沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2024年长珲城际线V型扣件预埋套管注油及轨距精改轨道精调业务外包公开招标公告
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沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2024年长珲城际线V型扣件预埋套管注油及轨距精改轨道精调业务外包公开招标公告
沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2024年长珲城际线V型扣件预埋套管注油及轨距精改(轨道精调)业务外包公开招标公告
（招标编号：*）
1．招标条件本招 (略) 长春高铁基础设施段2024年长珲城际线V型扣件预埋套管注油及轨距精改(轨道精调)业务外包招标人 (略) (略) 长春高铁基础设施段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为综合评估法。
2．项目概况与招标范围招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：《 (略) 线路维修规则》铁工电【2023】106号；《工务系统作业项目指导书》。
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：无
3.相关检验检测报告：无
4.维保条款：在质量保证期内，负责免费维护，除人为损坏，均由服务商负责维修。
5.售后服务及要求：（1）定期走访用户，及时了解工程设备情况；
（2）对用户提出的产品质量问题及时答复，并在24小时内给予解决；如拒绝或拖延返工处理，由此产生的费用由服务商承担；
（3）负责免费对使用单位操作人员和维修人员进行培训。
（4）负责项目文件的收集、整理、归档，并保证其完整性、准确性、系统性、有效性和规范性。
6.其他需具体明确的技术要求：（1）V型扣件预埋套管注油及轨距精改相关材料由*方提供；
（2）在履约期内，中标单位每月提供员工工资支付证明，同时根据作业完成情况提出验收申请，进行阶段验收付款；
（3）首件评估，按照推进计划对现场作业进度及质量进行验收评估；
（4）投标人须针对本项目提供不拖欠工程款和农民工工资承诺书；
（5）*方施工作业前对全体施工人员要进行施工安全教育，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
（6）*方所有工机具及材料必须进行编号、粘贴环形反光标识，作业人员必须统一着装反光马*， (略) 按照小组依次有序进出，严禁拥挤混乱。
（7）*方在施工时要严格执行施工方案、不得扩大施工范围，禁止擅自更改设计。施工结束后跟踪检查设备，发现问题立即处理。
（8）作业中，*方需遵从*方指挥，遵守高铁作业安全相关规定，如因*方不听从*方指挥、违反高铁作业安全相关规定、违规作业等造成人身伤、亡事故，导致影响行车安全事故的，由*方全权负责，*方不承担相关责任。
（9）精改区段内无综合检测车无轨向、轨距、轨距变化率Ⅰ级及以上超限问题，综合检测车检测轨距精改作业区段TQI值轨距单项不大于0.3，在作业中对所有的预埋套管注入足量专用防护油脂，作业后无失效配件，现场作业后达到作业验收标准。
（10）其他详见技术规格书。
长珲城际线V型扣件
预埋套管注油及轨距精改技术规格书
一、编制依据
1.《 (略) 线路维修规则》
2.《工务系统作业项目指导书》
二、工程概况
1.概况
长珲城际线V型里程范围112.361Km～472.890Km,单线长度360.529Km。2024年长珲城际线拟对区段线V型扣件预埋套管注油及轨距精改业务外包200Km，共分为两个包件。A01包件位置为K138+000-K227+900，共计100km延长米（作业位置不连续）,A02包件位置为K227+900-K295+600，共计100km延长米（作业位置不连续）,具体位置以合同为准，业务外包工作由中标单位施工完成。
2.工程特点
（1）V型扣件预埋套管注油及轨距精改工作要求质量严、精度高，有效工期较短。按照施工进度要求2024年11月30日前完成长珲城际线V型扣件20 (略) 测测（相对测量）、扣件调查、轨距精改，失效配件更换和全部套管注油等。
（2）作业后动态检测轨距单项TQI小于等于0.3（200m一个单元，不足200米区段采用滑动TQI），无动态检测轨向、轨距、轨距变换率Ⅰ级及以上超限（如遇动检盲区可使用轨道检查仪进行验收），作业区段全部预埋套管注入足够防护油脂且套管底部不得有积水，无失效配件。
三、作业组织
1.人员准备
①作业人员每组不少于7人，另设安全防护员2人，数据采集与作业质量验收2人
②1人先对作业数据进行标记同时量取作业位置的轨距信息，3人对非作业股进行套管注油作业，同步恢复轨距，剩余3人对作业股进行套管注油同步调整轨距尺寸（非作业股注油完毕后参加改道）。
2.数据采集与分析
提前1天对将需要作业位置，使用0级相对小车进行数据采集，使用相对测量数据结合动检图幅对作业地段进行数据逐枕分析，明确作业位置与作业量。
3.工机具及材料
改道器、小撬棍、锂电扳手、轨距尺、弹条、轨距挡板（2-8号）、平垫圈、螺旋道钉、石笔和轨温计、弦线、小钢板尺、便携式照明设备、轨道检查仪（相对测量小车）。
