本招标项目轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评 (略) 综合交通枢纽(集团)有限公司同意开展，项目业 (略) 综合交通枢纽(集团)有限公司，建设资金来自企业自筹，项目出资比例为100%，招标 (略) 综合交通枢纽(集团)有限公司。项目已具备招标条件，现对轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价进行公开招标。

2.1 建设地点：大渡口区、渝北区、沙坪坝区

2.2 项目概况：

（1）白居寺站基本情况：位于大渡口钓鱼嘴湾区与建桥园区交界地段，为轨道交通2号线和18号线换乘站点，根据《 (略) (略) 轨道交通TOD综合开发专项规划》，站点等级为街道级站点、站点类型属居住型站点，综合开发侧重补充、完善相关配套设施，提供便捷、完善的日常生活服务功能，构建健康、宜居的生活环境。该站TOD综合开发区面积134.6公顷，其中边界确定区约99.7公顷，边界待定区约34.9公顷。潜力地块3宗，用地面积12.82公顷，初步预估建筑面积约31.37万平方米。

（2）椿萱大道站基本情况：位于渝北区椿萱大道和秋成大道交界处，为轨道交通5号线站点。根据《 (略) (略) 轨道交通TOD综合开发专项规划》，站点等级为社区级站点、站点类型属居住型站点，综合开发侧重补充、完善相关配套设施，提供便捷、完善的日常生活服务功能，构建健康、宜居的生活环境。该站TOD综合开发区面积 121.8公顷，其中边界确定区约96.1公顷，边界待定区约25.6公顷。潜力地块4宗，用地面积3.74公顷，初步预估建筑面积约7.52万平方米。

（3）物流园南站基本情况：位于沙坪坝区物流园片区，位于沙坪坝区物流园片区，为轨道交通7号线站点。根据《 (略) (略) 轨道交通TOD综合开发专项规划》，站点等级为社区级站点、站点类型属居住型站点，综合开发侧重补充、完善相关配套设施，提供便捷、完善的日常生活服务功能，构建健康、宜居的生活环境。该站TOD综合开发区面积138.7公顷，其中边界确定区约138.7公顷，无边界待定区。潜力地块2宗，用地面积1.97公顷，初步预估建筑面积约3.94万平方米。

2.3 本次招标项目合同暂估金额：约110.37万元。

2.4 招标范围：

交通影响评价工作内容包含但不限于：对项目及TOD综合开发区的土地利用现状、交通基础设施及交通运行特征进行现状调查分析，同时分析项目区域的现状规划条件，梳理识别规划区域的对外交通联系通道，分析过境交通与项目交通的到达关系，并结合项目建筑规模、功能需求等，预测项目产生的交通出行总量、对外交通出行需求，客观评价项目实施后对周边道路交通等造成的影响，提出项目交通优化方案，配合开展项 (略) 设计（一体化设计），满足控规修改的相关要求，按相关部门要求完成交通影响评价报告（含交通组织方案）编制，建立交通仿真系统（如有），成果需支撑 (略) 设计（一体化设计）及控规优化。

注：根据招标人对本项目的工作安排，如项目交通影响评价工作范围进行调整、终止或者取消，投标人须全力配合，且不能因此对招标人提起任何索赔。

2.5 服务期：

服务期要求：自合同签订之日起至土地供应手续完成（签订国土出让合同或取得划拨批复）之日止。

主要节点要求：

交通影响评价：招标人书面通知后投标人开始工作后20日历天内完成交通影响评价报告（初稿）编制，并报行业主管部门。控规修改通过行业主管部门会审后，10个日历天内形成最终交通影响评价成果。

本项目各站点各项工作开始时间以招标人下达的通知时间为准。

3.1 本次招标实行资格后审，要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：

投标人须具备以下资质：

城乡规划编制*级资质。

3.1.2 投标人还应在人员、业绩、资金等方面具有相应的能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本项目不允许联合体投标。

3.3 参与本次招标的约定

为保障项目的顺利实施，投标人可参与2个项目[轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开 (略) 设计（一体化设计）；轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价]投标，但只能成为其中1个项目的中标人。

若投标人同时在2个项目中综合得分最高，则由评标委员会按照以下顺序[1.轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开 (略) 设计（一体化设计）；2.轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价]推荐其为“轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开 (略) 设计（一体化设计）”的第一中标候选人（在“轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价”中将不再被推荐为中标候选人），“轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价”的中标候选人按照综合得分由高到低的投标人依次递补。

