水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目

招标公告

1、招标条件

本招标项目水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工 (略) 发展和改革委员会以苏发改规发【2024】723号文件批准建设，项目招标人为 (略) ，建设资金已落实，江苏交通 (略) 作为招标代理对水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目进行公开招标，并实行资格后审。

2、项目概况与招标范围

2.1 项目概况：

水乡旅游线城际铁路江苏段线路由水乡客厅站引出进入江苏境内，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨沪渝高速后行至汾湖站；出站后线路入地，以隧道形式下穿三白荡，于国铁苏州南站下方设城际苏州南站；之后下穿元鹤荡，线路出地沿吴江大道南侧向西行进，跨京杭运河至胜地公园设南部新城（八坼）站。线路长度约26.9km，设车站3座，其中汾湖站、南部新城（八坼）站为高架站，苏州南站（不含已实施的预埋工程）为地下站。总投资估算约108.1亿元，其中建安费估算约67.9亿元【其中包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准），总投资估算约18.0亿元，建安费估算约12.2亿元，后续将与如通苏湖分摊，各自承担50%）】。

如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段线路自吴江站向南引出，之后沿同津大道行进至龙津站（预留）；出站后线路折向西，沿吴江大道向西行进至南部新城（八坼）站进站前四线桥【不包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）】。线路长度约7.8km，预留龙津站。总投资估算约24.0亿元，建安费估算约14.8亿元【其中包含吴江联络线，单线合计长度约4.4km（未包含龙津站四线桥），投资估算约6.3亿元，建安费估算约4.2亿元】。

2.2 招标范围：

本次招标共设2个标段，即SXLY-KCSJ标段、RTSH-KCSJ标段，各标段招标范围如下：

SXLY-KCSJ标段招标范围包括但不限于：水乡旅游线城际铁路江苏段项目包括含南部新城（八坼）站及进站前四线桥工程（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）、汾湖站、苏州南站（不含已实施的预埋工程）、区间工程、“三改工程”项目等。上述工程的初步设计、施工图、施工配合和后续服务等各阶段所必需的全部勘察设计文件的编制及相关工作，包括定测、初步设计、补充定测、勘探、管线探测、施工图设计、概算和预算编制、精测网和相关专题，协助业主进行项目报批、评审、图纸审查、招标工作，组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收和正式验收、保质期的服务等; 设计单位应按照业主BIM管理要求完成各阶段 BIM技术及智能化、信息化设计文件编制；专题包含除业主拟自行招标的环评、水土保持、土地报批、洪评、立交安评以外的所有专题，包括但不限于文物保护、地震安评、压覆矿、地质灾害评估等为满足设计审批要求的专题研究；以及满足本项目审批需要的课题研究（如关于长三角城际铁路技术标准、运营管理界面的课题），具体课题内容由发包人和设计人协商确定。

RTSH-KCSJ标段招标范围包括但不限于：如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段项目包括龙津站（预留）、区间工程、吴江联络线、“三改工程”项目等，不包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）。上述工程的初步设计、施工图、施工配合和后续服务等各阶段所必需的全部勘察设计文件的编制及相关工作，包括定测、初步设计、补充定测、勘探、管线探测、施工图设计、概算和预算编制、精测网和相关专题，协助业主进行项目报批、评审、图纸审查、招标工作，组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收和正式验收、保质期的服务等; 设计单位应按照业主BIM管理要求完成各阶段 BIM技术及智能化、信息化设计文件编制；专题包含除业主拟自行招标的环评、水土保持、土地报批、洪评、立交安评以外的所有专题，包括但不限于文物保护、地震安评、压覆矿、地质灾害评估等为满足设计审批要求的专题研究。

2.3 勘察设计周期

服务期限自合同签订之日起至本工程竣工验收（含国家验收），初步安排：可行性研究报告批复后1个月内完成初步设计及概算；初步设计批复后1个月内，完成站前工程施工图及预算；初步设计批复后2个月内，完成站后工程施工图及预算；设计周期需满足工程总体筹划的要求，设计人须根据发包人对工程实际进度的调整相应调整设计周期。

