项目概况

苏州市机动能力提升项目的潜在投标人应在苏州市公 (略) 网上获取招标文件，并于2022年9月14日下午13点30分（北京时间）前递交投标文件。

一、项目基本情况：

(略) ：SZCH2022-G-002

项目名称：苏州市机动能力提升项目

预算金额：

人民币（大写）： 点击查看>> 佰 点击查看>> 点击查看>> 点击查看>> 万元整

人民币（小写）：￥ 点击查看>> .00元

采购需求：

（一）项目概况

苏州市现有别克GL8移动 (略) 为2015年建设并投入使用，主要接收机为ESMD监测接收机和DDF205测向接收机，监测测向频率范围覆盖20MHz～3GHz。随着电磁频谱管理要求的日益提高，以及无线电通讯技术的飞速发展，该移动监测车设备指标及性能，特别是在监测测向频段方面已经无法完全满足日常工作的需要。

为适应高频段监测需求，满足现阶段无线电业务的开展，本项目拟对 (略) 进行升级改造，扩大监测测向频率范围，提高设备性能指标，使其满足二 (略) 标准，有力保障苏州市机动监测力量，提升重大活动无线电安全保障能力。

（二）总体要求

移动 (略) 升级改造，主要是在充分利用原有车载平台基础上，更新监测系统、测向系统、电源系统、软件系统等，并新增专项监测设备，满足国家二 (略) 要求。

项目总体要求如下：

1、系统整体架构

系统须采用独立的监测通道、测向通道，满足监测和测向实时并行运行。

监测频率扩展至 20MHz- 点击查看>> GHz，测向频率扩展至 20MHz-18GHz,为使用高频段的物联网、工业互联网、车联网等新兴产业提供服务和保障。

搭载便携式监测测向设备，作 (略) 的必要补充，主要用 (略) 无法进入的区域或建筑物内，进 (略) 测量和测向以及干扰查找。

★2、监测子系统

监测子系统由监测接收机和监测天线组成。通过为原有 ESMD 监测接收机增配扩频选件，实现20MHz～ 点击查看>> GHz频段的监测，同时具备80MHz实时中频带宽。保留原HE500作为20MHz～3GHz 频段监测天线，增加3GHz～ 点击查看>> GHz监测天线。

★3、测向子系统

测向子系统由多通道空间谱估计测向接收机和测向天线组成新的测向系统替换原有测向系统，实现 20MHz～18GHz 频段的测向。

测向子系统应采用空间谱估计、相关干涉仪和比幅等测向体制，适 (略) 的测向需求。

为提升复杂城市环境 (略) 的定位能力，通过移动自动定位软件通过对测向质量数据过滤，并将电平监测数据与测向示向度相融合，在电子地图中展示 (略) 方向和位置，实现对干扰源的全自动移动定位，从而快速 (略) 源。

4、专项监测子系统

配置公众 (略) （2G、3G、4G、5G）解码功能、数字对讲机解调功能、数字电视解调功能等，满足 (略) 的监测需求。

5、便携式监测测向子系统

配置便携式监测测向设备，便于今后在移动中实现对监测目标的快速追踪、移动监测、精确定位和干扰排查，满足重大活动无线电安全保障的特殊应急需求，以及 (略) 的日常监测作业需求。

6、软件系统

系统软件应具有智能化监测能力，可实现在频谱监测作业过程中， 自动完成背景噪声过滤、信号参数测量、信号实时比对、信号属性判别等任务，自动识别 (略) 、 (略) 、 (略) 等，并可直观展现和自动告警，为用户提供辅助决策性信息。

★7、联网设计

按照《超短波监测管理一体化平台技术规范》要求进行设备原子服务封装，具备接 (略) 和省无线电管理一体化平台的能力。

无缝接入现有地 (略) ， (略) (略) 点所有功能操作和显示， (略) 并联合监测网内其他固定监测设施实现联合监测、交会定位。

（三）主要能力要求

1、技术先进，性能优越

(略) 核心设备选用性能优越、成熟稳定的高性能产品，系统性能指标先进、适度超前，满足未来一段时间内用户对监测测向的需 求。

监测接收机在增加扩频选件扩展原有德国 R&S 公司的 ESMD 监测接收机频率范围，使其覆盖 20MHz～ 点击查看>> GHz 的基础上增配 80MHz 中频带宽选件，满足对高频段监测作业需求。

测向接收机采用多通道测向接收机（不低于三通道）、空间谱测向天线阵和微波测向天线，实现 20MHz～18GHz 频段的测向。测向子系统综合采用空间谱估计、相关干涉仪和比幅等测向体制，适 (略) 的测向需求。

2、具备多径环境下干扰自动捕获、移动自动定位

系统软件应具备多径环境下干扰自动捕获、移动自动定位能力， (略) 有可用的方位信息，保存相关测向结果，通过对测向质量数据过滤，并将电平监测数据与测向示向度相融合，利用统计分析来确定 (略) 方向和位置，自动定位结果会持续更新并显示在地图上，实现对干扰源的全自动移动定位。

系统软件能够基于电子地图界面直接显示定位结果，即使在条件恶劣的环境中也能简单操作，不需要操作员具备特别的技能或者经验即可对干扰源进行精确的定位。

3、专为现场使用设计，使用便携简单方便

配置便携式监测测向子系统一套，以满足移动监测实际需要，支撑多种专项业务监测。

配置专项监测子系统，支撑多种专项业务监测，满足移动监测实际需要。

具备对公众 (略) （2G、3G、4G、5G）解析能力。具备对模拟电视（PAL、SECAM、NTSC）、国标地面数字电视（DTMB）解调监视能力。

具备对各类数 (略) 的监测能力。支持 DMR、NXDN、DPMR主流数字对讲标准通信协议解析。

具备对 (略) 的监测能力。支持 PDT、TETRA 协议解析，可实现语音解调或短信解码。

（四）系统功能要求

1、实时多任务

根据任务需要，可实现监测和测向任务同时进行。

2、基本监测功能

（1）固定频率监测

可对 (略) 进行实时监测， (略) 参数进行测量，测量结果符合 ITU-R 建议的相关参数的规范要求。

测量过程中 (略) 进行实时解调、监听、录音，可 (略) 中频频谱和电平流图。

（2）频段扫描

对指 (略) 按设定的参数进行扫描监测，在扫描的同时可识别频段内的 (略) 和 (略) 。扫描监测过程中可实时显示频段扫描频谱图和瀑布图，并进行该频段的时间占用度统计，生成占用度报表。对感兴趣频点，可通过在频谱上 点击查看>> 取该频点进行监听。

（3）离散扫描

对多个已知频率按设定的参数进行扫描监测，识别非法或异常信 号，频率表序列可存储并直接调用。扫描监测过程 (略) 进行实时测量，测量结果符合 ITU-R 建议的相关参数规范要求，同时显示频表扫描频谱图和瀑布图，生成占用度报表。对感兴趣频点，可通过在频谱上 点击查看>> 取该频点进行监听。

