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成都局集团公司成都动车段技术科2024年第九批业务外包采购方式公示
一、 (略) 成都动车段技术科（2024年第九批）业务外包项目（1-8、10、13-15包）拟采用单一来源方式采购。
项目编号: ZTBZX-FW-2024-354-2
服务需求明细表：
包件号 | 服务名称 | 序号 | 车型 | 明细项目 | 修程 | 检修地点 | 检修周期（天）（包括路程） | 计量单位 | 预计数量 | 含税单价最高限价（元） | 承诺税率 | 拟单一来源厂家 |
1 | CR300AF减振器（阿尔斯通） | 1 | CR300AF | 垂向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2139.59 | 13% | 青岛阿尔 (略) |
2 | CR300AF | 抗蛇形减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 3574.52 | 13% | |||
3 | CR300AF | 横向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2463.23 | 13% | |||
2 | CR300AF减振器（阿尔斯通） | 4 | CR300AF | 抗蛇形减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 7765.13 | 13% | 青岛阿尔 (略) |
5 | CR300AF | 横向减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 4346.15 | 13% | |||
3 | CR300AF减振器（埃梯梯） | 6 | CR300AF | 垂向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2139.59 | 13% | 广州广海轨道交通 (略) |
7 | CR300AF | 抗蛇形减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 3574.52 | 13% | |||
8 | CR300AF | 横向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2463.23 | 13% | |||
4 | CR300AF减振器（埃梯梯） | 9 | CR300AF | 抗蛇形减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 7765.13 | 13% | |
10 | CR300AF | 横向减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 4346.15 | 13% | |||
5 | CR300AF减振器（凯迩必） | 11 | CR300AF | 垂向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2139.59 | 13% | 常州朗瑞凯 (略) |
12 | CR300AF | 抗蛇形减振器 | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 3574.52 | 13% | |||
13 | CR300AF | 横向减振器 | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2463.23 | 13% | |||
6 | CR300AF减振器（凯迩必） | 14 | CR300AF | 抗蛇形减振器（分解修） | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 7765.13 | 13% | |
15 | CR300AF | 横向减振器（分解修） | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 4346.15 | 13% | |||
7 | CR300AF减振器（高通） | 16 | CR300AF | 垂向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 12 | 根 | 1 | 2139.59 | 13% | 青岛高通 (略) |
17 | CR300AF | 抗蛇形减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 3574.52 | 13% | |||
18 | CR300AF | 横向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2463.23 | 13% | |||
8 | CR300AF减振器（高通） | 19 | CR300AF | 抗蛇形减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 7765.13 | 13% | |
20 | CR300AF | 横向减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 4346.15 | 13% | |||
10 | CRH380A（L）半主动控制装置、半主动减振器维修 | 28 | CRH380A（L） | 半主动控制装置 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 台 | 5 | 53290.80 | 13% | 常州朗瑞凯 (略) |
29 | CRH380A(L） | 半主动减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 32 | 11649.65 | 13% | |||
