1. 招标条件

本建设项目 新建成都至达州至万 (略) 已由 国家发展和改革委 以 《国家发展改革委关于新建成都至达州 (略) 可行性研究报告的批复》 发改基础〔2020〕1671号 批准建设，项目业主为 成达 (略) (略) ，建设资金来自 建设资金来自国铁集团、四 (略) 出资 ，项目出资比例为 项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、 (略) 承担8%（含征地拆迁费用），资本金以外资金使用国内银行贷款等。 ，招标人为 成达 (略) (略) 。 项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点： (略)
2.2 建设项目规模： 新建成都至达州 (略) 与成 (略) 增设乐至联络线，该工程为I类变更设计工程。乐至联络线自乐至站成达万车场成都端引出，绕避乐至县佛星镇街区，终至乐至站成渝中线车场重庆端。线路贯通长度8.303km，下行线绕行段3.843km(成渝中线端1.926km，成达万端1.917km)。
2.3 计划工期： 1064 日历天，计划开工日期 2024年11月01日 ，计划竣工日期 2027年09月30日
2.4 招标范围： 本次招标范围为乐至联络线工程独立实施段落，即乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。对应该范围内乐至联络线站前站后工程的施工监理工作。
2.5 标段划分共划分 1 个标段，各标段情况如下： LZLLXJL-1,
2.5.1 LZLLXJL-1，工程数量为：1. (略) 基9处/1.461km， (略) 基3处/0.594km；2.双线桥梁6座/2.982km，单线桥梁4座/2.388km；3.轨道：双块式无砟轨道12.699公里;4.隧道：2座/0.417公里;5.声屏障：路基插板式非金属声屏障163.7m，桥梁插板式金属声屏障315.2m;6.梁场一处，制架梁149孔;7.信号：光电缆57.922公里，室外ZPW-200 (略) 区段24个；8. (略) ：导线16.167条公里；9.房屋建筑：直放站26平方米铁塔5处;10.电力：10kV电缆4.2公里，低压电缆3公里，箱式变电站2座；11.暖通：直放站内的暖通及室内消防；具体数量以工程量清单及图纸为准，里程/范围：乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。
2.6 其他： /

3. 申请人资格要求

3.1 本次资格预审要求申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。
3.1.1标段编号： LZLLXJL-1
（1）资质要求：具有工程监理综合资质或同 (略) 工程监理*级资质及房屋建筑工程监理*级及以上资质
（2）业绩要求： 2019年9月至2024年9月（递交资格预审申请文件之日起前五年内）承担过至 (略) 工程或类似工程项目监理。
（3）总监理工程师：申请人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师， (略) 总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年 (略) 或类似工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明.
（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求： 联合体牵头方具有工程监理综合资质 (略) 工程监理*级资质 。

（5）其他资格条件：/
3.2 申请人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（http://**.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（http://**.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）申请人及其投标所列主要监理人员被列 (略) 局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（4）申请人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录的；
（5）申请人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；
（7）申请人处于国铁集团信用评价C级整改期的；
（8）资格预审申请文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的；
（9）其他情形： /

4. 资格预审方法

本次资格预审采用合格制。

5. 资格预审文件的获取

5.1 请申请人于 2024年08月21日 12时00分 至 2024年08月26日 12时00分 ，登录 (略) 工程 (略) （ http://**） 下载电子资格预审文件。
下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为： 本次招标采用全程电子化招投标。申请文件编制工具为“国信创新-铁路施工投标文件编制工具”，申请人可自行登录“ (略) (略) -服务指南-下载专区-工具软件”下载安装。申请人应仔细阅读工具软件使用说明，熟练使用工具软件编制电子资格预审申请文件，申请人在电子文件制作过程中的任何问题可随时咨询工具软件技术支持人员，电话*，QQ群*。申请人最终编制的电子文件满足资格预审文件评审要求即可，若因申请人自身原因导致的电子文件解密失败或者不满足资审文件评审要求，其后果自负。 。

6. 资格预审申请文件的递交

6.1 资格预审申请文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2024年09月05日 09时30分 ，申请人应在截止时间前通过 (略) 工程 (略) （ http://**） 递交电子资格预审申请文件。
递交说明： /
6.2 逾期上传或未按要求加密的资格预审申请文件， (略) 将予以拒收。

7. 发布公告的媒介

本次资格预审公告同时在 (略) (略) 上发布。

8. 联系方式

招标人：成达 (略) (略)

