福建省海运集团有限责任公司2022年6艘厂修船舶集中招标公告
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福建省海运集团有限责任公司2022年6艘厂修船舶集中招标公告
| (略) | | * 日 | | 招标编号：FUSCOJSXXB- 点击查看>> | | 开标时间： | | (略) 业：其它 | | 标讯类别：省内 | | 资金来源：自筹资金 | | 招标代理：无 | | 业主名称： (略) (略) | | 所属地区：国内 | (略) ， (略) 要求参加投标。
* 、项目名称： (略)
* 、项目编号：FUSCOJSXXB- 点击查看>>
* 、 (略) 范围
（ * ）船舶概况： (略) 属6艘散货船， (略) 附件---各轮工程单封面。
（ * ）工程地点：中国沿 (略) 口
（ * ）招标范围和要求：
1、附件6艘船舶中，“金海强”、“金 (略) ”“金海鸥” * 艘船舶为 * 个包；“金海华”、“红宝石3”、“新红宝石” * 艘船舶为 * 个包。投标方可根据自身条件任意选 (略) (略) 报价，但不得对 * 个包 (略) 拆分后再打包。
2、附件6艘船 (略) 列内容，投标人需分船逐项报价，不得遗漏，且如果因我方工程单疏漏，投标人认为完成某项目需额外增加的工程也需在该项工程报价中增加。单价报出后，单项的总价也不得遗漏。
3、各轮修理天数我司不做预估，请投标方根据工程单项目内容， (略) 修经营实力，分船报出最合理的天数，并将该天数填入 * 般服务内作为报价系数。如最终修理工程增加金额在原投标价 * %内，修理天数不得增加；超出 * %以上，需增加天数双方协商确定。
4、报价完成后，每个包请附“总封面”。“总封面”至少需包含下述内容：1）各轮工程总报价；2）各轮修理总天数；3）计价标准（建议模板：按 * 黄本 (略) 计价，如 * 黄本没有标明的项目，按 * 蓝本的 (略) 计价）， * 个集中包中的船舶计价标准必须 * 致；4）钢板换新基价及各种情况（如高强度、单双曲率等）加价系数；5）投标方认为要说明的其他情况。
5、6艘船舶 * 年最后（证书）厂修时 (略) 时间月份见附表 * ，我司根据经营需求， (略) 修理前至少 * 天以书面形式通知中标方。
6、因现在到明 (略) 修理还有 * 段时间，船舶状况还会有 * 些改变， (略) 修的工程单项目会有 * 定的增减。我方将在 (略) 修理的同时将增减的工程项目交与中标方，对增加的工程项目，中标方按本次中标的 (略) 报价。追加的工程报价与天数（如有）与本次招标时该船的报价与天数叠加，形成最终单船修理总价和天数，我司与中标方签署单船修理合同。
7、 (略) 所列的6艘船舶，2 (略) 厂修， (略) 进行。 (略) 列6艘船舶中因出售、报废等原因取消在2 (略) 修，或因出现海事事故，保险公司指 (略) ，我方结合事故修 (略) 修的，中标方需予以接受无异议。
（ * ）修理时间： * 年（具体时间待定）
（ * ）工期要求：分船报（投标人可以根据自身能力预估合理的天数，但该数据将是我司评标的重要参数之 * ，并请特别注意附件合同第 * 条“违约责任”关于修理周期赔偿的约定。）
* 、投标企业资格要求
（ * ）投标企业资格要求
1、投标人提供营业执照复印件、银行开户许可证复印件、开票资 (略) 简要的概述（必须包含内容：可用船坞数量、注册资金、上 * 年修船产值、上 * 年实收资本、上 * 年修船艘数；持有高级职称的专业技术人员数、注册安全师人员数、2年内有否因发生修船安全 (略) (略) 罚），以上材料需加盖公章。
2、投标人需由企业法人签署附件 * “承诺函”并加盖公章。
3、投标人必须是CCS及国家认可 (略) 家。
