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薄壁板壳组件运行模态和高周疲劳振动能量抑制技术研究二次发布
薄壁板壳组件运行模态和高周疲劳振动能量抑制技术研究二次发布
薄壁板壳组件运行模态和高周疲劳振动能量抑制技术研究(二次发布)
标题 | 内容项 |
标题 | 薄壁板壳组件运行模态和高周疲劳振动能量抑制技术研究(二次发布) |
公告类别 | 竞争性谈判 |
密级 | 公开 |
公告类别 | 向认证用户公开 |
项目编号 | 2024-* |
发布单位 | 中国航发沈阳发动机研究所 |
专业领域 | 动力与传动,先进材料与制造 |
经费预算是否发布 | 否 |
是否在线对接报名 | 线下报名-通过互联网邮箱发送报名表 |
报名截止时间 | ** |
公告内容 | 1.需求目标 针对航空发动机薄壁板壳组件振动能量抑制,提高其寿命与可靠性的需要,开展真实工况下发动机薄壁板壳组件工作变形、运行模态及振动能量分布辨识试验技术研究。 2.研究内容 1)真实工况下发动机薄壁板壳组件多源载荷描述方法; 2)基于精确模型辅助的发动机薄壁板壳组件工作变形及运行模态测点布局优化设计方法; 3)真实工况下发动机薄壁板壳组件的运行模态及工作变形试验技术; 4)基于高精度模型的发动机薄壁板壳组件局部振动特征机理分析; 5)基于机器学习的发动机薄壁板壳组件局部振动特征提取技术研究; 6)试验与仿真相结合的发动机薄壁板壳组件高周疲劳振动能量分布辨识及评价方法; 7) 不同装配工况下发动机结构组件振动传递特性研究。 3.交付物 a) 研究报告 《真实工况下发动机薄壁板壳组件工作变形试验技术研究报告》; 《真实工况下发动机薄壁板壳组件运行模态试验技术研究报告》; 《基于机器学习的发动机薄壁板壳组件局部振动特征提取技术研究报告》; 《真实工况下发动机薄壁板壳组件高周疲劳振动能量分布辨识方法研究报告》; b) 模型 发动机薄壁板壳组件高保真仿真模型。 c) 专利 发动机薄壁板壳组件运行模态和高周疲劳振动能量抑制技术研究相关专利(1项)。 4.考核指标 a) 建立真实工况下发动机薄壁板壳组件工作变形及运行模态试验技术,并至少在一台航空发动机整机上完成应用与验证; b) 运行状态下工作变形测试与模态参数识别的精度误差不大于610%; c) 建立真实工况下发动机薄壁板壳组件高周疲劳振动能量分布辨识方法,并至少在一台航空发动机整机上完成应用与验证。 5.研究周期:不超过24个月 6.资格要求: a) 营业执照/事业单位法人证书(必备) b) 质量管理体系(GB或GJB) c) 三级及以上保密证书(必备) d) 类似项目开发经验和业绩及用户认可证明或验收证明等(有者优先) 7.竞争性谈判文件发放时间、地点、方式 报名截止后一周内由项目主管人员通知。 8.技术答疑或现场踏勘时间: 由项目主管人员按照项目需要另行通知,统一组织。 9.谈判时间及地点:另行通知 10.采购单位:中国航发沈阳发动机研究所 地址: (略) 万莲路一号 邮政编码:* 项目联系人:王磊 电话:024-*/* |
======================================================
报名须知:报名请填写附件中《报名表》,加盖公章,在报名截止日期(**日)前,同时发送到如下两个邮箱: *@*ttp://** *@*39.com 邮件主题写明“科研部李明菲收-报名单位名称” 报名联系电话024-*,*。
附件中的报价单、项目建议书或响应文件模板,待报名时间截止后,联系上述公告中的项目主管人员,获取详细资料后撰写。具体提交时间与项目主管人员商议。
薄壁板壳组件运行模态和高周疲劳振动能量抑制技术研究(二次发布)
标题 | 内容项 |
标题 | 薄壁板壳组件运行模态和高周疲劳振动能量抑制技术研究(二次发布) |
公告类别 | 竞争性谈判 |
密级 | 公开 |
公告类别 | 向认证用户公开 |
项目编号 | 2024-* |
发布单位 | 中国航发沈阳发动机研究所 |
专业领域 | 动力与传动,先进材料与制造 |
经费预算是否发布 | 否 |
是否在线对接报名 | 线下报名-通过互联网邮箱发送报名表 |
报名截止时间 | ** |
公告内容 | 1.需求目标 针对航空发动机薄壁板壳组件振动能量抑制,提高其寿命与可靠性的需要,开展真实工况下发动机薄壁板壳组件工作变形、运行模态及振动能量分布辨识试验技术研究。 2.研究内容 1)真实工况下发动机薄壁板壳组件多源载荷描述方法; 2)基于精确模型辅助的发动机薄壁板壳组件工作变形及运行模态测点布局优化设计方法; 3)真实工况下发动机薄壁板壳组件的运行模态及工作变形试验技术; 4)基于高精度模型的发动机薄壁板壳组件局部振动特征机理分析; 5)基于机器学习的发动机薄壁板壳组件局部振动特征提取技术研究; 6)试验与仿真相结合的发动机薄壁板壳组件高周疲劳振动能量分布辨识及评价方法; 7) 不同装配工况下发动机结构组件振动传递特性研究。 3.交付物 a) 研究报告 《真实工况下发动机薄壁板壳组件工作变形试验技术研究报告》; 《真实工况下发动机薄壁板壳组件运行模态试验技术研究报告》; 《基于机器学习的发动机薄壁板壳组件局部振动特征提取技术研究报告》; 《真实工况下发动机薄壁板壳组件高周疲劳振动能量分布辨识方法研究报告》; b) 模型 发动机薄壁板壳组件高保真仿真模型。 c) 专利 发动机薄壁板壳组件运行模态和高周疲劳振动能量抑制技术研究相关专利(1项)。 4.考核指标 a) 建立真实工况下发动机薄壁板壳组件工作变形及运行模态试验技术,并至少在一台航空发动机整机上完成应用与验证; b) 运行状态下工作变形测试与模态参数识别的精度误差不大于610%; c) 建立真实工况下发动机薄壁板壳组件高周疲劳振动能量分布辨识方法,并至少在一台航空发动机整机上完成应用与验证。 5.研究周期:不超过24个月 6.资格要求: a) 营业执照/事业单位法人证书(必备) b) 质量管理体系(GB或GJB) c) 三级及以上保密证书(必备) d) 类似项目开发经验和业绩及用户认可证明或验收证明等(有者优先) 7.竞争性谈判文件发放时间、地点、方式 报名截止后一周内由项目主管人员通知。 8.技术答疑或现场踏勘时间: 由项目主管人员按照项目需要另行通知,统一组织。 9.谈判时间及地点:另行通知 10.采购单位:中国航发沈阳发动机研究所 地址: (略) 万莲路一号 邮政编码:* 项目联系人:王磊 电话:024-*/* |
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报名须知:报名请填写附件中《报名表》,加盖公章,在报名截止日期(**日)前,同时发送到如下两个邮箱: *@*ttp://** *@*39.com 邮件主题写明“科研部李明菲收-报名单位名称” 报名联系电话024-*,*。
附件中的报价单、项目建议书或响应文件模板,待报名时间截止后,联系上述公告中的项目主管人员,获取详细资料后撰写。具体提交时间与项目主管人员商议。
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