卡盒组成与功能要求：
复合通行卡（高 85.60mm，宽 53.98mm，实际厚 4.6～5.6mm，重约 26 克）、厚度是其 6.5倍、重量约 6.5 倍，使得复合通行卡的清点、携带、交接、跟踪和调拨等管理方面都困难许多。

为了适应复合通行卡管理需求，要求复合通行卡卡盒具有重量轻、便于携带和使用的带有计量与存储信息功能等特点，能大大降低工作人员劳 (略) 交接班时间，无安全隐患。
卡盒组成与功能要求如下：
卡盒由盒体、盒盖、物理标签和电子标签等组成。盒体内部设有 20 个储卡格，每个储卡格由 10 个卡位组成，每个卡位仅能存放一张厚 4.6~5.6mm 复合通行卡，每个卡格和卡位应有独立编码；盒盖顶面为透明的，其上应对应每个卡格和卡位位置标记和编码，可在开盖和合盖两种情况看到每个卡位占用情况，可以通过目测瞬时完成卡盒内卡数的清点工作。
电子标签应嵌入在盒体内，不可拆，用收费系统读写器能近距离读写复合通行卡管理所需的时间、地点、盒号、卡盒状态、卡 ID、卡号、卡数、操作人员等信息。
物理标签设计符合道路收费需求。 (略) 的 LOGO、公司名称、卡盒编号和卡盒标签位置标识等信息，标签应抗撕、抗刮，可雨淋，耐高低温和紫外线，印刷内容应长久不掉色。
卡盒设计应符合人机工程学原理。卡盒可提、可背，可不开盒完成卡数清点。盒盖需方便拆装，能嵌装在盒体低部。卡盒可稳定叠放，卡盒和盒体能竖放。
卡盒应由高抗冲击非金属材料制造，具有美观大方、尺寸标准、重量轻、坚固耐用卡盒设计应符合安全性要求，盒体为交通安全色。卡盒带锁口，能避免卡的丢失。卡盒材料应为无毒材料，卡盒无尖点锐边，无人身安全隐患。提手要包软胶，不能伤手。卡盒应设有缓冲结构，能避免卡盒跌落造成卡的散落和卡的损坏。
卡盒性能参数要求
盒颜色：盒体为交通黄或橙色，盒盖为透明
箱重：≤2kg
容量：200 张复合通行卡（高 85.60±1mm，宽 53.98±1mm，厚 5±1mm）
使用环境：温度-30 度～70 度，湿度≤98%
电子标签：符合 ISO14443TypeA，读写距离≤50mm，容量 1k 或 4k。
材料：高抗冲击工程塑料
标识编码：卡格与卡位的标识与编码为凸或凹字
清点速度：人工清点卡盒内卡数时间≤1s
(略) 高速公路联网收费技术要求

卡盒组成与功能要求：
复合通行卡（高 85.60mm，宽 53.98mm，实际厚 4.6～5.6mm，重约 26 克）、厚度是其 6.5倍、重量约 6.5 倍，使得复合通行卡的清点、携带、交接、跟踪和调拨等管理方面都困难许多。

为了适应复合通行卡管理需求，要求复合通行卡卡盒具有重量轻、便于携带和使用的带有计量与存储信息功能等特点，能大大降低工作人员劳 (略) 交接班时间，无安全隐患。
卡盒组成与功能要求如下：
卡盒由盒体、盒盖、物理标签和电子标签等组成。盒体内部设有 20 个储卡格，每个储卡格由 10 个卡位组成，每个卡位仅能存放一张厚 4.6~5.6mm 复合通行卡，每个卡格和卡位应有独立编码；盒盖顶面为透明的，其上应对应每个卡格和卡位位置标记和编码，可在开盖和合盖两种情况看到每个卡位占用情况，可以通过目测瞬时完成卡盒内卡数的清点工作。
电子标签应嵌入在盒体内，不可拆，用收费系统读写器能近距离读写复合通行卡管理所需的时间、地点、盒号、卡盒状态、卡 ID、卡号、卡数、操作人员等信息。
物理标签设计符合道路收费需求。 (略) 的 LOGO、公司名称、卡盒编号和卡盒标签位置标识等信息，标签应抗撕、抗刮，可雨淋，耐高低温和紫外线，印刷内容应长久不掉色。
卡盒设计应符合人机工程学原理。卡盒可提、可背，可不开盒完成卡数清点。盒盖需方便拆装，能嵌装在盒体低部。卡盒可稳定叠放，卡盒和盒体能竖放。
卡盒应由高抗冲击非金属材料制造，具有美观大方、尺寸标准、重量轻、坚固耐用卡盒设计应符合安全性要求，盒体为交通安全色。卡盒带锁口，能避免卡的丢失。卡盒材料应为无毒材料，卡盒无尖点锐边，无人身安全隐患。提手要包软胶，不能伤手。卡盒应设有缓冲结构，能避免卡盒跌落造成卡的散落和卡的损坏。
卡盒性能参数要求
盒颜色：盒体为交通黄或橙色，盒盖为透明
箱重：≤2kg
容量：200 张复合通行卡（高 85.60±1mm，宽 53.98±1mm，厚 5±1mm）
使用环境：温度-30 度～70 度，湿度≤98%
电子标签：符合 ISO14443TypeA，读写距离≤50mm，容量 1k 或 4k。
材料：高抗冲击工程塑料
标识编码：卡格与卡位的标识与编码为凸或凹字
清点速度：人工清点卡盒内卡数时间≤1s
(略) 高速公路联网收费技术要求