3、投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

（1）投标人为中华人民共和国境内依法注册的独立法人或由独立法人组成的联合体，并同时具有以下二种资质：

①住建部颁发的工程设计综合*级或铁道行业*（Ⅰ）级设计资质；

②住建部颁发的工程勘察综合类*级或工程勘察专业类（工程测量、岩土工程）*级资质。

（2）业绩要求：

**日以来（以信息系统投标报表表5已建工程表填报的合同交/竣工日期为准）投标人投标人（联合体牵头人）至少完成过一个设计速度为160公里/小时（或以上）铁路工程勘察设计业绩（注：该业绩应已取得初步设计批复）；

（3）项目负责人要求：

a、投标人（联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人应具备高级工程师（或副教授）及以上技术职称， **日以来（以信息系统投标报表表4中填报的竣工时间日期为准）在设计速度160公里/小时（或以上）铁路工程勘察设计项目中担任过项目负责人（或技术负责人）。投标人拟投入本项目的技术负责人和各分项负责人均应具备高级工程师（或副教授）及以上技术职称，勘察专业负责人须具有注册岩土工程师资格并在设计速度160公里/小时（或以上）铁路工程勘察项目中担任过勘察负责人（或勘察分项负责人）；

b、投标人（联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人和技术负责人必须为投标单位自有职工，须在投标文件中提供近三个月（2024年3月-2024年5月）或以上连续社保缴纳证明材料【缴费证明内容需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位与投标人名称一致（投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位）】；

（4）信誉要求

a、截止投标文件递交时间当日，投 (略) 公 (略) 场信用等级评价为C级或以上级别；

b、截止投标文件递交时间当日，投标人未在“信用中国”网站（http://**）中被列为失信被执行人。

c、截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://**）中被列入严重违法失信企业名单；

d、截止投标文件递交时间当日，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“ (略) 交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）；

注：联合体投标的，上述信誉均以联合体各方等级低的计。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，联合体成员单位数量不超过2家，应满足下列要求：

（1）联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；联合体牵头人要对项目设计的全部工作负责（包括联合体成员承担的工作）；联合体成员根据具备的资质和国家相关部委要求，承担相应的工作；

（2）由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；

（3）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；

（4）联合体牵头人承担的工程量不得小于总工程量的50%；专业分包工作由联合体牵头人负责，联合体成员工作不得进行专业分包。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标；单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

3.4每个投标人可对2个标段投标，但最多允许中1个标段，具体详见本项目评标办法。

4．预约

4.1 凡有意参加投标者，请在“江苏交通招标投标交易平台（ (略) 公共资源交易中心）”，下同）电子交易平台（以下简称“电子交易平台”，网址http://**:15194/OP/login.aspx）进行网员注册，并领取CA数字证书。

4.2完成网员注册后，请通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，明确所投标段，通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件、图纸和参考资料。

4.3招标文件每套售价0元。

4.4如以联合体形式投标的，由联合体牵头人领取招标文件及相关资料即可。联合体各成员方均应通过“江苏交通招标投标交易平台”申请预约和生成报表，交由联合体牵头人统一汇总后一并提交给招标人。

5、技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。

6. 投标文件的递交

6.1招标人不组织进行工程现场踏勘和召开投标预备会。

6.2投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告，投标人应在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

7．发布公告的媒介

本次招标公告同时在江苏交通招标投标交易平台（ (略) 公共资源交易中心）、 (略) 交通运输厅门户网站、中国招标投标公共服务平台、 (略) 招标投标公共服务平台上发布。

8. 联系方式

招 标 人： (略)

地 址： (略) 桐泾南路298号

联 系 人：李先生

电 话：0512-*

招标代理：江苏交通 (略)