4、投标人为本工程项目的施工主体，不得将工程项目转包第 * 方。
4、附件 * 为《厂修合同》，参与投标方视为同意《厂修合同》的所有条款。除非双方商定，合同条款内容不再做变动。
（ * ）、投标
* * 年 * 月8日 * 时前提供：1、“ * ”条---“投标企业资格要求”中“1”和“2” (略) 有文件扫描件，不得遗漏；2、对照附件“厂修工程单”逐项报价单（报价需含 * %增值税，工程单内项目不得漏报，如认为无法报价， (略) 联系人；工程单内项目漏报视为无效）、上述“ * --（ * ）--4”中要求的“总封面”以及优惠条款等，以电子版方式， * * .com，发其它邮箱无效。
（ * ）、结果
我们在收到报价后 * 个工作日内以邮件形式通知各参标者有关中标供应商信息。在完成我司程序后与中标方签订附件 * 《中标合同》。
我司招标组联系人：周亨森电话： 点击查看>>
附件 * ： (略) (略) 修船舶（均为中国旗， (略) ）清单
| 序号 | 船名 | 船舶概况 | 证书最后时间 | 预计修理月份 | 备注 | | 集
中
包
* | 金海强 | * 年日本造，中国旗；CCS船级；总吨 * 4；长 * 米；宽 * . * 米 | * 日 | * 年4月 | 特检，需 (略) 理装置 | | | 金 (略) | * 年日本造，中国旗；CCS船级；总吨 * 4；长 * . * 米；宽 * .2米 | * 日 | * 年 * 月 | 特检 | | | 金海鸥 | * 年韩国造，中国旗；CCS船级；总吨 * 7；长 * 米；宽 * .5米 | * 日 | * 年1月 | 特检 | | 集
中
包
* | 金海华 | * 年中国造，中国旗；CCS船级；总吨 * 5；长 * . * 米，宽 * . * 米 | * 日 | * 年9月 | 特检 | | | 红宝石3 | * 年中国造，中国旗；CCS船级；总吨 * 4；长 * . * 米，宽 * . * 米 | * 日 | * 年2月 | 特检，需 (略) 理装置 | | | 新红宝石 | * 年中国造，中国旗；CCS船级；总吨 * 1；长 * . * 米，宽 * . * 米 | * 日 | * 年2月 | 中检，需 (略) 理装置 | |
附件 * ：承诺函
承诺函
我司（厂）承诺：如能中标 (略) (略) 所属 (略) 修的6（3）艘散货船舶，在满足当地政府防疫政策要求前提下， (略) 修理前至少 * 天接 (略) 书面通知后，我司将无条件按本次投标的报价及计价标准承接需修理船舶，如因我司原因导致无法按照 (略) (略) 安排修理，我司承诺按照该艘船舶投标价格的 * ％支付违约补偿金。如所列6（3）艘船舶中因出售、报废等原因取消在2 (略) 修，或因出现海事事故，保险公司指 (略) ， (略) (略) 结合事故修理，在保险公司指定 (略) (略) 修的，我司（厂）无异议。
承诺公司（船厂）法人签字：
承诺公司（船厂）盖章：
日期：
附件 * ：中标合同
中标合同
合同编号：JSXXBHT * -0X
* 方（委修单位）： (略) (略)
* 方（中标单位）：
* 方因生产需要， (略) （标书号FUSCOJSXXB 点击查看>> ）， * 方因综合优势，成为X个标的中标单位。根据《中华人民共和国民法典》和《中船总 (略) 基本条款》双方经 (略) 协商， * 致同意签订合同条款如下：
1、 (略) 中明确的“标的X”船舶，在 * 年证书最后 (略) 修理的要求， (略) 修船计划，保 (略) 地、船坞、人员和设备按期完成 * 方船舶修理工作。
2、在满足当地政府防疫政策的前提下， * 方“标的X”中船舶修理前至少 * 天以上通知 * 方确切的修理时间， * 方将无条件按本次投标的报价及计价标准承接“标的X”需修理船舶。如 * 方无法按照 * 方 (略) 修理， * 方按照该艘船舶投标价格的 * ％支付违约金。