四、作业流程
1.各小组作业前应将本日使用的道尺与轨道检查仪进行轨距确认，调整相应误差值，参照数据与现在实际情况进行相应的轨距调整
2.各小组使用0级电子道尺对作业数据进行复核，如数据有误应及时反馈，并以现场实际情况为准，如数据无误，应对照数据进行画撬，标明改动股与调整量。
3.作业时应严格执 (略) 作业轨温条件（详见附表1）。曲线地段，用20米弦测量正矢，圆曲线内1m一点进行测量不超限，缓和曲线按现场标定的各点正矢测量不超限。圆曲线地段计算正矢与现场正矢差不得大于2mm，连续正矢差不得大于2mm，缓和曲线内计算正矢与现场正矢差不得大于2mm。
4.改后地段的轨距挡板必须与轨底及轨枕挡肩靠严。轨距挡板必须按照规定型号对应使用（详见附表1）。
5.作业过程中严格执 (略) 锁定轨温要求（详见附表2）。
5.作业后，使用轨道检查仪对作业地段进行检查、使用扭矩扳手对螺栓扭矩力进行检查（详见附表3），对未达标位置立即进行整改。
6.作业后应对钢轨硬弯、焊缝不良处所进行记录。
五、标准及作业要点
1.轨道几何状态应符合：
(1)作业后轨距单项TQI不大于0.3。
(2)轨距静态容许偏差0-1mm以内（作业验收标准为±2mm），相邻轨枕轨距差不大于0.3mm轨距变化率不大于1/1500。
(3)10米范围内轨向不大于1mm，且20m范围内不得有反弯；
(4)曲线保持圆顺，不得出现正矢“+”“-”交替。曲线地段轨道检查仪测量正矢，圆曲线内1m一点进行测量不超限，缓和曲线按现场标定的各点正矢测量不超限。圆曲线地段计算正矢与现场正矢差不得大于2mm，连续正矢差不得大于2mm，缓和曲线内计算正矢与现场正矢差不得大于2mm。
2.作业地段套管内油脂饱满，扣件“三不密”状态不超过0.5mm。
3.扣件、胶垫位置正确、无歪斜、无串出。
4.扣件应经常保持零件齐全，位置正确，作用良好，缺少时应及时补充。安装应符合扣件组装标准，并复拧使弹条扣件扭距达标（详见附表3）。
5.由于改道引起的其它作业项目超限（轨向）必须达到作业验收标准。
六、安全控制要点
1.严格执行安全防护办法，落实“三方控，双报告”。机具应粘贴反光标识并编号，材料数量应确定。机具与材料严格执行“一定、二录、三清点”制度，并对照料具登记表进行签认。
2.由作业负责人或指定专人作业区段进行检查，确认无料具遗漏方可撤离。
3.下道后，由作业负责人或指定专人，核对料具登记表，并进行再确认。
4. (略) 作业必须遵守作业轨温条件。
5.钢轨顶面严禁涂抹油脂，如有粘着必须擦拭干净。轨枕顶面与扣件系统上无散乱石砟。
附表1
序号 | 作业项目 | 作业轨温范围（按实际锁定轨温计算） | ||||
-10℃及以下 | -10℃~+10℃ | +10℃（含）~+20℃ | +20℃及以上 | |||
1 | 改道 | 直线及R≥2000m曲线 | 连续松开扣件不超过15个 | -10℃~+0℃，连续松开扣件不超过40个；0℃~+10℃，连续松开扣件不超过20个 | 连续松开扣件不超过9个 | 禁止 |
R＜2000m曲线 | 连续松开扣件不超过9个 | -10℃~+0℃，连续松开扣件不超过40个；0℃~+10℃，连续松开扣件不超过15个 | 禁止 | |||
2 | 更换扣件或涂油 | 隔二松一，流水作业 | 禁止 | |||
附表2
弹条V型扣件轨距调整轨距挡板配置表
轨距调整量（mm） | 左股钢轨 | 右股钢轨 | ||
外侧 | 内侧 | 内侧 | 外侧 | |
-8 | 8 | 2 | 2 | 8 |
-7 | 7 | 3 | 2 | 8 |
-6 | 7 | 3 | 3 | 7 |
-5 | 6 | 4 | 3 | 7 |
-4 | 6 | 4 | 4 | 6 |
-3 | 5 | 5 | 4 | 6 |
-2 | 5 | 5 | 5 | 5 |
-1 | 4 | 6 | 5 | 5 |
0 | 4 | 6 | 6 | 4 |
+1 | 3 | 7 | 6 | 4 |
+2 | 3 | 7 | 7 | 3 |
+3 | 2 | 8 | 7 | 3 |
+4 | 2 | 8 | 8 | 2 |
附表3
扣件类型 | 标准地段 | 小阻力地段 |
V型扣件 | 130～170N·m | 80～110N·m |
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：
A01,A02:
1.投标人性质要求
在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的服务商。
2.注册资金要求
注册资金无要求。
3.体系认证或资质认证要求
无要求
4.供货业绩要求
近五年内任意一年，与国铁集团或国铁集团所属单位从事过高铁轨道精调业务或V型扣件螺栓注油（服务）项目，投标时需要提供合同及对应发票复印件。
5.经营记录要求
（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“http://**.cn”）
（2） (略) 列为失信被执行人。（网址：“http://**.cn”）
（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“http://**.cn”）