地 址： (略) 南环东路1号

联 系 人：钱含冰、邱苏凯、张立新

电 话：0512-*转8011分机

E-mail: *@*26.com　 　

9.其他

9.1 未在江苏交通招投标信息管理系统中建立信用档案的投标人应及时建立信用档案,方法见登录区的说明或者向所在地交通运输部门招标监督机构(本省单位) (略) 交通运输厅建设管理处(外省单位)咨询。

9.2 投标人 (略) 公 (略) 场信用信息服务系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。根据苏交建[2015]25 号文及关于对《关于开 (略) 场从业单位业绩等信息核查工作的补充通告》的补充说明的要求的规定，投标人企业备案信息需要公示，公示日期为3个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制。

9.3 招标人不统一组织工程现场踏勘和投标预备会，投标人可自行调查，如需招标人协助，请提前通知，招标人可给予必要的协助。

9.4 本项目采用电子投标，投标人不需要提交纸质的投标文件，投标人的投标文件电子版必须在规定的时间前上传至电子交易平台本项目相应的标段中，投标文件的解密在投标文件上传截止时间之后进行，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密。

投标文件上传的截止时间为：**日10时30分；

投标文件解密的截止时间为：**日11时00分。

招标人定于上述投标文件上传截止的同一 (略) 公共资源交易中心（地址： (略) 建邺区汉中门大街145号二期三楼）公开开标。

9.5提醒：

（1） (略) 交通运输厅《省交通运输厅关于进一步明确公路水运项目招投标和信用管理有关要求的通知》（苏交建【2020】5 号文）及相关文件要求，投标人可以采用“ (略) 场信用系统”编制生成的《投标报表》作为投标文件中资格审查和评标资料。若《投标报表》无法完整体现相关信息数据，投标人应当在投标文件中提供“ (略) 场信用系统”或交通运输部“公路、 (略) 场信用信息管理系统”或“ (略) 公共资源交易平台”中可查询的信息数据的网页截图作为证明材料。信用评价及 (略) 厅门户网站公布、公告的信息为准。

（2）开标时投标单位无需到现场参加开标，建议投标人自备电脑和网络按时解密，因投标人自身问题造成的投标文件上传或解密失败，后果由投标人自行承担，招标人概不负责。

（3）投标保证金缴纳方式详见“投标人须知前附表”3.4.1 款。

（4）若以联合体投标，应以联合体牵头人预约（联合体成员单位不得单独预约，只能在系统中接受联合体牵头人的邀请，并确认接受邀请），具体因投标人自身问题造成的预约不成功的，后果由投标人自行承担，招标人概不负责。

（5）请各投标人自行到“江苏交通招标投标交易平台( (略) 公共资源交易中心)”（http://**:15194/OP/login.aspx） 及时下载招标补遗书或澄清（若有），招标人不另行通知。投标人未留意该补遗书或澄清通知而造成的后果由投标人自行承担。

（6） 本招标文件项目专用本是根据实际情况和需要而对《标准设计招标文件》（2017年版）、《标准勘察招标文件》（2017年版）（以下简称：标准招标文件）进行的补充、完善或修改，投标人应将《标准招标文件》和项目专用本结合阅读。凡《标准招标文件》与项目专用本不一致处以项目专用本为准，专用本未对《标准招标文件》进行补充、完善、修改和说明的，以《标准招标文件》为准。《标准设计招标文件》（2017年版）、《标准勘察招标文件》（2017年版）由投标人自备。

水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目

招标公告

1、招标条件

本招标项目水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工 (略) 发展和改革委员会以苏发改规发【2024】723号文件批准建设，项目招标人为 (略) ，建设资金已落实，江苏交通 (略) 作为招标代理对水乡旅游线城际铁路江苏段和如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计项目进行公开招标，并实行资格后审。