3、 (略) 时间较长，船况可能发生变化，实际修理工程可能有 * 定的增减。待“标的X” (略) 修前至少 * 天内，由 * 方提供增减的工程单， * 方根据中标时的计价标准，对 (略) 报价。投标报价单“标的X”工程总价折扣X%和“标的X”工程总价折扣X%同样适用于增加工程费用结算；减少工程则直接在本次中标项目内删减，并删减相应修理费用。如最终修理工程增加金额在原投标价 * %内，修理天数不得增加；超出 * %以上，需增加天数双方协商确定。本次工程的增减不 (略) 后，现场因船检检验要求、水下及设备拆开后隐蔽等原因导致的工程增减。
4、 * 方确认增减工程后，与中标时的单船工程价格和增加（减少）的天数（如有）进行叠加， (略) 修总价和天数， (略) 修合同。 (略) 公示为模板，除双方协商外，合同条款不再改动。
5、如“标的X”内船舶因出售、报废等原因取消在2 (略) 修，或因出现海事事故，保险公司指 (略) ， * 方结合事故修理，在保险公司指定 (略) (略) 修的， * 方无异议并且不视为 * 方违约。
6、 (略) 文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函（如果有）均为合同不 (略) 分，与本合同具体同等法律效力。招标文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函（如果有）中已有具体约定和要求，但本合同未明确列出条款的，均视为双方认可并接受约束。
7、如有争议，双方协商解决，若协商不成， (略) 在地有 (略) 提起诉讼。
8、双方确认与本次合同相关信息的沟通使用以下邮箱：
* 方：jsxxb@ 点击查看>>
* 方：
本合同 * 式 * 份，双方各执正本 * 份，副本 * 份。自 * * 双方签字盖章后生效。
* 方： * 方：
(略) (略)
* 年月日
附件 * ：合同
船舶修理合同
合同编号：JSXXBHT * -XX
* 方（委修单位）： (略) (略)
* 方（承修单位）：
* 方因生产需要，委托 * 方对“XXX” (略) 修理。根据《中华人民共和国民法典》和《中船总 (略) 基本条款》，以及双方签署的编号为JSXXBHT * -0X的中标合同，为了明确责任，控制周期，提高质量，确保修理 (略) ，双方经 (略) 协商， * 致同意签订合同条款如下：
* 、修理工程项目及范围
1、以 * 方提供的船舶修理工程项目单为基础，以双方有关人员经实船勘验，共同确认的修理工程项目单为依据。
2、加帐工程：在修理过程中如确需增加项目，必 (略) 商务代表和 * 方经营代表双方书面确认。
减账工程：在修理过程中如确需减账项目，必 (略) 商务代表和 * 方经营代表双方书面确认。
3、“XXX” (略) 修理期间， * 方委托XXX（身份证号：；电话：） (略) 商务代表。 * 方指定XXX（身份证号：；电话：）为该轮经营代表。
* 、修理周期
1、船 (略) 第 * 天起计算修理周期。根据现有工程，双方确定总周期为X天，其中在坞期预计X天。
2、 (略) 后 * 分之 * 总修期内， * 方应积极协助尽快提供测量数据，并同意 * 方追补工程包括隐蔽工程。在 * 分之 * 总修期后增加的工程，若确实影响周期，双方协商解决，并订补充协议。
3、若遇到因不可抗力如台风、地震等影响， * 方须以书面形式通知 * 方，具体延长修理周期或紧急 (略) 议定。
* 、修理费及结算办法
1、船舶修理费按照 * 年X月X日双方签署的中标合同，以及 * 年X月X日双方商定的补充工程报价和修理天数。本合同另有说明的除外。
2、钢质工程:钢结构换新基价：元/吨；”.
