中 (略)

重庆至万州高铁站前1标项目经理部

桥梁敦帽预埋槽道询价邀请函

询价编号：ZT1105-YWGT-XJ-2023-012

尊敬的 :

本着公平、公正、公开、诚实信用的原则， (略) 参与我项目经理部 桥梁敦帽预埋槽道 的询比价采购报价工作。

一、项目概况

渝万高铁站前1 (略) 万州区和忠县境内,起止里程DK14+233.2~ D1K47+550.4，正线长度 33.01km，中标造价 31.73 亿元。

管区内共有隧道8座/22.36km，斜井2座/1.76km;桥梁15座/8.97km，其中，预制及架设梁 301孔，(40+64+40)m和(45+100+45)m连续梁各1联;区间路基22段/1.68km，土石方约67万方，负责DK0+000~DK57+136段小型构件预制。合同工期54.7月，开工日期为2022年11月01日，竣工日期为2027 年04月30日。

二、询价内容

本次询价计划对项目 桥梁敦帽预埋槽道 进行询价，询价内容如下：包括物资名称、规格型号、计量单位、数量等

询价物资一览表

说明：表中数量为计划数量，实际采购过程中可能有所调整，最终结算按照实际采购数量结算。

三、技术质量要求

1、按照最新国家标准制造；

2、技术标准；

（1）预埋槽道原材料钢材采用Q235B（满足GB/T700-2006）或更优质的钢材Q355B（满足GB/T1591-2018）。

（2）预埋槽道应采用热成型工艺制造，截面形状为“V”型且与设计图纸相吻合，槽体背部与锚杆连接形式采用高强机械铆接方式，禁止采用焊接方式，避应力集中。槽式预埋件壁厚为3mm，翼缘厚度为7mm，且有齿牙。

（3）槽道与锚杆钢结构及预埋件的防腐涂装体系均采用多元素粉末共渗+钝化+封闭处理。

（4）预埋槽道应通过国家权威机构的抗拉、抗剪极限荷载检验，预埋在C30混凝土中，单点抗拉极限荷载不小于30KN，单点抗剪极限荷载不小于45KN。

（5）槽道预埋在C30混凝土中与配套螺栓配合应通过200万次疲劳负载性能测试。

（6）预埋槽道与配套螺栓配合应通过90min耐火承载力性能测试（满足GB/T 9978.1-2008）承载力不小于1.8KN，或120min耐火承载力性能测试（满足GB/T 26784-2011），承载力不小于0.8KN。

（7）预埋槽道应满足防腐性能要求，通过1200h中性盐雾试验或150h铜加速试验。

（8）为避免漏浆，预埋槽道槽内应填充环保低密度聚*烯（LDPE）密封条，密封条燃烧性能应达到B2级，两端用端盖封口，严防漏浆导致槽口封堵。

（9）预埋槽道型号为CBY-41/28型，长度应符合设计图纸要求；T型螺栓采用M16型，并配套螺母及垫圈。

（10）零件表面不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷； 去除毛刺飞边；零件几何形状、尺寸公差应符合TB/T 3329-2013标准。 制造时未注公差按GB/T 1804-c加工。