2、项目概况与招标范围

2.1 项目概况：

水乡旅游线城际铁路江苏段线路由水乡客厅站引出进入江苏境内，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨沪渝高速后行至汾湖站；出站后线路入地，以隧道形式下穿三白荡，于国铁苏州南站下方设城际苏州南站；之后下穿元鹤荡，线路出地沿吴江大道南侧向西行进，跨京杭运河至胜地公园设南部新城（八坼）站。线路长度约26.9km，设车站3座，其中汾湖站、南部新城（八坼）站为高架站，苏州南站（不含已实施的预埋工程）为地下站。总投资估算约108.1亿元，其中建安费估算约67.9亿元【其中包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准），总投资估算约18.0亿元，建安费估算约12.2亿元，后续将与如通苏湖分摊，各自承担50%）】。

如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段线路自吴江站向南引出，之后沿同津大道行进至龙津站（预留）；出站后线路折向西，沿吴江大道向西行进至南部新城（八坼）站进站前四线桥【不包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）】。线路长度约7.8km，预留龙津站。总投资估算约24.0亿元，建安费估算约14.8亿元【其中包含吴江联络线，单线合计长度约4.4km（未包含龙津站四线桥），投资估算约6.3亿元，建安费估算约4.2亿元】。

2.2 招标范围：

本次招标共设2个标段，即SXLY-KCSJ标段、RTSH-KCSJ标段，各标段招标范围如下：

SXLY-KCSJ标段招标范围包括但不限于：水乡旅游线城际铁路江苏段项目包括含南部新城（八坼）站及进站前四线桥工程（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）、汾湖站、苏州南站（不含已实施的预埋工程）、区间工程、“三改工程”项目等。上述工程的初步设计、施工图、施工配合和后续服务等各阶段所必需的全部勘察设计文件的编制及相关工作，包括定测、初步设计、补充定测、勘探、管线探测、施工图设计、概算和预算编制、精测网和相关专题，协助业主进行项目报批、评审、图纸审查、招标工作，组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收和正式验收、保质期的服务等; 设计单位应按照业主BIM管理要求完成各阶段 BIM技术及智能化、信息化设计文件编制；专题包含除业主拟自行招标的环评、水土保持、土地报批、洪评、立交安评以外的所有专题，包括但不限于文物保护、地震安评、压覆矿、地质灾害评估等为满足设计审批要求的专题研究；以及满足本项目审批需要的课题研究（如关于长三角城际铁路技术标准、运营管理界面的课题），具体课题内容由发包人和设计人协商确定。

RTSH-KCSJ标段招标范围包括但不限于：如通苏湖城际铁路吴江至南部新城（八坼）段项目包括龙津站（预留）、区间工程、吴江联络线、“三改工程”项目等，不包含南部新城（八坼）站及进站前四线桥（长度约3.4公里，具体界面以发包人要求为准）。上述工程的初步设计、施工图、施工配合和后续服务等各阶段所必需的全部勘察设计文件的编制及相关工作，包括定测、初步设计、补充定测、勘探、管线探测、施工图设计、概算和预算编制、精测网和相关专题，协助业主进行项目报批、评审、图纸审查、招标工作，组织设计技术交底、组织和检查派驻现场设计代表配合施工，参加各阶段设备系统联合调试、试运营配合、竣工验收和正式验收、保质期的服务等; 设计单位应按照业主BIM管理要求完成各阶段 BIM技术及智能化、信息化设计文件编制；专题包含除业主拟自行招标的环评、水土保持、土地报批、洪评、立交安评以外的所有专题，包括但不限于文物保护、地震安评、压覆矿、地质灾害评估等为满足设计审批要求的专题研究。

2.3 勘察设计周期

服务期限自合同签订之日起至本工程竣工验收（含国家验收），初步安排：可行性研究报告批复后1个月内完成初步设计及概算；初步设计批复后1个月内，完成站前工程施工图及预算；初步设计批复后2个月内，完成站后工程施工图及预算；设计周期需满足工程总体筹划的要求，设计人须根据发包人对工程实际进度的调整相应调整设计周期。

