序号

车辆名称

数量

品牌、型号

单价（元）

总价（元）

1

重型泡沫消防车

1

2

化学事故抢险救援消防车

1

3

抢险救援消防车

1

4

举高喷射消防车

1

5

气防车

1

6

供气车

1

7

消防供液车

1

8

供液消防车

1

9

供液消防车

合计（元）

序号

车辆名称

参数

1

重型泡沫消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求，提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

▲1.整车参数：

外形尺寸：≤13700mm×2550mm×3850mm

满载总质量：≤42700kg

乘员人数：≥2人

最高车速：≥85km/h

排放标准：国VI

液罐容量：水≥16000L，泡沫≥8000L

消防泵流量：≥160L/s

消防炮流量：≥150L/s

可连续工作72小时以上

整车带喷淋自保系统

全车配360影像系统，泵房密封采暖，管道包裹。工作环境温度≥-30℃。

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。

2.底盘参数：

驱动形式：8×4

驾驶室：双门单排驾驶室

最大额定功率：≥450/1800（kW/rpm），排量≥15000ml

排放标准：国Ⅵ

变速箱形式：自动换挡变速箱，≥12个前进档+4个倒档

油箱容量：≥290L

制动系统：ABS/ESP/EBS（包括驱动防滑系统TCS）

3.副车架：

材质：高强度钢材

结构形式：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装均采用刚性、弹性混合型连接方式固定。

防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：

布局结构：双门单排驾驶室

座位设置：单排座，座位1+1

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

内饰：驾驶室冷暖空调，中央门锁，电动门窗，电动加热后视镜，前望地镜，侧望地镜，遮阳板，驾驶室内电源总开关车载对讲机等

特点：整体框架结构，车身制造精确，整体防腐处理，确保车辆经久耐用、舒适安全可靠。车门开度接近九十度，满足消防车的特殊需求驾驶室地板及发动机连接部分特殊额外降噪及隔热处理。

5.车厢：

▲材质：车厢（泵室及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率，在器材箱内可选用新型滑动托架、拖板或高强度的塑料存放盒等存放结构，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材

车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯

梯架：车厢顶部设置一套多功能二节拉梯架，可放置二节拉梯、单杠梯、挂钩梯

爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：

材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠

结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：

材质：优质铝合金型材

结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

器材箱灯：器材箱、泵房卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置四盏频闪警灯

车外照明：车厢左右两侧上部各配置四盏LED侧照明灯

车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

▲10.消防泵：

额定压力：1.0MPa

额定流量：≥160L/s

真空泵：与水泵一体化设计，通过泵轴直接驱动、无需额外动力、无噪音

引水形式：活塞式或刮片式

吸水深度：7m

引水时间：≤100s

安装形式：后置式

11.消防炮：

额定流量：≥150L/s

射程：水≥100m，泡沫≥95m

安装位置：车身顶部

控制方式：电动遥控

水平回转角度：0°~350°

俯仰回转角度：-15°~70°

12.液罐：

容量：水≥16000L，泡沫≥8000L

▲材质：高分子复合材料PP或304/316不锈钢板。

安装形式：外露式

结构：2个人孔；2个溢流/卸压装置；2个液位传感器；1个泡沫罐放余液口，1个水罐放余水口。

13.管路系统：

进水口：泵室正后方安装带手动控制阀的DN150内扣式吸水口≥3个。

注水口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN80卡式注水口≥3个。

出水口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN80卡式出水口≥3个。

放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。

14.消防控制系统：消防车辆智能控制系统

系统概述▲：消防控制系统配有泵室操作控制面板，可以实现一键出水、稳流稳压、一键放余水、泡沫流量自动调节等功能。

一键出水：在泵室即可实现启动发动机、开启后进水阀门、后挂取力器的一键式出水操作，加快人员操作效率。

稳流稳压：可将水泵出水压力稳定在合适的工作压力范围内，不受出水管路水流量变化的影响，保障人员灭火操作安全。

一键放余水：将水泵系需要放余水的位置安装气控排水管路一键控制。

泡沫比例自动调节：根据水流量和泡沫比例大小自动调节泡沫流量，并且提供常用泡沫比例快捷操作按钮。

一键泡沫冲洗：在泡沫冲洗管路上安装气控阀门，实现一键式控制泡沫管路的冲洗。

▲15.泡沫比例控制器：

控制混合比：1-10%

控制方式：电动

16.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

17.随车器材

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

吸液管总成、、≥1根

软管总成、、≥1根

吸液管扳手、、≥2把

直流开关水枪、QZG3.5/7.5、卡式接口、≥1支

开花水枪、QZK3.5/7.5、卡式接口、≥1支

消防水带、20-65-20、卡式接口、≥8盘

消防水带、20-80-20、卡式接口、≥4盘

吸水管、DN150×2000mm、内扣式接口、≥8根

地上消火栓扳手、、≥1把

地下消火栓扳手、、≥1把

三分水器、FⅢ80/65×3-1.6、卡式接口、≥1个

水带挂钩、、≥4个

护带桥、、≥2件

滤水器、DN150、内扣式接口、≥4个

水带包布、、≥4个

吸水管扳手、DN150、≥2把

异径接口、KJ65/80、DN65内扣转DN80内扣、≥2个

异径接口、DN65雌接口转DN80雄接口、≥2个

异径接口、DN80雌接口转DN65雄接口、≥2个

异径接口、DN150内扣式转DN100螺纹式、≥1个

异型接口、DN65内扣转DN65雌接口、≥2个

异型接口、DN80内扣转DN80雌接口、≥2个

铁锹、PSXFQ-S503D、≥1把

尖斧、GFJ 900 W、≥1把

铁铤、PSQG-965、≥1支

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

水桶、、≥2个

原车工具、、≥1套

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

高倍数泡沫发生器≥1个

防爆大流量遥控水炮≥1个符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥40L/S）

2

化学事故抢险救援消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车参数：

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。

▲1.外形尺寸：≤9500mm×2550mm×3600mm。满载总质量：≤16000kg。乘员人数：6人。排放标准：国VI。水罐容量：≥2000L。全车配360影像系统，泵房密封采暖，管道包裹。工作环境温度≥-30℃。

2.底盘参数：驱动形式：4×2。驾驶室：双排驾驶室。额定功率：≥250/2200（kW/rpm）。排放标准：国VI。油箱容量：≥200L

3.副车架：材质：采用专用钢材制造而成的高强度矩管。性能：采用全金属气体保护焊接技术，进行喷砂处理，耐腐蚀性处理。副车架与底盘采用高强度复合连接，增加上装车厢强度，充分发挥底盘性能，同时标准化副车架实现上装部件的灵活装配。

4.驾乘室：布局结构：双排四门驾驶室。座位设置：双排座，座位1+1+4，空气悬挂主司机座椅，副司机轻量化座椅，后排座椅采用模具成型。安全设置：安装有三点式预紧安全带。空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。内饰：驾驶室内加装警报器及警灯开关车载对讲机等。照明：原车照明灯。储物空间：座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。扶手：防滑安全扶手，极大地提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：▲材质：车厢（器材箱及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板。▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率，在器材箱内可选用新型滑动托架、拖板或高强度的塑料存放盒等存放结构，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材。车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯。后爬梯：车厢右侧后部设置一架通往车顶的铝合金安全爬梯

6.卷帘门：材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、噪音低、外形美观、轻便可靠。结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式。定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态。布局：器材箱左右两侧

7.脚踏板：材质：优质铝合金型材。结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，强度高于骨架焊接结构形式，宽度50cm，可承重300kg以上，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计。布局：器材箱左右两侧

8.电器系统：警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。器材箱灯：器材箱卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动。频闪灯：车厢左右两侧上部各配置三盏频闪警灯。车外照明：车厢左右两侧上部各配置三盏LED侧照明灯。车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯。警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。颜色：符合GB7258规定的GB/T3181《漆膜颜标准》中的R03大红色。

▲10.消防泵：额定压力：1.0MPa。额定流量：≥40L/s。引水形式：自动引水。吸水深度：7m。引水时间：≤60s。安装形式：中置式

11.水罐：容量：水≥2000L。▲材质：高分子复合材料PP。安装形式：内胆式。结构：1个人孔；1个溢流/卸压装置；1个液位传感器；1个水罐放余水口。

12.管路系统：进水口：泵室左右两侧各安装DN125吸水口1个，通向罐体DN125吸水口1个。出水口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65卡式出水口1个。并设一个高压热水洗消机，配备长度10米高压管及喷枪等配件，带洗消均混灌，容积≥100L。放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。冷却管路：为保护取力器的正常工作，管路中设有附加冷却装置。

13.消防控制系统：▲结构：对各消防部件全电控操作，采用PLC智能化控制；控制面板上所有按钮、开关和指示灯标注有中文标识；显著位置设有管路布置图及简要操作说明。面板采用防水防尘设计模式，防护等级可达IP56。

安装形式：车厢泵房内。

▲14.随车起重机：最大起吊重量：≥5000kg。最大作业高度：≥10m。最大作业幅度：≥8m。回转角度：≥360°。安装形式：消防车辆尾部，整车纵向中心线上

▲15.绞盘：安装形式：车头保险杠处。驱动形式：电动。电压：24V。最大牵引力：≥70kN。最大牵引长度：≥35m

▲16.发电机：驱动形式：汽油发动机。额定功率：≥10kVA。额定频率：50Hz。额定电压：220V/380V。安装位置：器材箱内

▲17.升降照明灯：主灯功率：≥4×2000W。照明灯：LED或金属卤素灯。主灯最大离地高度：≥8m。云台旋转角度：水平±360°，俯≥90°，仰≥225°。主灯工作电压：220V。安装形式：车箱顶部

18.器材布置及固定：

器材布置原则：按战斗编成和战斗展开设计器材集成；按人体工程学原理设计各种器材托架；按使用逻辑关系和使用频率放置器材；站在地面或踏板上2个动作内取用任何器材

布置方式：器材可根据用户要求并按照器材的重量、种类以及使用频次和人体工程学原理合理放置，并采用各种专用夹具固定。对一些较轻的器材则采器材盒的形式存放；对像空气呼吸器等采用旋转式或推拉式拖架存放；对衣服的、帽子、手套等则采用抽屉结构存放；旋转机构的运用，大大提高空间利用率；对较重的器材采用拖板或拖拉器材架存放

19.随车资料：底盘使用说明书。底盘质量保修卡。底盘合格证。发动机号码拓印。底盘号码拓印件。消防车使用说明书。消防车消防器材清单。消防车合格证。消防车跟踪服务卡。消防车交接清单

20.随车器材：车轮制动块：≥2个。空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支。手提式干粉灭火器：2kg：≥1具。水桶：2个。原车工具：≥1套。车用三角警告牌：GB19151-2003：≥1个

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

3

抢险救援消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存不小于32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车参数：

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。

▲1.外形尺寸：≤9500mm×2600mm×3500mm，满载总质量：≤13600kg，乘员人数：6人，最高车速：≥100km/h，排放标准：国VI。全车配360影像系统。工作环境温度≥-30℃。

2.底盘参数：驱动形式：4×2，轴距：≤4750mm，发动机形式：直列五缸，4冲程，水冷，XPI高压共轨喷射系统，带废气涡轮增压及中央进气冷却系统，额定功率：≥230kW，排放标准：国VI，油箱容量：≥200L，制动系统：ABS防抱死刹车系统、APS空气处理系统或EBS（电控制动系统）。

