汽车衡无人值守智能称重系统配套服务项目招标公告
2024年11月23日
附件:
一、材料明细
序号 | 设备名称 | 参数 | 品牌 | 单位 | 数量 | 备注 |
一. 无人值守智能称重软件系统 | ||||||
1 | 车号无人值守软件 | 车号识别,道闸模块,语音模块,监控模块,红外,打印模块等 | --- | 套 | 1 | |
2 | 控制模块 | 控制模块,网口通讯 | --- | 台 | 1 | |
3 | 预约小程序 | 派车系统 | --- | 套 | 1 | |
二. 无人值守智能称重软件系统 | ||||||
1 | 车牌识别仪 | (略)像素\IO控制\全天综合识别率》99%\识别种类超1500+\识别速度<100ms;IP通讯 | --- | 台 | 1 | 配套防爆壳1个 |
3 | 补光灯 | 使用电压:220V ;功率:20W(日夜自动切换) | --- | 台 | 1 | 防爆 |
4 | 立杆 | 1.5米 定制 | --- | 个 | 1 | |
5 | 二维码 | 嵌入式 | --- | 个 | 1 | |
6 | 防爆箱 | 300X300X150 | --- | 1 | ||
7 | 立杆 | 3米组合 定制 | --- | 个 | 1 | |
三.室内设备 | ||||||
1 | 称重终端 | 联想工控机ECI- (略) 理器I5,内存4G,硬盘256+1T,21.5显示器 | 联想 | 台 | 1 | |
2 | 打印机 | 730K | 爱普生 | 个 | 1 | |
四.户外硬件模块 | ||||||
1 | 道闸 | 使用220v电源,输出12v电源,3秒起落,可接地感雷达 | --- | 台 | 2 | 防爆 |
2 | 网络摄像头 | 海康200W | --- | 个 | 2 | 防爆 |
3 | 立杆 | 2.5米 定制 | --- | 个 | 3 | |
4 | 红绿灯 | 红绿2灯 | --- | 台 | 2 | 防爆 |
5 | 交换机 | 16口 千兆 | --- | 个 | 1 | |
6 | 情报板 | 实时重量显示7寸 | --- | 个 | 1 | 防爆 |
7 | 光幕 | 红外对射 | --- | 对 | 2 | |
8 | 光幕支架 | 防爆 立柱 | --- | 对 | 2 | 防爆 |
9 | 语音系统 | 网络音柱40W | --- | 套 | 1 | 防爆 |
10 | 电线 | 2*1.0 | --- | 米 | 300 | |
11 | 网线 | 室外超五类 | --- | 米 | 600 | |
12 | 光纤 | 国标4芯 | --- | 米 | 600 | |
13 | 收发器 | 千兆 | --- | 对 | 1 | |
14 | Jdg管 | dn25 | --- | 米 | 80 | |
15 | 防爆挠性软管 | dn25 | --- | 根 | 30 |
1、系统组成:
无人值守汽车衡计量系统包含:车牌识别一体机、智能拉起道闸、红绿信号指示灯、监控抓拍摄像头、红外光栅车位检测设备、计量管 软件、光电缆敷设等组成。
2.称重流程及解析:
以上流程全程司机不需要操作任何设备,如出现异常可通过语音、LED屏或人机界面提示,有车辆会在磅上装车、有车辆会没有装完下磅,让其他车辆称重。
2.1.车牌识别一体机可通过视频触发方式识别车牌,车牌识别错误可以扫码录入车牌;
2.2.称重车辆进入地磅前有红绿灯指引,绿灯表示地磅已回零且暂无称重车辆,可直接进入地磅进行称重,红色表示地磅未归零,可能有车辆正在进行称重,稍等变绿灯后再继续进入地磅进行称重;
2.3.当车辆进入方向信号灯为绿灯时,系统开启车牌识别程序,车牌识别完成后车牌数据上传至系统,系统判断是否符合称重条件后自动抬杆,当车辆完全进入后自动落杆,道闸及红外光栅检车器安装在地磅上方,确保车辆能完全进入;
2.4.车辆完全进入后,车头方向安装有红外光栅检车器,避免车辆头部越过地磅;
2.5.车辆驶入后,地磅两侧红外线检测称重车辆是否有压边的情况,并反馈给称重系统,无压边情况,软件会自动控制关闭相应道闸;如有轮胎超出或压边情况则称重车辆不能进行称重,系统自动判断相应错误并通过语音播报和LED屏显示的方式告知司机,以便称重车辆及时调整停车位置;
2.6.称重车辆完全进入地磅并且无其他异常情况,等待地磅称重稳定,软件实时通过摄像机进行图像抓拍(车头车尾各一张,最多4张)并将图像数据和称重数据自动存入数据库中;
2.7.称重稳定后,系统读取和解析称重仪表数据并调取相关信息至称重页面,并且自主读取与匹配称重车辆以往的称重信息,判断车辆此次称重为初次称重还是二次称重,是皮重还是毛重并保存数据,自主打印榜单。通过比对该车辆过往皮重数据或同型车过往皮重数据,智能判断皮重数据是否正常。
2.8.保存称重数据的同时通过语音方式告知车重车辆本次称重情况,并打开后方道闸,完成称重车辆可自主驶离地磅,对于长期未驶离的通过语音和LED屏敦促司机尽快驶离。
2.9.车辆驶离后,待地磅计量数据归零,红外光栅检测车辆完全驶离后关闭道闸,称重指示灯恢复成绿灯状态。
3、功能
3.1.视频监控:
为计量称重采集现场视频数据。
