深圳市城市轨道交通25号线一期工程车辆段高压电力迁改可行性研究风险评估报告及唯一性论证采购公告
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深圳市城市轨道交通25号线一期工程车辆段高压电力迁改可行性研究风险评估报告及唯一性论证采购公告
| 项目名称: | (略) 轨道交通25号线一期工程车辆段高压电力迁改可行性研究(风险评估)报告及唯一性论证 | ||
| 项目编号: | SZSZSJ-2024-FW1719 | ||
| 项目地址: | (略) 宝安区、龙华区 | ||
| 项目概况: | (略) 轨道交通25号线一期工程起自石龙站， (略) 站，线路全长约16.5km，设车站14座，其中换乘站5座，平均站间距约1.2km；采用全地下敷设方式，系统规模为A 型车6辆编组，列车设计速度为80km/h。一期工程新建车辆段1座，新建主所1座，共享既有主所1座；牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、专用轨回流方式，控制中心设于全网NOCC。 | ||
| 公告名称: | (略) 轨道交通25号线一期工程车辆段高压电力迁改可行性研究(风险评估)报告及唯一性论证 | ||
| 公告发布媒体 | 深圳地铁智能招采管理平台、深圳阳光采购平台 | ||
| 公告信息: | 无 | ||
| 采购单位名称: | (略) (略) | ||
| 交货期(天): | 365 | ||
| 交货期说明: | 本项目服务期暂定为365天，实际工期/服务期根据业主需求及项目进度进行调整。 | ||
| 招标/采购范围: | 包括但不限于： （1）可行性研究（风险评估）报告： (略) 轨道交通25号线一期工程110kV及以上电力管线改迁工程可行性研究（风险评估）报告（以下简称“可行性研究报告”）编制范围包括石环路车辆段220kV鹏育**线改 (略) 站110kV坂雪线、110kV备用线路、110kV丽坂ⅠⅡ线改迁。 （2）论证报告： (略) 轨道交通25号线一期工程石环路车辆段220kV鹏育**线改迁工程论证报告（以下简称“论证报告”）编制范围为该工程路径涉及穿越观澜森林公园、生态保护红线、水源准保护区等，为完成相应审批程序，需编制相关论证报告。 2、具体工作内容： （1）可行性研究（风险评估）报告： 本报告包含改迁方案可行性研究及停电安全风险评估，主要内容包括220kV、110kV线路改迁本体电气及土建工程的方案设计，系统通信光缆改迁方案设计，电力线路改迁停电风险评估，投资估算等。完成可行性研究报告编制并配合*方完成报告的审查工作(含第三方勘察、验算)，配合取得主管单位的批复文件。 （2）论证报告： 根据政府单位有关涉及观澜森林公园、生态保护红线、水源准保护区等审批程序的要求，编制涉观澜森林公园唯一性方案论证报告，参与编制涉水源准保护区论证报告，配合*方完成专家评审，配合取得主管单位的批复文件；配合*方完成报送涉生态保护红线报批工作，配合取得主管部门批复意见；配合涉及的油气管道安全评价报告招采、编制及评审，配合涉水或涉河唯一性论证、防洪/地灾/环评/水保/地保评价报告招采、编制及评审（如有），配合涉铁路安全评价报告招采、编制及评审（如有），配合涉高速等与相关产权管理单位的沟通协调、报批报建（如有）。 | ||
| 资格条件: | 1.市场主体要求：必须是在中华人民共和国境内注册具有独立法人资格的企业或其他组织（提供证明材料：营业执照复印件盖公章）； 2.资质要求：具备电力行业（送电工程、变电工程）专业*级或以上设计资质（提供资质证书复印件加盖公章）； 3.信誉要求：没有被有关部 (略) 场禁入；在经营活动中没有重大违法记录，在“信用中国”网站（http://**.cn）无情节严重的行政处罚和列入失信惩戒不良行为记录的情况（提供证明材料：“信用中国”网站查询行政处罚信息、经营异常名录信息和严重失信主体名单信息的截图加盖公章）； 4.联合体及投标限制要求：不接受联合体投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段参选。投 (略) (略) 及下属单位自2021年以来有过诉讼、仲裁史，其诉讼请求、仲裁申 (略) 、仲裁庭支持； (略) (略) 及下属单位进行诉讼、仲裁、正处于其他的纠纷化解程序中；或自2021年以来在招投标（询价）活动（包括在深圳地铁项目）中因串通投标（报价）被暂停投标（报价）资格期间；或涉嫌串通投标（报价）并正在接受主管部门调查的；或被纪检监察部门或相关主管、监管部门认定为违背诚信经营，存在违规，合规性重大风险的；或近半年在 (略) 及其下属单位履约评价为不合格或存在被列入“禁入”记录的红牌不良行为且在禁入期的投标人将不被招标人接受（投标人提供承诺函并加盖公章）。 | ||