在招投标活动中，因投标人自身原因被取消投标资格或中标资格的，由投标人自行承担相关责任。

本招标项目轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评 (略) 综合交通枢纽(集团)有限公司同意开展，项目业 (略) 综合交通枢纽(集团)有限公司，建设资金来自企业自筹，项目出资比例为100%，招标 (略) 综合交通枢纽(集团)有限公司。项目已具备招标条件，现对轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价进行公开招标。

2.1 建设地点：大渡口区、渝北区、沙坪坝区

2.2 项目概况：

（1）白居寺站基本情况：位于大渡口钓鱼嘴湾区与建桥园区交界地段，为轨道交通2号线和18号线换乘站点，根据《 (略) (略) 轨道交通TOD综合开发专项规划》，站点等级为街道级站点、站点类型属居住型站点，综合开发侧重补充、完善相关配套设施，提供便捷、完善的日常生活服务功能，构建健康、宜居的生活环境。该站TOD综合开发区面积134.6公顷，其中边界确定区约99.7公顷，边界待定区约34.9公顷。潜力地块3宗，用地面积12.82公顷，初步预估建筑面积约31.37万平方米。

（2）椿萱大道站基本情况：位于渝北区椿萱大道和秋成大道交界处，为轨道交通5号线站点。根据《 (略) (略) 轨道交通TOD综合开发专项规划》，站点等级为社区级站点、站点类型属居住型站点，综合开发侧重补充、完善相关配套设施，提供便捷、完善的日常生活服务功能，构建健康、宜居的生活环境。该站TOD综合开发区面积 121.8公顷，其中边界确定区约96.1公顷，边界待定区约25.6公顷。潜力地块4宗，用地面积3.74公顷，初步预估建筑面积约7.52万平方米。

（3）物流园南站基本情况：位于沙坪坝区物流园片区，位于沙坪坝区物流园片区，为轨道交通7号线站点。根据《 (略) (略) 轨道交通TOD综合开发专项规划》，站点等级为社区级站点、站点类型属居住型站点，综合开发侧重补充、完善相关配套设施，提供便捷、完善的日常生活服务功能，构建健康、宜居的生活环境。该站TOD综合开发区面积138.7公顷，其中边界确定区约138.7公顷，无边界待定区。潜力地块2宗，用地面积1.97公顷，初步预估建筑面积约3.94万平方米。

2.3 本次招标项目合同暂估金额：约110.37万元。

2.4 招标范围：

交通影响评价工作内容包含但不限于：对项目及TOD综合开发区的土地利用现状、交通基础设施及交通运行特征进行现状调查分析，同时分析项目区域的现状规划条件，梳理识别规划区域的对外交通联系通道，分析过境交通与项目交通的到达关系，并结合项目建筑规模、功能需求等，预测项目产生的交通出行总量、对外交通出行需求，客观评价项目实施后对周边道路交通等造成的影响，提出项目交通优化方案，配合开展项 (略) 设计（一体化设计），满足控规修改的相关要求，按相关部门要求完成交通影响评价报告（含交通组织方案）编制，建立交通仿真系统（如有），成果需支撑 (略) 设计（一体化设计）及控规优化。

注：根据招标人对本项目的工作安排，如项目交通影响评价工作范围进行调整、终止或者取消，投标人须全力配合，且不能因此对招标人提起任何索赔。

2.5 服务期：

服务期要求：自合同签订之日起至土地供应手续完成（签订国土出让合同或取得划拨批复）之日止。

主要节点要求：

交通影响评价：招标人书面通知后投标人开始工作后20日历天内完成交通影响评价报告（初稿）编制，并报行业主管部门。控规修改通过行业主管部门会审后，10个日历天内形成最终交通影响评价成果。

本项目各站点各项工作开始时间以招标人下达的通知时间为准。

3.1 本次招标实行资格后审，要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：

投标人须具备以下资质：

城乡规划编制*级资质。

3.1.2 投标人还应在人员、业绩、资金等方面具有相应的能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本项目不允许联合体投标。

3.3 参与本次招标的约定

为保障项目的顺利实施，投标人可参与2个项目[轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开 (略) 设计（一体化设计）；轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价]投标，但只能成为其中1个项目的中标人。

若投标人同时在2个项目中综合得分最高，则由评标委员会按照以下顺序[1.轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开 (略) 设计（一体化设计）；2.轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价]推荐其为“轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开 (略) 设计（一体化设计）”的第一中标候选人（在“轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价”中将不再被推荐为中标候选人），“轨道交通白居寺站、椿萱大道站、物流园南站TOD综合开发交通影响评价”的中标候选人按照综合得分由高到低的投标人依次递补。

在招投标活动中，因投标人自身原因被取消投标资格或中标资格的，由投标人自行承担相关责任。