第一章 公开招标

1.招标条件

本招标项目名称为：朔黄铁路2024年智能相控阵钢轨母材探伤仪研制公开招标，项目招标编号为：CEZB*，招标人为国能朔黄 (略) ，项目单位为：国能朔黄 (略) ，资金来源为自筹。招标代理机构为国家能源集团 (略) 。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：钢轨作为铁路轨道的主要组成部件，是列车运行安全的基础，及时发现钢轨伤损、监控伤损发展情况，掌握钢轨在线服役状态，避免因钢轨伤损影响列车安全，甚于造成严重的人员伤亡和财产损失成为工作的重中之重。朔黄铁路是我国主要重载铁路之一，年运量超3亿吨（远期实现4.5亿吨扩能改造），近年来随着万吨、两万吨列车规模化开行，钢轨伤损形式呈多样化且发展速率加快，传统小型钢轨探伤仪工作效率低、劳动强度大且检测准确率受人为因素影响较大，大型钢轨探伤车的高速度检测需要人工复核结果，且无法实现对道岔的全覆盖探测。现有的探伤设备已无法满足线路安全需要。
本项目研究的智能相控阵钢轨母材探伤仪采用128通道超声相控阵技术，具有区间双轨和岔区单轨两种探伤仪形态，系统相当于集成128个探头角度同时探测，成倍提高检测范围，消除检测盲区，在覆盖既有探伤仪的检测范围的基础上，对轨底和轨底三角区检测机构进行特殊设计确保轨底和轨底三角区伤损检出；系统具有相控阵二维、三维动态成像显示、实时伤损智能分析判定与报警功能，并将伤损数据和判定结果上传到云服务器伤损数据库。云服务器有基于深度神经网络的智能化伤损判定算法，能不断迭代以提高伤损判定的准确性和速度；全程记录检测过程音视频信息，实现检测数据远程传输和远程音视频交流；探伤仪采用自动化运动机构和快速上下轨结构，探伤灵敏度校准和检测过程不受人为因素影响，该设备研制成功投入使用后综合检测效率提升7-10倍，每次探伤人员预计减少50%以上，极大减轻作业人员的工作强度和提高检测的效率，进一步提升钢轨探伤的智能运维水平，确保铁路的安全运行。
2.1.2招标范围及标段（包）划分：本项目共划分为1个标段。
智能相控阵钢轨母材探伤仪研制项目主要研究以下内容：
本项目研究的智能相控阵钢轨母材探伤仪采用128通道超声相控阵技术，成倍提高检测范围，消除检测盲区，在覆盖既有探伤仪的检测范围的基础上，对轨底和轨底三角区检测机构进行特殊设计确保轨底和轨底三角区检出，采用相控阵二维、三维动态成像显示、实时伤损智能分析判定与报警功能，设计区间双轨和岔区单轨两种探伤小车形态，探伤小车采用自动化运动机构和快速上下轨结构提升检测效率。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后900日历天。
服务地点：国能朔黄 (略) 肃宁分公司管内。

2.2 其他：/

2.3 主要研究内容及预期目标：研究的智能相控阵钢轨母材探伤仪采用128通道超声相控阵技术，成倍提高检测范围，消除检测盲区，在覆盖既有探伤仪的检测范围的基础上，对轨底和轨底三角区检测机构进行特殊设计确保轨底和轨底三角区检出，采用相控阵二维、三维动态成像显示、实时伤损智能分析判定与报警功能，基于声线跟踪算法的仿真模拟功，使用声线跟踪算法实现检测数据回放智能化伤损判别与分析；设计区间双轨和岔区单轨两种探伤小车形态，探伤小车采用自动化运动机构和快速上下轨结构提升检测效率。

预期目标：交付1套智能超声相控阵钢轨探伤仪的检测作业指导书；1套区间双轨智能超声相控阵钢轨探伤仪；1套岔区单轨智能超声相控阵钢轨探伤仪；1套智能超声相控阵钢轨母材探伤系统；2项发明专利、2项实用新型专利；国家或行业专业期刊发表论文3篇。

2.4 项目总工期：合同签订后900日历天。

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：2019年4月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有1份相控阵类技术研究业绩。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的课题相关证明或项目合同扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：投标人拟任的项目负责人1名，应具备本科及以上学历，并提供相关证明文件。