3、测向功能

测向系统支持空间谱估计、相关干涉仪、比幅多种测向体制，支持单频点测向、宽带测向等，并以图形方式展示测向结果，并给出示向 度、测向质量、信号电平等指标。

（1）单频点测向

单频点测向（固定频率测向）对给 (略) 进行测向，显示示向度、测向质量、信号电平、频谱等，生成测向报告。

（2） (略) 测向

具备 (略) 测向能力， (略) 信源数自动估计，以列表方式展示多目标测向结果。

系统可 (略) 经多径反射产生的相干 (略) ，具备 (略) 分离能力，可通过软件界面直观展示区分相干和非 (略) 。

★系统可对不少于3个带调 (略) （如：AM、FM 信号）进行测向， 并可进行原始数据还原、解码和分析， (略) 音频、调制方式等多维 度信息，综合 (略) 及其方位。

（3）频率表测向

频率表测向能够同时监测几个频率，设置测向门限，信号一旦超过门限值便触发测向，产生测向结果，生成报告。

（4）宽带测向

宽带测向对给 (略) 进行测向，同时显示带宽范围 (略) 的测向结果。

（5）频段测向

频段测向是在指定频段内，对于超过门限的频点进行测向，并给出测向结果。

（6）移动定位

系统能通过测向车辆的移 (略) 的辐射能量进行测向，结合测向质量及测向电平，根据示向线的趋势，引 (略) 的位置测 定，并得到准 (略) 位置结果。

（7）便携式定向定位

(略) 将干扰源定位到一定范围、车辆无法到达的区域时， 可采用便携式监测测向子系统实 (略) 的进一步测向与定位。

★在进行与场 (略) 电平评估时，所有受支持的天线 K 因子均可在接收机中获得，并且可进行转换，场强值可自动列出并在接收机上显示。

★可利用彩色荧光谱显示来分离叠 (略) ， (略) 出现的频率或持续时间。

★可带有门控测量的时域分析，便于分析和搜寻 TDD 网络中的干扰。

★可提供地图显示、三角定位和电平地图功能。 (略) 有与地图相关的应用，在地图模式下提供方便的频谱显示窗口， (略) 搜 (略) 保持在视野内。

4、移动直观显示功能

具有移动行驶直观操作模式，在该模式下，系统仅需改变测向频率和带宽等参数，系统以醒目的图示 (略) 实时强度、信号强度变化，以及示向度实时等情况， (略) 方位等信息，便于快速 (略) 。

5、电磁环境测量

（1）电磁环境测量

对全频段进行电磁环境测量，可对频段内每个步进频率点进行幅 度、占用度测量，显示瀑布图，测量结果可存储及回放。生成电磁环境测量报告，报告内容包括频率、电平、场强、占用度、带宽等信息。

（2）电磁频谱背景自动对比

在扫描过程中可自动计算、生成电磁 (略) 样本并将其存入数据库中，在实际扫描监测过程中自动与其进行对比分析，实 (略) 并提示告警。

（3）信号自动对比分析

扫描过程中可自动完成背景噪 (略) 的参数测量，并自动与数据库比对， (略) 的属性，以颜色标注不同属性的频率。

6、信号分析功能

系统能 (略) 的调制类型。识别类型包括：AM、FM、CW、ASK、PSK、DPSK、QAM、FSK、MSK 等。 (略) (略) 的频谱图、矢量图、星座图和眼图，测量其码元速率并给出码流图。

7、 (略) 监测分析

（1）数字对讲解调

系统具备对各类数 (略) 的监测能力。支持 DMR、NXDN、DPMR 主流数字对讲标准通信协议解析。可自动对已知数 (略) 进行调制识别和解调。

（2）数字集群解调

系统具备对 (略) 的监测能力。支持 PDT、TETRA 协议解析，可实现语音解调或短信解码。

（3）基站信息解析

系统支持电信、联通、移动的 2G、3G、4G、5G (略) 信息通信制式广播信道的解码，通信制式包括：GSM，CDMA，EVDO，WCDMA， TD-SCDMA，TD-LTE，FDD-LTE 等。

（4） (略) 监测

系统具备对广播电视声 (略) 监测分析功能。

系统可实现对模拟电视（PAL、SECAM、NTSC）、国标地面数字电视（DTMB）解调监视。系统可实现对 ADS-B/AIS (略) 监测分析功能。

8、监测 (略) 理

（1）监测数据存储

系统监测数据照国家统一的格式和协议进行存储。

（2）IQ 数据离线分析

系 (略) IQ 数据，用于事后离线分析，内容包括频率测量、电平测量、占用带宽测量、调制测量等。

（3）数据库管理

系 (略) 数据库、频率数据库、监测数据库（原始数据、样本数据、 (略) 数据）等。台站数据库符合国家相关标准， (略) 数据的导入、导出。可对采集的原始数据、样本数据和发现的非法信 号、 (略) 进行存储、入库，方便 (略) 自动对比分析。

（4）占用度统计

系统能够对选定的监测数据进行实时统计、分析，以图形和列表方式显示各种实时占用度数据。

（5）互调干扰分析

通过选定的分析模式，系统可进行在线多阶互调干扰分析并进行相关性的扫描识别，产生干扰分析结果。

9、电子地图应用

在电子地图上可直 (略) 位置及运行状态，同 (略) 库相 (略) 位置信息。

可实时显示测向示向线和示向度。

电子地图可进行放大、缩小、拖动、漫游、标注、测距等操作。

10、场强轨迹展示

根据移动车轨 (略) 强度信息，在地图上提供场强分布图， 辅助使用人 (略) 进行快速查找。

11、频谱评估数据采集功能

系统具有频谱评估数据采集功能，能够完成国家频谱使用评估相关工作，采集得到的监测数据文件按频谱评估需要的技术规格存储，频谱频估采集的原数据文件，通过后台服务转为 bin 文件格式。

12、系统联网功能

★按照《超短波监测管理一体化平台技术规范》要求进行设备原子服务封装，具备接 (略) 和省无线电管理一体化平台的能力。无缝接入现有地 (略) ， (略) (略) 点所有功能操作和显示， (略) 并联合监测网内其他固定监测设施实现联合监测、交会定位。

