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新建成都至达州至万州高速铁路四川省境内压覆矿产资源评估招标公告-招标/资审公告
| 新建成都至达州至万州高速铁路（ (略) 境内）压覆矿产资源评估 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：TF-2024-31 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目新建成都至达州至万州高速铁路（ (略) 境内）压覆矿产资源评估已由 (略) 、 (略) 人民政府以铁总发改函〔2018〕689号批准建设，项目业主为成达万 (略) ,项目出资比例为：100%,招标人为成达万 (略) 。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1 建设项目地点： (略) 、 (略) 2.2 建设项目规模：新建成都至达州至万州高速铁 (略) (略) 境内，线 (略) 万州区， (略) 开州区、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ， (略) ，全线长度476.794km，其中新建长度419.833km。共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府)。主要技术标准：铁路等级：高速铁路;正线数目：双线;设计速度：350km/h;线间距：5.0m;最小曲线半径：7000m（困难5500m）;最大坡度：20‰，困难30‰;到发线有效长度：650m;轨道结构类型：无砟轨道;列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统;调度指挥方式：调度集中;最小行车间隔：3min。 2.3 计划工期：本项目于2022年10月开工，计划 2027年9月竣工。 2.4 招标范围及内容 2.4.1招标范围：新建铁路成都至达州至万州铁路（ (略) 境内）的压覆矿产资源评估。 2.4.2招标内容：压覆矿产资源评估的主要工作内容:①新建成都至达州至万州铁路（ (略) 境内，含联络线）压覆矿藏报告的编制、上报、配合（组织）审查直至通过国家相关行政主管部门的批复或批准。②满足各阶段勘察设计要求及满足项目初步设计、施工图设计深度要求。③招标人要求办理的与本工程项目压覆矿产资源评估工作有关的其他事务。 2.5本次招标分为1个标段即：CDWKCPG-1标段：新建成都至达州至万州高速铁路（ (略) 境内）压覆矿产资源评估。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.资质要求：中华人民共和国境内依法注册的独立法人；具有地质勘查固体矿产勘查资质证书*级（有效期内）或具有工程咨询单位*级资信证书（铁路、城市轨道交通专业）。 3.2财务要求：在近三年（2021年～2023年）财务状况良好, 企业未处于亏损经营状态或破产状态，未被责令停业、财产被接管或冻结。经费来源为核定收支、定额补助的事业单位法人不作营业收入、财务状况的要求。 3.3业绩要求：投标人近三年（2021年至今）承担了铁路、城市轨道交通或高速公路压覆矿藏评估业绩不少于1项，业绩以合同为准（以2021年至今签订的合同为准）。 3.4信誉要求： 3.4.1. 投标人近三年（2021年以来）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违约行为而引起的诉讼和仲裁。 3.4.2. 投标人近三年（2021年以来）不曾在任何合同中违约或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。 3.4.3投标人近三年（2021年以来）未在“信用中国”网站（http://**.cn）中被列入失信被执行人名单公布期。 3.4.4投标人近三年（2021年以来）未在国家企业信用信息公示系统（http://**.cn）中被列入严重违法失信企业名单公布期。 3.4.5投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在2021年9月至2024年9月（递交投标文件之日起前3 年内）不 (略) 生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。 3.4.6自发布招标公告之日至递交投标文件之日止，投标人未被国家铁路局按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》纳入失信行为“黑名单”。 3.4.7投标人未被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内。 3.5机构设置及人员要求： 3.5.1项目经理，1名，具有地质类或矿产类中级及以上职称，并参与过类似工程项目评估论证。专业评估工作经验5年及以上，具有良好的职业道德。 3.5.2专业技术人员，不少于3人，专业人员参与过类似工程项目的工作经历；具有相应专业中级及以上职称。 3.6设施、设备要求：配备的仪器、设备、交通、通讯及办公设备、生活设施齐全、能满足工作需要。 3.7其他：本次招标不接受联合体投标。 3.8利益冲突：与所投标段的施工单位、 (略) 不存在行政隶属关系或直接利益关系。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2./ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于2024年09月14日00时00分至2024年09月20日00时00分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（ (略) ）（网址：http://** /），凭注册账号和密码登录“其他类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在网站“办事指南”栏目“其他类别项目系统操作手册”中下载）。 (略) 公共资源交易信息网技术支持电话：028-*。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招标文件每标段售价0元。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3./ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：2024年10月12日 10时30分(北京时间) , (略) 政府政务服务和公共资源交易服务中心（ (略) 青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全国公共资源交易平台（ (略) ）（http:// http://**.cn/）、中国招标投标公共服务平台（网址：http://**） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| 材料表格: | |||||||||||||||||||||||||||||