13 | CRH2A非统换气装置逆变器维修 | 38 | CRH2A非统 | 换气装置逆变器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 台 | 3 | 37666.67 | 13% | 株洲中车 (略) |
14 | CRH2G型动车组ESCO联轴节检修 | 39 | CRH2G | ESCO联轴节 | 三级修 | 返厂修 | 12 | 个 | 96 | 8196.00 | 13% | 中车青岛四方 (略) |
包件号 | 服务名称 | 序号 | 车型 | 配件名称 | 修程 | 检修周期（天）（包括路程） | 计量单位 | 预计数量 | 价格组成 | 提供新轮饼含税单价限价 | 不提供新轮饼含税单价限价（元） | 承诺税率 | 备注 | 拟单一来源厂家 | |
轮饼费 | 检修、轴承、运费 | ||||||||||||||
15 | CRH2A非统拖车轮对（住友） | 40 | CRH2A非统 | 拖车轮对三级修（含车轮更新） | 三级修返厂修 | 13 | 条 | 1 | * | 39632.9 | *.9 | 39632.9 | 13% | 据实发生，若为动车段自行提供轮饼按不提供新轮饼含税单价结算 | 中车青岛四方 (略) |
41 | CRH2A非统 | 拖车轮对四级修（含车轮更新、轴承更新） | 四级修返厂修 | 15 | 条 | 1 | * | 61728.9 | *.9 | 61728.9 | 13% | 据实发生，若为动车段自行提供轮饼按不提供新轮饼含税单价结算 | |||
42 | CRH2A非统 | 拖车轮对五级修（含车轮更新、轴承更新） | 五级修返厂修 | 17 | 条 | 1 | * | 61728.9 | *.9 | 61728.9 | 13% | 据实发生，若为动车段自行提供轮饼按不提供新轮饼含税单价结算 | |||
二、采用单一来源采购方式的理由： (略) 成都动车段技术科（2024年第九批）业务外包项目，分别于**日至 6月 16日和**日至6月22日在规定媒介进行公告，截止**日本项目1、2包有且只有一家服务商报名（青岛阿尔 (略) ）；3、4包有且只有一家服务商报名（广州广海轨道交通 (略) ）；5、6、10包有且只有一家服务商报名（常州朗瑞凯 (略) ）；7、8包有且只有一家服务商报名（青岛高通 (略) ）；13包有且只有一家服务商报名（株洲中车 (略) ）；14、15包有且只有一家服务商报名（中车青岛四方 (略) ），形成事实单一来源，经招标人研究决定转变采购方式，拟采用单一来源方式采购。
三、公示期：**日至**日
四、如有其他潜在供应商对本项目采购方式有异议，应在公示期内以书面形式向采购代理机构提出。
采购人：中国铁 (略) 成都动车段
招标代理机构：成都 (略)
详细地址： (略) 成华区驷马桥路2号附1号成都铁路综合大楼11楼
项目联系人： 刘先生
电话：*
邮 箱：*@*q.com
监督部门联系电话：028-*
监督部门邮箱：*@*63.com
日期：**日
一、 (略) 成都动车段技术科（2024年第九批）业务外包项目（1-8、10、13-15包）拟采用单一来源方式采购。
项目编号: ZTBZX-FW-2024-354-2
服务需求明细表：
包件号 | 服务名称 | 序号 | 车型 | 明细项目 | 修程 | 检修地点 | 检修周期（天）（包括路程） | 计量单位 | 预计数量 | 含税单价最高限价（元） | 承诺税率 | 拟单一来源厂家 |
1 | CR300AF减振器（阿尔斯通） | 1 | CR300AF | 垂向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2139.59 | 13% | 青岛阿尔 (略) |
2 | CR300AF | 抗蛇形减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 3574.52 | 13% | |||
3 | CR300AF | 横向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2463.23 | 13% | |||
2 | CR300AF减振器（阿尔斯通） | 4 | CR300AF | 抗蛇形减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 7765.13 | 13% | 青岛阿尔 (略) |
5 | CR300AF | 横向减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 4346.15 | 13% | |||
3 | CR300AF减振器（埃梯梯） | 6 | CR300AF | 垂向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2139.59 | 13% | 广州广海轨道交通 (略) |
7 | CR300AF | 抗蛇形减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 3574.52 | 13% | |||
8 | CR300AF | 横向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2463.23 | 13% | |||
4 | CR300AF减振器（埃梯梯） | 9 | CR300AF | 抗蛇形减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 7765.13 | 13% | |
10 | CR300AF | 横向减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 4346.15 | 13% | |||