【6】其他主要人员要求：须至少配备8名研究人员（不含项目负责人），均为本科及以上学历，并提供相关证明文件。

【7】科研设施及装备要求：/

【8】其他要求：/

3.2 本项目/联合体投标。 不接受

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，购标前必须在国家能源集团（http://**）首页网页底部查找“生态协作平台”图标，点击图标跳转至国家能源集团生态协作平台，点击“物资采购”图标，完成国家能源集团供应商注册，已注册的投标人请勿重复注册。注册方法详见：国家能源集团生态协作平台→帮助中心→“统一客商门户操作手册”。

4.2 购标途径：已完成注册的投标人请登*“国能e招投标人业务系统”，在线完成招标文件的购买。

4.3 招标文件开始购买时间2024-09-02 14:00:00，招标文件购买截止时间2024-09-09 16:00:00。

4.4 招标文件每套售价每标段（包）人民币第1包70元，售后不退。技术资料押金第1包0元，在退还技术资料时退还（不计利息）。

4.5 未按本公告要求获取招标文件的潜在投标人不得参加投标。

4.6 其他：/

5.招标文件的阅览及投标文件的编制

本项目采用全电子的方式进行招标，投标人必须从“国能e招投标人业务系统”“组件下载”中下载《国能e招投标文件制作工具》及相关操作手册进行操作，具体操作流程如下：

1）投标人自行登录到“国能e招投标人业务系统”：http://**.cn。

2）点击右上方“帮助中心”按钮，下载《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》。

3）点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“国能e招驱动安装包”及“国能e招投标文件制作工具”并安装。

注：本项目招标文件为专用格式，投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。

4）投标人必须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见：国能e招首页→帮助中心→“国能e招电子招投标项目数字证书办理流程及须知”。

注：投标人需尽快办理CA数字证书，未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。

5）投标人须按照招标文件要求在“国能e招投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。

1.1--1.7章节（系统前期准备）

1.9章节 （CA锁绑定）

2.5章节 （文件领取）

2.9章节 （开标大厅）

3.1章节 （安装投标文件制作工具）

3.2章节 （电子投标文件制作）

6.投标文件的递交及开标

6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）及开标时间为2024-09-23 14:00:00（北京时间），投标人应在投标截止时间前通过“国能e招投标人业务系统”递交电子投标文件。开标成功后，国能e招投标人业务系统对开标记录表和投标报价文件自动加密，同时将加密的开标记录表发投标人备查；商务（不含报价）和技术评标完成后，国能e招投标人业务系统显示开标记录表和投标报价文件，发送密钥供投标人验证开标信息。

6.2 逾期送达的投标文件，“国能e招投标人业务系统”将予以拒收。

6.3 开标地点：通过“国能e招投标人业务系统”公开开标，不举行现场开标仪式。

7.其他

注:

1.本项目在开标阶段，将对投标人的资质、业绩、拟任项目经理/项目负责人/项目负责人（设总）/总监理工程师的相关证件(如有)等信息向所有参加投标的投标人进行公示；中标候选人公示阶段，将对中标候选人满足招标文件要求的资质、业绩、拟任项目经理/项目负责人/项目负责人（设总）/总监理工程师的相关证件(如有)向社会进行公示。

2.未进行公示的业绩（补充公示的业绩视为已公示业绩），评标阶段将不予认可。

8.发布公告的媒介

本招标公告同时在国能e招（http://**）和中国招标投标公共服务平台（http://**）上发布。

9.联系方式

招 标 人：国能朔黄 (略)

地 址： (略) 肃宁县

邮 编：*

联 系 人：刘昆

电 话：0317-*

电子邮箱：*@*eic.com

招标代理机构：国家能源集团 (略)