3.副车架：材质：高强度钢材，性能：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。，防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：布局结构：双排四门驾驶室，座位设置：双排座，座位1+1+4，安全设置：安装有三点式预紧安全带。，空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。内饰：驾驶室内加装警报器及警灯开关车载对讲机等。照明：原车照明灯。储物空间：后排座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。

扶手：配备安全扶手，提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：▲材质：车厢（器材箱及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板。▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局，最大限度地提高空间利用率，在器材箱内可选用新型滑动托架、拖板或高强度的塑料存放盒等存放结构，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材，车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯。爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠。结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：材质：优质铝合金型材。结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。器材箱灯：器材箱卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动。频闪灯：车厢左右两侧上部各配置三盏频闪警灯。车外照明：车厢左右两侧上部各配置三盏LED侧照明灯。车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。颜色：消防红

▲10.随车起重机：最大起吊重量：≥5000kg。最大作业幅度：≥8m。最大作业高度：≥11m。回转角度：≥400°。安装位置：消防车辆尾部，整车纵向中心线上

▲11.绞盘：安装形式：车头保险杠处。驱动形式：电动。电压：24V。额定拉力：≥7t。最大牵引长度：≥30m

▲12.发电机：驱动形式：汽油发动机。额定功率：≥10kVA。额定频率：50Hz。额定电压：220V/380V。安装位置：器材箱内

▲13.升降照明灯：。主灯功率：≥2×2kW。照明灯：金属卤素灯。主灯最大离地高度：≥8m。云台旋转角度：水平±360°，俯≥120°，仰≥120°。主灯工作电压：380V。安装形式：车箱顶部

14.器材布置及固定：器材布置原则：按战斗编成和战斗展开设计器材集成；按人体工程学原理设计各种器材托架；按使用逻辑关系和使用频率放置器材；站在地面或踏板上2个动作内取用任何器材

布置方式：器材可根据用户要求并按照器材的重量、种类以及使用频次和人体工程学原理合理放置，并采用各种专用夹具固定。对一些较轻的器材则采器材盒的形式存放；对像空气呼吸器等采用旋转式或推拉式拖架存放；对衣服的、帽子、手套等则采用抽屉结构存放；旋转机构的运用，大大提高空间利用率；对较重的器材采用拖板或拖拉器材架存放

15.随车资料：底盘使用说明书。底盘质量保修卡。底盘合格证。发动机号码拓印。底盘号码拓印件。消防车使用说明书。消防车消防器材清单。消防车合格证。消防车跟踪服务卡。消防车交接清单

16.随车器材：手提式干粉灭火器 2kg 1具。水桶 2个。原车工具 1套。车用三角警告牌 GB19151-2003 1个。水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

灭火机器人1个（1.外形尺寸:≤1675×900×1370mm

2.最小离地间隙:≥160mm

3.整机质量:≤700kg

4.最大越障高度:≥300mm

5.爬坡能力:≥90%

6.遥控距离）:≥1300m

7.电机功率:≥3kW*2

8.直行速度: ≥1.6m/s

9.整机牵引力:≥5.8kN

10.防爆等级不低于 Ex d ib mb Ⅱ B+H2 T6 Gb

11.喷淋降温装置:双重水幕喷淋降温

12.电池容量:≥100Ah

13.防碰撞功能:采用防爆激光避障传感器,防爆激光避障传感器检测到障碍物后停止运行

14.倾覆角≥41°，涉水深度:500mm（检测报告中需体现涉水深度）

15.直行跑偏量:≤0.7%，制动距离:≤0.2m

16.水炮:水、泡沫两用炮，水射程 ≥89m，泡沫混合液射程≥82m，水炮与机器人遥控集成于一体（检测报告中需体现）

17.消防炮参数:水炮流量≥80L/s；额定工作压力（MPa）:≥1.2；水炮俯仰角度:≥-18°～90°；水炮回转角度:≥-115°～115°（检测报告中需体现）

18.机载设备:搭载六合一气体检测功能二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、氧气、氨气、*烷(检测报告体现需6种气体的种类)及温湿度探测，车体前方摄像头需具备热成像功能，机器人其余3路摄像头（检测报告需体现视频采集数量4个）可观察周围火场环境、机器人后退路况，具备红外功能，在浓烟或夜间，能够对周边环境进行红外侦查，及时发现受困人员以及着火部位等，带有声光报警功能，

19.遥控器:可同时观看以及控制，将现场周围的环境图像稳定的呈现给远处的操控人员，可实时的显示电池、内部的各种信息，机器人状态、现场温湿度、有毒有害气体浓度报警信息等控制机器人前进、后退、转向等运动；控制水炮做上、下、左、右.直流、雾化、自摆动等动作，主遥控器演示的图像可以录制，后期导出供使用人员做战后分析。

20.冗余控制:设备具有一套冗余控制遥控器，备用遥控器可以确保机器人在恶劣环境或同频段干扰的情况下立刻建立应急通讯，并控制车体行走。

21.锂电池电源装置防爆等级:Ex d IIB+H2 T6 Gb

22.云台性能:初始高度≥1360mm；举升后高度≥1865mm

23.转弯直径/自身长度≤1.10m；转弯直径左≤1800mm，右≤1745mm

24.搭载*音器,能检测到机器人本体周围的声音

25.越障高度/离地间隙≥1.85m，视频传输距离≥1300m

26.主体遥控器配备肩单，便于操作者使用。音频传输距离≥1300m

27.配备充电机最大充电电流≥50A，可满足最快2h内充满电。

28.消防机器人符合XF892.1-2010消防机器人 第一部分:通用技术条件，提供应急管理部上海消防研究所报告作为证明材料(原件备查）

29.通过GB3836系列防爆产品标准要求，并取得了国家级防爆合格证书

30.注:投标人提供的技术参数与其提供的应急管理部上海消防研究所报告(国家消防装备质量监督检验中心的检测报告)中参数不一致的，以检测报告参数为准。）

排烟机器人1个（1.外形尺寸：≤2000×1500×1600mm

整机质量≤1000KG

越障高度≥300mm

爬坡能力≥70％

遥控距离≥1500m

底盘形式：履带底盘

水炮：水、泡沫两用炮

水炮流量≥120L/s

射程：水≥100米、泡沫≥90米

10.电机功率:≥3kW*2

11.直行速度: ≥1.6m/s

12.整机牵引力:≥5.8kN

13.防爆等级不低于 Ex d ib mb Ⅱ B+H2 T6 Gb

14.喷淋降温装置:水幕喷淋降温

15.排烟机：风量≥15万m3/h

16.连续工作时间≥12h

17.机载设备:搭载六合一气体检测功能二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、氧气、氨气、*烷(检测报告体现需6种气体的种类)及温湿度探测，车体前方摄像头需具备热成像功能，机器人其余3路摄像头（检测报告需体现视频采集数量4个）可观察周围火场环境、机器人后退路况，具备红外功能，在浓烟或夜间，能够对周边环境进行红外侦查，及时发现受困人员以及着火部位等，带有声光报警功能，

18.遥控器:可同时观看以及控制，将现场周围的环境图像稳定的呈现给远处的操控人员，可实时的显示电池、内部的各种信息，机器人状态、现场温湿度、有毒有害气体浓度报警信息等控制机器人前进、后退、转向等运动；控制水炮做上、下、左、右.直流、雾化、自摆动等动作，主遥控器演示的图像可以录制，后期导出供使用人员做战后分析。

19.冗余控制:设备具有一套冗余控制遥控器，备用遥控器可以确保机器人在恶劣环境或同频段干扰的情况下立刻建立应急通讯，并控制车体行走。

20.锂电池电源装置防爆等级:Ex d IIB+H2 T6 Gb

21.消防机器人符合XF892.1-2010消防机器人 第一部分:通用技术条件，提供应急管理部上海消防研究所报告作为证明材料(原件备查）

22.通过GB3836系列防爆产品标准要求，并取得了国家级防爆合格证书

23.注:投标人提供的技术参数与其提供的应急管理部上海消防研究所报告(国家消防装备质量监督检验中心的检测报告)中参数不一致的，以检测报告参数为准。））

4

举高喷射消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存不小于32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内显示器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

▲整车参数：外形尺寸：≤19000×2550×3950mm （长×宽×高）

总重量：≤42700kg

整车带喷淋自保系统

整车质保3年或10万公里，上装终身保修，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

1.底盘参数：

驱动形式：8×4

▲发动机功率：≥400(kw)/1800(r/min)

发动机排量：≥12 升

油箱：≥300L铝合金油箱

尿素罐：≥48L尿素罐

轮胎：前：385/65R22.5 x 4条（无内胎的子午线轮胎）

后：315/80R22.5 x 9条（含备胎）

发电机电瓶：≥28V/150A 。发电机；12V×2，225AH（免维护）

驾驶室：电动液压可倾翻式安全型驾驶室，1+1座。舒适型（悬挂）司机座椅，消防红色喷涂，车载对讲机，驾驶室冷热空调系统，中央门锁，电动门窗，电动后视镜，驾驶室前望地镜，驾驶室外遮阳板，安全带。巡航定速控制系统，车辆运行实时监控系统，灭火器，随车工具，千斤顶，后雾灯，三角警告牌，止轮器，倒车警告装置等。

2.支撑系统：

▲型式：水平外套由高强度合金钢型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，保证支撑机构的安全、可靠性。

跨距：纵向跨距≤9500/9600mm。横向跨距≤9500/9600mm

操作形式：电控一键调平，紧急状态可以液压手动操作

支腿位置检测系统：前后支腿均带实时位置检测装置，检测支腿伸缩状态

▲调平方式：自动调平，支腿全展及调平时间：≤40s

▲制造特点：所有支腿焊后均及时除锈，并按GB 7956.12中要求进行无损探伤。

底盘连接均采用高强度螺栓安装。

大梁开孔后，开孔处均进行防腐处理。

3.臂架及回转机构：

▲最大工作高度：≥50m

▲最大工作半径：≥45m

▲最大向下工作深度：≥30m

▲最小展开跨距：≤3.3m

▲最小展开跨距时的最大工作幅度：≥28m

▲升起至额定高度并旋转90°时间：≤180 s

▲回转机构：马达驱动减速机实现回转。回转机构由液压马达驱动行星减速机来完成，保证回转的平稳性、自锁性强； 回转范围：≥360度

▲臂架结构：臂架采用高强钢以及RZ型结构，结构紧凑、外形协调、展开迅速。末端臂架吊重：≥200kg

4.消防水系统：

罐体材质：304不锈钢：载水量：≥4吨：载泡沫量：≥3吨。板厚：底板≥4mm，其余≥3mm。罐体内防荡板网格式设置，设纵向、横向防荡板。水罐设DN100溢水管带溢水帽，水罐和泡。罐均安装电子液位计。泡沫罐设呼吸阀。罐体与付梁采用弹性联接。罐体顶板采用防滑不锈钢花纹板，罐体内表面涂刷防腐漆料。水罐设人孔1个, 内孔φ440, 带有快速锁定/开启，罐体压力超过1公斤时的自动泄压，水罐盖涂绿色，泡沫罐盖涂黄色。

水泵：额定流量：≥170 L/S @ 1.0 Mpa（裸泵试验台流量）。车载流量：≥110L/S @ 1.6 Mpa（车载安装后流量）。真空泵：与水泵一体化设计，通过泵轴直接驱动、无需额外动力、无噪音；吸水深度≥7米；引水时间≤100s。