（五）主要技术指标要求

1、监测测向系统技术指标

移动 (略) 技术指标满 (略) 标准，具体要求如下：

（1）监测频率范围：20MHz～ 点击查看>> GHz。

（2）测向频率范围：

20MHz～18GHz（垂直极化）；

40MHz～1300MHz（水平极化）。

（3）监测灵敏度：

≤15dBμV/m（20MHz～3GHz）；

≤20dBμV/m（3GHz～6GHz）；

≤25dBμV/m（6GHz～ 点击查看>> GHz）。

（4）▲测向灵敏度：

≤20dBμV/m（30MHz～3GHz）；

≤25dBμV/m（3GHz～6GHz）；

≤30dBμV/m（6GHz～18GHz）。

（5）▲测向准确度：

≤3°（30MHz～3GHz，R.M.S,无反射环境）；

≤5°（3GHz～18GHz，R.M.S,无反射环境）。

（6）测向时效：≤2ms（20MHz～8GHz (略) ）。

（7）▲ (略) 分离个数：≥6个（D/λ＞1，20MHz～8GHz频段）。

（8） (略) 分离个数：≥2个（D/λ＞1，20MHz～8GHz频段）。

（9）调制测量能力：AM、FM、CW、ASK、PSK、DPSK、QAM、FSK、MSK。

注：D为天线孔径， (略) 频率对应的波长。

2、宽带监测接收机技术指标

升级后宽带监测接收机技术指标：

（1）★频率范围：20～ 点击查看>> MHz；

（2）★实时中频带宽：≥80MHz；

（3）频率稳定度（0℃～45℃）：≤±1×10^-7

（4）相位噪声（fc=1GHz）：≤-110dBc/ @@@ 0kHz

（5）噪声系数（实时带宽20MHz）：≤15dB（20MHz～3000MHz）

≤20dB（3GHz～ 点击查看>> GHz）

（6）二阶截断点（低失真模式；中频带宽20MHz）：≥60dBm

（7）三阶截断点（低失真模式；中频带宽20MHz）：≥10dBm

（8）中频/镜像抑制：≥90dB

3、便携式监测接收机技术指标

（1）频率范围：不低于 8kHz-20GHz；

（2）▲实时带宽：≥40MHz；

（3）二阶截点：≥40dBm（典型值）；

（4）三阶截点：

3.3GHz以下：≥5dBm；

3.3GHz以上：≥-3dBm；

（5）▲扫描速度：≥40GHz/s；

（6）噪声系数：≤12dB（低噪声模式）；

（7）相位噪声：≤-95dBc（fc=500MHz，频偏10kHz）；

（8）中频抑制：≥75dB；

（9）镜频抑制：≥75dB。

便携式监测接收机其他要求：

（1）便携式监测接收机应重量轻、供电时间长，主机为实体按键进行操作，适合野外操作使用。

（2）接收机具有远程控制功能，能够通过 LAN 接口即网口连接接收机，在 PC 上进行用户界面软件操作。

（3）接收机具有 GPS，电子地图功能，并且能够在地图上进行电平绘制，根据沿途测量电平高低在轨迹上使用色温打点。

（4）接收机具有时域分析功能，对时分复用具备分析能力。

（5）接收机具有时间门控频谱功能，可在频谱中只显示选择的时 (略) ，便于分析 TDD 信号。

（6）接收机具备多彩频谱显示功能，可在同一频谱中用不同色温代表出现频繁程 (略) 。

（7）提供全景扫描（进行射频扫描，覆盖用户可选范围的高速 FFT 扫描，可选择的频谱分辨率）、频率扫描（通过固定信道间隔在指定频率范围内进行扫描）、存储扫描（对预定义信道进行扫描，提供不少于 点击查看>> 个存储信道）。

（8）接收机能够记录不低于 1MHz 带宽的 I/Q 数据。

（9）接收机包含可便于携带的软携带包以及外场测试套件（含胸带和防雨罩等）。

（10）重量（包含电池）：≤ 3.5 kg。

（11）单块电池运行时间：≥ 3.5 小时。

4、便携式监测接收机配套天线技术指标

（1）适配频段天线频率范围：不小于8kHz-8GHz，分段实现（自动识别天线模块）。

（2）扩展频段天线频率范围：不小于5GHz-20GHz范围（自动识别天线模块），由带有下变频器天线手柄加到达20GHz频率范围的天 (略) 下变频后供主机使用。

（3）天线内置GPS和电子罗盘模块。

（4）可切换有源无源模式。

（5）极化方式：垂直/水平极化（自动识别）。

（6）输入阻抗：50Ω。

（7）射频输出：N型连接器。

（8）配套便携式手提箱，用于天线安放及携带。

（六）配置要求

包括但不限于以下配置：

（七）车辆改装要求

1.系统结构组成

(略) 基本结构 (略) 示：

(略) 结构组成表

2.结构设计

（1）结构设计要求

(略) 是把无线电监测、测向等各任务子系统设备集成在同一载车平台上。结构设计方案在充分满足各任务子系统设备技术性能的前提下，综合考虑设备的可靠性、可维护性、电磁兼容性、安全性、环境温度和振动、颠簸适应性等多种因素，既确保设备在实际使用环境中长期、安全、可靠地工作，又美观大方。

移动车作为任务系统的承载体，各类监测测向设备、天线、控制设备、通信设备等将集成安装在移动车上，移动车应满足各类任务系统、附属设备和驾乘人员等的载重要求，具有合理、舒适的工作空间，并具有良好的安全性、通过性、减震性。

车辆改装后车厢内的布置应简洁、实用、安全、舒适，易于维护。 (略) 分应统一、合理、美观。同时改装过程中应保证车辆各种机械性能、电气性能等不受影响。车辆改装后应保障车辆与各类任务系统设备的电磁兼容性、移动车配重的平衡性、安全性。

为保障监测车在行进过程和静止状态的工作，在移动车改装中应根据系统设备集成安装和操作人员工作需求，应对车内空间进行合理规划， 进行科学合理的安装集成，满足任务系统技术和功能需要。

（2）遵循的设计标准

结构设计参考以下相关国家或行业标准：

(略) 遵循的设计标准

（3）承载平台要求

采用现有的别克 GL8 为承载平台。

（4） (略) 要求

①车顶

a）车顶增加安装平台，平台颜色与车体颜色一致；

b）平台上方安装空间谱测向天线阵替换原测向天线阵，新安装天线罩与原天线罩需保持外形、颜色一致；

c）微波测向天线阵安装 (略) 线位置，为可拆卸式；

d）HE500 监测天线位置保持不变，安 (略) 右侧；

e）3GHz- 点击查看>> GHz 垂直极化监测天线、 (略) 监测天线、GPS 天线均为吸盘式安装。使用时架设，不使用时可从车顶取下；

f）所有的可拆卸天线及吸盘天线都应在车顶预留固定位置，整车测试验证时天线需摆放在固定位置进行测试。

②车尾

车尾加装市电输入口。

③车底

车底安装静电地拖。

④车厢内

a）全车设计最大乘员数为 4 人；

b）车内划分为驾驶区、工作区、设备区；

c）驾驶区乘员为 2 人；

d）工作区设计有操作台；

e）设备区集成有设备机柜、附属工具等。

（5）改装 (略) 一致性要求

为使车辆年审顺利通过， (略) 和改装前保持一致，其中：

①空间谱测向阵天线阵外观、尺寸、颜色及安装位置与原 R&S ADD295

测向天线一致；

②HE500 安装位置于原安装位置保持一致；

③3GHz- 点击查看>> GHz 垂直极化监测天线、 (略) 监测天线、GPS 天线为吸盘式安装，不使用时随时可拆下，不影响车辆外形；

④微波测向天线为可拆卸式，不使用时随时可拆下，不影响车辆外形。

（6）车外设备集成要求

①车顶平台

车顶平台由不锈钢型材焊接结构骨架，加强预埋与原车骨架可靠连接，贴合原车车顶弧形。平台工作面铺不低于 3mm 厚防滑滚花铝板，保证车顶平台防锈与人员防滑。平台任意 300 平方厘米面积承受 100 公斤力不会产生永久变形，满足人员承重要求。