3、喷铜矿砂计价标准：SA1：元/㎡（外壳）SA2：元/㎡（外壳）
4、水电费(船用)：淡水：元/吨；压载水元/吨；电:元/度。
5、其他按 * 年X月X日 * 方投标时提供的报价单作为合同附件。
6、根据合同条款确定的修理工程项目及范围，双方商定修理费预估总价为人民币：元（原报价元优惠X%折扣后的总费用，进厂后的加、减帐工程另计），其最终费用按实际完成修理项目单结算。实际完成修理项目单由 (略) 门负责人（轮机长、大副）签字确认。
* 、付款方式
1. (略) 时 * 方以承兑汇票或现汇支付预估总修费的 * %（即人民币：元）给 * 方。
2. * 方应在接到 * 方根据 * 方签认的 (略) 做的修理费结算单后两个月内完成审帐， (略) 后 * 个月内以承兑汇票或现汇付清余款。 * 方付清余款前, * 方应当事前依规定提交与总费用等额的发票,否则 * 方有权顺延支付而无需承担违约责任。
3. * 方向 * 方开具结算发票为增值税专用发票。
* 、修理技术标准、验收办法及质量保证
1、 * 方在修理中，应严格按照国 (略) 技术规程以及各类船舶修理 (略) ，保证船舶修理质量。
2、若在交验过程中双方有意见分歧，则 (略) 的意见为准。
3、经验收确认为不合格工程， * 方应无条件予以返工至验收合格为止，由此产生的费用和时间由 * 方负责。
4、船舶修理竣工后，由 * (略) 门及 (略) 检验， * 方予以配合。检验合格后，由 * 方填报船舶检验合格证书等有关技术资料， * 式 * 份， (略) 门存档外， * 方 * 份， * 方 * 份。
5、凡属 * 方修理的项目， * 方的保修期为运动件 * 个月，固定件 * 个月（自船舶 (略) 之日起算）。在保修期间如出现质量问题，由 * 方在双方商定的时间内无偿及时返修。如 * 方无法及时安排返修， * (略) 修复， * 方有权派员参与监修， (略) 有费用由 * 方承担。因 * 方操作不当引起的损坏除外。
* 、材料及配件供应办法
1、 (略) 需的主要机电设备、备品备件、油漆、锌块等都由 * 方负责提供，合同另有说明的除外。
2、由于 * 方原料或配件等供应不上，影响修理周期的，则修期顺延。具体事宜由双方协商解决，必要时可订立补充协议。
* 、安全责任
1、 (略) 后，其消防、治安、安全由 * 方负责。
2、 (略) 后，由 * 方向 * 方 (略) 有船员 (略) 规厂纪。 * 方 (略) 有船员必须遵守。
3、在人员资质方面国家有特殊规定的工作， * 方应安排具备相应资格的人员。
4、 * 方施工人员上船作业，应严格遵守船上有关规定。明火作业地段， * 方应事先通知大副或轮机长。
5、 * 方应当在有较大危险因素 (略) 所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志并做好相应管理。
6、 * 方应对存在交叉 (略) 所和作业制定安全措施，明确安全责任，指定联系人。 (略) (略) 规定的主体责任。
* 、廉洁协议
(略) 有施工按规范、 (略) ， * 方（船方及 * 方联系人）在工程监督和验收中以实事求是、 (略) 。 * 方不得以任何理由请吃 * 方（ (略) 用船东都有的工作自助餐除外）， * 方不得向 * 方索取或接受 * 方给予的实物或货币。
* 、违约责任
1、为了维护合同的严肃性，本合同签订生效后，任何 * 方不得单方面修改、撤销解除合同，如单方面违约，则违约方应赔偿另 * 方因此造成的 * 切损失。
2、因 * 方（包括但不限于）技术力量、人员调配、管理受限等原因造成本合同第 * 条约定的修理总周期延长的，每超过 * 天“金海强”按照每天人民币 * 万元整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失、“金 (略) ”按照每天人民币 * * 万元整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失、“金海鸥”按照每天人民币 * 万元整（￥ * 0. * 元）赔偿船东船期损失；“金海华”按照每天人民币 * 万整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失、“红宝石3”按照每天人民币 * 万元整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失、“新红宝石”按照每天人民币 * 万元整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失，不足 * 天按比例计算；在双方确定最终的工程金额后扣减该赔偿，做为 * 方付给 (略) 修费用。但 * 方追加大量工程并经双方协商约定，及台风、地震、疫情爆发等不可抗力造成的延长除外。