混合器：全自动泡沫比例混合器。

消防炮：电遥控消防炮。射程（水）≥80m，（泡沫）≥70m ,流量≥100L/S。水平转角度≥±30度； 仰角≥+35度；俯角≥-120度。配套泡沫炮头。

水路控制方式：电磁气阀控制。控制面板位置：车体尾部。

泡沫比例控制器：控制混合比：1-10%控制方式：电动

消防管路：不锈钢管+铸铝管+铝合金无缝管

水口配置：外直供口/下车出水口/臂架管道排余水口：4个DN80

外吸水接口：2个DN150

水罐注水口：4个DN80

泡沫外注口：1个DN65

泡沫外吸口：1个DN50

5.安全保护系统：

上下车互锁：支腿未展开，臂架不能离开主支架；臂架离开主支架，支腿不能动作

臂架的缓冲保护：极限位置以及突然操作手柄，系统能自动实现加减速

臂架限幅保护：根据不同的支腿支撑位置，程序自动限制臂架在允许的工作姿态下运动

转台对中保护：臂架收车时，可实现自动对中

水路超压保护：水路超过压力时，安全阀溢流

水泵空转保护：防止水泵空转时损坏

水罐超压保护：φ100mm以上孔径溢水口，罐顶盖0.1MPa压力时自动溢流装置，防止意外超压

软腿保护：当臂架在动作过程中，若支腿出现离地，自动声光报警，并只允许臂架向安全方向运动

应急功能：所有液压阀都带有应急机械操作；系统带有应急动力单元，发动机、油泵出现故障时，用于收拢臂架和支腿

水泵恒速控制：当水泵工作时调整臂架姿态，程序自动控制臂架动作速度，满足水泵转速始终恒定不变

臂架限制保护：臂架接近极限幅度时，能自动缓慢停止

回转缓冲保护：回转突然停止时，系统能够有效实现缓冲

臂架防干涉保护：对臂架可能发生相互干涉、与车体干涉的点进行固有程序限制，保证误操作时，不发生干涉与碰撞

支腿动作报警：支腿动作时，声光提示，防止碰撞伤人

支腿未收回到位提示：报警提示，防止行车发生事故

器材箱门未关提示：报警提示，防止行车发生事故

臂架未收到位提示：报警提示，防止行车发生事故

6.电气系统：

▲电控操作系统：有线遥控操作、无线遥控操作、下车尾部设有集成操作面板。

专用运动控制器：适应于温度变化范围大、高振动、高冲击、强电磁干扰等等恶劣的工作环境

工业级显示屏：坚固、防水抗震，适应高低温环境等恶劣的作业环境

视频监视系统：高亮液晶彩色显示屏+遥控器高亮液晶彩色显示屏

远程数据监控模块：具备实时定位功能，工况数据监控

警灯警报器系统：驾驶室顶全红圆形警灯，车尾左边红色、右边蓝色频闪警灯；警灯警报器在驾驶室内集成操作，警报器具备消防警报声，警笛声，对外喊话等多种功能

电控支腿操作盒：集成支腿展开、收回及调平操作

电缆卷筒：≥50米电缆卷筒

传感器：采用高可靠性品牌

集中式配电盒：整车采用独立电源配电系统设计

近控操作面板：车身尾部配置集成近控操作面板，包括发动机启停、水路操作、应急臂架操作、照明操作、状态指示等功能

水泵操作：水泵遥控、近控一键启、停

臂架应急电控操作：近控面板电控操作，作为遥控器操作的备份

臂架便捷操作：臂架一键展、收

警示灯具：各支腿顶部及臂架上配置黄色频闪灯

照明灯具：各操作处及器材箱内均配置照明灯

360全景行车

辅助系统：驾驶室内高清显示屏+倒车雷达+环车全景摄像头+行车记录仪

自动充电分离装置：配置蓄电池自动分离式充电装置

驾驶室电源接口：驾驶室配置DC12V及AC220V充电接口

遥控器：集成视频监控、臂架操作、水炮操作、水泵操作等功能

7.液压系统：

液压系统型式：变量泵+比例阀系统

▲备用应急泵：为汽油发动机应急泵组，在整车发动机故障时可以收车时使用。

滤油器、油缸、支腿液压锁、双向平衡阀均需达到国内国际双标准。

8.车身及器材箱

车厢：车厢表面喷涂消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：符合GB7258规定的GB/T3181《漆膜颜标准》中的R03大红色。

上装整体为亮白色。

卷帘门：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、噪音低、外形美观、轻便可靠。顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解卷帘门开闭状态 。

器材箱结构：骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材焊接结构，能根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率。

9.随车资料

底盘使用说明书

底盘质量保修卡

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

10.随车器材

消防水带20型、≥4盘、Φ80X20M

消防水带20型、≥4盘、Φ65X20M

干粉灭火器、≥1具、底盘自带

集水器、≥1件

地上消火栓扳手≥1件

异径接口80/65、≥4个

护带桥、≥2副、橡胶

水带包布、≥4件

车轮制动块、≥2个、底盘自带

泵浦吸液管DN50、≥1套

ABC扳手、≥1套

气阀应急手动扳手、≥1套

支腿垫板、≥4块

液压系统易损件、≥1套

随车工具、≥1套、底盘自带

内六角扳手、≥1套

中倍数泡沫炮头、≥1个

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

5

气防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

1.整车参数：

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

▲外形尺寸：≤6000mm×2050mm×2850mm

▲满载总质量：≤3900kg

▲乘员人数：驾驶员1人，后排乘员室乘坐≥6人

最高车速：115km/h

排放标准：国Ⅵ

2.底盘参数：

驱动形式：4×2

▲额定功率：≥125kW

排放标准：国VI

变速箱形式：手动变速箱

油箱容量：≥70L

制动系统：ABS

3.驾乘室：

布局结构：原装贯通式结构，前部左边为驾驶员车门，前部右边为乘员车门，尾部为原装双开门。

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

控制开关：驾驶室内加装警报器及警灯开关车载对讲机等。

照明：原车照明灯。

空调：无氟环保空调系统。

4.器材箱：

▲材质：全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：整体为铝合金骨架厢体，又根据具体器材进行配置，运用专用夹头、托架、拖板、铝合金盒及塑料盒对器材进行固定。连接采用高强度专用连接件内藏式搭接结构，整个器材箱可存放个人防护装置、照明器材、破拆工具、急救设备、侦检器材，可设置精密仪器专用箱等消防装备。

布局：由轻型客车改装而成，车后部左右两侧可设置铝合金型材框架器材柜，器材存放空间大，过道宽敞，其前后均有车门，驾驶员室、乘员室及器材均置于汽车内部，因而乘坐舒适、安全、器材取用十分方便快捷，并具有转移受伤人员功能。

5.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置两盏频闪警灯

6.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

7.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

8.随车器材

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

水桶、、≥2个

原车工具、、≥1套

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

6

供气车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车参数：整车质保3年或10万公里，上装终身保修，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

1.外形尺寸：≤9200mm×2550mm×3600mm。满载总质量：≤16000kg。乘员人数：6人。最高车速：95km/h。排放标准：国VI。压缩机排气量：≥1800L/min

2.底盘参数：驱动形式：4×2。轴距：5200mm。驾驶室：双排驾驶室。额定功率：≥257/2200（kW/rpm）。排放标准：国VI。油箱容量：≥200L。制动系统：EBS（电子制动系统）+ESC(电子防侧翻系统)

3.副车架：材质：高强度钢材。性能：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。

4.驾乘室：布局结构：双排四门驾驶室。。座位设置：双排座，座位1+1+4。安全设置：安装有三点式预紧安全带。空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。内饰：中控门锁，前排电动车窗，电动举升翻转系统，电动后视镜车载电台等。特点：整体框架结构，车身制造精确，整体防腐处理，确保车辆经久耐用、舒适安全可靠。车门开度接近九十度，满足消防车的特殊需求驾驶室地板及发动机连接部分特殊额外降噪及隔热处理。

5.车厢：▲材质：车厢（器材箱及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板。▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率，内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材。车厢门：左右两侧采用上下双开式电控液压翻转门。车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯

空呼器备用瓶存储桶：车厢布置60支空呼器备用瓶存储桶

6.电器系统：警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内；器材箱灯：器材箱门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，频闪灯：车厢左右两侧上部各配置三盏频闪警灯。车外照明：车厢左右两侧上部各配置三盏LED侧照明灯。车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯。警示灯：车厢两侧下翻板放下后朝向消防车前和后方均安装有警示闪光灯

7.表面处理：漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。颜色：消防红

8.车载式发电机：功率：≥120kW。额定电压：400/230V。额定频率：50Hz。相数与接法：三相四线制，星型连接

▲9.压缩机：流量：≥1800L/min。功率：≥50KW。全自动环形阀和活塞环，大流量，多动作，高效率。风冷中间冷却器及后冷却器，带有汽水分离器。全自动卸压系统，确保机组无荷启动。自动启动、自动停机功能。自动排污阀。排污收集系统。

▲10.过滤系统：处理量：≥8000m3。净化系统包含机械式过滤分离器以及由活性碳、分子筛、一氧化碳吸收分子构成三重呼吸空气净化过滤器,并且配有截止阀、安全阀、压力表、背压阀、单向阀及自手动排污装置等。

11. 高压冷冻式干燥机：处理量：≥2000升/分。排污方式：自动排污。自动控制温度，避免热空气对呼吸道的伤害，延长滤芯和气瓶使用寿命，减少滤芯更换成本，提高充气效率，设备停机保养次数减少。自动排放系统，排放冷凝水期间，仅有少量的压力流失。开机即运行，节省能源。ECC控制，允许全自动控制。

▲12.储气系统：钢瓶数量：≥16支。单只容积：≥50L。储存容积：≥800L。阶梯数量：3阶梯。储气瓶组工作压力为：≥35MPa

▲13.防爆充气箱组：充瓶数量：≥8只 （4X2）。箱体采用双层结构：外箱采用双层5mm钢板制成；内箱中碳纤维瓶放置位置单独隔开，中间采用8mm钢板分割，前侧采用5mm钢板，门板采用5mm钢板制成，均为高强度防爆钢板。外箱夹层和箱体底部开有泄压孔，气瓶爆破时，膨胀的压缩空气通过内，外箱之间的空间和箱体底部泄压孔排出，防止对人员的伤害。开门连锁装置，开门时自动切断充气回路，关门时自动打开充气回路。独立充瓶软管和充瓶阀，可根据情况选择充瓶数量。关门自锁装置，防止充瓶时及气瓶爆破时门被打开。电器控制采用PLC程序控制，并配有中文液晶触摸屏。

14. 全自动滤芯监控系统;

功能;监视滤芯工作状况；特点;分色显示并将信息反馈至控制系统同时系统警告。

15. 全自动阶梯式自动充气控制系统:

功能:1）阶梯“灌充”：由最低气压储气组优先给小气瓶灌充；当两者压差低于设值时，自动切换到下一组灌充。2）压缩机优先启动、优先“直充”：当任意一组高压储气组压力低于设定值（30MPa）时，压缩机自动启动并给其充气,使系统尽可能多的为现场提供呼吸空气。3）压缩机优先“直充”：当三组储气瓶组与小气瓶压差均低于设于值时，压缩机优先给小气瓶“直充”。整个切换及序列的控制均自动完成，不需要人工操作。全自动阶梯式充气控制系统内配有气动控制阀门，实现阶梯功能的自动切换，并配有充气回路压力调节阀，防止充气压力超过30MPa。调节阀后配有安全阀，防止调节阀失效后的危险。高压储气瓶组配有控制器来控制整个过程。

▲16.升降照明灯:

主灯功率:≥4×1kW。照明灯:金属卤素灯或LED。主灯最大离地高度:≥8m。云台旋转角度:水平±360°，俯≥90°，仰≥225°。主灯工作电压:380V。安装形式:车箱顶部

