0kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程施工单位邀请公告
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0kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程施工单位邀请公告
10kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程
施工单位邀请公告
一、邀请公告
我公司负责承建龙里县龙山镇花果园至黄土坳农村公路建设项目，根据项目建设需求，我公司拟开展对该路段10kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程进行施工工作。现就该项目10kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程施工工作面向社会发出邀请公告，现欢迎符合条件的服务单位参加。
二、项目概况
2.1工程名称：10kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程；
2.2工程地点：龙里县龙山镇水场社区；
2.3工程内容:
（1）新建JKLYJ-10kV-120导线长度1200米，新立190×12米杆5基,新立190×18米杆1基、拉线5组、带电作业2次。
（2）拆除电杆6基、架空导线1100米。
本次工程应按照国家和地方现行规范、规程、标准的规定执行，并将严格遵守国家强制性标准。
拦标价为点击查看>>万*仟*佰点击查看>>元整（￥116,333.00元）；投标人填报的投标报价不得超过拦标价，否则均按不响应邀请公告处理。
4.1投标人应按招标人提供的施工图纸、招标工程量清单（相互补充），采用2016年版《20kV及以下配电网工程建设预算定额》及其配套文件组报单价，主材价格采用《 (略) 建设工程造价信息》2023年第9期贵阳地区价格，《 (略) 2023年第二季度电网工程主要设备材料信息价》，信息价 (略) 场询价。 投标人漏报的单价，招标人视认为漏报项目的价款已分摊包含在其它已报单价的工程量清单项目价款中。投标人在工程量清单（措施项目除外）中多报的项目发包人将不予接受，并将视为重大偏差；
4.2若中标后，招标人发现其投标文件与招标人提供的不一致的可取消其中标资格；
4.3投标人在投标函中填写的投标报价必须与建设项目投标报价汇总表一致，不一致的按废标处理；
4.4若招标人发出的工程量清单中的“工程名称”与招标文件中的“工程名称”不相同，以招标文件中工程名称为准；
4.5招标工程量清单是招标人与投标人进行招标、投标以及签订合同的依据，工程量发生增减，以经招标人、中标人双方共同签字认可的有效实际工程项目工程量结算；
4.6中标的单价是招标人与中标人进行合同签订、项目结算和竣工结算的依据。
五、申请人资格要求
具备独立完成该建设项目的施工资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
六、报名时间及方式
6.1 报名时间：**日至**日
6.2 报名方式：现场报名，不接受电话、信函、网络等其他方式报名。
6.3 报名提供的资料
（1）报价函；
（2）企业营业执照副本复印件；
（3）法定代表人及委托代理人身份证复印件；
（4）报价书
（5）资质证书
（6）同时提供所有资料复印件加盖公章一份。
七、施工单位选取方式
我公司将选取报价金额最低的单位开展本项目的施工工作。
八、联系事项
联系人：王工
地 址： (略) 龙里县龙溪先导区龙溪科技创新中心B区101
联系电话：*
附件：工程量清单
贵州跃龙实业（集团）有限公司
**日
附件：
| 工程量清单 | ||||||
| 金额单位：元 | ||||||
| 序号 | 编制依据 | 项目名称 | 单位 | 数量 | 备注 | |
| 架空线路工程 | ||||||
| 一 | 架空线路本体工程 | |||||
| 2 | 基础工程 | |||||
| 2.2 | 基础砌筑 | |||||
| PX3-26 | 现浇基础 商品混凝土浇制 每个基础商品混凝土量（m3） 10以内 | m3 | 9.860 | |||
| PX3-11 | 现浇基础 基础钢筋加工及制作 一般钢筋 | t | 0.125 | |||
| PX2-7 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 普通土 坑深（m） 3.0以内 | m3 | 25.157 | |||
| 录入编号 | 混凝土C20 | m3 | 11.064 | |||
| ZC* | 圆钢 φ10以下 | kg | 14.280 | |||
| ZC* | 圆钢 φ10以上 | kg | 114.330 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 主材费小计 | ||||||
| 小计 | ||||||
| 3 | 杆塔工程 | |||||
| 3.1 | 杆塔工程材料工地运输 | |||||
| PX1-1 | 人力运输 混凝土杆 | t.km | 1.100 | |||