地 址： (略) 东城区东直门南大街 3 号

邮 编：*

联 系 人：汪一达

电 话：010-*

电子邮箱：*@*eic.com

国能e招客服电话：010-*

国能e招客服工作时间：8:30-12:00；13:30-17:00（法定工作日）

国能e招登录网址：http://**

第一章 公开招标

1.招标条件

本招标项目名称为：朔黄铁路2024年智能相控阵钢轨母材探伤仪研制公开招标，项目招标编号为：CEZB*，招标人为国能朔黄 (略) ，项目单位为：国能朔黄 (略) ，资金来源为自筹。招标代理机构为国家能源集团 (略) 。本项目已具备招标条件，现对该项目进行国内资格后审公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1项目概况：钢轨作为铁路轨道的主要组成部件，是列车运行安全的基础，及时发现钢轨伤损、监控伤损发展情况，掌握钢轨在线服役状态，避免因钢轨伤损影响列车安全，甚于造成严重的人员伤亡和财产损失成为工作的重中之重。朔黄铁路是我国主要重载铁路之一，年运量超3亿吨（远期实现4.5亿吨扩能改造），近年来随着万吨、两万吨列车规模化开行，钢轨伤损形式呈多样化且发展速率加快，传统小型钢轨探伤仪工作效率低、劳动强度大且检测准确率受人为因素影响较大，大型钢轨探伤车的高速度检测需要人工复核结果，且无法实现对道岔的全覆盖探测。现有的探伤设备已无法满足线路安全需要。
本项目研究的智能相控阵钢轨母材探伤仪采用128通道超声相控阵技术，具有区间双轨和岔区单轨两种探伤仪形态，系统相当于集成128个探头角度同时探测，成倍提高检测范围，消除检测盲区，在覆盖既有探伤仪的检测范围的基础上，对轨底和轨底三角区检测机构进行特殊设计确保轨底和轨底三角区伤损检出；系统具有相控阵二维、三维动态成像显示、实时伤损智能分析判定与报警功能，并将伤损数据和判定结果上传到云服务器伤损数据库。云服务器有基于深度神经网络的智能化伤损判定算法，能不断迭代以提高伤损判定的准确性和速度；全程记录检测过程音视频信息，实现检测数据远程传输和远程音视频交流；探伤仪采用自动化运动机构和快速上下轨结构，探伤灵敏度校准和检测过程不受人为因素影响，该设备研制成功投入使用后综合检测效率提升7-10倍，每次探伤人员预计减少50%以上，极大减轻作业人员的工作强度和提高检测的效率，进一步提升钢轨探伤的智能运维水平，确保铁路的安全运行。
2.1.2招标范围及标段（包）划分：本项目共划分为1个标段。
智能相控阵钢轨母材探伤仪研制项目主要研究以下内容：
本项目研究的智能相控阵钢轨母材探伤仪采用128通道超声相控阵技术，成倍提高检测范围，消除检测盲区，在覆盖既有探伤仪的检测范围的基础上，对轨底和轨底三角区检测机构进行特殊设计确保轨底和轨底三角区检出，采用相控阵二维、三维动态成像显示、实时伤损智能分析判定与报警功能，设计区间双轨和岔区单轨两种探伤小车形态，探伤小车采用自动化运动机构和快速上下轨结构提升检测效率。
2.1.3合作形式：
服务期限：合同签订后900日历天。
服务地点：国能朔黄 (略) 肃宁分公司管内。

2.2 其他：/

2.3 主要研究内容及预期目标：研究的智能相控阵钢轨母材探伤仪采用128通道超声相控阵技术，成倍提高检测范围，消除检测盲区，在覆盖既有探伤仪的检测范围的基础上，对轨底和轨底三角区检测机构进行特殊设计确保轨底和轨底三角区检出，采用相控阵二维、三维动态成像显示、实时伤损智能分析判定与报警功能，基于声线跟踪算法的仿真模拟功，使用声线跟踪算法实现检测数据回放智能化伤损判别与分析；设计区间双轨和岔区单轨两种探伤小车形态，探伤小车采用自动化运动机构和快速上下轨结构提升检测效率。

预期目标：交付1套智能超声相控阵钢轨探伤仪的检测作业指导书；1套区间双轨智能超声相控阵钢轨探伤仪；1套岔区单轨智能超声相控阵钢轨探伤仪；1套智能超声相控阵钢轨母材探伤系统；2项发明专利、2项实用新型专利；国家或行业专业期刊发表论文3篇。

2.4 项目总工期：合同签订后900日历天。

3.投标人资格要求

3.1 资质条件和业绩要求：

【1】资质要求：投标人须为依法注册的独立法人或其他组织，须提供有效的证明文件。

【2】财务要求：/

【3】业绩要求：2019年4月至投标截止日（以合同签订日期为准），投标人须至少具有1份相控阵类技术研究业绩。投标人须提供能证明本次招标业绩要求的课题相关证明或项目合同扫描件，合同扫描件须至少包含：合同买卖双方盖章页、合同签订时间和业绩要求中的关键信息页。