17.随车资料：底盘使用说明书。底盘质量保修卡。底盘合格证。发动机号码拓印。底盘号码拓印件。消防车使用说明书。消防车消防器材清单。消防车合格证。消防车跟踪服务卡。消防车交接清单

18.随车器材：手提式干粉灭火器：2kg：≥1具。水桶：：2个。原车工具：：≥1套。车用三角警告牌：GB19151-2003：≥1个空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

7

消防供液车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

▲1.整车参数

外形尺寸：≤11950mm×2600mm×3400mm

满载总质量：≤39200kg

乘员人数：6人

最高车速：90km/h

排放标准：国Ⅵ

液罐容量：≥24000L

消防泵流量：≥150L/s

2.底盘参数：

驱动型式：8×4

驾驶室：四门双排座驾驶室

▲额定功率：≥400/1900（kW/rpm）

排放标准：国VI

油箱容量：≥300L

制动系统：EBS+ESC

3.副车架：

材质：高强度钢材

结构形式：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。

防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：

布局结构：双排四门驾驶室。

座位设置：双排座，座位1+1+4

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。

内饰：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关车载电台等。

照明：原车照明灯。

储物空间：后排座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。

扶手：配备安全扶手，提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：

▲材质：车厢（器材箱、泵室及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局，最大限度地提高空间利用率，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材

车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯

爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：

材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠

结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：

材质：优质铝合金型材

结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

器材箱灯：器材箱、泵房卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置四盏频闪警灯

车外照明：车厢左右两侧上部各配置四盏LED侧照明灯

车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

▲10.消防泵：

扬程：≥120m

额定流量：≥150L/s

上液时间：≤50s

安装形式：后置式

▲11.液罐：

容量：≥24000L

▲材质：高分子复合材料PP

安装形式：外露式

结构：3个人孔；3个溢流/卸压装置；3个液位传感器；3个水罐放余水口。

12. 管路系统：

进液口：从泡沫罐到泡沫泵安装带气动控制阀的DN125的泡沫出液口3个

吸液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式吸液口4个，正后方安装手动控制阀的DN100内扣式吸液口1个

出液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式出液口2个。

内注液管路：从泡沫泵到泡沫罐安装带气动控制阀的DN80泡沫注液口3个。

放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。

管路清洗：外供水由吸液口进入，运转泡沫泵，即可实现管路清洗。

13.消防控制系统：

▲结构：采用PLC智能化控制；控制面板上所有按钮、开关和指示灯标注有中文标识；显著位置设有管路布置图及简要操作说明。面板采用防水防尘设计模式，防护等级可达IP56。

安装形式：车厢后部泵房内。

14.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

15.随车器材

吸液胶管、DN50×4000mm，DN65内扣式接口、≥4根

不锈钢吸液管、DN50管径，DN65内扣式接口、≥4根

吸液管、100×4000mm，内扣式、≥1根

吸液管扳手、DN65、DN100各一把、≥2把

消防水带、25-80-20、内扣式接口、≥10盘

护带桥、、≥2件

异径接口、KJK65/80Z、DN65雌接口转DN80雄接口、≥2个

异径接口、DN65内扣转DN80内扣、≥4个

异型接口、DN80内扣转DN80雌接口、≥2个

铁锹、PSXFQ-S503D、≥1把

尖斧、GFJ 900 W、≥1把

*字镐、、≥1支

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

原车工具、、≥1套

水桶、、≥2个

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

8

供液消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

▲1.整车参数

外形尺寸：≤11950mm×2600mm×3400mm

满载总质量：≤39200kg

乘员人数：6人

最高车速：90km/h

排放标准：国Ⅵ

液罐容量：≥24000L

消防泵流量：≥150L/s

2.底盘参数：

驱动型式：8×4

驾驶室：四门双排座驾驶室

▲额定功率：≥400/1900（kW/rpm）

排放标准：国VI

油箱容量：≥300L

制动系统：EBS+ESC

3.副车架：

材质：高强度钢材

结构形式：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。

防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：

布局结构：双排四门驾驶室。

座位设置：双排座，座位1+1+4

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。

内饰：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关车载电台等。

照明：原车照明灯。

储物空间：后排座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。

扶手：配备安全扶手，提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：

▲材质：车厢（器材箱、泵室及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局，最大限度地提高空间利用率，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材

车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯

爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：

材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠

结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：

材质：优质铝合金型材

结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

器材箱灯：器材箱、泵房卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置四盏频闪警灯

车外照明：车厢左右两侧上部各配置四盏LED侧照明灯

车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

▲10.消防泵：

扬程：≥120m

额定流量：≥150L/s

上液时间：≤50s

安装形式：后置式

▲11.液罐：

容量：≥24000L

▲材质：高分子复合材料PP

安装形式：外露式

结构：3个人孔；3个溢流/卸压装置；3个液位传感器；3个水罐放余水口。

12. 管路系统：

进液口：从泡沫罐到泡沫泵安装带气动控制阀的DN125的泡沫出液口3个

吸液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式吸液口4个，正后方安装手动控制阀的DN100内扣式吸液口1个

出液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式出液口2个。

内注液管路：从泡沫泵到泡沫罐安装带气动控制阀的DN80泡沫注液口3个。

放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。

管路清洗：外供水由吸液口进入，运转泡沫泵，即可实现管路清洗。

13.消防控制系统：

▲结构：采用PLC智能化控制；控制面板上所有按钮、开关和指示灯标注有中文标识；显著位置设有管路布置图及简要操作说明。面板采用防水防尘设计模式，防护等级可达IP56。

安装形式：车厢后部泵房内。

14.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

15.随车器材

吸液胶管、DN50×4000mm，DN65内扣式接口、≥4根

不锈钢吸液管、DN50管径，DN65内扣式接口、≥4根

吸液管、100×4000mm，内扣式、≥1根

吸液管扳手、DN65、DN100各一把、≥2把

消防水带、25-80-20、内扣式接口、≥10盘

护带桥、、≥2件

异径接口、KJK65/80Z、DN65雌接口转DN80雄接口、≥2个

异径接口、DN65内扣转DN80内扣、≥4个

异型接口、DN80内扣转DN80雌接口、≥2个

铁锹、PSXFQ-S503D、≥1把

尖斧、GFJ 900 W、≥1把

*字镐、、≥1支

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

原车工具、、≥1套

水桶、、≥2个

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

9

供液消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

▲1.整车参数

外形尺寸：≤11950mm×2600mm×3400mm

满载总质量：≤39200kg

乘员人数：6人

最高车速：90km/h

排放标准：国Ⅵ

液罐容量：≥24000L

消防泵流量：≥150L/s

2.底盘参数：

驱动型式：8×4

驾驶室：四门双排座驾驶室

▲额定功率：≥400/1900（kW/rpm）

排放标准：国VI

油箱容量：≥300L

制动系统：EBS+ESC

3.副车架：

材质：高强度钢材

结构形式：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。

防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：

布局结构：双排四门驾驶室。

座位设置：双排座，座位1+1+4

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。

内饰：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关车载电台等。

照明：原车照明灯。

储物空间：后排座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。

扶手：配备安全扶手，提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：

▲材质：车厢（器材箱、泵室及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局，最大限度地提高空间利用率，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材

车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯

爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：

材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠

结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：

材质：优质铝合金型材

结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

器材箱灯：器材箱、泵房卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置四盏频闪警灯

车外照明：车厢左右两侧上部各配置四盏LED侧照明灯

车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

▲10.消防泵：

扬程：≥120m

额定流量：≥150L/s

上液时间：≤50s

安装形式：后置式

▲11.液罐：

容量：≥24000L

▲材质：高分子复合材料PP

安装形式：外露式

结构：3个人孔；3个溢流/卸压装置；3个液位传感器；3个水罐放余水口。

12. 管路系统：

进液口：从泡沫罐到泡沫泵安装带气动控制阀的DN125的泡沫出液口3个

吸液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式吸液口4个，正后方安装手动控制阀的DN100内扣式吸液口1个

出液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式出液口2个。

内注液管路：从泡沫泵到泡沫罐安装带气动控制阀的DN80泡沫注液口3个。

放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。

管路清洗：外供水由吸液口进入，运转泡沫泵，即可实现管路清洗。

13.消防控制系统：

▲结构：采用PLC智能化控制；控制面板上所有按钮、开关和指示灯标注有中文标识；显著位置设有管路布置图及简要操作说明。面板采用防水防尘设计模式，防护等级可达IP56。

安装形式：车厢后部泵房内。

14.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

15.随车器材

吸液胶管、DN50×4000mm，DN65内扣式接口、≥4根

不锈钢吸液管、DN50管径，DN65内扣式接口、≥4根

吸液管、100×4000mm，内扣式、≥1根

吸液管扳手、DN65、DN100各一把、≥2把

消防水带、25-80-20、内扣式接口、≥10盘

护带桥、、≥2件

异径接口、KJK65/80Z、DN65雌接口转DN80雄接口、≥2个

异径接口、DN65内扣转DN80内扣、≥4个

异型接口、DN80内扣转DN80雌接口、≥2个

铁锹、PSXFQ-S503D、≥1把

尖斧、GFJ 900 W、≥1把

*字镐、、≥1支

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

原车工具、、≥1套

水桶、、≥2个

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

总计

1817

序号

车辆名称

数量

品牌、型号

单价（元）

总价（元）

1

重型泡沫消防车

1

2

化学事故抢险救援消防车

1

3

抢险救援消防车

1

4

举高喷射消防车

1

5

气防车

1

6

供气车

1

7

消防供液车

1

8

供液消防车

1

9

供液消防车

合计（元）

序号

车辆名称

参数

1

重型泡沫消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求，提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

▲1.整车参数：

外形尺寸：≤13700mm×2550mm×3850mm

满载总质量：≤42700kg

乘员人数：≥2人

最高车速：≥85km/h

排放标准：国VI

液罐容量：水≥16000L，泡沫≥8000L

消防泵流量：≥160L/s

消防炮流量：≥150L/s

可连续工作72小时以上

整车带喷淋自保系统

全车配360影像系统，泵房密封采暖，管道包裹。工作环境温度≥-30℃。

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。

2.底盘参数：

驱动形式：8×4

驾驶室：双门单排驾驶室

最大额定功率：≥450/1800（kW/rpm），排量≥15000ml

排放标准：国Ⅵ

变速箱形式：自动换挡变速箱，≥12个前进档+4个倒档

油箱容量：≥290L

制动系统：ABS/ESP/EBS（包括驱动防滑系统TCS）

3.副车架：

材质：高强度钢材

结构形式：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装均采用刚性、弹性混合型连接方式固定。

防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：

布局结构：双门单排驾驶室

座位设置：单排座，座位1+1

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

内饰：驾驶室冷暖空调，中央门锁，电动门窗，电动加热后视镜，前望地镜，侧望地镜，遮阳板，驾驶室内电源总开关车载对讲机等

特点：整体框架结构，车身制造精确，整体防腐处理，确保车辆经久耐用、舒适安全可靠。车门开度接近九十度，满足消防车的特殊需求驾驶室地板及发动机连接部分特殊额外降噪及隔热处理。

5.车厢：

▲材质：车厢（泵室及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率，在器材箱内可选用新型滑动托架、拖板或高强度的塑料存放盒等存放结构，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材

