(略) 地方政府专项债券

――2023年度铁路项目进展情况

一、新建高速铁路西安至延安线

（一）项目基本情况

新建高速铁路西安至延安线（以下简称“西延高铁”）位于陕西关中及陕北地区，是国家高速铁路中长期规划“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，线路在西安枢纽自西安东站北端引出， (略) 灞桥区、临潼区、高陵区， (略) 三原县， (略) 富平县， (略) 耀州区、王益区、印台区、宜君县， (略) 黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。新建线路正线全长291.7公里，全线设11处车站。设计速度目标值350km/h，施工总工期为4.5年。

本项目总投资569.61亿元，其中：项目资本金285.81亿元，国内银行贷款267.80亿元，其他投资16亿元。截至2023年末，项目资本金累计到位189.95亿元（其中，通过发行专项债券募集资本金50亿元，截至公告日，累计支付到位专项债券资金50亿元）。

（二）项目进展情况

1.专项债券资金使用情况

西延高铁2023年发行专项债券20亿元，截至公告日已支付20亿元。

2.项目建设进度及运营情况

截至**日，开累完成投资239亿元，占项目总投资的40.56%。项目建设进度情况为：①路基土石方完成设计69.4%，桥梁完成设计32.3%，隧道完成设计87.7%。②房屋9135平方米，完成设计量的6.8%。③其他工程正在有序组织实施。

项目目前处于建设期，未开始运营。

3.项目收益及形成资产情况

截至2023年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。

4.其他按规定需要公开的信息

无。

二、新建高速铁路西安至安康线

（一）项目基本情况

新建高速铁路西安至安康线（以下简称“西康高铁”） (略) 南部，是国家高速铁路网包海通道的组成部分，位于西安至重庆高速铁路的北段，在通道内衔接西延高铁。北起西安枢纽西安东（纺织城）站，向 (略) 灞桥区、长安区， (略) 柞水县、镇安县， (略) 旬阳县、汉滨区，预留向重庆方向延伸的布设条件，在安康新区傅家河西岸、占据规划高新八路，于二档村附近新设安康西高铁站。 (略) 六区县，新建线路全长170.926 公里（含西安东站、安康西站），全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西站6 个车站。速度目标值350km/h，计划工期5 年。

本项目总投资355.1亿元，其中：项目资本金175.3亿元，国内银行贷款175.3亿元，其他投资4.5亿元。截至2023年末，项目资本金累计到位102.1亿元（其中，通过发行专项债券募集资本金40亿元，截至公告日，累计支付到位专项债券资金40亿元）。

（二）项目进展情况。

1.专项债券资金使用情况。

西康高铁2023年发行专项债券10亿元，截至公告日，已全部支付。

2.项目建设进度及运营情况

截至**日，开累完成投资132亿元，占项目总投资的36.5%。项目建设进度情况为：①路基土石方开累完成362万立方，桥梁完成设计42.4%，隧道完成设计60%。②房屋开累完成16720平方米，完成设计量的12.1%。③其他工程正在有序组织实施。

项目目前处于建设期，未开始运营。

3.项目收益及形成资产情况

截至2023年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。

4.其他按规定需要公开的信息

无。

三、新建高速铁路西安至十堰线

（一）项目基本情况

西安至十堰铁路项 (略) 东 (略) 西北部，是中长期铁路网规划项目。线 (略) (略) ，向东南引线穿越秦岭山脉，经商 (略) ，与武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依 (略) 灞桥区、长安区、蓝田县， (略) 商州区、山阳县， (略) 郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰东站（含）新建正线全长255.75km， (略) 境内169.39km， (略) 境内86.36km。估算总投资约476.80亿元，速度目标值350km/h，计划工期54个月。

国家发展改革委以《关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕595号）批准建设， (略) 境内投资估算343亿元。项目资本金171.4亿元，资本金以外资金使用国内银行贷款。截至2023年末，项目资本金累计到位105.4亿元（其中，通过发行专项债券募集资本金35亿元，截至公告日，累计支付到位专项债券资金35亿元）。

（二）项目进展情况。

1.专项债券资金使用情况。

西十高铁2023年发行专项债券15亿元，截至公告日，已全部支付。

2.项目建设进度及运营情况

截至**日，开累完成投资112.2亿元，占项目总投资的30%。项目建设进度情况为：①路基土石方完成设计58.4%，桥梁完成设计39.4%，隧道完成设计58.2%。②房屋开累完成完成设计量的4.2%。③其他工程正在有序组织实施。