| PX1-2 | 人力运输 混凝土预制品 | t.km | 0.100 | |||
| PX1-4 | 人力运输 线材 | t.km | 0.014 | |||
| PX1-5 | 人力运输 金具、绝缘子、零星钢材 | t.km | 0.141 | |||
| PX1-9 | 汽车运输 混凝土杆 装卸 | t | 11.000 | |||
| PX1-10 | 汽车运输 混凝土杆 运输 | t.km | 220.000 | |||
| PX1-13 | 汽车运输 混凝土预制品 装卸 | t | 1.000 | |||
| PX1-14 | 汽车运输 混凝土预制品 运输 | t.km | 20.000 | |||
| PX1-17 | 汽车运输 线材 装卸 | t | 0.139 | |||
| PX1-18 | 汽车运输 线材 运输 | t.km | 2.780 | |||
| PX1-19 | 汽车运输 金具、绝缘子、零星钢材 装卸 | t | 1.412 | |||
| PX1-20 | 汽车运输 金具、绝缘子、零星钢材 运输 | t.km | 28.240 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 小计 | ||||||
| 3.2 | 杆塔组立 | |||||
| PX4-2 | 混凝土杆组立 整根式(杆高m) 12以内 | 基 | 6.000 | |||
| PX2-1 | 线路复测及分坑 单杆 | 基 | 8.000 | |||
| PX4-5 | 混凝土杆组立 分段式 每基重量（t） 2.5以内 | 基 | 2.000 | |||
| PX4-38 | 横担及绝缘子安装 10kV铁横担 双根 | 组 | 12.000 | |||
| PX4-58 | 拉线制作安装 普通拉线（截面mm2） 70以内 | 根 | 5.000 | |||
| PX4-63 | 拉线制作安装 拉线保护管筒 | 根 | 5.000 | |||
| PX3-9 | 预制基础 拉线盘安装 每块重量（kg） 300以内 | 块 | 5.000 | |||
| PX2-6 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 普通土 坑深（m） 2.0以内 | m3 | 7.884 | |||
| PX2-7 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 普通土 坑深（m） 3.0以内 | m3 | 0.320 | |||
| PX2-12 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 松砂石 坑深（m） 2.0以内 | m3 | 11.826 | |||
| PX2-13 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 松砂石 坑深（m） 3.0以内 | m3 | 0.480 | |||
| PX2-18 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 岩石（人工开凿） 坑深（m） 2.0以内 | m3 | 19.710 | |||
| PX2-19 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 岩石（人工开凿） 坑深（m） 3.0以内 | m3 | 0.800 | |||
| ZC* | 普通混凝土电杆 S190-12 1414 | 根 | 6.000 | |||
| ZC* | 10kV架空线路杆号牌 10kV单回路架空线路杆号牌，320mm×260mm×0.8mm(铝质反光板) | 块 | 6.000 | |||
| ZC* | 预应力混凝土电杆 Φ190×18M | 根 | 1.000 | |||
| ZC* | 10kV架空线路杆号牌 10kV单回路架空线路杆号牌，320mm×260mm×0.8mm(铝质反光板) | 块 | 2.000 | |||
| 录入编号 | 双顶双抱箍 BGSS-190 | 付 | 3.000 | |||
| 录入编号 | 10kV角钢横担 HD75/15-230，∠75×6×1500 | 根 | 6.000 | |||
| 录入编号 | M垫铁 MD-60-190，-6×60×310 | 块 | 22.000 | |||
| 录入编号 | 双头螺栓 MS18×310 | 套 | 44.000 | |||
| ZC* | 针式瓷绝缘子 PSQ-15T | 只 | 36.000 | |||
| ZC* | 针式瓷绝缘子 PSQ-15M | 只 | 6.000 | |||
| 录入编号 | 横担斜撑 XHD-50/10，∠50×5×960 | 根 | 12.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅱ型) BG2-80-210，-8×80×473 | 付 | 11.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅲ型) BG3-80-190，-8×80×441 | 付 | 7.000 | |||