3、 * 方违反“第 * 条”之约定， (略) (略) 理，情节严重的报送司法机关； * 方违反“第 * 条”之约定， * 年内不得进入 * 方“合格供方名录”，情节严重的报送司法机关。
十、 (略) 修理及修理完毕后交船地点： * (略) 锚地。
十 * 、诉讼
如有争议，双方协商解决，若协商不成， (略) 在地有 (略) 提起诉讼。
十 * 、补充条款
1、中标合同、补充协议与本合同同具法律效力。 (略) 文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函均为合同不 (略) 分，与本合同具有同等法律效力。招标文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函中已有具体约定和要求，但本合同未明确列出条款的，均视为双方认可并接受约束。
2.双方确认与本次修理合同相关信息的沟通使用以下邮箱：
* 方：jsxxb@ 点击查看>>
* 方：
本合同 * 式 * 份，双方各执正本 * 份，副本 * 份。自 * * 双方签字盖章后生效。
* 方： * 方：
(略) (略)
* 年月日
厂修工程单附后:1---金海强、金 (略) 、 (略) 修工程单；2---金海华、红宝石3、 (略) 修工程单。
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| (略) | | * 日 | | 招标编号：FUSCOJSXXB- 点击查看>> | | 开标时间： | | (略) 业：其它 | | 标讯类别：省内 | | 资金来源：自筹资金 | | 招标代理：无 | | 业主名称： (略) (略) | | 所属地区：国内 | (略) ， (略) 要求参加投标。
* 、项目名称： (略)
* 、项目编号：FUSCOJSXXB- 点击查看>>
* 、 (略) 范围
（ * ）船舶概况： (略) 属6艘散货船， (略) 附件---各轮工程单封面。
（ * ）工程地点：中国沿 (略) 口
（ * ）招标范围和要求：
1、附件6艘船舶中，“金海强”、“金 (略) ”“金海鸥” * 艘船舶为 * 个包；“金海华”、“红宝石3”、“新红宝石” * 艘船舶为 * 个包。投标方可根据自身条件任意选 (略) (略) 报价，但不得对 * 个包 (略) 拆分后再打包。
2、附件6艘船 (略) 列内容，投标人需分船逐项报价，不得遗漏，且如果因我方工程单疏漏，投标人认为完成某项目需额外增加的工程也需在该项工程报价中增加。单价报出后，单项的总价也不得遗漏。
3、各轮修理天数我司不做预估，请投标方根据工程单项目内容， (略) 修经营实力，分船报出最合理的天数，并将该天数填入 * 般服务内作为报价系数。如最终修理工程增加金额在原投标价 * %内，修理天数不得增加；超出 * %以上，需增加天数双方协商确定。
4、报价完成后，每个包请附“总封面”。“总封面”至少需包含下述内容：1）各轮工程总报价；2）各轮修理总天数；3）计价标准（建议模板：按 * 黄本 (略) 计价，如 * 黄本没有标明的项目，按 * 蓝本的 (略) 计价）， * 个集中包中的船舶计价标准必须 * 致；4）钢板换新基价及各种情况（如高强度、单双曲率等）加价系数；5）投标方认为要说明的其他情况。
5、6艘船舶 * 年最后（证书）厂修时 (略) 时间月份见附表 * ，我司根据经营需求， (略) 修理前至少 * 天以书面形式通知中标方。
6、因现在到明 (略) 修理还有 * 段时间，船舶状况还会有 * 些改变， (略) 修的工程单项目会有 * 定的增减。我方将在 (略) 修理的同时将增减的工程项目交与中标方，对增加的工程项目，中标方按本次中标的 (略) 报价。追加的工程报价与天数（如有）与本次招标时该船的报价与天数叠加，形成最终单船修理总价和天数，我司与中标方签署单船修理合同。
7、 (略) 所列的6艘船舶，2 (略) 厂修， (略) 进行。 (略) 列6艘船舶中因出售、报废等原因取消在2 (略) 修，或因出现海事事故，保险公司指 (略) ，我方结合事故修 (略) 修的，中标方需予以接受无异议。
（ * ）修理时间： * 年（具体时间待定）
（ * ）工期要求：分船报（投标人可以根据自身能力预估合理的天数，但该数据将是我司评标的重要参数之 * ，并请特别注意附件合同第 * 条“违约责任”关于修理周期赔偿的约定。）
* 、投标企业资格要求
（ * ）投标企业资格要求