车顶平台雨水直接通过原车雨槽排放，确保车顶排水通畅，并有利于采用车顶集中布线，方便车顶设备维护检修。

②空间谱测向天线阵

a）空间谱测向天线阵安 (略) (略) ；

b）该处无遮挡，有利于充分发挥天线性能。

③微波测向天线

a）微波测向天线安装在 (略) 中轴线位置；

b）测向阵设计为可拆卸式，不使用时随时可拆下，不影响车辆外形。

④20MHz～3GHz 垂直极化监测天线HE500 型 20MHz～3GHz 垂直极化监测天线安装于 (略) 右侧。

⑤3GHz～ 点击查看>> GHz 垂直极化监测天线

3GHz～ 点击查看>> GHz 垂直极化监测天线安装于 (略) 左侧，为吸盘式安装。

(略) 监测天线

(略) 监测天线安装在 (略) 左侧，为吸盘式安装。

⑦GPS 天线

GPS 天线安装在 (略) 左侧，为吸盘式安装。

⑧市电输入口

(略) 设计市电输入口。

（7）舱内设备集成要求

舱内设备集成涉及 (略) 示：

(略) 舱内设备集成项目表

①驾驶区

驾驶室贴有车辆限高标示，提醒驾驶员经过涵洞、 (略) 注意通行高度。

②工作台

a）在第一二排座椅间增加工作台；

b）台面为木质结构，框架为金属结构；

c）工作台的长度、高度均符合人机工程要求。

③设备机柜

减震系统：采用 E 型减震器，减震、阻尼效果好，且无老化因素影响。

后封板带专用按锁，装拆便利。采用铝板成型，表面喷塑。

电磁屏蔽：机柜为屏蔽机柜， (略) 均设计屏蔽条。机柜上散热孔开孔尺寸严格按波长进行计算，内部加屏蔽网，确保无电磁泄露。

散热：机柜内加装专用风机单元， (略) 抽风形式，不会对操作员造成影响。

噪音控制：风机采用超静音风机。确保车内无噪音。

④电缆盘、灭火器等附属设备

附属设备固定在机柜与后车门之间。

⑤车内照明系统

工作灯： (略) 加装 LED 顶灯。

阅读灯：阅读灯装于操作台上，阅读灯可为操作员提供良好的照明条件。

便携式应急灯：收纳柜内配便携式应急灯，用于应急照明。

⑥车内装修

车内装修设计以舒适、美观、安全、适用为宗旨，以人体工程学为基点，从空间的合理划分到色彩的搭配均人性化设计。

色彩：以原车内饰为基调，局部区域使用对比色，形成对比视觉效果， 使整个空间既体现庄重严肃的工作氛围，又不显生硬死板。

用材：在用材上，所有材料均采用绿色环保材料， (略) 理，且有一定的韧性，耐颠簸、抗震。工作台基层采 用高密度板和高级细木工板，表层防火金属漆饰面，轮廓倒圆；车内地板采用高级耐磨、防腐、防滑、防静电材料。

★3、电源系统要求

电源系统支持外接交流220V市电、电池逆变和汽车发电机供电三种方式， (略) 供电断电后继续为系统提供不低于4小时的持续供电能力，车辆在行驶、驻车或发动机怠速时均可使用，保证供电不受限制，适应不同的应用场景。

电源系统操作简洁，一键开关机。能直观显示电源信息（包括电池容量、容量百分比、剩余供电时长、负载功率等）。

4、根据《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库〔2020〕 (略) ）及《中小企业划型标准规定》（ (略) 联企业〔2011〕 (略) ），本采购标的对应的中小企 (略) 属行业为：工业。

合同履行期限：合同签订后180天内完成验收，并交付使用（因不可抗力因素，如疫情、自然灾害等，交付时间由双方协商）。

本项目不接受联合体投标。

二、申请人的资格要求：

1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。

2、落实政府采购政策需满足的资格要求：无。

3、本项目的特定资格要求：无。

三、获取招标文件：

时间：2022年8月22日至2022年8月29日（北京时间，法定节假日除外）。

地点：“苏州市公 (略) ”―“政府采购（网上报名）”―“苏州市政府采购管理交易平台”―“供应商”。

方式：

1、供应商注册。详见《苏州市公共资源交易平台操作手册-投标人》。

2、申领CA 证书。详见《关于办理苏州市（市级）政府采购交易系统CA证书的通知》。

3、登录报名。供应商进入“苏州市公 (略) ”―“政府采购（网上报名）”―“苏州市政府采购管理交易平台”―“供应商”。详见《苏州市政府采购交易管理系统供应商操作手册》。

注：供应商打印、保留“网上报名确认单”，质疑时与质疑函一并提交。

未依照采购公告要求实行网上报名的供应商，视为未参与该项政府采购活动，不具备对该政府采购项目提出质疑的法定权利，但因供应商资格条件或报名时间设定不符合有关法律法规规定等原因使供应商权益受损的除外。

4、制作电子响应文件：

本项目采用电子网上招投标，请使用“苏州市政府采购客户端”工具制作电子响应文件，操作方法详见《苏州市政府采购交易管理系统供应商操作手册》（电子版）。电子响应文件制作完成后请于开标时间截止前上传，否则视为放弃参加该采购项目。

注：在递交投标文件的截止时间前，报名供应商凭CA证书、身份证明原件、法定代表人（负责人）授权委托书原件向采购代理机构递交响应文件，并进行CA解密。未能在投标文件递交截止时间前出示CA证书、身份证明原件、法定代表人（负责人）授权委托书原件的供应商，采购代理机构有权拒绝接受其投标文件。

5、咨询电话

（1）注册咨询：0512- 点击查看>>

（2）CA办理及咨询：0512- 点击查看>>

（3）系统使用指导与咨询：

客服qq： 点击查看>> ， 点击查看>>

咨询电话： 点击查看>>

（4）苏州市公 (略) ：

(略) ：0512- 点击查看>>

(略) ：0512- 点击查看>>

（5）签章使用问题：

客服qq： 点击查看>> 、 点击查看>> 、 点击查看>>

咨询电话： 点击查看>>

售价：0元。

四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点：

提交投标文件截止时间：2022年9月14日13点30分（北京时间）

开标时间：2022年9月14日13点30分（北京时间）

地点：苏州市 (略) 城市生活广场西楼五楼苏州市公 (略) （政府采购）

五、公告期限：

自本公告发布之日起5个工作日。

六、其他补充事宜：

1、 (略) 政府采购监督电话：0512- 点击查看>> 。

2、本次采购接受进口产品。

3、为本项目提供整体设计、规范编制等服务的供应商：无。

4、疫情防控期间必须要进行采购的理由：为满足采购人实际工作需求，故需在疫情防控期间正常开展此项目的采购活动。

5、疫情期间特别说明：根据市疫情 (略) 通告，结合市政务服务大厅实际，有关防疫政策调整如下：目前政务服务大厅一楼出入口，对办事群 (略) 码，查验行程码，健康码，规范戴口罩，量体温后进入（省外低风险地区来的，同时需要查验48小时核酸报告；行程码带星人员，需要查验48小时内 (略) 区或酒店出具的解除健康监测证明，并且本人书面承诺没有去过中高风险地区；如果发现14天内去过中高风险地区的人员不得进入大厅）。具体按当日防控要求为准。

6、本采购信息同时在江苏省政府采购网、苏州市政府采购网上发布。

七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系：

1、采购人信息

名称：苏州市无线 (略)

地址： (略) (略)

联系方式：0512- 点击查看>> （马文渊）

2、采购代理机构信息

名称：苏州诚 (略)

地址： (略) (略) 咨询大厦2楼

联系方式：0512- 点击查看>> 、0512- 点击查看>>

3、项目联系方式

项目联系人：周莉、顾奕、刘虹

电话：0512- 点击查看>> 、0512- 点击查看>>

苏州诚 (略)

