招标编号：E#8

1.招标条件

新建柳州 (略) 柳州至梧州段工程已由广西壮 (略) 发展和改革委员会以《广西壮 (略) 发展和改革委员会关于新建柳州 (略) 柳州至梧州段可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2020〕1343号）批准建设，初步设计已由广西壮 (略) 交通运输厅以《广西壮 (略) 交通运输厅关于新建柳州 (略) 柳州至梧州段初步设计的批复》（桂交铁建函〔2021〕508 号）进行了批复，项目业主为 (略) ，建设资金来自业主自筹+银行贷款，项目出资比例为100%，招标人为 (略) ，招标代理为 (略) 。本项目站前工程第十一批#供物资（声屏障）已具备招标条件，现进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设地点： (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 范围内。

2.2项目规模：新建柳州 (略) 柳州至梧州段位于广西桂中、 (略) 。线路 (略) 进德站起，经柳州、来宾、贵港、 (略) ， (略) 梧州站。全线设进德站、穿山站、象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站、旺屋站、梧州站共10个车站，其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站，其余站为中间站。项目正线全长238.167公里，桥隧比72.50%，全线桥梁 90.336km/71座，长度占比37.93%;隧道82.340km/54座，长度占比34.57%。重点工程有紫荆瑶山隧道长8888m，盘龙柳江特大桥长3787.424m。

相关联络线：柳梧客车上行线3.728km，柳梧货车下行联络线4.603km，柳梧货车上行联络线4.651 km。

主要技术标准：铁路等级：I级；正线数目：双线；设计速度：160公里/小时；最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m；最大坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：HXD系列、动力集中型动车组；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850米；闭塞方式：自动闭塞；建筑限界：满足双层集装箱列车运输条件。

2.3 项目批复总概算为338.72亿元，建设总工期4年。

2.4招标内容：详见《招标公告附表》。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人资格要求详见《招标公告附表》。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1本项目招 (略) 上免费下载。2024年10月24日至2024年10月31日，潜在投标人可以登录广西壮 (略) 网站（网址：http://**），完成投标单位账号注册即可下载招标文件。

4.2本项目无图纸或其他技术资料。

5.投标文件的递交

5.1递交投标文件时间为2024年11月20日9时00分至2024年11月20日9时30分，投标文件递交的截止时间和地点：2024年11月20日9时30分、 (略) (略) (略) 22号广西壮 (略) 开标楼（具体开标室根据电子屏幕显示的安排）。

5.2投标人递交投标文件时须携带加盖公章的已下载招标文件的本招标项目截图办理（截图上需显示有投标单位及本项目名称及包件。在“我的项目”界面，鼠标移至界面右上方的小人图标上时，会显示单位名称）。

5.3递交文件时投标人未出具截图的，招标人不予受理（能提供相关证明的除外）。

5.4 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在广西壮 (略) 网站（http://**）、中国 (略) （http://**）、广西交 (略) 站http://**)、广西 (略) 网站（http://**）发布。本公告的修改、补充， (略) 网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有 (略) ， (略) 网站发布的文本为准。本次招标程序通过广西壮 (略) (略) 进行，请 (略) 站相关信息发布。

7.异议与投诉

下载招标文件后，投标人若对本项目招标文件或招标过程有异议或投诉的，需单位实名并加盖单位公章的材料以书面形式提出。

8.联系方式

招标人： (略)

地 址： (略) 平南县聚业工业园西150米

邮编：#

联系人：吴工

电话：0775-#

传真：/

电子邮件：/

招标代理机构： (略)

地址： (略) (略) (略) 19号

邮编：#

联系人：邓工、王工

电话：#、#

传真：/

电子邮件：*@*63.com

9.交易服务单位

广西壮 (略)

网上下载招标文件技术支持联系电话：#

10.监督部门及联系电话

(略) (略) 020-#

招标人： (略)

代理机构： (略)