| 录入编号 | 10kV角钢横担 HD80/15-230，∠80×7×1500 | 根 | 16.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅱ型) BG2-80-190，-8×80×441 | 付 | 5.000 | |||
| ZC* | 延长环 PH-10 | 只 | 5.000 | |||
| ZC* | 拉线楔形线夹 NE-2 | 只 | 15.000 | |||
| ZC* | 拉线绝缘子 JH10-90(复合材质) JH10-90(复合材质) | 片 | 5.000 | |||
| ZC* | 镀锌钢绞线 GJ-70mm2 | 米 | 75.000 | |||
| 录入编号 | 拉线发光警示套管 φ120～φ20PVC拉线发光警示套管 | 个 | 5.000 | |||
| ZC* | UT型线夹 UT 2 | 只 | 5.000 | |||
| ZC* | 拉线棒 φ20×2500 | 只 | 5.000 | |||
| ZC* | U型挂环 U-25 | 件 | 5.000 | |||
| ZC* | 拉盘 1000×500×150 | 块 | 5.000 | |||
| 录入编号 | 10kV相序牌 10kV相序牌，φ160mm×0.8mm(黄、绿、红各1块，铝质反光板) | 块 | 9.000 | |||
| ZC* | 预应力混凝土电杆 部分预应力锥形水泥杆 310mm×12米×U×BY(分段式，法兰盘连接) | 根 | 1.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅲ型) BG3-80-300，-8×80×614 | 付 | 1.000 | |||
| 录入编号 | 10kV角钢横担 HD80/17-350，∠80×7×1700 | 根 | 2.000 | |||
| 录入编号 | M垫铁 MD-60-310，-6×60×430 | 块 | 2.000 | |||
| 录入编号 | 双头螺栓 M18×430 | 颗 | 4.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅱ型) BG2-80-320，-8×80×645 | 付 | 1.000 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 主材损耗费小计 | ||||||
| 主材费小计 | ||||||
| 小计 | ||||||
| 4 | 架线工程 | |||||
| 4.1 | 架线工程材料工地运输 | |||||
| PX1-4 | 人力运输 线材 | t.km | 0.076 | |||
| PX1-5 | 人力运输 金具、绝缘子、零星钢材 | t.km | 0.061 | |||
| PX1-17 | 汽车运输 线材 装卸 | t | 0.764 | |||
| PX1-18 | 汽车运输 线材 运输 | t.km | 15.280 | |||
| PX1-19 | 汽车运输 金具、绝缘子、零星钢材 装卸 | t | 0.611 | |||
| PX1-20 | 汽车运输 金具、绝缘子、零星钢材 运输 | t.km | 12.220 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 小计 | ||||||
| 4.2 | 导线架设 | |||||
| PX5-13 | 绝缘铝绞线（截面积mm2） 150以内 | 100m | 14.000 | |||
| PX4-53 | 横担及绝缘子安装 绝缘子 耐张 | 片 | 102.000 | |||
| ZC* | 铝芯聚*烯绝缘架空线 单芯 JKLY-10kV-1×120 | m | 1400.000 | |||
| ZC* | NLD型耐张线夹 NLD 4 | 只 | 51.000 | |||
| ZC* | 盘形悬式瓷绝缘子 XP-70 | 片 | 102.000 | |||
| ZC* | 碗头挂板 W-7B | 只 | 51.000 | |||
| ZC* | 球头挂环 QP-7 | 只 | 51.000 | |||
| ZC* | U型挂环 U-7 | 件 | 17.000 | |||
| ZC* | 直角挂板 Z-7 | 件 | 34.000 | |||
| 录入编号 | 耐张联板 NL-80-585，-8×80×585 | 块 | 16.000 | |||
| ZC* | 并沟线夹 JB-3 | 只 | 48.000 | |||
| 录入编号 | 横担斜撑 XHD-50/10，∠50×5×960 | 根 | 36.000 | |||
| 录入编号 | 耐张联板 NL-80-635，-8×80×635 | 块 | 2.000 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 主材损耗费小计 | ||||||
| 主材费小计 | ||||||
| 小计 | ||||||
| 6 | 带电作业 | |||||
| PX7-1 | 10kV线路带电断、接引流线 接引流线 | 三相/次 | 1.000 | |||