3、投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人具备的资格条件包括：

（1）投标人为中华人民共和国境内依法注册的独立法人或由独立法人组成的联合体，并同时具有以下二种资质：

①住建部颁发的工程设计综合*级或铁道行业*（Ⅰ）级设计资质；

②住建部颁发的工程勘察综合类*级或工程勘察专业类（工程测量、岩土工程）*级资质。

（2）业绩要求：

**日以来（以信息系统投标报表表5已建工程表填报的合同交/竣工日期为准）投标人投标人（联合体牵头人）至少完成过一个设计速度为160公里/小时（或以上）铁路工程勘察设计业绩（注：该业绩应已取得初步设计批复）；

（3）项目负责人要求：

a、投标人（联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人应具备高级工程师（或副教授）及以上技术职称， **日以来（以信息系统投标报表表4中填报的竣工时间日期为准）在设计速度160公里/小时（或以上）铁路工程勘察设计项目中担任过项目负责人（或技术负责人）。投标人拟投入本项目的技术负责人和各分项负责人均应具备高级工程师（或副教授）及以上技术职称，勘察专业负责人须具有注册岩土工程师资格并在设计速度160公里/小时（或以上）铁路工程勘察项目中担任过勘察负责人（或勘察分项负责人）；

b、投标人（联合体牵头人）拟投入本项目的项目负责人和技术负责人必须为投标单位自有职工，须在投标文件中提供近三个月（2024年3月-2024年5月）或以上连续社保缴纳证明材料【缴费证明内容需含缴费起止时间、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位与投标人名称一致（投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位）】；

（4）信誉要求

a、截止投标文件递交时间当日，投 (略) 公 (略) 场信用等级评价为C级或以上级别；

b、截止投标文件递交时间当日，投标人未在“信用中国”网站（http://**）中被列为失信被执行人。

c、截止投标文件递交时间当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://**）中被列入严重违法失信企业名单；

d、截止投标文件递交时间当日，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“ (略) 交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）；

注：联合体投标的，上述信誉均以联合体各方等级低的计。

3.2本次招标接受联合体投标。联合体投标的，联合体成员单位数量不超过2家，应满足下列要求：

（1）联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；联合体牵头人要对项目设计的全部工作负责（包括联合体成员承担的工作）；联合体成员根据具备的资质和国家相关部委要求，承担相应的工作；

（2）由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；

（3）联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一标段中投标；

（4）联合体牵头人承担的工程量不得小于总工程量的50%；专业分包工作由联合体牵头人负责，联合体成员工作不得进行专业分包。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标；单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。

3.4每个投标人可对2个标段投标，但最多允许中1个标段，具体详见本项目评标办法。

4．预约

4.1 凡有意参加投标者，请在“江苏交通招标投标交易平台（ (略) 公共资源交易中心）”，下同）电子交易平台（以下简称“电子交易平台”，网址http://**:15194/OP/login.aspx）进行网员注册，并领取CA数字证书。

4.2完成网员注册后，请通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，明确所投标段，通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件、图纸和参考资料。

4.3招标文件每套售价0元。

4.4如以联合体形式投标的，由联合体牵头人领取招标文件及相关资料即可。联合体各成员方均应通过“江苏交通招标投标交易平台”申请预约和生成报表，交由联合体牵头人统一汇总后一并提交给招标人。

5、技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果不给予经济补偿。

6. 投标文件的递交

6.1招标人不组织进行工程现场踏勘和召开投标预备会。

6.2投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告，投标人应在投标截止时间前，通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”，将加密的投标文件上传，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

7．发布公告的媒介

本次招标公告同时在江苏交通招标投标交易平台（ (略) 公共资源交易中心）、 (略) 交通运输厅门户网站、中国招标投标公共服务平台、 (略) 招标投标公共服务平台上发布。