| 新建成都至达州至万州高速铁路（ (略) 境内）压覆矿产资源评估 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：TF-2024-31 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目新建成都至达州至万州高速铁路（ (略) 境内）压覆矿产资源评估已由 (略) 、 (略) 人民政府以铁总发改函〔2018〕689号批准建设，项目业主为成达万 (略) ,项目出资比例为：100%,招标人为成达万 (略) 。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1 建设项目地点： (略) 、 (略) 2.2 建设项目规模：新建成都至达州至万州高速铁 (略) (略) 境内，线 (略) 万州区， (略) 开州区、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ， (略) ，全线长度476.794km，其中新建长度419.833km。共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府)。主要技术标准：铁路等级：高速铁路;正线数目：双线;设计速度：350km/h;线间距：5.0m;最小曲线半径：7000m（困难5500m）;最大坡度：20‰，困难30‰;到发线有效长度：650m;轨道结构类型：无砟轨道;列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统;调度指挥方式：调度集中;最小行车间隔：3min。 2.3 计划工期：本项目于2022年10月开工，计划 2027年9月竣工。 2.4 招标范围及内容 2.4.1招标范围：新建铁路成都至达州至万州铁路（ (略) 境内）的压覆矿产资源评估。 2.4.2招标内容：压覆矿产资源评估的主要工作内容:①新建成都至达州至万州铁路（ (略) 境内，含联络线）压覆矿藏报告的编制、上报、配合（组织）审查直至通过国家相关行政主管部门的批复或批准。②满足各阶段勘察设计要求及满足项目初步设计、施工图设计深度要求。③招标人要求办理的与本工程项目压覆矿产资源评估工作有关的其他事务。 2.5本次招标分为1个标段即：CDWKCPG-1标段：新建成都至达州至万州高速铁路（ (略) 境内）压覆矿产资源评估。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.资质要求：中华人民共和国境内依法注册的独立法人；具有地质勘查固体矿产勘查资质证书*级（有效期内）或具有工程咨询单位*级资信证书（铁路、城市轨道交通专业）。 3.2财务要求：在近三年（2021年～2023年）财务状况良好, 企业未处于亏损经营状态或破产状态，未被责令停业、财产被接管或冻结。经费来源为核定收支、定额补助的事业单位法人不作营业收入、财务状况的要求。 3.3业绩要求：投标人近三年（2021年至今）承担了铁路、城市轨道交通或高速公路压覆矿藏评估业绩不少于1项，业绩以合同为准（以2021年至今签订的合同为准）。 3.4信誉要求： 3.4.1. 投标人近三年（2021年以来）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违约行为而引起的诉讼和仲裁。 3.4.2. 投标人近三年（2021年以来）不曾在任何合同中违约或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。 3.4.3投标人近三年（2021年以来）未在“信用中国”网站（http://**.cn）中被列入失信被执行人名单公布期。 3.4.4投标人近三年（2021年以来）未在国家企业信用信息公示系统（http://**.cn）中被列入严重违法失信企业名单公布期。 3.4.5投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在2021年9月至2024年9月（递交投标文件之日起前3 年内）不 (略) 生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。 3.4.6自发布招标公告之日至递交投标文件之日止，投标人未被国家铁路局按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》纳入失信行为“黑名单”。 3.4.7投标人未被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内。 3.5机构设置及人员要求： 3.5.1项目经理，1名，具有地质类或矿产类中级及以上职称，并参与过类似工程项目评估论证。专业评估工作经验5年及以上，具有良好的职业道德。 3.5.2专业技术人员，不少于3人，专业人员参与过类似工程项目的工作经历；具有相应专业中级及以上职称。 3.6设施、设备要求：配备的仪器、设备、交通、通讯及办公设备、生活设施齐全、能满足工作需要。 3.7其他：本次招标不接受联合体投标。 3.8利益冲突：与所投标段的施工单位、 (略) 不存在行政隶属关系或直接利益关系。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2./ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于2024年09月14日00时00分至2024年09月20日00时00分（北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（ (略) ）（网址：http://** /），凭注册账号和密码登录“其他类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在网站“办事指南”栏目“其他类别项目系统操作手册”中下载）。 (略) 公共资源交易信息网技术支持电话：028-*。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招标文件每标段售价0元。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3./ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：2024年10月12日 10时30分(北京时间) , (略) 政府政务服务和公共资源交易服务中心（ (略) 青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.发布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全国公共资源交易平台（ (略) ）（http:// http://**.cn/）、中国招标投标公共服务平台（网址：http://**） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: | |||||||||||||||||||||||||||||
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