1、投标人提供营业执照复印件、银行开户许可证复印件、开票资 (略) 简要的概述（必须包含内容：可用船坞数量、注册资金、上 * 年修船产值、上 * 年实收资本、上 * 年修船艘数；持有高级职称的专业技术人员数、注册安全师人员数、2年内有否因发生修船安全 (略) (略) 罚），以上材料需加盖公章。
2、投标人需由企业法人签署附件 * “承诺函”并加盖公章。
3、投标人必须是CCS及国家认可 (略) 家。
4、投标人为本工程项目的施工主体，不得将工程项目转包第 * 方。
4、附件 * 为《厂修合同》，参与投标方视为同意《厂修合同》的所有条款。除非双方商定，合同条款内容不再做变动。
（ * ）、投标
* * 年 * 月8日 * 时前提供：1、“ * ”条---“投标企业资格要求”中“1”和“2” (略) 有文件扫描件，不得遗漏；2、对照附件“厂修工程单”逐项报价单（报价需含 * %增值税，工程单内项目不得漏报，如认为无法报价， (略) 联系人；工程单内项目漏报视为无效）、上述“ * --（ * ）--4”中要求的“总封面”以及优惠条款等，以电子版方式， * * .com，发其它邮箱无效。
（ * ）、结果
我们在收到报价后 * 个工作日内以邮件形式通知各参标者有关中标供应商信息。在完成我司程序后与中标方签订附件 * 《中标合同》。
我司招标组联系人：周亨森电话： 点击查看>>
附件 * ： (略) (略) 修船舶（均为中国旗， (略) ）清单
| 序号 | 船名 | 船舶概况 | 证书最后时间 | 预计修理月份 | 备注 | | 集
中
包
* | 金海强 | * 年日本造，中国旗；CCS船级；总吨 * 4；长 * 米；宽 * . * 米 | * 日 | * 年4月 | 特检，需 (略) 理装置 | | | 金 (略) | * 年日本造，中国旗；CCS船级；总吨 * 4；长 * . * 米；宽 * .2米 | * 日 | * 年 * 月 | 特检 | | | 金海鸥 | * 年韩国造，中国旗；CCS船级；总吨 * 7；长 * 米；宽 * .5米 | * 日 | * 年1月 | 特检 | | 集
中
包
* | 金海华 | * 年中国造，中国旗；CCS船级；总吨 * 5；长 * . * 米，宽 * . * 米 | * 日 | * 年9月 | 特检 | | | 红宝石3 | * 年中国造，中国旗；CCS船级；总吨 * 4；长 * . * 米，宽 * . * 米 | * 日 | * 年2月 | 特检，需 (略) 理装置 | | | 新红宝石 | * 年中国造，中国旗；CCS船级；总吨 * 1；长 * . * 米，宽 * . * 米 | * 日 | * 年2月 | 中检，需 (略) 理装置 | |
附件 * ：承诺函
承诺函
我司（厂）承诺：如能中标 (略) (略) 所属 (略) 修的6（3）艘散货船舶，在满足当地政府防疫政策要求前提下， (略) 修理前至少 * 天接 (略) 书面通知后，我司将无条件按本次投标的报价及计价标准承接需修理船舶，如因我司原因导致无法按照 (略) (略) 安排修理，我司承诺按照该艘船舶投标价格的 * ％支付违约补偿金。如所列6（3）艘船舶中因出售、报废等原因取消在2 (略) 修，或因出现海事事故，保险公司指 (略) ， (略) (略) 结合事故修理，在保险公司指定 (略) (略) 修的，我司（厂）无异议。
承诺公司（船厂）法人签字：
承诺公司（船厂）盖章：
日期：
附件 * ：中标合同
中标合同
合同编号：JSXXBHT * -0X
* 方（委修单位）： (略) (略)
* 方（中标单位）：
* 方因生产需要， (略) （标书号FUSCOJSXXB 点击查看>> ）， * 方因综合优势，成为X个标的中标单位。根据《中华人民共和国民法典》和《中船总 (略) 基本条款》双方经 (略) 协商， * 致同意签订合同条款如下：
1、 (略) 中明确的“标的X”船舶，在 * 年证书最后 (略) 修理的要求， (略) 修船计划，保 (略) 地、船坞、人员和设备按期完成 * 方船舶修理工作。
2、在满足当地政府防疫政策的前提下， * 方“标的X”中船舶修理前至少 * 天以上通知 * 方确切的修理时间， * 方将无条件按本次投标的报价及计价标准承接“标的X”需修理船舶。如 * 方无法按照 * 方 (略) 修理， * 方按照该艘船舶投标价格的 * ％支付违约金。
3、 (略) 时间较长，船况可能发生变化，实际修理工程可能有 * 定的增减。待“标的X” (略) 修前至少 * 天内，由 * 方提供增减的工程单， * 方根据中标时的计价标准，对 (略) 报价。投标报价单“标的X”工程总价折扣X%和“标的X”工程总价折扣X%同样适用于增加工程费用结算；减少工程则直接在本次中标项目内删减，并删减相应修理费用。如最终修理工程增加金额在原投标价 * %内，修理天数不得增加；超出 * %以上，需增加天数双方协商确定。本次工程的增减不 (略) 后，现场因船检检验要求、水下及设备拆开后隐蔽等原因导致的工程增减。
