为更好适应日益复杂的航行环境，加强船舶海上安全数字化建设，进一步提升海上航行安全监管力度，2020年年底，公司与“易航海”科技公司合作，全面打造船舶智能航行监控系统和船员值班动态监控平台。

公司在所属船舶上均安装了船舶智能监控系统，通过电子围栏核心技术的有效使用，辅助航行安全，达到“安全可控”目的，确保船岸联动一体化监管；同时通过船员值班动态智能抓拍，进一步加强对船员值班动态的管理，减少违规动作，突出预警、预报作用，提升在航船舶安全科技保障水平，有效遏制和减少事故发生，提高航行安全系数。

易航海智能航道安全监管系统使用至今已有三年多。 (略) 安全管理数字化转型，优化系统功能，更好地服务于船舶航行安全，公司围绕着一期的项目成果，对易航海智能航道安全监管系统进行二期升级改造，实现“四新三升”智能优化（暨新增北斗定位功能、新增避碰报警功能、新增驾驶台陌生人闯入检测报警功能、新增语音播发航线风险预警功能、升级驾驶台瞌睡报警、升级偏离航线报警功能、升级OTA功能），使监管平台航行定位更精准、风险预警更智能、系统性能更优化。

目前，“易航海” (略) 12艘客滚船、2艘滚装船进行了安装和试用，效果显著，进一步推动船舶安全治理模式向事前预防转型，充分发挥数字化手段技术优势，实现不安全状态和行为智能预警，有效防范船舶航行安全风险，提升船舶安全水平。下一步，公司将把“易航海”升级版系统应用推广至所属企业，实现智能监管全覆盖。我们相信，随着二期升级改造计划的深入推进，“易航海”智能航道 (略) 的数字化安全监管转型和航海安全发展作出积极贡献。

为更好适应日益复杂的航行环境，加强船舶海上安全数字化建设，进一步提升海上航行安全监管力度，2020年年底，公司与“易航海”科技公司合作，全面打造船舶智能航行监控系统和船员值班动态监控平台。

公司在所属船舶上均安装了船舶智能监控系统，通过电子围栏核心技术的有效使用，辅助航行安全，达到“安全可控”目的，确保船岸联动一体化监管；同时通过船员值班动态智能抓拍，进一步加强对船员值班动态的管理，减少违规动作，突出预警、预报作用，提升在航船舶安全科技保障水平，有效遏制和减少事故发生，提高航行安全系数。

易航海智能航道安全监管系统使用至今已有三年多。 (略) 安全管理数字化转型，优化系统功能，更好地服务于船舶航行安全，公司围绕着一期的项目成果，对易航海智能航道安全监管系统进行二期升级改造，实现“四新三升”智能优化（暨新增北斗定位功能、新增避碰报警功能、新增驾驶台陌生人闯入检测报警功能、新增语音播发航线风险预警功能、升级驾驶台瞌睡报警、升级偏离航线报警功能、升级OTA功能），使监管平台航行定位更精准、风险预警更智能、系统性能更优化。

目前，“易航海” (略) 12艘客滚船、2艘滚装船进行了安装和试用，效果显著，进一步推动船舶安全治理模式向事前预防转型，充分发挥数字化手段技术优势，实现不安全状态和行为智能预警，有效防范船舶航行安全风险，提升船舶安全水平。下一步，公司将把“易航海”升级版系统应用推广至所属企业，实现智能监管全覆盖。我们相信，随着二期升级改造计划的深入推进，“易航海”智能航道 (略) 的数字化安全监管转型和航海安全发展作出积极贡献。