（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的 (略) 企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。
（5）未 (略) 暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）
（6）未 (略) (略) 及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。
以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4．诚信要求本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5．招标文件的获取5.1凡有意参加投标者， (略) http://**进行企业用户注册， (略) 年度会员服务费或单次项目使用费。
文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。
在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退。
支付完 (略) 电子招标采购系统（http://**）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后 (略) 电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。
5.2本 (略) 上文件获取的时间为2024年4月3日8:00时起至2024年4月11日17:00时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请按文件获取截止后收到的短信提示，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题， (略) 客服，联系电话：010-*转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）
5.3购买招标文件后,除招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,比照《 (略) 物资供应商信用评价管理办法》(铁总物资〔2018〕171号) 要求,将在物资年度供应商信用评价中扣分1分/次。
6．投标文件的递交6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年04月24日9时（北京时间），地点 (略) (略) 物资采购所一层101开标大厅。地址： (略) 铁西区昆明湖街44号。
6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
7．发布公告的媒介本次招标公告同时在“中国 (略) （http://**）”和“ (略) （http://**）”等上发布。
8．联系方式8.1招标人相关信息
招 标 人：长春高铁基础设施段
项目立项人：魏岩峰
立项人电话：* 0324-*
技术咨询人：何永鑫
技术咨询人电话：*
8.2代理机构相关信息
招标代理机构： (略) (略) 物资采购所
地 址： (略) 铁西区昆明湖街44号
联 系 人：韩经理
电 话：024-* *（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）
电子邮件：*@*q.com
开户单位： (略) (略) 物资采购所
开户银行：中国工商银 (略) 支行
账 号：*0332
财务科长：024-*
文件工本费财务联系人：024-*
投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-*
开具工本费、服务费发票联系人：024-*
备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人，如有问题请联系财务科。
2024年04月02日
招标业务外包明细表
序号 | 包件号 | 业务外包项目名称 | 业务类别 | 计量单位 | 工作量 | 不含税投标最高限价（单价/元） | 开具发票税率不低于（%） | 备注 |
1 | A01 | v型扣件预埋套管注油及轨距精改(轨道精调） | 长珲城际线上下行K138+000-K227+900 | km | 100 | * | 6 | 本数量为预估数量，结算以实际发生为准 |
2 | A02 | v型扣件预埋套管注油及轨距精改（轨道精调） | 长珲城际线上下行K227+9000-K295+600 | km | 100 | * | 6 | 本数量为预估数量，结算以实际发生为准 |
交付期及交付地点：自合同签订之日起至2024年11月30日，A01包位置为长珲城际线上下行K138+000-K227+900，共计100km延长米（作业位置不连续），A02包位置为长珲城际线上下行K227+9000-K295+600，共计100km延长米（作业位置不连续）。
交货条件及交货状态：按照招标技术要求，现场完工，状态良好，验收无质量问题后交货。
沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2024年长珲城际线V型扣件预埋套管注油及轨距精改(轨道精调)业务外包公开招标公告