2022年8月22日

项目概况

苏州市机动能力提升项目的潜在投标人应在苏州市公 (略) 网上获取招标文件，并于2022年9月14日下午13点30分（北京时间）前递交投标文件。

一、项目基本情况：

(略) ：SZCH2022-G-002

项目名称：苏州市机动能力提升项目

预算金额：

人民币（大写）： 点击查看>> 佰 点击查看>> 点击查看>> 点击查看>> 万元整

人民币（小写）：￥ 点击查看>> .00元

采购需求：

（一）项目概况

苏州市现有别克GL8移动 (略) 为2015年建设并投入使用，主要接收机为ESMD监测接收机和DDF205测向接收机，监测测向频率范围覆盖20MHz～3GHz。随着电磁频谱管理要求的日益提高，以及无线电通讯技术的飞速发展，该移动监测车设备指标及性能，特别是在监测测向频段方面已经无法完全满足日常工作的需要。

为适应高频段监测需求，满足现阶段无线电业务的开展，本项目拟对 (略) 进行升级改造，扩大监测测向频率范围，提高设备性能指标，使其满足二 (略) 标准，有力保障苏州市机动监测力量，提升重大活动无线电安全保障能力。

（二）总体要求

移动 (略) 升级改造，主要是在充分利用原有车载平台基础上，更新监测系统、测向系统、电源系统、软件系统等，并新增专项监测设备，满足国家二 (略) 要求。

项目总体要求如下：

1、系统整体架构

系统须采用独立的监测通道、测向通道，满足监测和测向实时并行运行。

监测频率扩展至 20MHz- 点击查看>> GHz，测向频率扩展至 20MHz-18GHz,为使用高频段的物联网、工业互联网、车联网等新兴产业提供服务和保障。

搭载便携式监测测向设备，作 (略) 的必要补充，主要用 (略) 无法进入的区域或建筑物内，进 (略) 测量和测向以及干扰查找。

★2、监测子系统

监测子系统由监测接收机和监测天线组成。通过为原有 ESMD 监测接收机增配扩频选件，实现20MHz～ 点击查看>> GHz频段的监测，同时具备80MHz实时中频带宽。保留原HE500作为20MHz～3GHz 频段监测天线，增加3GHz～ 点击查看>> GHz监测天线。

★3、测向子系统

测向子系统由多通道空间谱估计测向接收机和测向天线组成新的测向系统替换原有测向系统，实现 20MHz～18GHz 频段的测向。

测向子系统应采用空间谱估计、相关干涉仪和比幅等测向体制，适 (略) 的测向需求。

为提升复杂城市环境 (略) 的定位能力，通过移动自动定位软件通过对测向质量数据过滤，并将电平监测数据与测向示向度相融合，在电子地图中展示 (略) 方向和位置，实现对干扰源的全自动移动定位，从而快速 (略) 源。

4、专项监测子系统

配置公众 (略) （2G、3G、4G、5G）解码功能、数字对讲机解调功能、数字电视解调功能等，满足 (略) 的监测需求。

5、便携式监测测向子系统

配置便携式监测测向设备，便于今后在移动中实现对监测目标的快速追踪、移动监测、精确定位和干扰排查，满足重大活动无线电安全保障的特殊应急需求，以及 (略) 的日常监测作业需求。

6、软件系统

系统软件应具有智能化监测能力，可实现在频谱监测作业过程中， 自动完成背景噪声过滤、信号参数测量、信号实时比对、信号属性判别等任务，自动识别 (略) 、 (略) 、 (略) 等，并可直观展现和自动告警，为用户提供辅助决策性信息。

★7、联网设计

按照《超短波监测管理一体化平台技术规范》要求进行设备原子服务封装，具备接 (略) 和省无线电管理一体化平台的能力。

无缝接入现有地 (略) ， (略) (略) 点所有功能操作和显示， (略) 并联合监测网内其他固定监测设施实现联合监测、交会定位。

（三）主要能力要求

1、技术先进，性能优越

(略) 核心设备选用性能优越、成熟稳定的高性能产品，系统性能指标先进、适度超前，满足未来一段时间内用户对监测测向的需 求。

监测接收机在增加扩频选件扩展原有德国 R&S 公司的 ESMD 监测接收机频率范围，使其覆盖 20MHz～ 点击查看>> GHz 的基础上增配 80MHz 中频带宽选件，满足对高频段监测作业需求。

测向接收机采用多通道测向接收机（不低于三通道）、空间谱测向天线阵和微波测向天线，实现 20MHz～18GHz 频段的测向。测向子系统综合采用空间谱估计、相关干涉仪和比幅等测向体制，适 (略) 的测向需求。

2、具备多径环境下干扰自动捕获、移动自动定位

系统软件应具备多径环境下干扰自动捕获、移动自动定位能力， (略) 有可用的方位信息，保存相关测向结果，通过对测向质量数据过滤，并将电平监测数据与测向示向度相融合，利用统计分析来确定 (略) 方向和位置，自动定位结果会持续更新并显示在地图上，实现对干扰源的全自动移动定位。

系统软件能够基于电子地图界面直接显示定位结果，即使在条件恶劣的环境中也能简单操作，不需要操作员具备特别的技能或者经验即可对干扰源进行精确的定位。

3、专为现场使用设计，使用便携简单方便

配置便携式监测测向子系统一套，以满足移动监测实际需要，支撑多种专项业务监测。

配置专项监测子系统，支撑多种专项业务监测，满足移动监测实际需要。

具备对公众 (略) （2G、3G、4G、5G）解析能力。具备对模拟电视（PAL、SECAM、NTSC）、国标地面数字电视（DTMB）解调监视能力。

具备对各类数 (略) 的监测能力。支持 DMR、NXDN、DPMR主流数字对讲标准通信协议解析。

具备对 (略) 的监测能力。支持 PDT、TETRA 协议解析，可实现语音解调或短信解码。

（四）系统功能要求

1、实时多任务

根据任务需要，可实现监测和测向任务同时进行。

2、基本监测功能

（1）固定频率监测

可对 (略) 进行实时监测， (略) 参数进行测量，测量结果符合 ITU-R 建议的相关参数的规范要求。

测量过程中 (略) 进行实时解调、监听、录音，可 (略) 中频频谱和电平流图。

（2）频段扫描

对指 (略) 按设定的参数进行扫描监测，在扫描的同时可识别频段内的 (略) 和 (略) 。扫描监测过程中可实时显示频段扫描频谱图和瀑布图，并进行该频段的时间占用度统计，生成占用度报表。对感兴趣频点，可通过在频谱上 点击查看>> 取该频点进行监听。

（3）离散扫描

对多个已知频率按设定的参数进行扫描监测，识别非法或异常信 号，频率表序列可存储并直接调用。扫描监测过程 (略) 进行实时测量，测量结果符合 ITU-R 建议的相关参数规范要求，同时显示频表扫描频谱图和瀑布图，生成占用度报表。对感兴趣频点，可通过在频谱上 点击查看>> 取该频点进行监听。