车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯

梯架：车厢顶部设置一套多功能二节拉梯架，可放置二节拉梯、单杠梯、挂钩梯

爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：

材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠

结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：

材质：优质铝合金型材

结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

器材箱灯：器材箱、泵房卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置四盏频闪警灯

车外照明：车厢左右两侧上部各配置四盏LED侧照明灯

车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

▲10.消防泵：

额定压力：1.0MPa

额定流量：≥160L/s

真空泵：与水泵一体化设计，通过泵轴直接驱动、无需额外动力、无噪音

引水形式：活塞式或刮片式

吸水深度：7m

引水时间：≤100s

安装形式：后置式

11.消防炮：

额定流量：≥150L/s

射程：水≥100m，泡沫≥95m

安装位置：车身顶部

控制方式：电动遥控

水平回转角度：0°~350°

俯仰回转角度：-15°~70°

12.液罐：

容量：水≥16000L，泡沫≥8000L

▲材质：高分子复合材料PP或304/316不锈钢板。

安装形式：外露式

结构：2个人孔；2个溢流/卸压装置；2个液位传感器；1个泡沫罐放余液口，1个水罐放余水口。

13.管路系统：

进水口：泵室正后方安装带手动控制阀的DN150内扣式吸水口≥3个。

注水口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN80卡式注水口≥3个。

出水口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN80卡式出水口≥3个。

放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。

14.消防控制系统：消防车辆智能控制系统

系统概述▲：消防控制系统配有泵室操作控制面板，可以实现一键出水、稳流稳压、一键放余水、泡沫流量自动调节等功能。

一键出水：在泵室即可实现启动发动机、开启后进水阀门、后挂取力器的一键式出水操作，加快人员操作效率。

稳流稳压：可将水泵出水压力稳定在合适的工作压力范围内，不受出水管路水流量变化的影响，保障人员灭火操作安全。

一键放余水：将水泵系需要放余水的位置安装气控排水管路一键控制。

泡沫比例自动调节：根据水流量和泡沫比例大小自动调节泡沫流量，并且提供常用泡沫比例快捷操作按钮。

一键泡沫冲洗：在泡沫冲洗管路上安装气控阀门，实现一键式控制泡沫管路的冲洗。

▲15.泡沫比例控制器：

控制混合比：1-10%

控制方式：电动

16.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

17.随车器材

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

吸液管总成、、≥1根

软管总成、、≥1根

吸液管扳手、、≥2把

直流开关水枪、QZG3.5/7.5、卡式接口、≥1支

开花水枪、QZK3.5/7.5、卡式接口、≥1支

消防水带、20-65-20、卡式接口、≥8盘

消防水带、20-80-20、卡式接口、≥4盘

吸水管、DN150×2000mm、内扣式接口、≥8根

地上消火栓扳手、、≥1把

地下消火栓扳手、、≥1把

三分水器、FⅢ80/65×3-1.6、卡式接口、≥1个

水带挂钩、、≥4个

护带桥、、≥2件

滤水器、DN150、内扣式接口、≥4个

水带包布、、≥4个

吸水管扳手、DN150、≥2把

异径接口、KJ65/80、DN65内扣转DN80内扣、≥2个

异径接口、DN65雌接口转DN80雄接口、≥2个

异径接口、DN80雌接口转DN65雄接口、≥2个

异径接口、DN150内扣式转DN100螺纹式、≥1个

异型接口、DN65内扣转DN65雌接口、≥2个

异型接口、DN80内扣转DN80雌接口、≥2个

铁锹、PSXFQ-S503D、≥1把

尖斧、GFJ 900 W、≥1把

铁铤、PSQG-965、≥1支

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

水桶、、≥2个

原车工具、、≥1套

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

高倍数泡沫发生器≥1个

防爆大流量遥控水炮≥1个符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥40L/S）

2

化学事故抢险救援消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车参数：

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。

▲1.外形尺寸：≤9500mm×2550mm×3600mm。满载总质量：≤16000kg。乘员人数：6人。排放标准：国VI。水罐容量：≥2000L。全车配360影像系统，泵房密封采暖，管道包裹。工作环境温度≥-30℃。

2.底盘参数：驱动形式：4×2。驾驶室：双排驾驶室。额定功率：≥250/2200（kW/rpm）。排放标准：国VI。油箱容量：≥200L

3.副车架：材质：采用专用钢材制造而成的高强度矩管。性能：采用全金属气体保护焊接技术，进行喷砂处理，耐腐蚀性处理。副车架与底盘采用高强度复合连接，增加上装车厢强度，充分发挥底盘性能，同时标准化副车架实现上装部件的灵活装配。

4.驾乘室：布局结构：双排四门驾驶室。座位设置：双排座，座位1+1+4，空气悬挂主司机座椅，副司机轻量化座椅，后排座椅采用模具成型。安全设置：安装有三点式预紧安全带。空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。内饰：驾驶室内加装警报器及警灯开关车载对讲机等。照明：原车照明灯。储物空间：座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。扶手：防滑安全扶手，极大地提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：▲材质：车厢（器材箱及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板。▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率，在器材箱内可选用新型滑动托架、拖板或高强度的塑料存放盒等存放结构，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材。车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯。后爬梯：车厢右侧后部设置一架通往车顶的铝合金安全爬梯

6.卷帘门：材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、噪音低、外形美观、轻便可靠。结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式。定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态。布局：器材箱左右两侧

7.脚踏板：材质：优质铝合金型材。结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，强度高于骨架焊接结构形式，宽度50cm，可承重300kg以上，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计。布局：器材箱左右两侧

8.电器系统：警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。器材箱灯：器材箱卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动。频闪灯：车厢左右两侧上部各配置三盏频闪警灯。车外照明：车厢左右两侧上部各配置三盏LED侧照明灯。车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯。警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。颜色：符合GB7258规定的GB/T3181《漆膜颜标准》中的R03大红色。

▲10.消防泵：额定压力：1.0MPa。额定流量：≥40L/s。引水形式：自动引水。吸水深度：7m。引水时间：≤60s。安装形式：中置式

11.水罐：容量：水≥2000L。▲材质：高分子复合材料PP。安装形式：内胆式。结构：1个人孔；1个溢流/卸压装置；1个液位传感器；1个水罐放余水口。

12.管路系统：进水口：泵室左右两侧各安装DN125吸水口1个，通向罐体DN125吸水口1个。出水口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65卡式出水口1个。并设一个高压热水洗消机，配备长度10米高压管及喷枪等配件，带洗消均混灌，容积≥100L。放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。冷却管路：为保护取力器的正常工作，管路中设有附加冷却装置。

13.消防控制系统：▲结构：对各消防部件全电控操作，采用PLC智能化控制；控制面板上所有按钮、开关和指示灯标注有中文标识；显著位置设有管路布置图及简要操作说明。面板采用防水防尘设计模式，防护等级可达IP56。

安装形式：车厢泵房内。

▲14.随车起重机：最大起吊重量：≥5000kg。最大作业高度：≥10m。最大作业幅度：≥8m。回转角度：≥360°。安装形式：消防车辆尾部，整车纵向中心线上

▲15.绞盘：安装形式：车头保险杠处。驱动形式：电动。电压：24V。最大牵引力：≥70kN。最大牵引长度：≥35m

▲16.发电机：驱动形式：汽油发动机。额定功率：≥10kVA。额定频率：50Hz。额定电压：220V/380V。安装位置：器材箱内

▲17.升降照明灯：主灯功率：≥4×2000W。照明灯：LED或金属卤素灯。主灯最大离地高度：≥8m。云台旋转角度：水平±360°，俯≥90°，仰≥225°。主灯工作电压：220V。安装形式：车箱顶部

18.器材布置及固定：

器材布置原则：按战斗编成和战斗展开设计器材集成；按人体工程学原理设计各种器材托架；按使用逻辑关系和使用频率放置器材；站在地面或踏板上2个动作内取用任何器材

布置方式：器材可根据用户要求并按照器材的重量、种类以及使用频次和人体工程学原理合理放置，并采用各种专用夹具固定。对一些较轻的器材则采器材盒的形式存放；对像空气呼吸器等采用旋转式或推拉式拖架存放；对衣服的、帽子、手套等则采用抽屉结构存放；旋转机构的运用，大大提高空间利用率；对较重的器材采用拖板或拖拉器材架存放

19.随车资料：底盘使用说明书。底盘质量保修卡。底盘合格证。发动机号码拓印。底盘号码拓印件。消防车使用说明书。消防车消防器材清单。消防车合格证。消防车跟踪服务卡。消防车交接清单

20.随车器材：车轮制动块：≥2个。空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支。手提式干粉灭火器：2kg：≥1具。水桶：2个。原车工具：≥1套。车用三角警告牌：GB19151-2003：≥1个

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

3

抢险救援消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存不小于32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车参数：

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。

▲1.外形尺寸：≤9500mm×2600mm×3500mm，满载总质量：≤13600kg，乘员人数：6人，最高车速：≥100km/h，排放标准：国VI。全车配360影像系统。工作环境温度≥-30℃。

2.底盘参数：驱动形式：4×2，轴距：≤4750mm，发动机形式：直列五缸，4冲程，水冷，XPI高压共轨喷射系统，带废气涡轮增压及中央进气冷却系统，额定功率：≥230kW，排放标准：国VI，油箱容量：≥200L，制动系统：ABS防抱死刹车系统、APS空气处理系统或EBS（电控制动系统）。

3.副车架：材质：高强度钢材，性能：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。，防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：布局结构：双排四门驾驶室，座位设置：双排座，座位1+1+4，安全设置：安装有三点式预紧安全带。，空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。内饰：驾驶室内加装警报器及警灯开关车载对讲机等。照明：原车照明灯。储物空间：后排座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。

扶手：配备安全扶手，提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：▲材质：车厢（器材箱及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板。▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局，最大限度地提高空间利用率，在器材箱内可选用新型滑动托架、拖板或高强度的塑料存放盒等存放结构，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材，车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯。爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠。结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：材质：优质铝合金型材。结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。器材箱灯：器材箱卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动。频闪灯：车厢左右两侧上部各配置三盏频闪警灯。车外照明：车厢左右两侧上部各配置三盏LED侧照明灯。车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。颜色：消防红

▲10.随车起重机：最大起吊重量：≥5000kg。最大作业幅度：≥8m。最大作业高度：≥11m。回转角度：≥400°。安装位置：消防车辆尾部，整车纵向中心线上

▲11.绞盘：安装形式：车头保险杠处。驱动形式：电动。电压：24V。额定拉力：≥7t。最大牵引长度：≥30m

▲12.发电机：驱动形式：汽油发动机。额定功率：≥10kVA。额定频率：50Hz。额定电压：220V/380V。安装位置：器材箱内

▲13.升降照明灯：。主灯功率：≥2×2kW。照明灯：金属卤素灯。主灯最大离地高度：≥8m。云台旋转角度：水平±360°，俯≥120°，仰≥120°。主灯工作电压：380V。安装形式：车箱顶部

14.器材布置及固定：器材布置原则：按战斗编成和战斗展开设计器材集成；按人体工程学原理设计各种器材托架；按使用逻辑关系和使用频率放置器材；站在地面或踏板上2个动作内取用任何器材

布置方式：器材可根据用户要求并按照器材的重量、种类以及使用频次和人体工程学原理合理放置，并采用各种专用夹具固定。对一些较轻的器材则采器材盒的形式存放；对像空气呼吸器等采用旋转式或推拉式拖架存放；对衣服的、帽子、手套等则采用抽屉结构存放；旋转机构的运用，大大提高空间利用率；对较重的器材采用拖板或拖拉器材架存放

15.随车资料：底盘使用说明书。底盘质量保修卡。底盘合格证。发动机号码拓印。底盘号码拓印件。消防车使用说明书。消防车消防器材清单。消防车合格证。消防车跟踪服务卡。消防车交接清单

