含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究二次发布
含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究二次发布
含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究(二次发布)
标题 | 内容项 |
标题 | 含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究(二次发布) |
公告类别 | 竞争性谈判 |
密级 | 公开 |
发布范围 | 向认证用户公开 |
项目编号 | 2024-* |
发布单位 | 中国航发沈阳发动机研究所 |
专业领域 | 动力与传动,先进材料与制造 |
经费预算是否发布 | 否 |
是否在线对接报名 | 线下报名-通过互联网邮件发送报名表 |
报名截止时间 | ** |
公告内容 | 1.需求目标 针对航空发动机中介轴承支承方式不同对发动机振动特性影响规律研究需求,开展含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究。 2.主要内容 a) 复合激励下双转子系统振动特性模化试验技术研究; b) 复合激励下模型转子几何特征-不平衡状态-动力响应交互影响的试验技术研究; c) 复合激励下基于弹支/挤压油膜阻尼器的可调支承刚度试验技术研究; d) 复合激励下中介轴承支承方式可调的试验技术研究。 3.交付物 a) 研究报告 《复合激励下双转子系统振动特性模化试验技术研究报告》 《复合激励下模型转子几何特征-不平衡状态-动力响应交互影响的试验技术研究报告》 《复合激励下基于弹支/挤压油膜阻尼器的可调支承刚度试验技术研究报告》 《复合激励下中介轴承支承方式可调的试验技术研究报告》 《含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究总结报告》 b) 装置 原理样机(带中介轴承可变支承方式的双转子原理样机)。 4.考核指标 a) 中介轴承可变支承方式不少于2种; b) 转子不平衡调整面不少于4个; c) 原理样机外廓尺寸不小于:长1100mm*宽500mm*高500mm; d) 工作转速:低压转子工作转速0-8000r/min,高压转子工作转速0-10000r/min,高、低压转子不超过两阶临界转速。 5.项目周期:不超过24个月。 6.资格要求: a) 已列入中国航发动力所合格供应商名录的单位优先; b) 营业执照/事业单位法人证书(必备); c) 三级及以上保密资质(必备); d) 质量管理体系(GB或GJB必备) e) 类似项目开发经验和业绩及用户认可证明或验收证明等(有者优先)。 7.竞争性谈判文件发放时间、地点、方式 报名截止后一周内由项目主管人员通知。 8.技术答疑或现场踏勘时间: 由项目主管人员按照项目需要另行通知,统一组织。 9.谈判时间及地点:另行通知 10.采购单位:中国航发沈阳发动机研究所 地址: (略) 万莲路一号 邮政编码:* 项目联系人:王磊 电话:024-*/* |
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报名须知:报名请填写附件中《报名表》,加盖公章,在报名截止日期(**日)前,同时发送到如下两个邮箱: *@*ttp://** *@*39.com 邮件主题写明“科研部李明菲收-报名单位名称” 报名联系电话024-*,*。
附件中的报价单、项目建议书或响应文件模板,待报名时间截止后,联系上述公告中的项目主管人员,获取详细资料后撰写。具体提交时间与项目主管人员商议。
含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究(二次发布)
标题 | 内容项 |
标题 | 含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究(二次发布) |
公告类别 | 竞争性谈判 |
密级 | 公开 |
发布范围 | 向认证用户公开 |
项目编号 | 2024-* |
发布单位 | 中国航发沈阳发动机研究所 |
专业领域 | 动力与传动,先进材料与制造 |
经费预算是否发布 | 否 |
是否在线对接报名 | 线下报名-通过互联网邮件发送报名表 |
报名截止时间 | ** |
公告内容 | 1.需求目标 针对航空发动机中介轴承支承方式不同对发动机振动特性影响规律研究需求,开展含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究。 2.主要内容 a) 复合激励下双转子系统振动特性模化试验技术研究; b) 复合激励下模型转子几何特征-不平衡状态-动力响应交互影响的试验技术研究; c) 复合激励下基于弹支/挤压油膜阻尼器的可调支承刚度试验技术研究; d) 复合激励下中介轴承支承方式可调的试验技术研究。 3.交付物 a) 研究报告 《复合激励下双转子系统振动特性模化试验技术研究报告》 《复合激励下模型转子几何特征-不平衡状态-动力响应交互影响的试验技术研究报告》 《复合激励下基于弹支/挤压油膜阻尼器的可调支承刚度试验技术研究报告》 《复合激励下中介轴承支承方式可调的试验技术研究报告》 《含中介轴承可变支承方式的多类型复合激励下结构系统模化试验技术研究总结报告》 b) 装置 原理样机(带中介轴承可变支承方式的双转子原理样机)。 4.考核指标 a) 中介轴承可变支承方式不少于2种; b) 转子不平衡调整面不少于4个; c) 原理样机外廓尺寸不小于:长1100mm*宽500mm*高500mm; d) 工作转速:低压转子工作转速0-8000r/min,高压转子工作转速0-10000r/min,高、低压转子不超过两阶临界转速。 5.项目周期:不超过24个月。 6.资格要求: a) 已列入中国航发动力所合格供应商名录的单位优先; b) 营业执照/事业单位法人证书(必备); c) 三级及以上保密资质(必备); d) 质量管理体系(GB或GJB必备) e) 类似项目开发经验和业绩及用户认可证明或验收证明等(有者优先)。 7.竞争性谈判文件发放时间、地点、方式 报名截止后一周内由项目主管人员通知。 8.技术答疑或现场踏勘时间: 由项目主管人员按照项目需要另行通知,统一组织。 9.谈判时间及地点:另行通知 10.采购单位:中国航发沈阳发动机研究所 地址: (略) 万莲路一号 邮政编码:* 项目联系人:王磊 电话:024-*/* |
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报名须知:报名请填写附件中《报名表》,加盖公章,在报名截止日期(**日)前,同时发送到如下两个邮箱: *@*ttp://** *@*39.com 邮件主题写明“科研部李明菲收-报名单位名称” 报名联系电话024-*,*。
附件中的报价单、项目建议书或响应文件模板,待报名时间截止后,联系上述公告中的项目主管人员,获取详细资料后撰写。具体提交时间与项目主管人员商议。
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