| PX7-2 | 10kV线路带电断、接引流线 断引流线 | 三相/次 | 1.000 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
10kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程
施工单位邀请公告
一、邀请公告
我公司负责承建龙里县龙山镇花果园至黄土坳农村公路建设项目，根据项目建设需求，我公司拟开展对该路段10kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程进行施工工作。现就该项目10kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程施工工作面向社会发出邀请公告，现欢迎符合条件的服务单位参加。
二、项目概况
2.1工程名称：10kV孟场线和聚源文旅小镇支线8号杆至15号杆支线线路用户隐患治理工程；
2.2工程地点：龙里县龙山镇水场社区；
2.3工程内容:
（1）新建JKLYJ-10kV-120导线长度1200米，新立190×12米杆5基,新立190×18米杆1基、拉线5组、带电作业2次。
（2）拆除电杆6基、架空导线1100米。
本次工程应按照国家和地方现行规范、规程、标准的规定执行，并将严格遵守国家强制性标准。
拦标价为点击查看>>万*仟*佰点击查看>>元整（￥116,333.00元）；投标人填报的投标报价不得超过拦标价，否则均按不响应邀请公告处理。
4.1投标人应按招标人提供的施工图纸、招标工程量清单（相互补充），采用2016年版《20kV及以下配电网工程建设预算定额》及其配套文件组报单价，主材价格采用《 (略) 建设工程造价信息》2023年第9期贵阳地区价格，《 (略) 2023年第二季度电网工程主要设备材料信息价》，信息价 (略) 场询价。 投标人漏报的单价，招标人视认为漏报项目的价款已分摊包含在其它已报单价的工程量清单项目价款中。投标人在工程量清单（措施项目除外）中多报的项目发包人将不予接受，并将视为重大偏差；
4.2若中标后，招标人发现其投标文件与招标人提供的不一致的可取消其中标资格；
4.3投标人在投标函中填写的投标报价必须与建设项目投标报价汇总表一致，不一致的按废标处理；
4.4若招标人发出的工程量清单中的“工程名称”与招标文件中的“工程名称”不相同，以招标文件中工程名称为准；
4.5招标工程量清单是招标人与投标人进行招标、投标以及签订合同的依据，工程量发生增减，以经招标人、中标人双方共同签字认可的有效实际工程项目工程量结算；
4.6中标的单价是招标人与中标人进行合同签订、项目结算和竣工结算的依据。
五、申请人资格要求
具备独立完成该建设项目的施工资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的能力。
六、报名时间及方式
6.1 报名时间：**日至**日
6.2 报名方式：现场报名，不接受电话、信函、网络等其他方式报名。
6.3 报名提供的资料
（1）报价函；
（2）企业营业执照副本复印件；
（3）法定代表人及委托代理人身份证复印件；
（4）报价书
（5）资质证书
（6）同时提供所有资料复印件加盖公章一份。
七、施工单位选取方式
我公司将选取报价金额最低的单位开展本项目的施工工作。
八、联系事项
联系人：王工
地 址： (略) 龙里县龙溪先导区龙溪科技创新中心B区101
联系电话：*
附件：工程量清单
贵州跃龙实业（集团）有限公司
**日
附件：
| 工程量清单 | ||||||
| 金额单位：元 | ||||||
| 序号 | 编制依据 | 项目名称 | 单位 | 数量 | 备注 | |
| 架空线路工程 | ||||||
| 一 | 架空线路本体工程 | |||||
| 2 | 基础工程 | |||||
| 2.2 | 基础砌筑 | |||||
| PX3-26 | 现浇基础 商品混凝土浇制 每个基础商品混凝土量（m3） 10以内 | m3 | 9.860 | |||
| PX3-11 | 现浇基础 基础钢筋加工及制作 一般钢筋 | t | 0.125 | |||
| PX2-7 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 普通土 坑深（m） 3.0以内 | m3 | 25.157 | |||
| 录入编号 | 混凝土C20 | m3 | 11.064 | |||
| ZC* | 圆钢 φ10以下 | kg | 14.280 | |||
| ZC* | 圆钢 φ10以上 | kg | 114.330 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 主材费小计 | ||||||
| 小计 | ||||||
| 3 | 杆塔工程 | |||||
| 3.1 | 杆塔工程材料工地运输 | |||||
| PX1-1 | 人力运输 混凝土杆 | t.km | 1.100 | |||
| PX1-2 | 人力运输 混凝土预制品 | t.km | 0.100 | |||
| PX1-4 | 人力运输 线材 | t.km | 0.014 | |||