3、建筑材料

（1）桥墩吊篮及墩内检查梯人行道步板采用C35混凝土，钢筋采用HPB300钢筋，钢材采用Q235-B.Z钢材。

（2）预埋槽道的滑道部分应为热轧生产成型的材料，保证足够的承載能力，禁用冷弯成型材料。

4、槽道技术规格及要求

（1）槽道表面应光滑、平整、清洁、不允许有褶皱、裂纹、压折、严重划伤等缺陷； 表面不允许有起皮、气泡及机械损伤。

（2） 槽道弧度加工应在工厂进行，不允许在工地加工。

（3） 锚杆应采用轧制型材。

（4） 紧固件在螺纹连接或其他型式连接时应有防松措施。

（5） T型螺栓不允许进行二次切割加工处理。

（6） 槽道宜采用专用设备进行弧度加，确保弧度的均匀性。

（7） 槽道与锚杆钢结构及预埋件的防腐涂装体系均采用多元素粉末共渗+钝化+封闭处理。

5、 机械性能要求及T型螺栓性能要求：

（1）在标准紧固力矩作用下，T型螺栓沿槽道轴向经滑动试验后，T型螺栓沿槽道轴向的荷载不小于单根螺栓沿槽道轴向的允许滑动荷载。

（2）T型螺栓经破坏试验后，T型螺栓的破坏荷载不应小于3倍的单根螺栓允许荷载。

（3）T型螺栓紧固力矩试验后，T型螺栓螺纹失效时的紧固力矩值不应小于标准紧固力矩的1.3倍。

（4）槽道本体疲劳性能要求 槽道本体经疲劳试验后的槽道与T型螺栓、槽道与锚杆之间连接的破坏荷重与规定的最小值相比下降不大于5％。

（5）槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制在混凝土试试块中的性能要求 槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制在混凝土试试块中的性能要求应符合《电气化铁路 接触网隧道内预埋槽道》(TB/T3329-2013）相关规定。

（6）槽式预埋件应通过国家权威机构抗拉、抗剪承载力检验，单点抗拉承载力不小于 30KN，单点抗剪承载力不小于45KN。

5、整体耐火性能

预埋槽道、T型螺栓及相关紧固件应通过耐火性能（90min）极限拉力测试，其极限拉力不小于18KN。

6、耐盐雾性能

预埋槽道应满足150h铜盐加速醋酸盐雾试验（CASS）或满足1200h中性盐雾试验(NSS)，不出现红锈。

7、其他

槽道的生产工艺符合IS*的认证规定。

四、结算及付款方式

1.*方运至*方施工现场的材料（桥梁敦帽预埋槽道），经有资质的检测部门鉴定合格后，根据实际供货数量，开具发票进行结算，每月结算时，*方须出具由税务机关监制的正规增值税专用发票，无发票部分供料款不能给予结算付款。如因*方提供假发票或不合规发票而造成的一切损失由*方全部负责，同时不免除*方继续向*方开具正规增值税专用发票的义务。

2.每个月20日为双方价款结算日期（即上月21日至当月20日内），结算前双方要在对帐确认单上签字认可，*方按双方确认的金额开具增值税专用发票，并自发票开具之日起7日内传递给*方。**双方在增值税专用发票传递过程中必须留取相应的交接签证手续。待*方对发票进行认证以后，按发票金额付给*方当期结算金额的70％，剩余款项在验收合格之日起6个月后无息支付。

3、固定单价结算。

五、报价人需要提供的资料

营业执照复印件、法人身份证、开户许可证、授权委托书（附被授权人身份证明）、报价表及投标人资格要求中所涉及 (略) 鲜章。资料不全视为无效报价。

六、询价截止时间

凡有意参加本次询价采购的报价人须在铁建云采平台（http://**）完成供应商注册，在2023年6月17日10时00分至2023年6月20日10时00分完成网上报名工作，并于2023年6月21日上午10时00分 前提交报价。

供应商报价必须严格按照《报价表》格式进行报价。

七、询价单位信息

询价采购单位：中 (略) 重庆至万州高铁站前1标项目经理部

联系人及联系电话：刘源 *

2023年6月16 日

报 价 表

说明：1.以上单价为货到工地（询价人指定地点）采购综合单价，为固定单价、包含出厂价、装运费、税费、利润等一切费用。需方不再承担其他任何费用。

2. 供方提供的发票必须为增值税专用发票，采用一票制，以上报价均指含税报价。

3. 表中数量为计划数量，实际供货及结算以现场实际验收签认的数量为准。

报价单位：（盖章） 联 系 人： 电话：

法人或授权委托人：（签字） 日期： 年 月 日

中 (略)

