11月3日，由中国建筑承建、中建四局 (略) 雷榕高速项目（雷山至榕江高速公路）正式通车。

　　雷榕高速公路全长72.453公里，是黔东南州南部与北部两大片区相连的重要干线公路，也是国家脱贫攻坚、乡村振兴重要干道。全线起于起于雷山县城东，止于榕江县城北，道路设计速度80公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设，其中中建四局参与建设A1、A2、A6标段，共计15.53公里。

　　项目地处武陵山腹地，地质复杂，面临山高谷深，变余砂岩夹板岩发育，岩体破碎，顺坡滑层较多，覆土层较厚等不利因素，再加上地下涌水、高地应力等先天恶劣条件，项目团队积极克服种种困难，通过优化工艺、BIM模拟、自主研发等将科技成果转化为生产动能，助推项目工期按计划有序进行。其中，全线控制性工程之一——跨度最大的刚构桥梁乌鸟河大桥的主墩位处于陡坡悬崖上，墩高平均50米，主跨箱梁150米,施工技术难度大、安全风险高。为此，项目团队多次召开专题会，积极依托乌鸟河大桥工程进行科技创新、总结经验成果，解决了焊接式托架安拆复杂、无法周转的难题，减少高处作业时间，有效降低安全风险。

　　此外，在全线最长隧道——雷公山隧道施工中，项目团队通过优化工艺，采用超前钻孔排水、泄压，顺利解决了涌水难题，还引进湿喷机、液压栈桥、网片排焊机等设备，进一步提高施工效率，攻克了隧道地质复杂等难题。先后获得“新基建杯”、市政杯、智建杯等国家级BIM大赛奖项和建筑业绿色施工示范工程等荣誉，成 (略) 省级工法、实用新型专利共30余项。

　　项目建成通车后，将雷山至榕江行车时间由4小时缩短为40分钟，实现沪昆高速与厦蓉高速的最短连接， (略) 高速公路网，构建区域综合交通运输体系，对打造黔东南精品旅游快速通道、推动区域旅游产业发展，助力乡村振兴具有重要意义，为快速融入粤港澳大湾区3小时经济圈、促进社会经济高质量发展提供便捷的交通网络条件，是一条名副其实的民生路、旅游路、致富路。（ (略) /杨俊麟、段秋悦）

　　11月3日，由中国建筑承建、中建四局 (略) 雷榕高速项目（雷山至榕江高速公路）正式通车。

　　雷榕高速公路全长72.453公里，是黔东南州南部与北部两大片区相连的重要干线公路，也是国家脱贫攻坚、乡村振兴重要干道。全线起于起于雷山县城东，止于榕江县城北，道路设计速度80公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设，其中中建四局参与建设A1、A2、A6标段，共计15.53公里。

　　项目地处武陵山腹地，地质复杂，面临山高谷深，变余砂岩夹板岩发育，岩体破碎，顺坡滑层较多，覆土层较厚等不利因素，再加上地下涌水、高地应力等先天恶劣条件，项目团队积极克服种种困难，通过优化工艺、BIM模拟、自主研发等将科技成果转化为生产动能，助推项目工期按计划有序进行。其中，全线控制性工程之一——跨度最大的刚构桥梁乌鸟河大桥的主墩位处于陡坡悬崖上，墩高平均50米，主跨箱梁150米,施工技术难度大、安全风险高。为此，项目团队多次召开专题会，积极依托乌鸟河大桥工程进行科技创新、总结经验成果，解决了焊接式托架安拆复杂、无法周转的难题，减少高处作业时间，有效降低安全风险。

　　此外，在全线最长隧道——雷公山隧道施工中，项目团队通过优化工艺，采用超前钻孔排水、泄压，顺利解决了涌水难题，还引进湿喷机、液压栈桥、网片排焊机等设备，进一步提高施工效率，攻克了隧道地质复杂等难题。先后获得“新基建杯”、市政杯、智建杯等国家级BIM大赛奖项和建筑业绿色施工示范工程等荣誉，成 (略) 省级工法、实用新型专利共30余项。

　　项目建成通车后，将雷山至榕江行车时间由4小时缩短为40分钟，实现沪昆高速与厦蓉高速的最短连接， (略) 高速公路网，构建区域综合交通运输体系，对打造黔东南精品旅游快速通道、推动区域旅游产业发展，助力乡村振兴具有重要意义，为快速融入粤港澳大湾区3小时经济圈、促进社会经济高质量发展提供便捷的交通网络条件，是一条名副其实的民生路、旅游路、致富路。（ (略) /杨俊麟、段秋悦）