16.随车器材：手提式干粉灭火器 2kg 1具。水桶 2个。原车工具 1套。车用三角警告牌 GB19151-2003 1个。水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

灭火机器人1个（1.外形尺寸:≤1675×900×1370mm

2.最小离地间隙:≥160mm

3.整机质量:≤700kg

4.最大越障高度:≥300mm

5.爬坡能力:≥90%

6.遥控距离）:≥1300m

7.电机功率:≥3kW*2

8.直行速度: ≥1.6m/s

9.整机牵引力:≥5.8kN

10.防爆等级不低于 Ex d ib mb Ⅱ B+H2 T6 Gb

11.喷淋降温装置:双重水幕喷淋降温

12.电池容量:≥100Ah

13.防碰撞功能:采用防爆激光避障传感器,防爆激光避障传感器检测到障碍物后停止运行

14.倾覆角≥41°，涉水深度:500mm（检测报告中需体现涉水深度）

15.直行跑偏量:≤0.7%，制动距离:≤0.2m

16.水炮:水、泡沫两用炮，水射程 ≥89m，泡沫混合液射程≥82m，水炮与机器人遥控集成于一体（检测报告中需体现）

17.消防炮参数:水炮流量≥80L/s；额定工作压力（MPa）:≥1.2；水炮俯仰角度:≥-18°～90°；水炮回转角度:≥-115°～115°（检测报告中需体现）

18.机载设备:搭载六合一气体检测功能二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、氧气、氨气、*烷(检测报告体现需6种气体的种类)及温湿度探测，车体前方摄像头需具备热成像功能，机器人其余3路摄像头（检测报告需体现视频采集数量4个）可观察周围火场环境、机器人后退路况，具备红外功能，在浓烟或夜间，能够对周边环境进行红外侦查，及时发现受困人员以及着火部位等，带有声光报警功能，

19.遥控器:可同时观看以及控制，将现场周围的环境图像稳定的呈现给远处的操控人员，可实时的显示电池、内部的各种信息，机器人状态、现场温湿度、有毒有害气体浓度报警信息等控制机器人前进、后退、转向等运动；控制水炮做上、下、左、右.直流、雾化、自摆动等动作，主遥控器演示的图像可以录制，后期导出供使用人员做战后分析。

20.冗余控制:设备具有一套冗余控制遥控器，备用遥控器可以确保机器人在恶劣环境或同频段干扰的情况下立刻建立应急通讯，并控制车体行走。

21.锂电池电源装置防爆等级:Ex d IIB+H2 T6 Gb

22.云台性能:初始高度≥1360mm；举升后高度≥1865mm

23.转弯直径/自身长度≤1.10m；转弯直径左≤1800mm，右≤1745mm

24.搭载*音器,能检测到机器人本体周围的声音

25.越障高度/离地间隙≥1.85m，视频传输距离≥1300m

26.主体遥控器配备肩单，便于操作者使用。音频传输距离≥1300m

27.配备充电机最大充电电流≥50A，可满足最快2h内充满电。

28.消防机器人符合XF892.1-2010消防机器人 第一部分:通用技术条件，提供应急管理部上海消防研究所报告作为证明材料(原件备查）

29.通过GB3836系列防爆产品标准要求，并取得了国家级防爆合格证书

30.注:投标人提供的技术参数与其提供的应急管理部上海消防研究所报告(国家消防装备质量监督检验中心的检测报告)中参数不一致的，以检测报告参数为准。）

排烟机器人1个（1.外形尺寸：≤2000×1500×1600mm

整机质量≤1000KG

越障高度≥300mm

爬坡能力≥70％

遥控距离≥1500m

底盘形式：履带底盘

水炮：水、泡沫两用炮

水炮流量≥120L/s

射程：水≥100米、泡沫≥90米

10.电机功率:≥3kW*2

11.直行速度: ≥1.6m/s

12.整机牵引力:≥5.8kN

13.防爆等级不低于 Ex d ib mb Ⅱ B+H2 T6 Gb

14.喷淋降温装置:水幕喷淋降温

15.排烟机：风量≥15万m3/h

16.连续工作时间≥12h

17.机载设备:搭载六合一气体检测功能二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、氧气、氨气、*烷(检测报告体现需6种气体的种类)及温湿度探测，车体前方摄像头需具备热成像功能，机器人其余3路摄像头（检测报告需体现视频采集数量4个）可观察周围火场环境、机器人后退路况，具备红外功能，在浓烟或夜间，能够对周边环境进行红外侦查，及时发现受困人员以及着火部位等，带有声光报警功能，

18.遥控器:可同时观看以及控制，将现场周围的环境图像稳定的呈现给远处的操控人员，可实时的显示电池、内部的各种信息，机器人状态、现场温湿度、有毒有害气体浓度报警信息等控制机器人前进、后退、转向等运动；控制水炮做上、下、左、右.直流、雾化、自摆动等动作，主遥控器演示的图像可以录制，后期导出供使用人员做战后分析。

19.冗余控制:设备具有一套冗余控制遥控器，备用遥控器可以确保机器人在恶劣环境或同频段干扰的情况下立刻建立应急通讯，并控制车体行走。

20.锂电池电源装置防爆等级:Ex d IIB+H2 T6 Gb

21.消防机器人符合XF892.1-2010消防机器人 第一部分:通用技术条件，提供应急管理部上海消防研究所报告作为证明材料(原件备查）

22.通过GB3836系列防爆产品标准要求，并取得了国家级防爆合格证书

23.注:投标人提供的技术参数与其提供的应急管理部上海消防研究所报告(国家消防装备质量监督检验中心的检测报告)中参数不一致的，以检测报告参数为准。））

4

举高喷射消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存不小于32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内显示器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

▲整车参数：外形尺寸：≤19000×2550×3950mm （长×宽×高）

总重量：≤42700kg

整车带喷淋自保系统

整车质保3年或10万公里，上装终身保修，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

1.底盘参数：

驱动形式：8×4

▲发动机功率：≥400(kw)/1800(r/min)

发动机排量：≥12 升

油箱：≥300L铝合金油箱

尿素罐：≥48L尿素罐

轮胎：前：385/65R22.5 x 4条（无内胎的子午线轮胎）

后：315/80R22.5 x 9条（含备胎）

发电机电瓶：≥28V/150A 。发电机；12V×2，225AH（免维护）

驾驶室：电动液压可倾翻式安全型驾驶室，1+1座。舒适型（悬挂）司机座椅，消防红色喷涂，车载对讲机，驾驶室冷热空调系统，中央门锁，电动门窗，电动后视镜，驾驶室前望地镜，驾驶室外遮阳板，安全带。巡航定速控制系统，车辆运行实时监控系统，灭火器，随车工具，千斤顶，后雾灯，三角警告牌，止轮器，倒车警告装置等。

2.支撑系统：

▲型式：水平外套由高强度合金钢型材制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，保证支撑机构的安全、可靠性。

跨距：纵向跨距≤9500/9600mm。横向跨距≤9500/9600mm

操作形式：电控一键调平，紧急状态可以液压手动操作

支腿位置检测系统：前后支腿均带实时位置检测装置，检测支腿伸缩状态

▲调平方式：自动调平，支腿全展及调平时间：≤40s

▲制造特点：所有支腿焊后均及时除锈，并按GB 7956.12中要求进行无损探伤。

底盘连接均采用高强度螺栓安装。

大梁开孔后，开孔处均进行防腐处理。

3.臂架及回转机构：

▲最大工作高度：≥50m

▲最大工作半径：≥45m

▲最大向下工作深度：≥30m

▲最小展开跨距：≤3.3m

▲最小展开跨距时的最大工作幅度：≥28m

▲升起至额定高度并旋转90°时间：≤180 s

▲回转机构：马达驱动减速机实现回转。回转机构由液压马达驱动行星减速机来完成，保证回转的平稳性、自锁性强； 回转范围：≥360度

▲臂架结构：臂架采用高强钢以及RZ型结构，结构紧凑、外形协调、展开迅速。末端臂架吊重：≥200kg

4.消防水系统：

罐体材质：304不锈钢：载水量：≥4吨：载泡沫量：≥3吨。板厚：底板≥4mm，其余≥3mm。罐体内防荡板网格式设置，设纵向、横向防荡板。水罐设DN100溢水管带溢水帽，水罐和泡。罐均安装电子液位计。泡沫罐设呼吸阀。罐体与付梁采用弹性联接。罐体顶板采用防滑不锈钢花纹板，罐体内表面涂刷防腐漆料。水罐设人孔1个, 内孔φ440, 带有快速锁定/开启，罐体压力超过1公斤时的自动泄压，水罐盖涂绿色，泡沫罐盖涂黄色。

水泵：额定流量：≥170 L/S @ 1.0 Mpa（裸泵试验台流量）。车载流量：≥110L/S @ 1.6 Mpa（车载安装后流量）。真空泵：与水泵一体化设计，通过泵轴直接驱动、无需额外动力、无噪音；吸水深度≥7米；引水时间≤100s。