4、 * 方确认增减工程后，与中标时的单船工程价格和增加（减少）的天数（如有）进行叠加， (略) 修总价和天数， (略) 修合同。 (略) 公示为模板，除双方协商外，合同条款不再改动。
5、如“标的X”内船舶因出售、报废等原因取消在2 (略) 修，或因出现海事事故，保险公司指 (略) ， * 方结合事故修理，在保险公司指定 (略) (略) 修的， * 方无异议并且不视为 * 方违约。
6、 (略) 文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函（如果有）均为合同不 (略) 分，与本合同具体同等法律效力。招标文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函（如果有）中已有具体约定和要求，但本合同未明确列出条款的，均视为双方认可并接受约束。
7、如有争议，双方协商解决，若协商不成， (略) 在地有 (略) 提起诉讼。
8、双方确认与本次合同相关信息的沟通使用以下邮箱：
* 方：jsxxb@ 点击查看>>
* 方：
本合同 * 式 * 份，双方各执正本 * 份，副本 * 份。自 * * 双方签字盖章后生效。
* 方： * 方：
(略) (略)
* 年月日
附件 * ：合同
船舶修理合同
合同编号：JSXXBHT * -XX
* 方（委修单位）： (略) (略)
* 方（承修单位）：
* 方因生产需要，委托 * 方对“XXX” (略) 修理。根据《中华人民共和国民法典》和《中船总 (略) 基本条款》，以及双方签署的编号为JSXXBHT * -0X的中标合同，为了明确责任，控制周期，提高质量，确保修理 (略) ，双方经 (略) 协商， * 致同意签订合同条款如下：
* 、修理工程项目及范围
1、以 * 方提供的船舶修理工程项目单为基础，以双方有关人员经实船勘验，共同确认的修理工程项目单为依据。
2、加帐工程：在修理过程中如确需增加项目，必 (略) 商务代表和 * 方经营代表双方书面确认。
减账工程：在修理过程中如确需减账项目，必 (略) 商务代表和 * 方经营代表双方书面确认。
3、“XXX” (略) 修理期间， * 方委托XXX（身份证号：；电话：） (略) 商务代表。 * 方指定XXX（身份证号：；电话：）为该轮经营代表。
* 、修理周期
1、船 (略) 第 * 天起计算修理周期。根据现有工程，双方确定总周期为X天，其中在坞期预计X天。
2、 (略) 后 * 分之 * 总修期内， * 方应积极协助尽快提供测量数据，并同意 * 方追补工程包括隐蔽工程。在 * 分之 * 总修期后增加的工程，若确实影响周期，双方协商解决，并订补充协议。
3、若遇到因不可抗力如台风、地震等影响， * 方须以书面形式通知 * 方，具体延长修理周期或紧急 (略) 议定。
* 、修理费及结算办法
1、船舶修理费按照 * 年X月X日双方签署的中标合同，以及 * 年X月X日双方商定的补充工程报价和修理天数。本合同另有说明的除外。
2、钢质工程:钢结构换新基价：元/吨；”.
3、喷铜矿砂计价标准：SA1：元/㎡（外壳）SA2：元/㎡（外壳）
4、水电费(船用)：淡水：元/吨；压载水元/吨；电:元/度。
5、其他按 * 年X月X日 * 方投标时提供的报价单作为合同附件。
6、根据合同条款确定的修理工程项目及范围，双方商定修理费预估总价为人民币：元（原报价元优惠X%折扣后的总费用，进厂后的加、减帐工程另计），其最终费用按实际完成修理项目单结算。实际完成修理项目单由 (略) 门负责人（轮机长、大副）签字确认。
* 、付款方式
1. (略) 时 * 方以承兑汇票或现汇支付预估总修费的 * %（即人民币：元）给 * 方。
2. * 方应在接到 * 方根据 * 方签认的 (略) 做的修理费结算单后两个月内完成审帐， (略) 后 * 个月内以承兑汇票或现汇付清余款。 * 方付清余款前, * 方应当事前依规定提交与总费用等额的发票,否则 * 方有权顺延支付而无需承担违约责任。
3. * 方向 * 方开具结算发票为增值税专用发票。
* 、修理技术标准、验收办法及质量保证
1、 * 方在修理中，应严格按照国 (略) 技术规程以及各类船舶修理 (略) ，保证船舶修理质量。
2、若在交验过程中双方有意见分歧，则 (略) 的意见为准。
3、经验收确认为不合格工程， * 方应无条件予以返工至验收合格为止，由此产生的费用和时间由 * 方负责。