【4】信誉要求：/

【5】项目负责人的资格要求：投标人拟任的项目负责人1名，应具备本科及以上学历，并提供相关证明文件。

【6】其他主要人员要求：须至少配备8名研究人员（不含项目负责人），均为本科及以上学历，并提供相关证明文件。

【7】科研设施及装备要求：/

【8】其他要求：/

3.2 本项目/联合体投标。 不接受

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，购标前必须在国家能源集团（http://**）首页网页底部查找“生态协作平台”图标，点击图标跳转至国家能源集团生态协作平台，点击“物资采购”图标，完成国家能源集团供应商注册，已注册的投标人请勿重复注册。注册方法详见：国家能源集团生态协作平台→帮助中心→“统一客商门户操作手册”。

4.2 购标途径：已完成注册的投标人请登*“国能e招投标人业务系统”，在线完成招标文件的购买。

4.3 招标文件开始购买时间2024-09-02 14:00:00，招标文件购买截止时间2024-09-09 16:00:00。

4.4 招标文件每套售价每标段（包）人民币第1包70元，售后不退。技术资料押金第1包0元，在退还技术资料时退还（不计利息）。

4.5 未按本公告要求获取招标文件的潜在投标人不得参加投标。

4.6 其他：/

5.招标文件的阅览及投标文件的编制

本项目采用全电子的方式进行招标，投标人必须从“国能e招投标人业务系统”“组件下载”中下载《国能e招投标文件制作工具》及相关操作手册进行操作，具体操作流程如下：

1）投标人自行登录到“国能e招投标人业务系统”：http://**.cn。

2）点击右上方“帮助中心”按钮，下载《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》。

3）点击右上方“组件下载”按钮，在弹出的页面中下载“国能e招驱动安装包”及“国能e招投标文件制作工具”并安装。

注：本项目招标文件为专用格式，投标人须完成上述操作才可以浏览招标文件。

4）投标人必须办理CA数字证书方可完成投标文件的编制及本项目的投标，CA数字证书办理流程详见：国能e招首页→帮助中心→“国能e招电子招投标项目数字证书办理流程及须知”。

注：投标人需尽快办理CA数字证书，未办理CA数字证书或CA数字证书认证过期的，将导致后续投标事项无法办理。

5）投标人须按照招标文件要求在“国能e招投标文件制作工具”中进行投标文件的编制。具体操作详见《招投标系统用户手册-电子标（投标人手册）》，其中以下章节为重点章节，请投标人务必详细阅读。

1.1--1.7章节（系统前期准备）

1.9章节 （CA锁绑定）

2.5章节 （文件领取）

2.9章节 （开标大厅）

3.1章节 （安装投标文件制作工具）

3.2章节 （电子投标文件制作）

6.投标文件的递交及开标

6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）及开标时间为2024-09-23 14:00:00（北京时间），投标人应在投标截止时间前通过“国能e招投标人业务系统”递交电子投标文件。开标成功后，国能e招投标人业务系统对开标记录表和投标报价文件自动加密，同时将加密的开标记录表发投标人备查；商务（不含报价）和技术评标完成后，国能e招投标人业务系统显示开标记录表和投标报价文件，发送密钥供投标人验证开标信息。

6.2 逾期送达的投标文件，“国能e招投标人业务系统”将予以拒收。

6.3 开标地点：通过“国能e招投标人业务系统”公开开标，不举行现场开标仪式。

7.其他

注:

1.本项目在开标阶段，将对投标人的资质、业绩、拟任项目经理/项目负责人/项目负责人（设总）/总监理工程师的相关证件(如有)等信息向所有参加投标的投标人进行公示；中标候选人公示阶段，将对中标候选人满足招标文件要求的资质、业绩、拟任项目经理/项目负责人/项目负责人（设总）/总监理工程师的相关证件(如有)向社会进行公示。

2.未进行公示的业绩（补充公示的业绩视为已公示业绩），评标阶段将不予认可。

8.发布公告的媒介

本招标公告同时在国能e招（http://**）和中国招标投标公共服务平台（http://**）上发布。

9.联系方式

招 标 人：国能朔黄 (略)

地 址： (略) 肃宁县

邮 编：*

联 系 人：刘昆

电 话：0317-*

电子邮箱：*@*eic.com

招标代理机构：国家能源集团 (略)

地 址： (略) 东城区东直门南大街 3 号

邮 编：*

联 系 人：汪一达

电 话：010-*

电子邮箱：*@*eic.com

国能e招客服电话：010-*

国能e招客服工作时间：8:30-12:00；13:30-17:00（法定工作日）

国能e招登录网址：http://**