重庆至万州高铁站前1标项目经理部

桥梁敦帽预埋槽道询价邀请函

询价编号：ZT1105-YWGT-XJ-2023-012

尊敬的 :

本着公平、公正、公开、诚实信用的原则， (略) 参与我项目经理部 桥梁敦帽预埋槽道 的询比价采购报价工作。

一、项目概况

渝万高铁站前1 (略) 万州区和忠县境内,起止里程DK14+233.2~ D1K47+550.4，正线长度 33.01km，中标造价 31.73 亿元。

管区内共有隧道8座/22.36km，斜井2座/1.76km;桥梁15座/8.97km，其中，预制及架设梁 301孔，(40+64+40)m和(45+100+45)m连续梁各1联;区间路基22段/1.68km，土石方约67万方，负责DK0+000~DK57+136段小型构件预制。合同工期54.7月，开工日期为2022年11月01日，竣工日期为2027 年04月30日。

二、询价内容

本次询价计划对项目 桥梁敦帽预埋槽道 进行询价，询价内容如下：包括物资名称、规格型号、计量单位、数量等

询价物资一览表

说明：表中数量为计划数量，实际采购过程中可能有所调整，最终结算按照实际采购数量结算。

三、技术质量要求

1、按照最新国家标准制造；

2、技术标准；

（1）预埋槽道原材料钢材采用Q235B（满足GB/T700-2006）或更优质的钢材Q355B（满足GB/T1591-2018）。

（2）预埋槽道应采用热成型工艺制造，截面形状为“V”型且与设计图纸相吻合，槽体背部与锚杆连接形式采用高强机械铆接方式，禁止采用焊接方式，避应力集中。槽式预埋件壁厚为3mm，翼缘厚度为7mm，且有齿牙。

（3）槽道与锚杆钢结构及预埋件的防腐涂装体系均采用多元素粉末共渗+钝化+封闭处理。

（4）预埋槽道应通过国家权威机构的抗拉、抗剪极限荷载检验，预埋在C30混凝土中，单点抗拉极限荷载不小于30KN，单点抗剪极限荷载不小于45KN。

（5）槽道预埋在C30混凝土中与配套螺栓配合应通过200万次疲劳负载性能测试。

（6）预埋槽道与配套螺栓配合应通过90min耐火承载力性能测试（满足GB/T 9978.1-2008）承载力不小于1.8KN，或120min耐火承载力性能测试（满足GB/T 26784-2011），承载力不小于0.8KN。

（7）预埋槽道应满足防腐性能要求，通过1200h中性盐雾试验或150h铜加速试验。

（8）为避免漏浆，预埋槽道槽内应填充环保低密度聚*烯（LDPE）密封条，密封条燃烧性能应达到B2级，两端用端盖封口，严防漏浆导致槽口封堵。

（9）预埋槽道型号为CBY-41/28型，长度应符合设计图纸要求；T型螺栓采用M16型，并配套螺母及垫圈。

（10）零件表面不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷； 去除毛刺飞边；零件几何形状、尺寸公差应符合TB/T 3329-2013标准。 制造时未注公差按GB/T 1804-c加工。