地址： (略) 金 (略) 46号盛大国际1栋2单元

邮编：*

联系人：王菊凤

电话：*

传真：028-*

电子邮件：

网址：

收款账户名：/

开户银行：/

账号：/

9. 监督方式

行政监管部门监督电话：
028-*
行政监管部门联系邮箱：
*@*ttp://**

1. 招标条件

本建设项目 新建成都至达州至万 (略) 已由 国家发展和改革委 以 《国家发展改革委关于新建成都至达州 (略) 可行性研究报告的批复》 发改基础〔2020〕1671号 批准建设，项目业主为 成达 (略) (略) ，建设资金来自 建设资金来自国铁集团、四 (略) 出资 ，项目出资比例为 项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%、四川省承担65%（含征地拆迁费用）、 (略) 承担8%（含征地拆迁费用），资本金以外资金使用国内银行贷款等。 ，招标人为 成达 (略) (略) 。 项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点： (略)
2.2 建设项目规模： 新建成都至达州 (略) 与成 (略) 增设乐至联络线，该工程为I类变更设计工程。乐至联络线自乐至站成达万车场成都端引出，绕避乐至县佛星镇街区，终至乐至站成渝中线车场重庆端。线路贯通长度8.303km，下行线绕行段3.843km(成渝中线端1.926km，成达万端1.917km)。
2.3 计划工期： 1064 日历天，计划开工日期 2024年11月01日 ，计划竣工日期 2027年09月30日
2.4 招标范围： 本次招标范围为乐至联络线工程独立实施段落，即乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。对应该范围内乐至联络线站前站后工程的施工监理工作。
2.5 标段划分共划分 1 个标段，各标段情况如下： LZLLXJL-1,
2.5.1 LZLLXJL-1，工程数量为：1. (略) 基9处/1.461km， (略) 基3处/0.594km；2.双线桥梁6座/2.982km，单线桥梁4座/2.388km；3.轨道：双块式无砟轨道12.699公里;4.隧道：2座/0.417公里;5.声屏障：路基插板式非金属声屏障163.7m，桥梁插板式金属声屏障315.2m;6.梁场一处，制架梁149孔;7.信号：光电缆57.922公里，室外ZPW-200 (略) 区段24个；8. (略) ：导线16.167条公里；9.房屋建筑：直放站26平方米铁塔5处;10.电力：10kV电缆4.2公里，低压电缆3公里，箱式变电站2座；11.暖通：直放站内的暖通及室内消防；具体数量以工程量清单及图纸为准，里程/范围：乐至联络线上行线LDK1+570～LDK7+947.475、下行线LDYK1+561～LDYK7+914.899，线路贯通长度6.377km，下行线绕行段1.926km。
2.6 其他： /

3. 申请人资格要求

3.1 本次资格预审要求申请人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。
3.1.1标段编号： LZLLXJL-1
（1）资质要求：具有工程监理综合资质或同 (略) 工程监理*级资质及房屋建筑工程监理*级及以上资质
（2）业绩要求： 2019年9月至2024年9月（递交资格预审申请文件之日起前五年内）承担过至 (略) 工程或类似工程项目监理。
（3）总监理工程师：申请人拟派总监理工程师须具备年龄不超过55岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师， (略) 总监理工程师业务培训并取得培训合格证书。5年 (略) 或类似工程监理工作经验。应为本单位正式职工，且在本监理单位服务2年及以上，附其社保证明.
（4）本标段接受联合体资格预审申请。联合体申请资格预审的，应满足下列要求： 联合体牵头方具有工程监理综合资质 (略) 工程监理*级资质 。

（5）其他资格条件：/
3.2 申请人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中国”网站（http://**.cn）中被列入失信被执行人名单；
（2）在国家企业信用信息公示系统（http://**.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（3）申请人及其投标所列主要监理人员被列 (略) 局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期的；
（4）申请人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近3年有行贿犯罪记录的；
（5）申请人处在国铁集团有关停标通报的停标期限内的；
（6）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内的；
（7）申请人处于国铁集团信用评价C级整改期的；
（8）资格预审申请文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期的；
（9）其他情形： /

4. 资格预审方法

本次资格预审采用合格制。

5. 资格预审文件的获取

5.1 请申请人于 2024年08月21日 12时00分 至 2024年08月26日 12时00分 ，登录 (略) 工程 (略) （ http://**） 下载电子资格预审文件。
下载电子资格预审文件需要说明的有关事宜具体为： 本次招标采用全程电子化招投标。申请文件编制工具为“国信创新-铁路施工投标文件编制工具”，申请人可自行登录“ (略) (略) -服务指南-下载专区-工具软件”下载安装。申请人应仔细阅读工具软件使用说明，熟练使用工具软件编制电子资格预审申请文件，申请人在电子文件制作过程中的任何问题可随时咨询工具软件技术支持人员，电话*，QQ群*。申请人最终编制的电子文件满足资格预审文件评审要求即可，若因申请人自身原因导致的电子文件解密失败或者不满足资审文件评审要求，其后果自负。 。

6. 资格预审申请文件的递交

6.1 资格预审申请文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2024年09月05日 09时30分 ，申请人应在截止时间前通过 (略) 工程 (略) （ http://**） 递交电子资格预审申请文件。
递交说明： /
6.2 逾期上传或未按要求加密的资格预审申请文件， (略) 将予以拒收。

7. 发布公告的媒介

本次资格预审公告同时在 (略) (略) 上发布。

8. 联系方式

招标人：成达 (略) (略)

地址： (略) 金 (略) 46号盛大国际1栋2单元

邮编：*

联系人：王菊凤

电话：*

传真：028-*

电子邮件：

网址：

收款账户名：/

开户银行：/

账号：/

9. 监督方式

行政监管部门监督电话：
028-*
行政监管部门联系邮箱：
*@*ttp://**