轨道交通22号线平谷段工程规划马昌营站至马坊牵引站段线路外电源工程监理
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轨道交通22号线平谷段工程规划马昌营站至马坊牵引站段线路外电源工程监理
| 轨道交通22号线（平谷段）工程规划马昌营站至马坊牵引站段线路外电源工程监理招标计划 | |
| 招标计划性质 | 正常 |
| 招标人 | (略) (略) |
| 项目名称 | 轨道交通22号线（平谷段）工程规划马昌营站至马坊牵引站段线路外电源工程监理 |
| 项目概况 | 22号线（平谷线）110 千伏马坊牵引站位于平谷区金马南街与金平南路交叉路口西南侧， 双回电源为马坊牵引站供电。一回自规划马昌营220千伏变电站电缆出线，经李遂～马昌营220kV线路工程拟建电缆隧道电缆敷设至已建电缆终端塔，后转架空；二回自李遂220千伏变电站出线，架设至李遂～马昌营220kV线路工程为本工程预留点。自预留点起，一二回分别采用单回路铁塔钻越现状李平一二110kV线路后，经BN3双回路耐张塔同塔并架，对规划道路进行有效避让后，在小薄各庄村北侧经BN5调整角度跨越大秦铁路，基本平行于云城/云赛35kV双回路线路迁改（平谷线）工程路由后，继续向西南架设，依次穿越金鸡河、京平高速后继续向南，最终经双回路电缆终端塔B33后转电缆敷设。新建电力隧道自电缆终端塔B33南侧向东至规划金塔路东侧，沿规划金塔路东侧向南，最终接入马坊牵引站。本方案新建110kV线路长度约14.4km，其中双回架空线路长度约9.8km，双回电缆路径长度约2.6km，占用已建隧道单回电缆敷设长度约2km。新建电力隧道长度约2.6km，其中新建2.0m×2.1m明开电力隧道约1.4km，新建2.0m×2.3m暗挖电力隧道约1.2km。 |
| 招标范围 | 轨道交通22号线（平谷段）规划马昌营站-马坊牵引站外电源工程监理。具体内容详见招标文件。 |
| 标段划分 | / |
| 招标金额 | 285 万元 |
| 预计招标公告发布日期 | * |
| 其他 | 上述发布内容均为暂定内容，招标公告发布时间、合同段划分及合同段估算额等内容以最终实际发布的招标公告内容为准。 |
| 轨道交通22号线（平谷段）工程规划马昌营站至马坊牵引站段线路外电源工程监理招标计划 | |
| 招标计划性质 | 正常 |
| 招标人 | (略) (略) |
| 项目名称 | 轨道交通22号线（平谷段）工程规划马昌营站至马坊牵引站段线路外电源工程监理 |
| 项目概况 | 22号线（平谷线）110 千伏马坊牵引站位于平谷区金马南街与金平南路交叉路口西南侧， 双回电源为马坊牵引站供电。一回自规划马昌营220千伏变电站电缆出线，经李遂～马昌营220kV线路工程拟建电缆隧道电缆敷设至已建电缆终端塔，后转架空；二回自李遂220千伏变电站出线，架设至李遂～马昌营220kV线路工程为本工程预留点。自预留点起，一二回分别采用单回路铁塔钻越现状李平一二110kV线路后，经BN3双回路耐张塔同塔并架，对规划道路进行有效避让后，在小薄各庄村北侧经BN5调整角度跨越大秦铁路，基本平行于云城/云赛35kV双回路线路迁改（平谷线）工程路由后，继续向西南架设，依次穿越金鸡河、京平高速后继续向南，最终经双回路电缆终端塔B33后转电缆敷设。新建电力隧道自电缆终端塔B33南侧向东至规划金塔路东侧，沿规划金塔路东侧向南，最终接入马坊牵引站。本方案新建110kV线路长度约14.4km，其中双回架空线路长度约9.8km，双回电缆路径长度约2.6km，占用已建隧道单回电缆敷设长度约2km。新建电力隧道长度约2.6km，其中新建2.0m×2.1m明开电力隧道约1.4km，新建2.0m×2.3m暗挖电力隧道约1.2km。 |
| 招标范围 | 轨道交通22号线（平谷段）规划马昌营站-马坊牵引站外电源工程监理。具体内容详见招标文件。 |
| 标段划分 | / |
| 招标金额 | 285 万元 |
| 预计招标公告发布日期 | * |
| 其他 | 上述发布内容均为暂定内容，招标公告发布时间、合同段划分及合同段估算额等内容以最终实际发布的招标公告内容为准。 |
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