（招标编号：*）
1．招标条件本招 (略) 长春高铁基础设施段2024年长珲城际线V型扣件预埋套管注油及轨距精改(轨道精调)业务外包招标人 (略) (略) 长春高铁基础设施段，招标项目资金来自运营维修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为综合评估法。
2．项目概况与招标范围招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：《 (略) 线路维修规则》铁工电【2023】106号；《工务系统作业项目指导书》。
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：无
3.相关检验检测报告：无
4.维保条款：在质量保证期内，负责免费维护，除人为损坏，均由服务商负责维修。
5.售后服务及要求：（1）定期走访用户，及时了解工程设备情况；
（2）对用户提出的产品质量问题及时答复，并在24小时内给予解决；如拒绝或拖延返工处理，由此产生的费用由服务商承担；
（3）负责免费对使用单位操作人员和维修人员进行培训。
（4）负责项目文件的收集、整理、归档，并保证其完整性、准确性、系统性、有效性和规范性。
6.其他需具体明确的技术要求：（1）V型扣件预埋套管注油及轨距精改相关材料由*方提供；
（2）在履约期内，中标单位每月提供员工工资支付证明，同时根据作业完成情况提出验收申请，进行阶段验收付款；
（3）首件评估，按照推进计划对现场作业进度及质量进行验收评估；
（4）投标人须针对本项目提供不拖欠工程款和农民工工资承诺书；
（5）*方施工作业前对全体施工人员要进行施工安全教育，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
（6）*方所有工机具及材料必须进行编号、粘贴环形反光标识，作业人员必须统一着装反光马*， (略) 按照小组依次有序进出，严禁拥挤混乱。
（7）*方在施工时要严格执行施工方案、不得扩大施工范围，禁止擅自更改设计。施工结束后跟踪检查设备，发现问题立即处理。
（8）作业中，*方需遵从*方指挥，遵守高铁作业安全相关规定，如因*方不听从*方指挥、违反高铁作业安全相关规定、违规作业等造成人身伤、亡事故，导致影响行车安全事故的，由*方全权负责，*方不承担相关责任。
（9）精改区段内无综合检测车无轨向、轨距、轨距变化率Ⅰ级及以上超限问题，综合检测车检测轨距精改作业区段TQI值轨距单项不大于0.3，在作业中对所有的预埋套管注入足量专用防护油脂，作业后无失效配件，现场作业后达到作业验收标准。
（10）其他详见技术规格书。
长珲城际线V型扣件
预埋套管注油及轨距精改技术规格书
一、编制依据
1.《 (略) 线路维修规则》
2.《工务系统作业项目指导书》
二、工程概况
1.概况
长珲城际线V型里程范围112.361Km～472.890Km,单线长度360.529Km。2024年长珲城际线拟对区段线V型扣件预埋套管注油及轨距精改业务外包200Km，共分为两个包件。A01包件位置为K138+000-K227+900，共计100km延长米（作业位置不连续）,A02包件位置为K227+900-K295+600，共计100km延长米（作业位置不连续）,具体位置以合同为准，业务外包工作由中标单位施工完成。
2.工程特点
（1）V型扣件预埋套管注油及轨距精改工作要求质量严、精度高，有效工期较短。按照施工进度要求2024年11月30日前完成长珲城际线V型扣件20 (略) 测测（相对测量）、扣件调查、轨距精改，失效配件更换和全部套管注油等。
（2）作业后动态检测轨距单项TQI小于等于0.3（200m一个单元，不足200米区段采用滑动TQI），无动态检测轨向、轨距、轨距变换率Ⅰ级及以上超限（如遇动检盲区可使用轨道检查仪进行验收），作业区段全部预埋套管注入足够防护油脂且套管底部不得有积水，无失效配件。
三、作业组织
1.人员准备
①作业人员每组不少于7人，另设安全防护员2人，数据采集与作业质量验收2人
②1人先对作业数据进行标记同时量取作业位置的轨距信息，3人对非作业股进行套管注油作业，同步恢复轨距，剩余3人对作业股进行套管注油同步调整轨距尺寸（非作业股注油完毕后参加改道）。
2.数据采集与分析
提前1天对将需要作业位置，使用0级相对小车进行数据采集，使用相对测量数据结合动检图幅对作业地段进行数据逐枕分析，明确作业位置与作业量。
3.工机具及材料
改道器、小撬棍、锂电扳手、轨距尺、弹条、轨距挡板（2-8号）、平垫圈、螺旋道钉、石笔和轨温计、弦线、小钢板尺、便携式照明设备、轨道检查仪（相对测量小车）。
四、作业流程
1.各小组作业前应将本日使用的道尺与轨道检查仪进行轨距确认，调整相应误差值，参照数据与现在实际情况进行相应的轨距调整
2.各小组使用0级电子道尺对作业数据进行复核，如数据有误应及时反馈，并以现场实际情况为准，如数据无误，应对照数据进行画撬，标明改动股与调整量。
3.作业时应严格执 (略) 作业轨温条件（详见附表1）。曲线地段，用20米弦测量正矢，圆曲线内1m一点进行测量不超限，缓和曲线按现场标定的各点正矢测量不超限。圆曲线地段计算正矢与现场正矢差不得大于2mm，连续正矢差不得大于2mm，缓和曲线内计算正矢与现场正矢差不得大于2mm。
