成都局集团公司重庆车辆段2023年客车不落轮车床标定、驱动轮加修、疑难故障处置、轨道探伤业务外包采购方式公示
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成都局集团公司重庆车辆段2023年客车不落轮车床标定、驱动轮加修、疑难故障处置、轨道探伤业务外包采购方式公示
(略) 重庆车辆段2023年客车不落轮车床标定、驱动轮加修、疑难故障处置、轨道探伤项目审前公示
成都 (略) 受采购人委托，拟对重庆车辆段2023年客车不落轮车床标定、驱动轮加修、疑难故障处置、轨道探伤业务外包项目采用单一来源方式采购，现予以公示：
一、项目编号：ZTBZX-FW-2023-122
二、采购服务名称：
包件号 | 服务名称 | 服务范围及内容 | 计量单位 | 预计工作量 | 服务期限 | 备注 | 承诺税率 | 最高限价 |
01 | 客车不落轮车床标定 | 利用标定工具对设备进行调整，修改标定数据，进行校验验证标定效果。 | 次 | 2 | 自合同签订之日-2023年12月31日 | 按实际发生工作量结算 | 13% | *.00 |
客车不落轮车床驱动轮加修 | 返厂维修（包含运输），达到设备完好标准。 | 次 | 4 | 自合同签订之日-2023年12月31日 | 按实际发生工作量结算 | 13% | ||
客车不落轮车床疑难故障处置 | 提供365天×24小时的故障修受理服务，当收到设备故障临修通知时，2小时内应作出响应，原则上需在24小时内赶到现场，非待料故障48小时内完成设备故障的判断及处理。 | 次 | 4 | 自合同签订之日-2023年12月31日 | 按实际发生工作量结算 | 13% | ||
客车不落轮车床轨道探伤 | 对活动导轨探伤，出具探伤检测报告 | 次 | 1 | 自合同签订之日-2023年12月31日 | 按实际发生工作量结算 | 13% |
三、采用单一来源采购方式理由：
本项目先后于2023年03月08日、2023年3月14日两次公开挂网进行招标，两次报名均有且仅有江西奈尔斯西蒙斯 (略) 1家供应商参与报名，故拟采用单一来源方式进行采购，现予以公示。
四、公示期：2023年03月21日至2023年03月23日
如有其他潜在供应商对本项目采购方式有异议，应在公示期内
以书面形式向采购代理机构提出。
采购代理机构：成都 (略)
联系人：何超
电话：*
邮箱：*@*q.com
日期：2023年3月20日
(略) 重庆车辆段2023年客车不落轮车床标定、驱动轮加修、疑难故障处置、轨道探伤项目审前公示
成都 (略) 受采购人委托，拟对重庆车辆段2023年客车不落轮车床标定、驱动轮加修、疑难故障处置、轨道探伤业务外包项目采用单一来源方式采购，现予以公示：
一、项目编号：ZTBZX-FW-2023-122
二、采购服务名称：
包件号 | 服务名称 | 服务范围及内容 | 计量单位 | 预计工作量 | 服务期限 | 备注 | 承诺税率 | 最高限价 |
01 | 客车不落轮车床标定 | 利用标定工具对设备进行调整，修改标定数据，进行校验验证标定效果。 | 次 | 2 | 自合同签订之日-2023年12月31日 | 按实际发生工作量结算 | 13% | *.00 |
客车不落轮车床驱动轮加修 | 返厂维修（包含运输），达到设备完好标准。 | 次 | 4 | 自合同签订之日-2023年12月31日 | 按实际发生工作量结算 | 13% | ||
客车不落轮车床疑难故障处置 | 提供365天×24小时的故障修受理服务，当收到设备故障临修通知时，2小时内应作出响应，原则上需在24小时内赶到现场，非待料故障48小时内完成设备故障的判断及处理。 | 次 | 4 | 自合同签订之日-2023年12月31日 | 按实际发生工作量结算 | 13% | ||
客车不落轮车床轨道探伤 | 对活动导轨探伤，出具探伤检测报告 | 次 | 1 | 自合同签订之日-2023年12月31日 | 按实际发生工作量结算 | 13% |
三、采用单一来源采购方式理由：
本项目先后于2023年03月08日、2023年3月14日两次公开挂网进行招标，两次报名均有且仅有江西奈尔斯西蒙斯 (略) 1家供应商参与报名，故拟采用单一来源方式进行采购，现予以公示。
四、公示期：2023年03月21日至2023年03月23日
如有其他潜在供应商对本项目采购方式有异议，应在公示期内
以书面形式向采购代理机构提出。
采购代理机构：成都 (略)
联系人：何超
电话：*
邮箱：*@*q.com
日期：2023年3月20日
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