本招标项目渝万高铁高等级“三电”及管线迁改已由中国 (略) (略) 人民政府以铁发改函〔2020〕418号文联合批准建设，项目业主为重庆 (略) ，建设资金来自财政资金、业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为重庆 (略) 。项目已具备招标条件，现对该工程的监理进行公开招标。

2.1 建设地点： (略) 内

2.2 项目概况与建设规模：新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）线路自重庆枢纽重庆东站引出， (略) 南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站，新建正线建筑长度 250.91km，设计时速 350km/h 的双线高速铁路。全线共设车站5个，其中新建2个车站（丰都北、忠县），在建1个车站（重庆东）、改建车站2个（涪陵北、万州北）。

2.3 本次招标项目建筑安装工程费估算金额：约4.53亿元

本次招标项目监理合同估算金额：约620万元

2.4 招标范围：包括但不限于完成渝万高铁高等级“三电”及管线迁改全部内容所需要的工程勘察、工程设计、施工、验收阶段的进度控制、质量控制、造价控制、安全生产监督管理、信息管理、合同管理、组织协调工作以及工程全过程的监理服务内容。还包含但不限于在设计初始阶段协助设计单位与沿线区政府及产权单位沟通，以确保设计符合产权单位要求，施工阶段审核技术方案并协调各方落实。

2.5 监理服务期要求：从监理合同签订之日起至缺陷责任期满止，其中：计划施工工期：730日历天，各单项工程具体开工日期以监理人发出的通知为准，承包人应确保单项工程的迁改进度满足渝万高铁线路及车站工程施工的施工进度的需要，缺陷责任期：24个月。

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备以下资质条件之一：

①建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质；

②同时具备建设行政主管部门颁发的电力工程监理*级资质、市政公用工程监理*级资质、工程监理通信工程专业*级资质。

3.1.2 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的监理能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：组成联合体的单位不超过3家（含牵头单位），且联合体牵头人须具备工程监理综合资质或电力工程监理*级资质，具体要求见投标人须知前附表1.4.2项。

本招标项目渝万高铁高等级“三电”及管线迁改已由中国 (略) (略) 人民政府以铁发改函〔2020〕418号文联合批准建设，项目业主为重庆 (略) ，建设资金来自财政资金、业主自筹，项目出资比例为100%，招标人为重庆 (略) 。项目已具备招标条件，现对该工程的监理进行公开招标。

2.1 建设地点： (略) 内

2.2 项目概况与建设规模：新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）线路自重庆枢纽重庆东站引出， (略) 南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站，新建正线建筑长度 250.91km，设计时速 350km/h 的双线高速铁路。全线共设车站5个，其中新建2个车站（丰都北、忠县），在建1个车站（重庆东）、改建车站2个（涪陵北、万州北）。

2.3 本次招标项目建筑安装工程费估算金额：约4.53亿元

本次招标项目监理合同估算金额：约620万元

2.4 招标范围：包括但不限于完成渝万高铁高等级“三电”及管线迁改全部内容所需要的工程勘察、工程设计、施工、验收阶段的进度控制、质量控制、造价控制、安全生产监督管理、信息管理、合同管理、组织协调工作以及工程全过程的监理服务内容。还包含但不限于在设计初始阶段协助设计单位与沿线区政府及产权单位沟通，以确保设计符合产权单位要求，施工阶段审核技术方案并协调各方落实。

2.5 监理服务期要求：从监理合同签订之日起至缺陷责任期满止，其中：计划施工工期：730日历天，各单项工程具体开工日期以监理人发出的通知为准，承包人应确保单项工程的迁改进度满足渝万高铁线路及车站工程施工的施工进度的需要，缺陷责任期：24个月。

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备以下资质条件之一：

①建设行政主管部门颁发的工程监理综合资质；

②同时具备建设行政主管部门颁发的电力工程监理*级资质、市政公用工程监理*级资质、工程监理通信工程专业*级资质。

3.1.2 投标人还应在人员、业绩、设备、资金等方面具有相应的监理能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：组成联合体的单位不超过3家（含牵头单位），且联合体牵头人须具备工程监理综合资质或电力工程监理*级资质，具体要求见投标人须知前附表1.4.2项。