项目目前处于建设期，未开始运营。

3.项目收益及形成资产情况

截至2023年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。

4.其他按规定需要公开的信息

无。

(略) 地方政府专项债券

――2023年度铁路项目进展情况

一、新建高速铁路西安至延安线

（一）项目基本情况

新建高速铁路西安至延安线（以下简称“西延高铁”）位于陕西关中及陕北地区，是国家高速铁路中长期规划“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，线路在西安枢纽自西安东站北端引出， (略) 灞桥区、临潼区、高陵区， (略) 三原县， (略) 富平县， (略) 耀州区、王益区、印台区、宜君县， (略) 黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。新建线路正线全长291.7公里，全线设11处车站。设计速度目标值350km/h，施工总工期为4.5年。

本项目总投资569.61亿元，其中：项目资本金285.81亿元，国内银行贷款267.80亿元，其他投资16亿元。截至2023年末，项目资本金累计到位189.95亿元（其中，通过发行专项债券募集资本金50亿元，截至公告日，累计支付到位专项债券资金50亿元）。

（二）项目进展情况

1.专项债券资金使用情况

西延高铁2023年发行专项债券20亿元，截至公告日已支付20亿元。

2.项目建设进度及运营情况

截至**日，开累完成投资239亿元，占项目总投资的40.56%。项目建设进度情况为：①路基土石方完成设计69.4%，桥梁完成设计32.3%，隧道完成设计87.7%。②房屋9135平方米，完成设计量的6.8%。③其他工程正在有序组织实施。

项目目前处于建设期，未开始运营。

3.项目收益及形成资产情况

截至2023年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。

4.其他按规定需要公开的信息

无。

二、新建高速铁路西安至安康线

（一）项目基本情况

新建高速铁路西安至安康线（以下简称“西康高铁”） (略) 南部，是国家高速铁路网包海通道的组成部分，位于西安至重庆高速铁路的北段，在通道内衔接西延高铁。北起西安枢纽西安东（纺织城）站，向 (略) 灞桥区、长安区， (略) 柞水县、镇安县， (略) 旬阳县、汉滨区，预留向重庆方向延伸的布设条件，在安康新区傅家河西岸、占据规划高新八路，于二档村附近新设安康西高铁站。 (略) 六区县，新建线路全长170.926 公里（含西安东站、安康西站），全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西站6 个车站。速度目标值350km/h，计划工期5 年。

本项目总投资355.1亿元，其中：项目资本金175.3亿元，国内银行贷款175.3亿元，其他投资4.5亿元。截至2023年末，项目资本金累计到位102.1亿元（其中，通过发行专项债券募集资本金40亿元，截至公告日，累计支付到位专项债券资金40亿元）。

（二）项目进展情况。

1.专项债券资金使用情况。

西康高铁2023年发行专项债券10亿元，截至公告日，已全部支付。

2.项目建设进度及运营情况

截至**日，开累完成投资132亿元，占项目总投资的36.5%。项目建设进度情况为：①路基土石方开累完成362万立方，桥梁完成设计42.4%，隧道完成设计60%。②房屋开累完成16720平方米，完成设计量的12.1%。③其他工程正在有序组织实施。

项目目前处于建设期，未开始运营。

3.项目收益及形成资产情况

截至2023年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。

4.其他按规定需要公开的信息

无。

三、新建高速铁路西安至十堰线

（一）项目基本情况

西安至十堰铁路项 (略) 东 (略) 西北部，是中长期铁路网规划项目。线 (略) (略) ，向东南引线穿越秦岭山脉，经商 (略) ，与武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。线路行经渭河盆地及秦岭山地，连接关中平原与江汉平原，依 (略) 灞桥区、长安区、蓝田县， (略) 商州区、山阳县， (略) 郧西县、郧阳区、张湾区。西安东站（含）至十堰东站（含）新建正线全长255.75km， (略) 境内169.39km， (略) 境内86.36km。估算总投资约476.80亿元，速度目标值350km/h，计划工期54个月。

国家发展改革委以《关于新建西安至十堰高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕595号）批准建设， (略) 境内投资估算343亿元。项目资本金171.4亿元，资本金以外资金使用国内银行贷款。截至2023年末，项目资本金累计到位105.4亿元（其中，通过发行专项债券募集资本金35亿元，截至公告日，累计支付到位专项债券资金35亿元）。

（二）项目进展情况。

1.专项债券资金使用情况。

西十高铁2023年发行专项债券15亿元，截至公告日，已全部支付。

2.项目建设进度及运营情况

截至**日，开累完成投资112.2亿元，占项目总投资的30%。项目建设进度情况为：①路基土石方完成设计58.4%，桥梁完成设计39.4%，隧道完成设计58.2%。②房屋开累完成完成设计量的4.2%。③其他工程正在有序组织实施。

项目目前处于建设期，未开始运营。

3.项目收益及形成资产情况

截至2023年末，该项目尚处于在建阶段，没有收益，没有形成固定资产。

4.其他按规定需要公开的信息

无。