| 联系人: | 徐峰 | ||
| 联系电话: | * | ||
| 项目名称: | (略) 轨道交通25号线一期工程车辆段高压电力迁改可行性研究(风险评估)报告及唯一性论证 | ||
| 项目编号: | SZSZSJ-2024-FW1719 | ||
| 项目地址: | (略) 宝安区、龙华区 | ||
| 项目概况: | (略) 轨道交通25号线一期工程起自石龙站， (略) 站，线路全长约16.5km，设车站14座，其中换乘站5座，平均站间距约1.2km；采用全地下敷设方式，系统规模为A 型车6辆编组，列车设计速度为80km/h。一期工程新建车辆段1座，新建主所1座，共享既有主所1座；牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、专用轨回流方式，控制中心设于全网NOCC。 | ||
| 公告名称: | (略) 轨道交通25号线一期工程车辆段高压电力迁改可行性研究(风险评估)报告及唯一性论证 | ||
| 公告发布媒体 | 深圳地铁智能招采管理平台、深圳阳光采购平台 | ||
| 公告信息: | 无 | ||
| 采购单位名称: | (略) (略) | ||
| 交货期(天): | 365 | ||
| 交货期说明: | 本项目服务期暂定为365天，实际工期/服务期根据业主需求及项目进度进行调整。 | ||
| 招标/采购范围: | 包括但不限于： （1）可行性研究（风险评估）报告： (略) 轨道交通25号线一期工程110kV及以上电力管线改迁工程可行性研究（风险评估）报告（以下简称“可行性研究报告”）编制范围包括石环路车辆段220kV鹏育**线改 (略) 站110kV坂雪线、110kV备用线路、110kV丽坂ⅠⅡ线改迁。 （2）论证报告： (略) 轨道交通25号线一期工程石环路车辆段220kV鹏育**线改迁工程论证报告（以下简称“论证报告”）编制范围为该工程路径涉及穿越观澜森林公园、生态保护红线、水源准保护区等，为完成相应审批程序，需编制相关论证报告。 2、具体工作内容： （1）可行性研究（风险评估）报告： 本报告包含改迁方案可行性研究及停电安全风险评估，主要内容包括220kV、110kV线路改迁本体电气及土建工程的方案设计，系统通信光缆改迁方案设计，电力线路改迁停电风险评估，投资估算等。完成可行性研究报告编制并配合*方完成报告的审查工作(含第三方勘察、验算)，配合取得主管单位的批复文件。 （2）论证报告： 根据政府单位有关涉及观澜森林公园、生态保护红线、水源准保护区等审批程序的要求，编制涉观澜森林公园唯一性方案论证报告，参与编制涉水源准保护区论证报告，配合*方完成专家评审，配合取得主管单位的批复文件；配合*方完成报送涉生态保护红线报批工作，配合取得主管部门批复意见；配合涉及的油气管道安全评价报告招采、编制及评审，配合涉水或涉河唯一性论证、防洪/地灾/环评/水保/地保评价报告招采、编制及评审（如有），配合涉铁路安全评价报告招采、编制及评审（如有），配合涉高速等与相关产权管理单位的沟通协调、报批报建（如有）。 | ||
| 资格条件: | 1.市场主体要求：必须是在中华人民共和国境内注册具有独立法人资格的企业或其他组织（提供证明材料：营业执照复印件盖公章）； 2.资质要求：具备电力行业（送电工程、变电工程）专业*级或以上设计资质（提供资质证书复印件加盖公章）； 3.信誉要求：没有被有关部 (略) 场禁入；在经营活动中没有重大违法记录，在“信用中国”网站（http://**.cn）无情节严重的行政处罚和列入失信惩戒不良行为记录的情况（提供证明材料：“信用中国”网站查询行政处罚信息、经营异常名录信息和严重失信主体名单信息的截图加盖公章）； 4.联合体及投标限制要求：不接受联合体投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段参选。投 (略) (略) 及下属单位自2021年以来有过诉讼、仲裁史，其诉讼请求、仲裁申 (略) 、仲裁庭支持； (略) (略) 及下属单位进行诉讼、仲裁、正处于其他的纠纷化解程序中；或自2021年以来在招投标（询价）活动（包括在深圳地铁项目）中因串通投标（报价）被暂停投标（报价）资格期间；或涉嫌串通投标（报价）并正在接受主管部门调查的；或被纪检监察部门或相关主管、监管部门认定为违背诚信经营，存在违规，合规性重大风险的；或近半年在 (略) 及其下属单位履约评价为不合格或存在被列入“禁入”记录的红牌不良行为且在禁入期的投标人将不被招标人接受（投标人提供承诺函并加盖公章）。 | ||
| 联系人: | 徐峰 | ||
| 联系电话: | * | ||
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