3、建筑材料

（1）桥墩吊篮及墩内检查梯人行道步板采用C35混凝土，钢筋采用HPB300钢筋，钢材采用Q235-B.Z钢材。

（2）预埋槽道的滑道部分应为热轧生产成型的材料，保证足够的承載能力，禁用冷弯成型材料。

4、槽道技术规格及要求

（1）槽道表面应光滑、平整、清洁、不允许有褶皱、裂纹、压折、严重划伤等缺陷； 表面不允许有起皮、气泡及机械损伤。

（2） 槽道弧度加工应在工厂进行，不允许在工地加工。

（3） 锚杆应采用轧制型材。

（4） 紧固件在螺纹连接或其他型式连接时应有防松措施。

（5） T型螺栓不允许进行二次切割加工处理。

（6） 槽道宜采用专用设备进行弧度加，确保弧度的均匀性。

（7） 槽道与锚杆钢结构及预埋件的防腐涂装体系均采用多元素粉末共渗+钝化+封闭处理。

5、 机械性能要求及T型螺栓性能要求：

（1）在标准紧固力矩作用下，T型螺栓沿槽道轴向经滑动试验后，T型螺栓沿槽道轴向的荷载不小于单根螺栓沿槽道轴向的允许滑动荷载。

（2）T型螺栓经破坏试验后，T型螺栓的破坏荷载不应小于3倍的单根螺栓允许荷载。

（3）T型螺栓紧固力矩试验后，T型螺栓螺纹失效时的紧固力矩值不应小于标准紧固力矩的1.3倍。

（4）槽道本体疲劳性能要求 槽道本体经疲劳试验后的槽道与T型螺栓、槽道与锚杆之间连接的破坏荷重与规定的最小值相比下降不大于5％。

（5）槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制在混凝土试试块中的性能要求 槽道、锚杆、T型螺栓组合一体预制在混凝土试试块中的性能要求应符合《电气化铁路 接触网隧道内预埋槽道》(TB/T3329-2013）相关规定。

（6）槽式预埋件应通过国家权威机构抗拉、抗剪承载力检验，单点抗拉承载力不小于 30KN，单点抗剪承载力不小于45KN。

5、整体耐火性能

预埋槽道、T型螺栓及相关紧固件应通过耐火性能（90min）极限拉力测试，其极限拉力不小于18KN。

6、耐盐雾性能

预埋槽道应满足150h铜盐加速醋酸盐雾试验（CASS）或满足1200h中性盐雾试验(NSS)，不出现红锈。

7、其他

槽道的生产工艺符合IS*的认证规定。

四、结算及付款方式

1.*方运至*方施工现场的材料（桥梁敦帽预埋槽道），经有资质的检测部门鉴定合格后，根据实际供货数量，开具发票进行结算，每月结算时，*方须出具由税务机关监制的正规增值税专用发票，无发票部分供料款不能给予结算付款。如因*方提供假发票或不合规发票而造成的一切损失由*方全部负责，同时不免除*方继续向*方开具正规增值税专用发票的义务。

2.每个月20日为双方价款结算日期（即上月21日至当月20日内），结算前双方要在对帐确认单上签字认可，*方按双方确认的金额开具增值税专用发票，并自发票开具之日起7日内传递给*方。**双方在增值税专用发票传递过程中必须留取相应的交接签证手续。待*方对发票进行认证以后，按发票金额付给*方当期结算金额的70％，剩余款项在验收合格之日起6个月后无息支付。

3、固定单价结算。

五、报价人需要提供的资料

营业执照复印件、法人身份证、开户许可证、授权委托书（附被授权人身份证明）、报价表及投标人资格要求中所涉及 (略) 鲜章。资料不全视为无效报价。

六、询价截止时间

凡有意参加本次询价采购的报价人须在铁建云采平台（http://**）完成供应商注册，在2023年6月17日10时00分至2023年6月20日10时00分完成网上报名工作，并于2023年6月21日上午10时00分 前提交报价。

供应商报价必须严格按照《报价表》格式进行报价。

七、询价单位信息

询价采购单位：中 (略) 重庆至万州高铁站前1标项目经理部

联系人及联系电话：刘源 *

2023年6月16 日

报 价 表

说明：1.以上单价为货到工地（询价人指定地点）采购综合单价，为固定单价、包含出厂价、装运费、税费、利润等一切费用。需方不再承担其他任何费用。

2. 供方提供的发票必须为增值税专用发票，采用一票制，以上报价均指含税报价。

3. 表中数量为计划数量，实际供货及结算以现场实际验收签认的数量为准。

报价单位：（盖章） 联 系 人： 电话：

法人或授权委托人：（签字） 日期： 年 月 日