2.1 建设地点： (略) 。
2.2 工程规模：
(略) 域（郊）铁 (略) 全长约64千米，其中高架线长约39.4千米；隧道段长约23.5千米，其中山岭隧道约1.5千米、地下隧道约22.0千米；U型槽过渡段长约1.1千米。共设13座车站，其中地下站7座、高架站6座，平均站间距5.3千米。线路中部设龙山车辆基地1座。本工程新建2座110kV牵引电力合建变电所，分别为慈溪主变电所及龙山主变电所。
(略) 域（郊）铁 (略) 全长约61.45km。其中地下线6.92km，山岭隧道段22.68km，地下线比例为11.26%；共设10座车站，平均站间距6.83km，其中地下站2座，高架站8座，全线设云龙车辆段1座及南部新城停车场1座。本工程新建2座110kV牵引电力合建变电所，分别为云龙主变电所及南部新城主变电所。
2.3 招标范围：宁波至慈溪、 (略) 域（郊）铁路工程UPS、EPS电源设备的供货及相关服务，具体详见《供货要求》。
2.4 交货期：24个月；计划开始交货日期：2025年1月1日，每批次具体交货日期以招标人书面通知为准。
2.5 技术性能指标：符合国家规范、标准。
2.6 标段划分：2个标段。
Ⅰ标段：宁波至慈溪、 (略) 域（郊）铁路工程UPS电源设备的供货及相关服务，招标控制价（最高投标限价）*元；
Ⅱ标段：宁波至慈溪、 (略) 域（郊）铁路工程EPS电源设备的供货及相关服务，招标控制价（最高投标限价）*元。
注：各投标人均可就上述2个标段进行投标，但最多只能中1个标段，选择参加多个标段投标的单位，投标文件应分别编制。

（1）投标人须为UPS电源设备制造商或其授权的代理商，并具有与本招标项目相应的供货能力。
（2）一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
（3）所投设备（不间断电源）须具有有效的型式试验报告。

（1）投标人须为EPS电源设备制造商，并具有与本招标项目相应的供货能力。
（2）所投设备（应急照明集中电源）须具有有效的型式试验报告、中国国家强制性产品认证证书。

2.1 建设地点： (略) 。
2.2 工程规模：
(略) 域（郊）铁 (略) 全长约64千米，其中高架线长约39.4千米；隧道段长约23.5千米，其中山岭隧道约1.5千米、地下隧道约22.0千米；U型槽过渡段长约1.1千米。共设13座车站，其中地下站7座、高架站6座，平均站间距5.3千米。线路中部设龙山车辆基地1座。本工程新建2座110kV牵引电力合建变电所，分别为慈溪主变电所及龙山主变电所。
(略) 域（郊）铁 (略) 全长约61.45km。其中地下线6.92km，山岭隧道段22.68km，地下线比例为11.26%；共设10座车站，平均站间距6.83km，其中地下站2座，高架站8座，全线设云龙车辆段1座及南部新城停车场1座。本工程新建2座110kV牵引电力合建变电所，分别为云龙主变电所及南部新城主变电所。
2.3 招标范围：宁波至慈溪、 (略) 域（郊）铁路工程UPS、EPS电源设备的供货及相关服务，具体详见《供货要求》。
2.4 交货期：24个月；计划开始交货日期：2025年1月1日，每批次具体交货日期以招标人书面通知为准。
2.5 技术性能指标：符合国家规范、标准。
2.6 标段划分：2个标段。
Ⅰ标段：宁波至慈溪、 (略) 域（郊）铁路工程UPS电源设备的供货及相关服务，招标控制价（最高投标限价）*元；
Ⅱ标段：宁波至慈溪、 (略) 域（郊）铁路工程EPS电源设备的供货及相关服务，招标控制价（最高投标限价）*元。
注：各投标人均可就上述2个标段进行投标，但最多只能中1个标段，选择参加多个标段投标的单位，投标文件应分别编制。

（1）投标人须为UPS电源设备制造商或其授权的代理商，并具有与本招标项目相应的供货能力。
（2）一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
（3）所投设备（不间断电源）须具有有效的型式试验报告。

（1）投标人须为EPS电源设备制造商，并具有与本招标项目相应的供货能力。
（2）所投设备（应急照明集中电源）须具有有效的型式试验报告、中国国家强制性产品认证证书。