3、测向功能

测向系统支持空间谱估计、相关干涉仪、比幅多种测向体制，支持单频点测向、宽带测向等，并以图形方式展示测向结果，并给出示向 度、测向质量、信号电平等指标。

（1）单频点测向

单频点测向（固定频率测向）对给 (略) 进行测向，显示示向度、测向质量、信号电平、频谱等，生成测向报告。

（2） (略) 测向

具备 (略) 测向能力， (略) 信源数自动估计，以列表方式展示多目标测向结果。

系统可 (略) 经多径反射产生的相干 (略) ，具备 (略) 分离能力，可通过软件界面直观展示区分相干和非 (略) 。

★系统可对不少于3个带调 (略) （如：AM、FM 信号）进行测向， 并可进行原始数据还原、解码和分析， (略) 音频、调制方式等多维 度信息，综合 (略) 及其方位。

（3）频率表测向

频率表测向能够同时监测几个频率，设置测向门限，信号一旦超过门限值便触发测向，产生测向结果，生成报告。

（4）宽带测向

宽带测向对给 (略) 进行测向，同时显示带宽范围 (略) 的测向结果。

（5）频段测向

频段测向是在指定频段内，对于超过门限的频点进行测向，并给出测向结果。

（6）移动定位

系统能通过测向车辆的移 (略) 的辐射能量进行测向，结合测向质量及测向电平，根据示向线的趋势，引 (略) 的位置测 定，并得到准 (略) 位置结果。

（7）便携式定向定位

(略) 将干扰源定位到一定范围、车辆无法到达的区域时， 可采用便携式监测测向子系统实 (略) 的进一步测向与定位。

★在进行与场 (略) 电平评估时，所有受支持的天线 K 因子均可在接收机中获得，并且可进行转换，场强值可自动列出并在接收机上显示。

★可利用彩色荧光谱显示来分离叠 (略) ， (略) 出现的频率或持续时间。

★可带有门控测量的时域分析，便于分析和搜寻 TDD 网络中的干扰。

★可提供地图显示、三角定位和电平地图功能。 (略) 有与地图相关的应用，在地图模式下提供方便的频谱显示窗口， (略) 搜 (略) 保持在视野内。

4、移动直观显示功能

具有移动行驶直观操作模式，在该模式下，系统仅需改变测向频率和带宽等参数，系统以醒目的图示 (略) 实时强度、信号强度变化，以及示向度实时等情况， (略) 方位等信息，便于快速 (略) 。

5、电磁环境测量

（1）电磁环境测量

对全频段进行电磁环境测量，可对频段内每个步进频率点进行幅 度、占用度测量，显示瀑布图，测量结果可存储及回放。生成电磁环境测量报告，报告内容包括频率、电平、场强、占用度、带宽等信息。

（2）电磁频谱背景自动对比

在扫描过程中可自动计算、生成电磁 (略) 样本并将其存入数据库中，在实际扫描监测过程中自动与其进行对比分析，实 (略) 并提示告警。

（3）信号自动对比分析

扫描过程中可自动完成背景噪 (略) 的参数测量，并自动与数据库比对， (略) 的属性，以颜色标注不同属性的频率。

6、信号分析功能

系统能 (略) 的调制类型。识别类型包括：AM、FM、CW、ASK、PSK、DPSK、QAM、FSK、MSK 等。 (略) (略) 的频谱图、矢量图、星座图和眼图，测量其码元速率并给出码流图。

7、 (略) 监测分析

（1）数字对讲解调

系统具备对各类数 (略) 的监测能力。支持 DMR、NXDN、DPMR 主流数字对讲标准通信协议解析。可自动对已知数 (略) 进行调制识别和解调。

（2）数字集群解调

系统具备对 (略) 的监测能力。支持 PDT、TETRA 协议解析，可实现语音解调或短信解码。

（3）基站信息解析

系统支持电信、联通、移动的 2G、3G、4G、5G (略) 信息通信制式广播信道的解码，通信制式包括：GSM，CDMA，EVDO，WCDMA， TD-SCDMA，TD-LTE，FDD-LTE 等。

（4） (略) 监测

系统具备对广播电视声 (略) 监测分析功能。

系统可实现对模拟电视（PAL、SECAM、NTSC）、国标地面数字电视（DTMB）解调监视。系统可实现对 ADS-B/AIS (略) 监测分析功能。

8、监测 (略) 理

（1）监测数据存储

系统监测数据照国家统一的格式和协议进行存储。

（2）IQ 数据离线分析

系 (略) IQ 数据，用于事后离线分析，内容包括频率测量、电平测量、占用带宽测量、调制测量等。

（3）数据库管理

系 (略) 数据库、频率数据库、监测数据库（原始数据、样本数据、 (略) 数据）等。台站数据库符合国家相关标准， (略) 数据的导入、导出。可对采集的原始数据、样本数据和发现的非法信 号、 (略) 进行存储、入库，方便 (略) 自动对比分析。

（4）占用度统计

系统能够对选定的监测数据进行实时统计、分析，以图形和列表方式显示各种实时占用度数据。

（5）互调干扰分析

通过选定的分析模式，系统可进行在线多阶互调干扰分析并进行相关性的扫描识别，产生干扰分析结果。

9、电子地图应用

在电子地图上可直 (略) 位置及运行状态，同 (略) 库相 (略) 位置信息。

可实时显示测向示向线和示向度。

电子地图可进行放大、缩小、拖动、漫游、标注、测距等操作。

10、场强轨迹展示

根据移动车轨 (略) 强度信息，在地图上提供场强分布图， 辅助使用人 (略) 进行快速查找。

11、频谱评估数据采集功能

系统具有频谱评估数据采集功能，能够完成国家频谱使用评估相关工作，采集得到的监测数据文件按频谱评估需要的技术规格存储，频谱频估采集的原数据文件，通过后台服务转为 bin 文件格式。

12、系统联网功能

★按照《超短波监测管理一体化平台技术规范》要求进行设备原子服务封装，具备接 (略) 和省无线电管理一体化平台的能力。无缝接入现有地 (略) ， (略) (略) 点所有功能操作和显示， (略) 并联合监测网内其他固定监测设施实现联合监测、交会定位。