4、船舶修理竣工后，由 * (略) 门及 (略) 检验， * 方予以配合。检验合格后，由 * 方填报船舶检验合格证书等有关技术资料， * 式 * 份， (略) 门存档外， * 方 * 份， * 方 * 份。
5、凡属 * 方修理的项目， * 方的保修期为运动件 * 个月，固定件 * 个月（自船舶 (略) 之日起算）。在保修期间如出现质量问题，由 * 方在双方商定的时间内无偿及时返修。如 * 方无法及时安排返修， * (略) 修复， * 方有权派员参与监修， (略) 有费用由 * 方承担。因 * 方操作不当引起的损坏除外。
* 、材料及配件供应办法
1、 (略) 需的主要机电设备、备品备件、油漆、锌块等都由 * 方负责提供，合同另有说明的除外。
2、由于 * 方原料或配件等供应不上，影响修理周期的，则修期顺延。具体事宜由双方协商解决，必要时可订立补充协议。
* 、安全责任
1、 (略) 后，其消防、治安、安全由 * 方负责。
2、 (略) 后，由 * 方向 * 方 (略) 有船员 (略) 规厂纪。 * 方 (略) 有船员必须遵守。
3、在人员资质方面国家有特殊规定的工作， * 方应安排具备相应资格的人员。
4、 * 方施工人员上船作业，应严格遵守船上有关规定。明火作业地段， * 方应事先通知大副或轮机长。
5、 * 方应当在有较大危险因素 (略) 所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志并做好相应管理。
6、 * 方应对存在交叉 (略) 所和作业制定安全措施，明确安全责任，指定联系人。 (略) (略) 规定的主体责任。
* 、廉洁协议
(略) 有施工按规范、 (略) ， * 方（船方及 * 方联系人）在工程监督和验收中以实事求是、 (略) 。 * 方不得以任何理由请吃 * 方（ (略) 用船东都有的工作自助餐除外）， * 方不得向 * 方索取或接受 * 方给予的实物或货币。
* 、违约责任
1、为了维护合同的严肃性，本合同签订生效后，任何 * 方不得单方面修改、撤销解除合同，如单方面违约，则违约方应赔偿另 * 方因此造成的 * 切损失。
2、因 * 方（包括但不限于）技术力量、人员调配、管理受限等原因造成本合同第 * 条约定的修理总周期延长的，每超过 * 天“金海强”按照每天人民币 * 万元整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失、“金 (略) ”按照每天人民币 * * 万元整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失、“金海鸥”按照每天人民币 * 万元整（￥ * 0. * 元）赔偿船东船期损失；“金海华”按照每天人民币 * 万整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失、“红宝石3”按照每天人民币 * 万元整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失、“新红宝石”按照每天人民币 * 万元整（￥ 点击查看>> . * 元）赔偿船东船期损失，不足 * 天按比例计算；在双方确定最终的工程金额后扣减该赔偿，做为 * 方付给 (略) 修费用。但 * 方追加大量工程并经双方协商约定，及台风、地震、疫情爆发等不可抗力造成的延长除外。
3、 * 方违反“第 * 条”之约定， (略) (略) 理，情节严重的报送司法机关； * 方违反“第 * 条”之约定， * 年内不得进入 * 方“合格供方名录”，情节严重的报送司法机关。
十、 (略) 修理及修理完毕后交船地点： * (略) 锚地。
十 * 、诉讼
如有争议，双方协商解决，若协商不成， (略) 在地有 (略) 提起诉讼。
十 * 、补充条款
1、中标合同、补充协议与本合同同具法律效力。 (略) 文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函均为合同不 (略) 分，与本合同具有同等法律效力。招标文件、中标人的投标文件以及相关的澄清确认函中已有具体约定和要求，但本合同未明确列出条款的，均视为双方认可并接受约束。
2.双方确认与本次修理合同相关信息的沟通使用以下邮箱：
* 方：jsxxb@ 点击查看>>
* 方：
本合同 * 式 * 份，双方各执正本 * 份，副本 * 份。自 * * 双方签字盖章后生效。
* 方： * 方：
(略) (略)
* 年月日
厂修工程单附后:1---金海强、金 (略) 、 (略) 修工程单；2---金海华、红宝石3、 (略) 修工程单。
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