4.改后地段的轨距挡板必须与轨底及轨枕挡肩靠严。轨距挡板必须按照规定型号对应使用（详见附表1）。
5.作业过程中严格执 (略) 锁定轨温要求（详见附表2）。
5.作业后，使用轨道检查仪对作业地段进行检查、使用扭矩扳手对螺栓扭矩力进行检查（详见附表3），对未达标位置立即进行整改。
6.作业后应对钢轨硬弯、焊缝不良处所进行记录。
五、标准及作业要点
1.轨道几何状态应符合：
(1)作业后轨距单项TQI不大于0.3。
(2)轨距静态容许偏差0-1mm以内（作业验收标准为±2mm），相邻轨枕轨距差不大于0.3mm轨距变化率不大于1/1500。
(3)10米范围内轨向不大于1mm，且20m范围内不得有反弯；
(4)曲线保持圆顺，不得出现正矢“+”“-”交替。曲线地段轨道检查仪测量正矢，圆曲线内1m一点进行测量不超限，缓和曲线按现场标定的各点正矢测量不超限。圆曲线地段计算正矢与现场正矢差不得大于2mm，连续正矢差不得大于2mm，缓和曲线内计算正矢与现场正矢差不得大于2mm。
2.作业地段套管内油脂饱满，扣件“三不密”状态不超过0.5mm。
3.扣件、胶垫位置正确、无歪斜、无串出。
4.扣件应经常保持零件齐全，位置正确，作用良好，缺少时应及时补充。安装应符合扣件组装标准，并复拧使弹条扣件扭距达标（详见附表3）。
5.由于改道引起的其它作业项目超限（轨向）必须达到作业验收标准。
六、安全控制要点
1.严格执行安全防护办法，落实“三方控，双报告”。机具应粘贴反光标识并编号，材料数量应确定。机具与材料严格执行“一定、二录、三清点”制度，并对照料具登记表进行签认。
2.由作业负责人或指定专人作业区段进行检查，确认无料具遗漏方可撤离。
3.下道后，由作业负责人或指定专人，核对料具登记表，并进行再确认。
4. (略) 作业必须遵守作业轨温条件。
5.钢轨顶面严禁涂抹油脂，如有粘着必须擦拭干净。轨枕顶面与扣件系统上无散乱石砟。
附表1
序号 | 作业项目 | 作业轨温范围（按实际锁定轨温计算） | ||||
-10℃及以下 | -10℃~+10℃ | +10℃（含）~+20℃ | +20℃及以上 | |||
1 | 改道 | 直线及R≥2000m曲线 | 连续松开扣件不超过15个 | -10℃~+0℃，连续松开扣件不超过40个；0℃~+10℃，连续松开扣件不超过20个 | 连续松开扣件不超过9个 | 禁止 |
R＜2000m曲线 | 连续松开扣件不超过9个 | -10℃~+0℃，连续松开扣件不超过40个；0℃~+10℃，连续松开扣件不超过15个 | 禁止 | |||
2 | 更换扣件或涂油 | 隔二松一，流水作业 | 禁止 | |||
附表2
弹条V型扣件轨距调整轨距挡板配置表
轨距调整量（mm） | 左股钢轨 | 右股钢轨 | ||
外侧 | 内侧 | 内侧 | 外侧 | |
-8 | 8 | 2 | 2 | 8 |
-7 | 7 | 3 | 2 | 8 |
-6 | 7 | 3 | 3 | 7 |
-5 | 6 | 4 | 3 | 7 |
-4 | 6 | 4 | 4 | 6 |
-3 | 5 | 5 | 4 | 6 |
-2 | 5 | 5 | 5 | 5 |
-1 | 4 | 6 | 5 | 5 |
0 | 4 | 6 | 6 | 4 |
+1 | 3 | 7 | 6 | 4 |
+2 | 3 | 7 | 7 | 3 |
+3 | 2 | 8 | 7 | 3 |
+4 | 2 | 8 | 8 | 2 |
附表3
扣件类型 | 标准地段 | 小阻力地段 |
V型扣件 | 130～170N·m | 80～110N·m |
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求：
A01,A02:
1.投标人性质要求
在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的服务商。
2.注册资金要求
注册资金无要求。
3.体系认证或资质认证要求
无要求
4.供货业绩要求
近五年内任意一年，与国铁集团或国铁集团所属单位从事过高铁轨道精调业务或V型扣件螺栓注油（服务）项目，投标时需要提供合同及对应发票复印件。
5.经营记录要求
（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“http://**.cn”）
（2） (略) 列为失信被执行人。（网址：“http://**.cn”）
（3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“http://**.cn”）
（4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的 (略) 企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。
（5）未 (略) 暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）
（6）未 (略) (略) 及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。