（五）主要技术指标要求

1、监测测向系统技术指标

移动 (略) 技术指标满 (略) 标准，具体要求如下：

（1）监测频率范围：20MHz～ 点击查看>> GHz。

（2）测向频率范围：

20MHz～18GHz（垂直极化）；

40MHz～1300MHz（水平极化）。

（3）监测灵敏度：

≤15dBμV/m（20MHz～3GHz）；

≤20dBμV/m（3GHz～6GHz）；

≤25dBμV/m（6GHz～ 点击查看>> GHz）。

（4）▲测向灵敏度：

≤20dBμV/m（30MHz～3GHz）；

≤25dBμV/m（3GHz～6GHz）；

≤30dBμV/m（6GHz～18GHz）。

（5）▲测向准确度：

≤3°（30MHz～3GHz，R.M.S,无反射环境）；

≤5°（3GHz～18GHz，R.M.S,无反射环境）。

（6）测向时效：≤2ms（20MHz～8GHz (略) ）。

（7）▲ (略) 分离个数：≥6个（D/λ＞1，20MHz～8GHz频段）。

（8） (略) 分离个数：≥2个（D/λ＞1，20MHz～8GHz频段）。

（9）调制测量能力：AM、FM、CW、ASK、PSK、DPSK、QAM、FSK、MSK。

注：D为天线孔径， (略) 频率对应的波长。

2、宽带监测接收机技术指标

升级后宽带监测接收机技术指标：

（1）★频率范围：20～ 点击查看>> MHz；

（2）★实时中频带宽：≥80MHz；

（3）频率稳定度（0℃～45℃）：≤±1×10^-7

（4）相位噪声（fc=1GHz）：≤-110dBc/ @@@ 0kHz

（5）噪声系数（实时带宽20MHz）：≤15dB（20MHz～3000MHz）

≤20dB（3GHz～ 点击查看>> GHz）

（6）二阶截断点（低失真模式；中频带宽20MHz）：≥60dBm

（7）三阶截断点（低失真模式；中频带宽20MHz）：≥10dBm

（8）中频/镜像抑制：≥90dB

3、便携式监测接收机技术指标

（1）频率范围：不低于 8kHz-20GHz；

（2）▲实时带宽：≥40MHz；

（3）二阶截点：≥40dBm（典型值）；

（4）三阶截点：

3.3GHz以下：≥5dBm；

3.3GHz以上：≥-3dBm；

（5）▲扫描速度：≥40GHz/s；

（6）噪声系数：≤12dB（低噪声模式）；

（7）相位噪声：≤-95dBc（fc=500MHz，频偏10kHz）；

（8）中频抑制：≥75dB；

（9）镜频抑制：≥75dB。

便携式监测接收机其他要求：

（1）便携式监测接收机应重量轻、供电时间长，主机为实体按键进行操作，适合野外操作使用。

（2）接收机具有远程控制功能，能够通过 LAN 接口即网口连接接收机，在 PC 上进行用户界面软件操作。

（3）接收机具有 GPS，电子地图功能，并且能够在地图上进行电平绘制，根据沿途测量电平高低在轨迹上使用色温打点。

（4）接收机具有时域分析功能，对时分复用具备分析能力。

（5）接收机具有时间门控频谱功能，可在频谱中只显示选择的时 (略) ，便于分析 TDD 信号。

（6）接收机具备多彩频谱显示功能，可在同一频谱中用不同色温代表出现频繁程 (略) 。

（7）提供全景扫描（进行射频扫描，覆盖用户可选范围的高速 FFT 扫描，可选择的频谱分辨率）、频率扫描（通过固定信道间隔在指定频率范围内进行扫描）、存储扫描（对预定义信道进行扫描，提供不少于 点击查看>> 个存储信道）。

（8）接收机能够记录不低于 1MHz 带宽的 I/Q 数据。

（9）接收机包含可便于携带的软携带包以及外场测试套件（含胸带和防雨罩等）。

（10）重量（包含电池）：≤ 3.5 kg。

（11）单块电池运行时间：≥ 3.5 小时。

4、便携式监测接收机配套天线技术指标

（1）适配频段天线频率范围：不小于8kHz-8GHz，分段实现（自动识别天线模块）。

（2）扩展频段天线频率范围：不小于5GHz-20GHz范围（自动识别天线模块），由带有下变频器天线手柄加到达20GHz频率范围的天 (略) 下变频后供主机使用。

（3）天线内置GPS和电子罗盘模块。

（4）可切换有源无源模式。

（5）极化方式：垂直/水平极化（自动识别）。

（6）输入阻抗：50Ω。

（7）射频输出：N型连接器。

（8）配套便携式手提箱，用于天线安放及携带。

（六）配置要求

包括但不限于以下配置：

（七）车辆改装要求

1.系统结构组成

(略) 基本结构 (略) 示：

(略) 结构组成表

2.结构设计

（1）结构设计要求

(略) 是把无线电监测、测向等各任务子系统设备集成在同一载车平台上。结构设计方案在充分满足各任务子系统设备技术性能的前提下，综合考虑设备的可靠性、可维护性、电磁兼容性、安全性、环境温度和振动、颠簸适应性等多种因素，既确保设备在实际使用环境中长期、安全、可靠地工作，又美观大方。

移动车作为任务系统的承载体，各类监测测向设备、天线、控制设备、通信设备等将集成安装在移动车上，移动车应满足各类任务系统、附属设备和驾乘人员等的载重要求，具有合理、舒适的工作空间，并具有良好的安全性、通过性、减震性。

车辆改装后车厢内的布置应简洁、实用、安全、舒适，易于维护。 (略) 分应统一、合理、美观。同时改装过程中应保证车辆各种机械性能、电气性能等不受影响。车辆改装后应保障车辆与各类任务系统设备的电磁兼容性、移动车配重的平衡性、安全性。

为保障监测车在行进过程和静止状态的工作，在移动车改装中应根据系统设备集成安装和操作人员工作需求，应对车内空间进行合理规划， 进行科学合理的安装集成，满足任务系统技术和功能需要。

（2）遵循的设计标准

结构设计参考以下相关国家或行业标准：

(略) 遵循的设计标准

（3）承载平台要求

采用现有的别克 GL8 为承载平台。

（4） (略) 要求

①车顶

a）车顶增加安装平台，平台颜色与车体颜色一致；

b）平台上方安装空间谱测向天线阵替换原测向天线阵，新安装天线罩与原天线罩需保持外形、颜色一致；

c）微波测向天线阵安装 (略) 线位置，为可拆卸式；

d）HE500 监测天线位置保持不变，安 (略) 右侧；

e）3GHz- 点击查看>> GHz 垂直极化监测天线、 (略) 监测天线、GPS 天线均为吸盘式安装。使用时架设，不使用时可从车顶取下；

f）所有的可拆卸天线及吸盘天线都应在车顶预留固定位置，整车测试验证时天线需摆放在固定位置进行测试。

②车尾

车尾加装市电输入口。

③车底

车底安装静电地拖。

④车厢内

a）全车设计最大乘员数为 4 人；

b）车内划分为驾驶区、工作区、设备区；

c）驾驶区乘员为 2 人；

d）工作区设计有操作台；

e）设备区集成有设备机柜、附属工具等。

（5）改装 (略) 一致性要求

为使车辆年审顺利通过， (略) 和改装前保持一致，其中：

①空间谱测向阵天线阵外观、尺寸、颜色及安装位置与原 R&S ADD295

测向天线一致；

②HE500 安装位置于原安装位置保持一致；

③3GHz- 点击查看>> GHz 垂直极化监测天线、 (略) 监测天线、GPS 天线为吸盘式安装，不使用时随时可拆下，不影响车辆外形；

④微波测向天线为可拆卸式，不使用时随时可拆下，不影响车辆外形。

（6）车外设备集成要求

①车顶平台

车顶平台由不锈钢型材焊接结构骨架，加强预埋与原车骨架可靠连接，贴合原车车顶弧形。平台工作面铺不低于 3mm 厚防滑滚花铝板，保证车顶平台防锈与人员防滑。平台任意 300 平方厘米面积承受 100 公斤力不会产生永久变形，满足人员承重要求。