混合器：全自动泡沫比例混合器。

消防炮：电遥控消防炮。射程（水）≥80m，（泡沫）≥70m ,流量≥100L/S。水平转角度≥±30度； 仰角≥+35度；俯角≥-120度。配套泡沫炮头。

水路控制方式：电磁气阀控制。控制面板位置：车体尾部。

泡沫比例控制器：控制混合比：1-10%控制方式：电动

消防管路：不锈钢管+铸铝管+铝合金无缝管

水口配置：外直供口/下车出水口/臂架管道排余水口：4个DN80

外吸水接口：2个DN150

水罐注水口：4个DN80

泡沫外注口：1个DN65

泡沫外吸口：1个DN50

5.安全保护系统：

上下车互锁：支腿未展开，臂架不能离开主支架；臂架离开主支架，支腿不能动作

臂架的缓冲保护：极限位置以及突然操作手柄，系统能自动实现加减速

臂架限幅保护：根据不同的支腿支撑位置，程序自动限制臂架在允许的工作姿态下运动

转台对中保护：臂架收车时，可实现自动对中

水路超压保护：水路超过压力时，安全阀溢流

水泵空转保护：防止水泵空转时损坏

水罐超压保护：φ100mm以上孔径溢水口，罐顶盖0.1MPa压力时自动溢流装置，防止意外超压

软腿保护：当臂架在动作过程中，若支腿出现离地，自动声光报警，并只允许臂架向安全方向运动

应急功能：所有液压阀都带有应急机械操作；系统带有应急动力单元，发动机、油泵出现故障时，用于收拢臂架和支腿

水泵恒速控制：当水泵工作时调整臂架姿态，程序自动控制臂架动作速度，满足水泵转速始终恒定不变

臂架限制保护：臂架接近极限幅度时，能自动缓慢停止

回转缓冲保护：回转突然停止时，系统能够有效实现缓冲

臂架防干涉保护：对臂架可能发生相互干涉、与车体干涉的点进行固有程序限制，保证误操作时，不发生干涉与碰撞

支腿动作报警：支腿动作时，声光提示，防止碰撞伤人

支腿未收回到位提示：报警提示，防止行车发生事故

器材箱门未关提示：报警提示，防止行车发生事故

臂架未收到位提示：报警提示，防止行车发生事故

6.电气系统：

▲电控操作系统：有线遥控操作、无线遥控操作、下车尾部设有集成操作面板。

专用运动控制器：适应于温度变化范围大、高振动、高冲击、强电磁干扰等等恶劣的工作环境

工业级显示屏：坚固、防水抗震，适应高低温环境等恶劣的作业环境

视频监视系统：高亮液晶彩色显示屏+遥控器高亮液晶彩色显示屏

远程数据监控模块：具备实时定位功能，工况数据监控

警灯警报器系统：驾驶室顶全红圆形警灯，车尾左边红色、右边蓝色频闪警灯；警灯警报器在驾驶室内集成操作，警报器具备消防警报声，警笛声，对外喊话等多种功能

电控支腿操作盒：集成支腿展开、收回及调平操作

电缆卷筒：≥50米电缆卷筒

传感器：采用高可靠性品牌

集中式配电盒：整车采用独立电源配电系统设计

近控操作面板：车身尾部配置集成近控操作面板，包括发动机启停、水路操作、应急臂架操作、照明操作、状态指示等功能

水泵操作：水泵遥控、近控一键启、停

臂架应急电控操作：近控面板电控操作，作为遥控器操作的备份

臂架便捷操作：臂架一键展、收

警示灯具：各支腿顶部及臂架上配置黄色频闪灯

照明灯具：各操作处及器材箱内均配置照明灯

360全景行车

辅助系统：驾驶室内高清显示屏+倒车雷达+环车全景摄像头+行车记录仪

自动充电分离装置：配置蓄电池自动分离式充电装置

驾驶室电源接口：驾驶室配置DC12V及AC220V充电接口

遥控器：集成视频监控、臂架操作、水炮操作、水泵操作等功能

7.液压系统：

液压系统型式：变量泵+比例阀系统

▲备用应急泵：为汽油发动机应急泵组，在整车发动机故障时可以收车时使用。

滤油器、油缸、支腿液压锁、双向平衡阀均需达到国内国际双标准。

8.车身及器材箱

车厢：车厢表面喷涂消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：符合GB7258规定的GB/T3181《漆膜颜标准》中的R03大红色。

上装整体为亮白色。

卷帘门：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、噪音低、外形美观、轻便可靠。顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解卷帘门开闭状态 。

器材箱结构：骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材焊接结构，能根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率。

9.随车资料

底盘使用说明书

底盘质量保修卡

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

10.随车器材

消防水带20型、≥4盘、Φ80X20M

消防水带20型、≥4盘、Φ65X20M

干粉灭火器、≥1具、底盘自带

集水器、≥1件

地上消火栓扳手≥1件

异径接口80/65、≥4个

护带桥、≥2副、橡胶

水带包布、≥4件

车轮制动块、≥2个、底盘自带

泵浦吸液管DN50、≥1套

ABC扳手、≥1套

气阀应急手动扳手、≥1套

支腿垫板、≥4块

液压系统易损件、≥1套

随车工具、≥1套、底盘自带

内六角扳手、≥1套

中倍数泡沫炮头、≥1个

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

5

气防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

1.整车参数：

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

▲外形尺寸：≤6000mm×2050mm×2850mm

▲满载总质量：≤3900kg

▲乘员人数：驾驶员1人，后排乘员室乘坐≥6人

最高车速：115km/h

排放标准：国Ⅵ

2.底盘参数：

驱动形式：4×2

▲额定功率：≥125kW

排放标准：国VI

变速箱形式：手动变速箱

油箱容量：≥70L

制动系统：ABS

3.驾乘室：

布局结构：原装贯通式结构，前部左边为驾驶员车门，前部右边为乘员车门，尾部为原装双开门。

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

控制开关：驾驶室内加装警报器及警灯开关车载对讲机等。

照明：原车照明灯。

空调：无氟环保空调系统。

4.器材箱：

▲材质：全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：整体为铝合金骨架厢体，又根据具体器材进行配置，运用专用夹头、托架、拖板、铝合金盒及塑料盒对器材进行固定。连接采用高强度专用连接件内藏式搭接结构，整个器材箱可存放个人防护装置、照明器材、破拆工具、急救设备、侦检器材，可设置精密仪器专用箱等消防装备。

布局：由轻型客车改装而成，车后部左右两侧可设置铝合金型材框架器材柜，器材存放空间大，过道宽敞，其前后均有车门，驾驶员室、乘员室及器材均置于汽车内部，因而乘坐舒适、安全、器材取用十分方便快捷，并具有转移受伤人员功能。

5.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置两盏频闪警灯

6.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

7.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

8.随车器材

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

水桶、、≥2个

原车工具、、≥1套

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

6

供气车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车参数：整车质保3年或10万公里，上装终身保修，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

1.外形尺寸：≤9200mm×2550mm×3600mm。满载总质量：≤16000kg。乘员人数：6人。最高车速：95km/h。排放标准：国VI。压缩机排气量：≥1800L/min

2.底盘参数：驱动形式：4×2。轴距：5200mm。驾驶室：双排驾驶室。额定功率：≥257/2200（kW/rpm）。排放标准：国VI。油箱容量：≥200L。制动系统：EBS（电子制动系统）+ESC(电子防侧翻系统)

3.副车架：材质：高强度钢材。性能：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。

4.驾乘室：布局结构：双排四门驾驶室。。座位设置：双排座，座位1+1+4。安全设置：安装有三点式预紧安全带。空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。内饰：中控门锁，前排电动车窗，电动举升翻转系统，电动后视镜车载电台等。特点：整体框架结构，车身制造精确，整体防腐处理，确保车辆经久耐用、舒适安全可靠。车门开度接近九十度，满足消防车的特殊需求驾驶室地板及发动机连接部分特殊额外降噪及隔热处理。

5.车厢：▲材质：车厢（器材箱及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板。▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局器材箱结构最大限度地提高空间利用率，内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材。车厢门：左右两侧采用上下双开式电控液压翻转门。车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯

空呼器备用瓶存储桶：车厢布置60支空呼器备用瓶存储桶

6.电器系统：警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内；器材箱灯：器材箱门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，频闪灯：车厢左右两侧上部各配置三盏频闪警灯。车外照明：车厢左右两侧上部各配置三盏LED侧照明灯。车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯。警示灯：车厢两侧下翻板放下后朝向消防车前和后方均安装有警示闪光灯

7.表面处理：漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带。颜色：消防红

8.车载式发电机：功率：≥120kW。额定电压：400/230V。额定频率：50Hz。相数与接法：三相四线制，星型连接

▲9.压缩机：流量：≥1800L/min。功率：≥50KW。全自动环形阀和活塞环，大流量，多动作，高效率。风冷中间冷却器及后冷却器，带有汽水分离器。全自动卸压系统，确保机组无荷启动。自动启动、自动停机功能。自动排污阀。排污收集系统。

▲10.过滤系统：处理量：≥8000m3。净化系统包含机械式过滤分离器以及由活性碳、分子筛、一氧化碳吸收分子构成三重呼吸空气净化过滤器,并且配有截止阀、安全阀、压力表、背压阀、单向阀及自手动排污装置等。

11. 高压冷冻式干燥机：处理量：≥2000升/分。排污方式：自动排污。自动控制温度，避免热空气对呼吸道的伤害，延长滤芯和气瓶使用寿命，减少滤芯更换成本，提高充气效率，设备停机保养次数减少。自动排放系统，排放冷凝水期间，仅有少量的压力流失。开机即运行，节省能源。ECC控制，允许全自动控制。

▲12.储气系统：钢瓶数量：≥16支。单只容积：≥50L。储存容积：≥800L。阶梯数量：3阶梯。储气瓶组工作压力为：≥35MPa

▲13.防爆充气箱组：充瓶数量：≥8只 （4X2）。箱体采用双层结构：外箱采用双层5mm钢板制成；内箱中碳纤维瓶放置位置单独隔开，中间采用8mm钢板分割，前侧采用5mm钢板，门板采用5mm钢板制成，均为高强度防爆钢板。外箱夹层和箱体底部开有泄压孔，气瓶爆破时，膨胀的压缩空气通过内，外箱之间的空间和箱体底部泄压孔排出，防止对人员的伤害。开门连锁装置，开门时自动切断充气回路，关门时自动打开充气回路。独立充瓶软管和充瓶阀，可根据情况选择充瓶数量。关门自锁装置，防止充瓶时及气瓶爆破时门被打开。电器控制采用PLC程序控制，并配有中文液晶触摸屏。

14. 全自动滤芯监控系统;

功能;监视滤芯工作状况；特点;分色显示并将信息反馈至控制系统同时系统警告。

15. 全自动阶梯式自动充气控制系统:

功能:1）阶梯“灌充”：由最低气压储气组优先给小气瓶灌充；当两者压差低于设值时，自动切换到下一组灌充。2）压缩机优先启动、优先“直充”：当任意一组高压储气组压力低于设定值（30MPa）时，压缩机自动启动并给其充气,使系统尽可能多的为现场提供呼吸空气。3）压缩机优先“直充”：当三组储气瓶组与小气瓶压差均低于设于值时，压缩机优先给小气瓶“直充”。整个切换及序列的控制均自动完成，不需要人工操作。全自动阶梯式充气控制系统内配有气动控制阀门，实现阶梯功能的自动切换，并配有充气回路压力调节阀，防止充气压力超过30MPa。调节阀后配有安全阀，防止调节阀失效后的危险。高压储气瓶组配有控制器来控制整个过程。

▲16.升降照明灯:

主灯功率:≥4×1kW。照明灯:金属卤素灯或LED。主灯最大离地高度:≥8m。云台旋转角度:水平±360°，俯≥90°，仰≥225°。主灯工作电压:380V。安装形式:车箱顶部

17.随车资料：底盘使用说明书。底盘质量保修卡。底盘合格证。发动机号码拓印。底盘号码拓印件。消防车使用说明书。消防车消防器材清单。消防车合格证。消防车跟踪服务卡。消防车交接清单

18.随车器材：手提式干粉灭火器：2kg：≥1具。水桶：：2个。原车工具：：≥1套。车用三角警告牌：GB19151-2003：≥1个空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

7

消防供液车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

▲1.整车参数

外形尺寸：≤11950mm×2600mm×3400mm

满载总质量：≤39200kg

乘员人数：6人

最高车速：90km/h

排放标准：国Ⅵ

液罐容量：≥24000L

消防泵流量：≥150L/s

2.底盘参数：

驱动型式：8×4

驾驶室：四门双排座驾驶室

▲额定功率：≥400/1900（kW/rpm）

排放标准：国VI

油箱容量：≥300L

制动系统：EBS+ESC

3.副车架：

材质：高强度钢材

结构形式：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。

防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：

布局结构：双排四门驾驶室。

座位设置：双排座，座位1+1+4

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。

内饰：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关车载电台等。

照明：原车照明灯。

储物空间：后排座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。

扶手：配备安全扶手，提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：

▲材质：车厢（器材箱、泵室及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局，最大限度地提高空间利用率，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材

车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯

爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：

材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠

结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：

材质：优质铝合金型材

结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

器材箱灯：器材箱、泵房卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置四盏频闪警灯

车外照明：车厢左右两侧上部各配置四盏LED侧照明灯

车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

▲10.消防泵：

扬程：≥120m

额定流量：≥150L/s

上液时间：≤50s

安装形式：后置式

▲11.液罐：

容量：≥24000L

▲材质：高分子复合材料PP

安装形式：外露式

结构：3个人孔；3个溢流/卸压装置；3个液位传感器；3个水罐放余水口。

12. 管路系统：

进液口：从泡沫罐到泡沫泵安装带气动控制阀的DN125的泡沫出液口3个

吸液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式吸液口4个，正后方安装手动控制阀的DN100内扣式吸液口1个