8. 联系方式

招 标 人： (略)

地 址： (略) 桐泾南路298号

联 系 人：李先生

电 话：0512-*

招标代理：江苏交通 (略)

地 址： (略) 南环东路1号

联 系 人：钱含冰、邱苏凯、张立新

电 话：0512-*转8011分机

E-mail: *@*26.com　 　

9.其他

9.1 未在江苏交通招投标信息管理系统中建立信用档案的投标人应及时建立信用档案,方法见登录区的说明或者向所在地交通运输部门招标监督机构(本省单位) (略) 交通运输厅建设管理处(外省单位)咨询。

9.2 投标人 (略) 公 (略) 场信用信息服务系统中备案或更新的内容，请在投标文件递交之前完成备案或更新。根据苏交建[2015]25 号文及关于对《关于开 (略) 场从业单位业绩等信息核查工作的补充通告》的补充说明的要求的规定，投标人企业备案信息需要公示，公示日期为3个工作日，投标人制作投标报表时不可以使用尚在公示期间的备案信息。投标人应提前做好资料更新，以免影响投标文件的编制。

9.3 招标人不统一组织工程现场踏勘和投标预备会，投标人可自行调查，如需招标人协助，请提前通知，招标人可给予必要的协助。

9.4 本项目采用电子投标，投标人不需要提交纸质的投标文件，投标人的投标文件电子版必须在规定的时间前上传至电子交易平台本项目相应的标段中，投标文件的解密在投标文件上传截止时间之后进行，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密。

投标文件上传的截止时间为：**日10时30分；

投标文件解密的截止时间为：**日11时00分。

招标人定于上述投标文件上传截止的同一 (略) 公共资源交易中心（地址： (略) 建邺区汉中门大街145号二期三楼）公开开标。

9.5提醒：

（1） (略) 交通运输厅《省交通运输厅关于进一步明确公路水运项目招投标和信用管理有关要求的通知》（苏交建【2020】5 号文）及相关文件要求，投标人可以采用“ (略) 场信用系统”编制生成的《投标报表》作为投标文件中资格审查和评标资料。若《投标报表》无法完整体现相关信息数据，投标人应当在投标文件中提供“ (略) 场信用系统”或交通运输部“公路、 (略) 场信用信息管理系统”或“ (略) 公共资源交易平台”中可查询的信息数据的网页截图作为证明材料。信用评价及 (略) 厅门户网站公布、公告的信息为准。

（2）开标时投标单位无需到现场参加开标，建议投标人自备电脑和网络按时解密，因投标人自身问题造成的投标文件上传或解密失败，后果由投标人自行承担，招标人概不负责。

（3）投标保证金缴纳方式详见“投标人须知前附表”3.4.1 款。

（4）若以联合体投标，应以联合体牵头人预约（联合体成员单位不得单独预约，只能在系统中接受联合体牵头人的邀请，并确认接受邀请），具体因投标人自身问题造成的预约不成功的，后果由投标人自行承担，招标人概不负责。

（5）请各投标人自行到“江苏交通招标投标交易平台( (略) 公共资源交易中心)”（http://**:15194/OP/login.aspx） 及时下载招标补遗书或澄清（若有），招标人不另行通知。投标人未留意该补遗书或澄清通知而造成的后果由投标人自行承担。

（6） 本招标文件项目专用本是根据实际情况和需要而对《标准设计招标文件》（2017年版）、《标准勘察招标文件》（2017年版）（以下简称：标准招标文件）进行的补充、完善或修改，投标人应将《标准招标文件》和项目专用本结合阅读。凡《标准招标文件》与项目专用本不一致处以项目专用本为准，专用本未对《标准招标文件》进行补充、完善、修改和说明的，以《标准招标文件》为准。《标准设计招标文件》（2017年版）、《标准勘察招标文件》（2017年版）由投标人自备。