| PX1-5 | 人力运输 金具、绝缘子、零星钢材 | t.km | 0.141 | |||
| PX1-9 | 汽车运输 混凝土杆 装卸 | t | 11.000 | |||
| PX1-10 | 汽车运输 混凝土杆 运输 | t.km | 220.000 | |||
| PX1-13 | 汽车运输 混凝土预制品 装卸 | t | 1.000 | |||
| PX1-14 | 汽车运输 混凝土预制品 运输 | t.km | 20.000 | |||
| PX1-17 | 汽车运输 线材 装卸 | t | 0.139 | |||
| PX1-18 | 汽车运输 线材 运输 | t.km | 2.780 | |||
| PX1-19 | 汽车运输 金具、绝缘子、零星钢材 装卸 | t | 1.412 | |||
| PX1-20 | 汽车运输 金具、绝缘子、零星钢材 运输 | t.km | 28.240 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 小计 | ||||||
| 3.2 | 杆塔组立 | |||||
| PX4-2 | 混凝土杆组立 整根式(杆高m) 12以内 | 基 | 6.000 | |||
| PX2-1 | 线路复测及分坑 单杆 | 基 | 8.000 | |||
| PX4-5 | 混凝土杆组立 分段式 每基重量（t） 2.5以内 | 基 | 2.000 | |||
| PX4-38 | 横担及绝缘子安装 10kV铁横担 双根 | 组 | 12.000 | |||
| PX4-58 | 拉线制作安装 普通拉线（截面mm2） 70以内 | 根 | 5.000 | |||
| PX4-63 | 拉线制作安装 拉线保护管筒 | 根 | 5.000 | |||
| PX3-9 | 预制基础 拉线盘安装 每块重量（kg） 300以内 | 块 | 5.000 | |||
| PX2-6 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 普通土 坑深（m） 2.0以内 | m3 | 7.884 | |||
| PX2-7 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 普通土 坑深（m） 3.0以内 | m3 | 0.320 | |||
| PX2-12 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 松砂石 坑深（m） 2.0以内 | m3 | 11.826 | |||
| PX2-13 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 松砂石 坑深（m） 3.0以内 | m3 | 0.480 | |||
| PX2-18 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 岩石（人工开凿） 坑深（m） 2.0以内 | m3 | 19.710 | |||
| PX2-19 | 电杆坑、拉线坑、铁塔坑人工挖方(或爆破)及回填 岩石（人工开凿） 坑深（m） 3.0以内 | m3 | 0.800 | |||
| ZC* | 普通混凝土电杆 S190-12 1414 | 根 | 6.000 | |||
| ZC* | 10kV架空线路杆号牌 10kV单回路架空线路杆号牌，320mm×260mm×0.8mm(铝质反光板) | 块 | 6.000 | |||
| ZC* | 预应力混凝土电杆 Φ190×18M | 根 | 1.000 | |||
| ZC* | 10kV架空线路杆号牌 10kV单回路架空线路杆号牌，320mm×260mm×0.8mm(铝质反光板) | 块 | 2.000 | |||
| 录入编号 | 双顶双抱箍 BGSS-190 | 付 | 3.000 | |||
| 录入编号 | 10kV角钢横担 HD75/15-230，∠75×6×1500 | 根 | 6.000 | |||
| 录入编号 | M垫铁 MD-60-190，-6×60×310 | 块 | 22.000 | |||
| 录入编号 | 双头螺栓 MS18×310 | 套 | 44.000 | |||
| ZC* | 针式瓷绝缘子 PSQ-15T | 只 | 36.000 | |||
| ZC* | 针式瓷绝缘子 PSQ-15M | 只 | 6.000 | |||
| 录入编号 | 横担斜撑 XHD-50/10，∠50×5×960 | 根 | 12.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅱ型) BG2-80-210，-8×80×473 | 付 | 11.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅲ型) BG3-80-190，-8×80×441 | 付 | 7.000 | |||
| 录入编号 | 10kV角钢横担 HD80/15-230，∠80×7×1500 | 根 | 16.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅱ型) BG2-80-190，-8×80×441 | 付 | 5.000 | |||