车顶平台雨水直接通过原车雨槽排放，确保车顶排水通畅，并有利于采用车顶集中布线，方便车顶设备维护检修。

②空间谱测向天线阵

a）空间谱测向天线阵安 (略) (略) ；

b）该处无遮挡，有利于充分发挥天线性能。

③微波测向天线

a）微波测向天线安装在 (略) 中轴线位置；

b）测向阵设计为可拆卸式，不使用时随时可拆下，不影响车辆外形。

④20MHz～3GHz 垂直极化监测天线HE500 型 20MHz～3GHz 垂直极化监测天线安装于 (略) 右侧。

⑤3GHz～ 点击查看>> GHz 垂直极化监测天线

3GHz～ 点击查看>> GHz 垂直极化监测天线安装于 (略) 左侧，为吸盘式安装。

(略) 监测天线

(略) 监测天线安装在 (略) 左侧，为吸盘式安装。

⑦GPS 天线

GPS 天线安装在 (略) 左侧，为吸盘式安装。

⑧市电输入口

(略) 设计市电输入口。

（7）舱内设备集成要求

舱内设备集成涉及 (略) 示：

(略) 舱内设备集成项目表

①驾驶区

驾驶室贴有车辆限高标示，提醒驾驶员经过涵洞、 (略) 注意通行高度。

②工作台

a）在第一二排座椅间增加工作台；

b）台面为木质结构，框架为金属结构；

c）工作台的长度、高度均符合人机工程要求。

③设备机柜

减震系统：采用 E 型减震器，减震、阻尼效果好，且无老化因素影响。

后封板带专用按锁，装拆便利。采用铝板成型，表面喷塑。

电磁屏蔽：机柜为屏蔽机柜， (略) 均设计屏蔽条。机柜上散热孔开孔尺寸严格按波长进行计算，内部加屏蔽网，确保无电磁泄露。

散热：机柜内加装专用风机单元， (略) 抽风形式，不会对操作员造成影响。

噪音控制：风机采用超静音风机。确保车内无噪音。

④电缆盘、灭火器等附属设备

附属设备固定在机柜与后车门之间。

⑤车内照明系统

工作灯： (略) 加装 LED 顶灯。

阅读灯：阅读灯装于操作台上，阅读灯可为操作员提供良好的照明条件。

便携式应急灯：收纳柜内配便携式应急灯，用于应急照明。

⑥车内装修

车内装修设计以舒适、美观、安全、适用为宗旨，以人体工程学为基点，从空间的合理划分到色彩的搭配均人性化设计。

色彩：以原车内饰为基调，局部区域使用对比色，形成对比视觉效果， 使整个空间既体现庄重严肃的工作氛围，又不显生硬死板。

用材：在用材上，所有材料均采用绿色环保材料， (略) 理，且有一定的韧性，耐颠簸、抗震。工作台基层采 用高密度板和高级细木工板，表层防火金属漆饰面，轮廓倒圆；车内地板采用高级耐磨、防腐、防滑、防静电材料。

★3、电源系统要求

电源系统支持外接交流220V市电、电池逆变和汽车发电机供电三种方式， (略) 供电断电后继续为系统提供不低于4小时的持续供电能力，车辆在行驶、驻车或发动机怠速时均可使用，保证供电不受限制，适应不同的应用场景。

电源系统操作简洁，一键开关机。能直观显示电源信息（包括电池容量、容量百分比、剩余供电时长、负载功率等）。

4、根据《政府采购促进中小企业发展管理办法》（财库〔2020〕 (略) ）及《中小企业划型标准规定》（ (略) 联企业〔2011〕 (略) ），本采购标的对应的中小企 (略) 属行业为：工业。

合同履行期限：合同签订后180天内完成验收，并交付使用（因不可抗力因素，如疫情、自然灾害等，交付时间由双方协商）。

本项目不接受联合体投标。

二、申请人的资格要求：

1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。

2、落实政府采购政策需满足的资格要求：无。

3、本项目的特定资格要求：无。

三、获取招标文件：

时间：2022年8月22日至2022年8月29日（北京时间，法定节假日除外）。

地点：“苏州市公 (略) ”―“政府采购（网上报名）”―“苏州市政府采购管理交易平台”―“供应商”。

方式：

1、供应商注册。详见《苏州市公共资源交易平台操作手册-投标人》。

2、申领CA 证书。详见《关于办理苏州市（市级）政府采购交易系统CA证书的通知》。

3、登录报名。供应商进入“苏州市公 (略) ”―“政府采购（网上报名）”―“苏州市政府采购管理交易平台”―“供应商”。详见《苏州市政府采购交易管理系统供应商操作手册》。

注：供应商打印、保留“网上报名确认单”，质疑时与质疑函一并提交。

未依照采购公告要求实行网上报名的供应商，视为未参与该项政府采购活动，不具备对该政府采购项目提出质疑的法定权利，但因供应商资格条件或报名时间设定不符合有关法律法规规定等原因使供应商权益受损的除外。

4、制作电子响应文件：

本项目采用电子网上招投标，请使用“苏州市政府采购客户端”工具制作电子响应文件，操作方法详见《苏州市政府采购交易管理系统供应商操作手册》（电子版）。电子响应文件制作完成后请于开标时间截止前上传，否则视为放弃参加该采购项目。

注：在递交投标文件的截止时间前，报名供应商凭CA证书、身份证明原件、法定代表人（负责人）授权委托书原件向采购代理机构递交响应文件，并进行CA解密。未能在投标文件递交截止时间前出示CA证书、身份证明原件、法定代表人（负责人）授权委托书原件的供应商，采购代理机构有权拒绝接受其投标文件。

5、咨询电话

（1）注册咨询：0512- 点击查看>>

（2）CA办理及咨询：0512- 点击查看>>

（3）系统使用指导与咨询：

客服qq： 点击查看>> ， 点击查看>>

咨询电话： 点击查看>>

（4）苏州市公 (略) ：

(略) ：0512- 点击查看>>

(略) ：0512- 点击查看>>

（5）签章使用问题：

客服qq： 点击查看>> 、 点击查看>> 、 点击查看>>

咨询电话： 点击查看>>

售价：0元。

四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点：

提交投标文件截止时间：2022年9月14日13点30分（北京时间）

开标时间：2022年9月14日13点30分（北京时间）

地点：苏州市 (略) 城市生活广场西楼五楼苏州市公 (略) （政府采购）

五、公告期限：

自本公告发布之日起5个工作日。

六、其他补充事宜：

1、 (略) 政府采购监督电话：0512- 点击查看>> 。

2、本次采购接受进口产品。

3、为本项目提供整体设计、规范编制等服务的供应商：无。

4、疫情防控期间必须要进行采购的理由：为满足采购人实际工作需求，故需在疫情防控期间正常开展此项目的采购活动。

5、疫情期间特别说明：根据市疫情 (略) 通告，结合市政务服务大厅实际，有关防疫政策调整如下：目前政务服务大厅一楼出入口，对办事群 (略) 码，查验行程码，健康码，规范戴口罩，量体温后进入（省外低风险地区来的，同时需要查验48小时核酸报告；行程码带星人员，需要查验48小时内 (略) 区或酒店出具的解除健康监测证明，并且本人书面承诺没有去过中高风险地区；如果发现14天内去过中高风险地区的人员不得进入大厅）。具体按当日防控要求为准。

6、本采购信息同时在江苏省政府采购网、苏州市政府采购网上发布。

七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系：

1、采购人信息

名称：苏州市无线 (略)

地址： (略) (略)

联系方式：0512- 点击查看>> （马文渊）

2、采购代理机构信息

名称：苏州诚 (略)

地址： (略) (略) 咨询大厦2楼

联系方式：0512- 点击查看>> 、0512- 点击查看>>

3、项目联系方式

项目联系人：周莉、顾奕、刘虹

电话：0512- 点击查看>> 、0512- 点击查看>>

苏州诚 (略)

2022年8月22日