出液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式出液口2个。

内注液管路：从泡沫泵到泡沫罐安装带气动控制阀的DN80泡沫注液口3个。

放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。

管路清洗：外供水由吸液口进入，运转泡沫泵，即可实现管路清洗。

13.消防控制系统：

▲结构：采用PLC智能化控制；控制面板上所有按钮、开关和指示灯标注有中文标识；显著位置设有管路布置图及简要操作说明。面板采用防水防尘设计模式，防护等级可达IP56。

安装形式：车厢后部泵房内。

14.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

15.随车器材

吸液胶管、DN50×4000mm，DN65内扣式接口、≥4根

不锈钢吸液管、DN50管径，DN65内扣式接口、≥4根

吸液管、100×4000mm，内扣式、≥1根

吸液管扳手、DN65、DN100各一把、≥2把

消防水带、25-80-20、内扣式接口、≥10盘

护带桥、、≥2件

异径接口、KJK65/80Z、DN65雌接口转DN80雄接口、≥2个

异径接口、DN65内扣转DN80内扣、≥4个

异型接口、DN80内扣转DN80雌接口、≥2个

铁锹、PSXFQ-S503D、≥1把

尖斧、GFJ 900 W、≥1把

*字镐、、≥1支

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

原车工具、、≥1套

水桶、、≥2个

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

8

供液消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

▲1.整车参数

外形尺寸：≤11950mm×2600mm×3400mm

满载总质量：≤39200kg

乘员人数：6人

最高车速：90km/h

排放标准：国Ⅵ

液罐容量：≥24000L

消防泵流量：≥150L/s

2.底盘参数：

驱动型式：8×4

驾驶室：四门双排座驾驶室

▲额定功率：≥400/1900（kW/rpm）

排放标准：国VI

油箱容量：≥300L

制动系统：EBS+ESC

3.副车架：

材质：高强度钢材

结构形式：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。

防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：

布局结构：双排四门驾驶室。

座位设置：双排座，座位1+1+4

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。

内饰：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关车载电台等。

照明：原车照明灯。

储物空间：后排座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。

扶手：配备安全扶手，提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：

▲材质：车厢（器材箱、泵室及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局，最大限度地提高空间利用率，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材

车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯

爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：

材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠

结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：

材质：优质铝合金型材

结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

器材箱灯：器材箱、泵房卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置四盏频闪警灯

车外照明：车厢左右两侧上部各配置四盏LED侧照明灯

车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

▲10.消防泵：

扬程：≥120m

额定流量：≥150L/s

上液时间：≤50s

安装形式：后置式

▲11.液罐：

容量：≥24000L

▲材质：高分子复合材料PP

安装形式：外露式

结构：3个人孔；3个溢流/卸压装置；3个液位传感器；3个水罐放余水口。

12. 管路系统：

进液口：从泡沫罐到泡沫泵安装带气动控制阀的DN125的泡沫出液口3个

吸液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式吸液口4个，正后方安装手动控制阀的DN100内扣式吸液口1个

出液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式出液口2个。

内注液管路：从泡沫泵到泡沫罐安装带气动控制阀的DN80泡沫注液口3个。

放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。

管路清洗：外供水由吸液口进入，运转泡沫泵，即可实现管路清洗。

13.消防控制系统：

▲结构：采用PLC智能化控制；控制面板上所有按钮、开关和指示灯标注有中文标识；显著位置设有管路布置图及简要操作说明。面板采用防水防尘设计模式，防护等级可达IP56。

安装形式：车厢后部泵房内。

14.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

15.随车器材

吸液胶管、DN50×4000mm，DN65内扣式接口、≥4根

不锈钢吸液管、DN50管径，DN65内扣式接口、≥4根

吸液管、100×4000mm，内扣式、≥1根

吸液管扳手、DN65、DN100各一把、≥2把

消防水带、25-80-20、内扣式接口、≥10盘

护带桥、、≥2件

异径接口、KJK65/80Z、DN65雌接口转DN80雄接口、≥2个

异径接口、DN65内扣转DN80内扣、≥4个

异型接口、DN80内扣转DN80雌接口、≥2个

铁锹、PSXFQ-S503D、≥1把

尖斧、GFJ 900 W、≥1把

*字镐、、≥1支

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

原车工具、、≥1套

水桶、、≥2个

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

9

供液消防车

总体要求：

1.整车符合GB7956.1-2014《消防车 第1部分：消防车通用技术条件》、GB7956.14-2015《消防车 第14部分：抢险救援消防车》、XF39-2016《消防车 消防要求和试验方法》规范要求，提供相关公告、检测报告等佐证材料，交车时，提供投标产品国家级检验机构出具的检验报告、工信部公告证明等佐证材料。

2.车身颜色符合GB/T3181中规定的RO3大红色，外观标识严格落实《消防救援局关于做好消防救援车辆外观制式涂装工作的通知》应急消〔2019〕76号文件要求提供相关佐证材料。

3.整车外观美观大方，平整度符合XF39的相关规定。所有操作开关、仪表均有符合规范的铭牌标志；所有铆接保持一定的密度。所有焊接牢固、光洁、平整。所有粘接牢固可靠，并符合企标规定。

4.其它：配360°行车记录仪（内存≥32G），倒车雷达、倒车影像（并有语音提示功能）、驾驶室内监视器、三点式预警安全带；车辆前后有预留牌照架（符合现行应急车牌尺寸，采用金属构件固定后结实耐用）；配子午线钢丝轮胎、胎压监测系统；配置前轮盘式制动器（全驱越野底盘除外）、ABS（防抱死制动系统）和EBS（电控制动系统）。

整车质保3年或10万公里，售后服务上门，免费3次保养，需有产品质量投保的保险。工作环境温度≥-30℃

▲1.整车参数

外形尺寸：≤11950mm×2600mm×3400mm

满载总质量：≤39200kg

乘员人数：6人

最高车速：90km/h

排放标准：国Ⅵ

液罐容量：≥24000L

消防泵流量：≥150L/s

2.底盘参数：

驱动型式：8×4

驾驶室：四门双排座驾驶室

▲额定功率：≥400/1900（kW/rpm）

排放标准：国VI

油箱容量：≥300L

制动系统：EBS+ESC

3.副车架：

材质：高强度钢材

结构形式：井字形焊接式成型，焊后校形振动消除焊接应力，与底盘大梁、上装采用刚性连接方式固定。

防腐处理：喷砂除油锈，喷涂重型防腐漆。

4.驾乘室：

布局结构：双排四门驾驶室。

座位设置：双排座，座位1+1+4

安全设置：安装有三点式预紧安全带。

空气呼吸器设置：后排靠背处均安装有空气呼吸器架。空气呼吸器框架采用结构钢板折弯而成，空气呼吸器框架卡具可调节，可放置6.8L-9L空气呼吸器。

内饰：驾驶室内加装水泵的取力器开关；警报器及警灯开关车载电台等。

照明：原车照明灯。

储物空间：后排座椅下方设置成箱体结构，座位下设置有储物柜。

扶手：配备安全扶手，提高了救援人员上、下车安全及速度。

5.车厢：

▲材质：车厢（器材箱、泵室及内骨架）全部采用高强度铝合金型材，内饰板采用光面拉丝氧化铝板

▲结构：车厢的骨架为全铝合金框架焊接式结构，外蒙皮为铝合金板粘接技术；车厢内器材骨架采用铝合金型材搭接结构，能根据客户要求灵活布局，最大限度地提高空间利用率，充分利用车厢内部有限空间；内饰板和底板均为光面拉丝铝合金板材

车顶护围：采用铝合金整体拉制成型，外侧安装频闪警灯及车外照明灯，内侧安装LED车顶照明灯

爬梯：车厢后部设置一架通往车顶的安全爬梯

6.卷帘门：

材质：采用轻型优质铝合金，大幅面卷帘门，启闭灵活、密封性好、外形美观、轻便可靠

结构：顶部设有导流槽，四周装有密封条，具有良好的防雨、防尘密封性能。配备拉杆式条锁把手、一点式拉带及两点式固定座；并且安装有传感器，可通过驾驶室内的指示灯了解帘子门开闭状态

7.脚踏板：

材质：优质铝合金型材

结构：该脚踏板采用铝合金型板整体拉制结构，可承重≥150kg，踏板面采用横纹防滑设计，带机械弹簧锁定功能 ，防止踏板在行车过程中受震后自行翻转，并采用防尘防滑设计

8.电器系统：

警灯警报：车头前顶部设置长排式警灯，单音100W警报器、警灯、电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内

器材箱灯：器材箱、泵房卷帘门两侧内设有LED白光照明灯带，能够满足整个箱体的照明，照明灯开关与卷帘门联动

频闪灯：车厢左右两侧上部各配置四盏频闪警灯

车外照明：车厢左右两侧上部各配置四盏LED侧照明灯

车顶照明：车厢顶部内侧配备LED灯

警示灯：车厢两侧脚踏板放下后朝向消防车前和后方均安装有内嵌式黄色警示闪光灯

9.表面处理：

漆料：车厢表面喷涂原装进口消防红色漆，为保证夜间工作安全，车身设有符合安全标准要求的荧光反光带

颜色：消防红

▲10.消防泵：

扬程：≥120m

额定流量：≥150L/s

上液时间：≤50s

安装形式：后置式

▲11.液罐：

容量：≥24000L

▲材质：高分子复合材料PP

安装形式：外露式

结构：3个人孔；3个溢流/卸压装置；3个液位传感器；3个水罐放余水口。

12. 管路系统：

进液口：从泡沫罐到泡沫泵安装带气动控制阀的DN125的泡沫出液口3个

吸液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式吸液口4个，正后方安装手动控制阀的DN100内扣式吸液口1个

出液口：泵室左右两侧各安装带手动控制阀的DN65内扣式出液口2个。

内注液管路：从泡沫泵到泡沫罐安装带气动控制阀的DN80泡沫注液口3个。

放余水管路：为保护水泵，在管路中加装了放余水阀。

管路清洗：外供水由吸液口进入，运转泡沫泵，即可实现管路清洗。

13.消防控制系统：

▲结构：采用PLC智能化控制；控制面板上所有按钮、开关和指示灯标注有中文标识；显著位置设有管路布置图及简要操作说明。面板采用防水防尘设计模式，防护等级可达IP56。

安装形式：车厢后部泵房内。

14.随车资料

底盘使用说明书

底盘合格证

发动机号码拓印

底盘号码拓印件

消防车使用说明书

消防车消防器材清单

消防车合格证

消防车跟踪服务卡

消防车交接清单

15.随车器材

吸液胶管、DN50×4000mm，DN65内扣式接口、≥4根

不锈钢吸液管、DN50管径，DN65内扣式接口、≥4根

吸液管、100×4000mm，内扣式、≥1根

吸液管扳手、DN65、DN100各一把、≥2把

消防水带、25-80-20、内扣式接口、≥10盘

护带桥、、≥2件

异径接口、KJK65/80Z、DN65雌接口转DN80雄接口、≥2个

异径接口、DN65内扣转DN80内扣、≥4个

异型接口、DN80内扣转DN80雌接口、≥2个

铁锹、PSXFQ-S503D、≥1把

尖斧、GFJ 900 W、≥1把

*字镐、、≥1支

手提式干粉灭火器、MFZ/ABC2、≥1具

原车工具、、≥1套

水桶、、≥2个

车用三角警告牌、GB19151-2003、≥1个

空气泡沫枪、PQ16/0.7Z、卡式接口、≥4支

水力自摆移动炮≥1个（符合GB19156-2019国家标准并提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告和自愿性认证；流量≥30L/S）

攻坚炮≥1个（符合GB19156-2003国家标准，提供国家消防装备质量监督检验中心出具的检验报告；流量≥80L/S）

总计

1817