| ZC* | 延长环 PH-10 | 只 | 5.000 | |||
| ZC* | 拉线楔形线夹 NE-2 | 只 | 15.000 | |||
| ZC* | 拉线绝缘子 JH10-90(复合材质) JH10-90(复合材质) | 片 | 5.000 | |||
| ZC* | 镀锌钢绞线 GJ-70mm2 | 米 | 75.000 | |||
| 录入编号 | 拉线发光警示套管 φ120～φ20PVC拉线发光警示套管 | 个 | 5.000 | |||
| ZC* | UT型线夹 UT 2 | 只 | 5.000 | |||
| ZC* | 拉线棒 φ20×2500 | 只 | 5.000 | |||
| ZC* | U型挂环 U-25 | 件 | 5.000 | |||
| ZC* | 拉盘 1000×500×150 | 块 | 5.000 | |||
| 录入编号 | 10kV相序牌 10kV相序牌，φ160mm×0.8mm(黄、绿、红各1块，铝质反光板) | 块 | 9.000 | |||
| ZC* | 预应力混凝土电杆 部分预应力锥形水泥杆 310mm×12米×U×BY(分段式，法兰盘连接) | 根 | 1.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅲ型) BG3-80-300，-8×80×614 | 付 | 1.000 | |||
| 录入编号 | 10kV角钢横担 HD80/17-350，∠80×7×1700 | 根 | 2.000 | |||
| 录入编号 | M垫铁 MD-60-310，-6×60×430 | 块 | 2.000 | |||
| 录入编号 | 双头螺栓 M18×430 | 颗 | 4.000 | |||
| 录入编号 | 抱箍(Ⅱ型) BG2-80-320，-8×80×645 | 付 | 1.000 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 主材损耗费小计 | ||||||
| 主材费小计 | ||||||
| 小计 | ||||||
| 4 | 架线工程 | |||||
| 4.1 | 架线工程材料工地运输 | |||||
| PX1-4 | 人力运输 线材 | t.km | 0.076 | |||
| PX1-5 | 人力运输 金具、绝缘子、零星钢材 | t.km | 0.061 | |||
| PX1-17 | 汽车运输 线材 装卸 | t | 0.764 | |||
| PX1-18 | 汽车运输 线材 运输 | t.km | 15.280 | |||
| PX1-19 | 汽车运输 金具、绝缘子、零星钢材 装卸 | t | 0.611 | |||
| PX1-20 | 汽车运输 金具、绝缘子、零星钢材 运输 | t.km | 12.220 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 小计 | ||||||
| 4.2 | 导线架设 | |||||
| PX5-13 | 绝缘铝绞线（截面积mm2） 150以内 | 100m | 14.000 | |||
| PX4-53 | 横担及绝缘子安装 绝缘子 耐张 | 片 | 102.000 | |||
| ZC* | 铝芯聚*烯绝缘架空线 单芯 JKLY-10kV-1×120 | m | 1400.000 | |||
| ZC* | NLD型耐张线夹 NLD 4 | 只 | 51.000 | |||
| ZC* | 盘形悬式瓷绝缘子 XP-70 | 片 | 102.000 | |||
| ZC* | 碗头挂板 W-7B | 只 | 51.000 | |||
| ZC* | 球头挂环 QP-7 | 只 | 51.000 | |||
| ZC* | U型挂环 U-7 | 件 | 17.000 | |||
| ZC* | 直角挂板 Z-7 | 件 | 34.000 | |||
| 录入编号 | 耐张联板 NL-80-585，-8×80×585 | 块 | 16.000 | |||
| ZC* | 并沟线夹 JB-3 | 只 | 48.000 | |||
| 录入编号 | 横担斜撑 XHD-50/10，∠50×5×960 | 根 | 36.000 | |||
| 录入编号 | 耐张联板 NL-80-635，-8×80×635 | 块 | 2.000 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
| 主材损耗费小计 | ||||||
| 主材费小计 | ||||||
| 小计 | ||||||
| 6 | 带电作业 | |||||
| PX7-1 | 10kV线路带电断、接引流线 接引流线 | 三相/次 | 1.000 | |||
| PX7-2 | 10kV线路带电断、接引流线 断引流线 | 三相/次 | 1.000 | |||
| 综合地形增加费 | % | 16.500 | ||||
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