以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（6）投标人须提供承诺函响应。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
4．诚信要求本次招标不接受具有行贿犯罪记录（具体见文件相关要求）、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5．招标文件的获取5.1凡有意参加投标者， (略) http://**进行企业用户注册， (略) 年度会员服务费或单次项目使用费。
文件工本费按项目收取为200元人民币（与所投包件数量无关），同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次，因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。
在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户，同时须在汇款单据上注明招标编号，不接受个人汇款，缴纳后不予退。
支付完 (略) 电子招标采购系统（http://**）提交文件工本费缴纳凭证（在公告>招标公告>查看详情/文件购买按要求录入缴费凭证），由财务人员核验通过后 (略) 电子招标采购系统（在参与的项目中>招标文件）下载招标文件及其他招标资料。
5.2本 (略) 上文件获取的时间为2024年4月3日8:00时起至2024年4月11日17:00时（北京时间）止。如遇项目流标等情况，请按文件获取截止后收到的短信提示，重新参与。未在上述指定时间内完成支付者，将无法获取招标文件，同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题， (略) 客服，联系电话：010-*转8号键，客服服务时间：周一~周日（8时-18时）
5.3购买招标文件后,除招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认放弃投标外,比照《 (略) 物资供应商信用评价管理办法》(铁总物资〔2018〕171号) 要求,将在物资年度供应商信用评价中扣分1分/次。
6．投标文件的递交6.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2024年04月24日9时（北京时间），地点 (略) (略) 物资采购所一层101开标大厅。地址： (略) 铁西区昆明湖街44号。
6.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。
7．发布公告的媒介本次招标公告同时在“中国 (略) （http://**）”和“ (略) （http://**）”等上发布。
8．联系方式8.1招标人相关信息
招 标 人：长春高铁基础设施段
项目立项人：魏岩峰
立项人电话：* 0324-*
技术咨询人：何永鑫
技术咨询人电话：*
8.2代理机构相关信息
招标代理机构： (略) (略) 物资采购所
地 址： (略) 铁西区昆明湖街44号
联 系 人：韩经理
电 话：024-* *（项目经理电话接听时间为工作日9时-11时，13时-16时，如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。）
电子邮件：*@*q.com
开户单位： (略) (略) 物资采购所
开户银行：中国工商银 (略) 支行
账 号：*0332
财务科长：024-*
文件工本费财务联系人：024-*
投标（谈判、履约）保证金财务联系人：024-*
开具工本费、服务费发票联系人：024-*
备注：文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息，核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票，由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人，如有问题请联系财务科。
2024年04月02日
招标业务外包明细表
序号 | 包件号 | 业务外包项目名称 | 业务类别 | 计量单位 | 工作量 | 不含税投标最高限价（单价/元） | 开具发票税率不低于（%） | 备注 |
1 | A01 | v型扣件预埋套管注油及轨距精改(轨道精调） | 长珲城际线上下行K138+000-K227+900 | km | 100 | * | 6 | 本数量为预估数量，结算以实际发生为准 |
2 | A02 | v型扣件预埋套管注油及轨距精改（轨道精调） | 长珲城际线上下行K227+9000-K295+600 | km | 100 | * | 6 | 本数量为预估数量，结算以实际发生为准 |
交付期及交付地点：自合同签订之日起至2024年11月30日，A01包位置为长珲城际线上下行K138+000-K227+900，共计100km延长米（作业位置不连续），A02包位置为长珲城际线上下行K227+9000-K295+600，共计100km延长米（作业位置不连续）。
交货条件及交货状态：按照招标技术要求，现场完工，状态良好，验收无质量问题后交货。
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