10月21日， (略) 承建的弥 (略) 通海段上面层沥青混凝土试验段顺利摊铺。至此，弥玉高 (略) 面施工进入最后环节， (略) 通车打下了坚实的基础。

云南弥 (略) (略) 面结构分为上面层、中面层、下面层，设计厚度分别为4cm、6cm、8cm。其中，上面层沥青混凝土施工 (略) 重点控制性工程之一，是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，需使用抗磨耐划、密实稳定、经久耐用的沥青。施工过程中，弥玉总承包部领导积极组织、合理安排，严格按照施工方案及工艺，控制沥青出料温度、质量以及碾压温度、顺序、次数，合理安排车辆运输、机械组，确保了沥青铺设施工顺利进行。

当前，云南弥 (略) 项目已进入冲刺阶段。弥玉总承包部将严把施工安全、施工质量、施工成本，以优质高效的履约深入推进“六好”项目建设，确保弥 (略) 项目早日建成通车。

10月21日， (略) 承建的弥 (略) 通海段上面层沥青混凝土试验段顺利摊铺。至此，弥玉高 (略) 面施工进入最后环节， (略) 通车打下了坚实的基础。

云南弥 (略) (略) 面结构分为上面层、中面层、下面层，设计厚度分别为4cm、6cm、8cm。其中，上面层沥青混凝土施工 (略) 重点控制性工程之一，是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，需使用抗磨耐划、密实稳定、经久耐用的沥青。施工过程中，弥玉总承包部领导积极组织、合理安排，严格按照施工方案及工艺，控制沥青出料温度、质量以及碾压温度、顺序、次数，合理安排车辆运输、机械组，确保了沥青铺设施工顺利进行。

当前，云南弥 (略) 项目已进入冲刺阶段。弥玉总承包部将严把施工安全、施工质量、施工成本，以优质高效的履约深入推进“六好”项目建设，确保弥 (略) 项目早日建成通车。