5 | CR300AF减振器（凯迩必） | 11 | CR300AF | 垂向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2139.59 | 13% | 常州朗瑞凯 (略) |
12 | CR300AF | 抗蛇形减振器 | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 3574.52 | 13% | |||
13 | CR300AF | 横向减振器 | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2463.23 | 13% | |||
6 | CR300AF减振器（凯迩必） | 14 | CR300AF | 抗蛇形减振器（分解修） | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 7765.13 | 13% | |
15 | CR300AF | 横向减振器（分解修） | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 4346.15 | 13% | |||
7 | CR300AF减振器（高通） | 16 | CR300AF | 垂向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 12 | 根 | 1 | 2139.59 | 13% | 青岛高通 (略) |
17 | CR300AF | 抗蛇形减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 3574.52 | 13% | |||
18 | CR300AF | 横向减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 1 | 2463.23 | 13% | |||
8 | CR300AF减振器（高通） | 19 | CR300AF | 抗蛇形减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 7765.13 | 13% | |
20 | CR300AF | 横向减振器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 根 | 1 | 4346.15 | 13% | |||
10 | CRH380A（L）半主动控制装置、半主动减振器维修 | 28 | CRH380A（L） | 半主动控制装置 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 台 | 5 | 53290.80 | 13% | 常州朗瑞凯 (略) |
29 | CRH380A(L） | 半主动减振器（分解修） | 三级修 | 返厂修 | 11 | 根 | 32 | 11649.65 | 13% | |||
13 | CRH2A非统换气装置逆变器维修 | 38 | CRH2A非统 | 换气装置逆变器 | 故障修 | 返厂修 | 60 | 台 | 3 | 37666.67 | 13% | 株洲中车 (略) |
14 | CRH2G型动车组ESCO联轴节检修 | 39 | CRH2G | ESCO联轴节 | 三级修 | 返厂修 | 12 | 个 | 96 | 8196.00 | 13% | 中车青岛四方 (略) |
包件号 | 服务名称 | 序号 | 车型 | 配件名称 | 修程 | 检修周期（天）（包括路程） | 计量单位 | 预计数量 | 价格组成 | 提供新轮饼含税单价限价 | 不提供新轮饼含税单价限价（元） | 承诺税率 | 备注 | 拟单一来源厂家 | |
轮饼费 | 检修、轴承、运费 | ||||||||||||||
15 | CRH2A非统拖车轮对（住友） | 40 | CRH2A非统 | 拖车轮对三级修（含车轮更新） | 三级修返厂修 | 13 | 条 | 1 | * | 39632.9 | *.9 | 39632.9 | 13% | 据实发生，若为动车段自行提供轮饼按不提供新轮饼含税单价结算 | 中车青岛四方 (略) |
41 | CRH2A非统 | 拖车轮对四级修（含车轮更新、轴承更新） | 四级修返厂修 | 15 | 条 | 1 | * | 61728.9 | *.9 | 61728.9 | 13% | 据实发生，若为动车段自行提供轮饼按不提供新轮饼含税单价结算 | |||
42 | CRH2A非统 | 拖车轮对五级修（含车轮更新、轴承更新） | 五级修返厂修 | 17 | 条 | 1 | * | 61728.9 | *.9 | 61728.9 | 13% | 据实发生，若为动车段自行提供轮饼按不提供新轮饼含税单价结算 | |||
二、采用单一来源采购方式的理由： (略) 成都动车段技术科（2024年第九批）业务外包项目，分别于**日至 6月 16日和**日至6月22日在规定媒介进行公告，截止**日本项目1、2包有且只有一家服务商报名（青岛阿尔 (略) ）；3、4包有且只有一家服务商报名（广州广海轨道交通 (略) ）；5、6、10包有且只有一家服务商报名（常州朗瑞凯 (略) ）；7、8包有且只有一家服务商报名（青岛高通 (略) ）；13包有且只有一家服务商报名（株洲中车 (略) ）；14、15包有且只有一家服务商报名（中车青岛四方 (略) ），形成事实单一来源，经招标人研究决定转变采购方式，拟采用单一来源方式采购。
三、公示期：**日至**日
四、如有其他潜在供应商对本项目采购方式有异议，应在公示期内以书面形式向采购代理机构提出。
采购人：中国铁 (略) 成都动车段
招标代理机构：成都 (略)
详细地址： (略) 成华区驷马桥路2号附1号成都铁路综合大楼11楼
项目联系人： 刘先生
电话：*
邮 箱：*@*q.com
监督部门联系电话：028-*
监督部门邮箱：*@*63.com
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