日期：2024年 10月 23日

招标公告附表

（具体数+ -量、交货地点、需求时间及图号标准详见招标文件）

招标编号：E#8

1.招标条件

新建柳州 (略) 柳州至梧州段工程已由广西壮 (略) 发展和改革委员会以《广西壮 (略) 发展和改革委员会关于新建柳州 (略) 柳州至梧州段可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2020〕1343号）批准建设，初步设计已由广西壮 (略) 交通运输厅以《广西壮 (略) 交通运输厅关于新建柳州 (略) 柳州至梧州段初步设计的批复》（桂交铁建函〔2021〕508 号）进行了批复，项目业主为 (略) ，建设资金来自业主自筹+银行贷款，项目出资比例为100%，招标人为 (略) ，招标代理为 (略) 。本项目站前工程第十一批#供物资（声屏障）已具备招标条件，现进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设地点： (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 范围内。

2.2项目规模：新建柳州 (略) 柳州至梧州段位于广西桂中、 (略) 。线路 (略) 进德站起，经柳州、来宾、贵港、 (略) ， (略) 梧州站。全线设进德站、穿山站、象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站、旺屋站、梧州站共10个车站，其中进德站、梧州站为既有站，穿山站、旺屋站为越行站，其余站为中间站。项目正线全长238.167公里，桥隧比72.50%，全线桥梁 90.336km/71座，长度占比37.93%;隧道82.340km/54座，长度占比34.57%。重点工程有紫荆瑶山隧道长8888m，盘龙柳江特大桥长3787.424m。

相关联络线：柳梧客车上行线3.728km，柳梧货车下行联络线4.603km，柳梧货车上行联络线4.651 km。

主要技术标准：铁路等级：I级；正线数目：双线；设计速度：160公里/小时；最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m；最大坡度：6‰；牵引种类：电力；机车类型：HXD系列、动力集中型动车组；牵引质量：4000t；到发线有效长度：850米；闭塞方式：自动闭塞；建筑限界：满足双层集装箱列车运输条件。

2.3 项目批复总概算为338.72亿元，建设总工期4年。

2.4招标内容：详见《招标公告附表》。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人资格要求详见《招标公告附表》。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1本项目招 (略) 上免费下载。2024年10月24日至2024年10月31日，潜在投标人可以登录广西壮 (略) 网站（网址：http://**），完成投标单位账号注册即可下载招标文件。

4.2本项目无图纸或其他技术资料。

5.投标文件的递交

5.1递交投标文件时间为2024年11月20日9时00分至2024年11月20日9时30分，投标文件递交的截止时间和地点：2024年11月20日9时30分、 (略) (略) (略) 22号广西壮 (略) 开标楼（具体开标室根据电子屏幕显示的安排）。

5.2投标人递交投标文件时须携带加盖公章的已下载招标文件的本招标项目截图办理（截图上需显示有投标单位及本项目名称及包件。在“我的项目”界面，鼠标移至界面右上方的小人图标上时，会显示单位名称）。

5.3递交文件时投标人未出具截图的，招标人不予受理（能提供相关证明的除外）。

5.4 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在广西壮 (略) 网站（http://**）、中国 (略) （http://**）、广西交 (略) 站http://**)、广西 (略) 网站（http://**）发布。本公告的修改、补充， (略) 网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有 (略) ， (略) 网站发布的文本为准。本次招标程序通过广西壮 (略) (略) 进行，请 (略) 站相关信息发布。

7.异议与投诉

下载招标文件后，投标人若对本项目招标文件或招标过程有异议或投诉的，需单位实名并加盖单位公章的材料以书面形式提出。

8.联系方式

招标人： (略)

地 址： (略) 平南县聚业工业园西150米

邮编：#

联系人：吴工

电话：0775-#

传真：/

电子邮件：/

招标代理机构： (略)

地址： (略) (略) (略) 19号

邮编：#

联系人：邓工、王工

电话：#、#

传真：/

电子邮件：*@*63.com

9.交易服务单位

广西壮 (略)

网上下载招标文件技术支持联系电话：#

10.监督部门及联系电话

(略) (略) 020-#

招标人： (略)

代理机构： (略)

日期：2024年 10月 23日

招标公告附表

（具体数+ -量、交货地点、需求时间及图号标准详见招标文件）