根据《自治区商务厅等9部门关于进一步规范报废机动车回收拆解企业资质认定和管理工作的意见》（桂商运发〔2022〕81号）关于“加强产能过剩预警”的要求，现发布《2024年上半年广西报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸》如下：

一、广西应有年总拆解产能

截至2024年6月底，根据广西公安交警总队数据，我区汽车保有量为969.*辆。按照一般淘汰规律，年拆解量约为汽车保有量的4%左右进行测算，即目前全区应有年总拆解产能约为38.*辆，其中， (略) 10.*辆、 (略) 4.*辆、 (略) 3.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 0.*辆、 (略) 2.*辆、 (略) 2.*辆、 (略) 3.*辆、 (略) 2.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 0.*辆。

二、2024年报废机动车实际回收数量

全国汽车流通信息管理应用服务统计数据显示，2024年上半年广西报废机动车回收数量为8.*辆，占应有年总拆解产能的22.6%。

三、现有及在建报废机动车回收拆解企业情况

截至2024年6月30日，全区共有资质企业39家， (略) 10家、 (略) 4家、 (略) 4家、 (略) 2家、 (略) 1家、 (略) 3家、 (略) 3家、 (略) 0家、 (略) 4家、 (略) 2家、 (略) 1家、 (略) 2家、 (略) 2家、 (略) 1家。

据不完全统计，全区在建企业23家， (略) 1家、 (略) 5家、桂林2家、 (略) 1家、 (略) 1家、 (略) 3家、 (略) 1家、贺州3家、 (略) 4家、 (略) 2家。

四、产能过剩预警

2024年上半年，全区39家资质企业年总拆解产能约为82.*辆；在建企业23家，预计年总拆解产能不低于44.*辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能超过*辆，已远远大于全区应有年总拆解产能38.*辆， (略) 的现有及在建年总拆解产能均已超过当地应有年总拆解产能。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警，建议拟投资该行业的企业和个人，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

未尽事宜，请联系：陈政，0771-*。

广西壮族自治区商务厅

2024年7月18日

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根据《自治区商务厅等9部门关于进一步规范报废机动车回收拆解企业资质认定和管理工作的意见》（桂商运发〔2022〕81号）关于“加强产能过剩预警”的要求，现发布《2024年上半年广西报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸》如下：

一、广西应有年总拆解产能

截至2024年6月底，根据广西公安交警总队数据，我区汽车保有量为969.*辆。按照一般淘汰规律，年拆解量约为汽车保有量的4%左右进行测算，即目前全区应有年总拆解产能约为38.*辆，其中， (略) 10.*辆、 (略) 4.*辆、 (略) 3.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 0.*辆、 (略) 2.*辆、 (略) 2.*辆、 (略) 3.*辆、 (略) 2.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 1.*辆、 (略) 0.*辆。

二、2024年报废机动车实际回收数量

全国汽车流通信息管理应用服务统计数据显示，2024年上半年广西报废机动车回收数量为8.*辆，占应有年总拆解产能的22.6%。

三、现有及在建报废机动车回收拆解企业情况

截至2024年6月30日，全区共有资质企业39家， (略) 10家、 (略) 4家、 (略) 4家、 (略) 2家、 (略) 1家、 (略) 3家、 (略) 3家、 (略) 0家、 (略) 4家、 (略) 2家、 (略) 1家、 (略) 2家、 (略) 2家、 (略) 1家。

据不完全统计，全区在建企业23家， (略) 1家、 (略) 5家、桂林2家、 (略) 1家、 (略) 1家、 (略) 3家、 (略) 1家、贺州3家、 (略) 4家、 (略) 2家。

四、产能过剩预警

2024年上半年，全区39家资质企业年总拆解产能约为82.*辆；在建企业23家，预计年总拆解产能不低于44.*辆。现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能超过*辆，已远远大于全区应有年总拆解产能38.*辆， (略) 的现有及在建年总拆解产能均已超过当地应有年总拆解产能。为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警，建议拟投资该行业的企业和个人，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

未尽事宜，请联系：陈政，0771-*。

广西壮族自治区商务厅

2024年7月18日

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