3.2.车牌识别一体机:
自动识别货车车牌,车牌识别完成后,触发软件控制道闸放行车辆。
3.3.控制器:
集成了地感线圈检测器、红外线、红绿灯、道闸。减少了各种设备和接线的麻烦。可从软件上控制相应的集成设备。
3.4.红外光栅:
对车辆轮胎进行收尾检测,防止车辆压边情况,如果有车辆轮胎差超出则不能称重。两对红外光栅组成,可以进行卡位防作弊,防止车辆未完全上秤造成重量减少,或后车跟着上称造成重量变大等作弊行为。
3.5.红绿灯:
指挥车辆进出汽车衡,保证车辆按序称重。有效防止两边车辆同时进入汽车衡进行称重,也可了解现在汽车衡是否工作正常,是否允许称重。
3.6.道闸:
控制车辆进出地磅,限制车辆停车位置。有效防止车辆长期加速上磅和急速刹车后对汽车衡的损坏,导致称重数据的偏差。引导称重车辆的上衡或下衡,同时阻拦非法车辆的进出。
3.7.LED屏幕:
显示地磅当前的重量。
3.8.语音播报:
在称重时可语音提示当前称重情况,可播放使用状况和称重信息。提示司机如何称重,如司机成功刷卡后语音 提示“刷卡成功,车号xx”;车辆没有按要求停靠则提示“请停到秤台中间”;当称重完毕后提示“称重完 毕,重量xx,请离开秤台!”。
3.9.网络交换机:
可集成多台摄像机、车牌识别 (略) 络设备,解决接线问题。
3.10.打印机:
打印机安装在称重工作站上,称重完成后按照指令打印所需磅单。
3.11.系统:
(1)称重效率快,整体过程可在10-15秒内完成;
(2)皮重差异报警,预防车辆夹带改变皮重;
(3)时间差值报警功能,预防车辆异常停顿和重复称重;
(4)光电开关位置检测技术,防止不完全上秤、跟车采集重量,减少计量数据错误;
(5)净重差异报警和重复称重控制,预防多次称重伪造数据;
(6)称重曲线显示和保存,预防司机操作遥控器改变重量;
(7)抓怕图像并叠加计量数据,便于数据溯源和审计;
(8)控制柜和软件具有设备工作状态指示功能,可及时显示外设故障状态。
4、技术参数
4.1.称重相关配件
提供设备防爆合格证
4.2.视频抓拍
负责监控摄像,为计量称重采集现场视频数据。
4.3.红外检测设备
两对6光束红外光栅组成,可以进行卡位防作弊,防止车辆未完全上秤造成重量减少,或后车跟着上称造成重量变大等作弊行为。
4.4.车牌识别/道闸控制系统
4.4.1.智能道闸
安全:220伏直流电源供电,保障人身安全。
节能:静态功率小于2瓦,可接最大功率150W的电机;速度可调:抬闸落闸速度独立调节。
工作平稳:多段速度设计,使工作状态线性、平稳。
多重保护:电机过流、过载、短路保护,电机故障保护,电源反接保护;支持外接遥控器输入;支持各种参数可设;支持防风,防冻,防锈等功能;支持多种继电器输出模式。
4.4.2.车牌识别一体机
(1)集摄像机、LCD显示屏、LED补光灯、镜头;
(2)支持识别的各类型大(小)汽车车牌;
(3)支持视频触发、线圈触发、雷达触发等多种触发模式;捕获率高,纯视频识别,纯视频抓拍时可捕获无车牌,捕获率99.9%以上;
(4)支持视频防跟车、雷达/线圈防跟车两种模式,对于连续过车的场景,可实现跟车不落杆,有效解决拥堵问题;
(5)异常车牌识别功能检查:支持对污损以及遮挡面积不超过1/3的车牌进行检测和识别;
(6)虚假车牌过滤功能检查:支持对打印车牌、单独车牌照片和单独车牌等虚假车牌进行过滤
(7)连续过车功能检查:支持连续过车模式,连续过车时道闸不落杆;
(8)机箱表面采用抗紫外线静电喷塑工艺,不起皮,不褪色,防尘防水等级符合室外设备使用要求;
(9)工作温度和湿度:-20℃~70℃,湿度小于90%(无凝结)
4.5.软件部分
4.5.1.称重效率快,整体过程可在10-30秒内完成;
4.5.2.皮重差异报警,预防车辆夹带改变皮重;
4.5.3.时间差值报警功能,预防车辆异常停顿和重复称重;
4.5.4.光电开关位置检测技术,防止不完全上秤、跟车采集重量,减少计量数据错误;
4.5.5.净重差异报警和重复称重控制,预防多次称重伪造数据;
4.5.6.称重曲线显示和保存,预防司机操作遥控器改变重量;抓怕图像并叠加计量数据,便于数据溯源和审计;
4.5.7.视频监控;
4.5.8.控制柜和软件具有设备工作状态指示功能,可及时显示外设故障状
2024年11月23日
附件:
一、材料明细
序号 | 设备名称 | 参数 | 品牌 | 单位 | 数量 | 备注 |
一. 无人值守智能称重软件系统 | ||||||
1 | 车号无人值守软件 | 车号识别,道闸模块,语音模块,监控模块,红外,打印模块等 | --- | 套 | 1 | |
2 | 控制模块 | 控制模块,网口通讯 | --- | 台 | 1 | |
3 | 预约小程序 | 派车系统 | --- | 套 | 1 | |
二. 无人值守智能称重软件系统 | ||||||
1 | 车牌识别仪 | (略)像素\IO控制\全天综合识别率》99%\识别种类超1500+\识别速度<100ms;IP通讯 | --- | 台 | 1 | 配套防爆壳1个 |
3 | 补光灯 | 使用电压:220V ;功率:20W(日夜自动切换) | --- | 台 | 1 | 防爆 |
4 | 立杆 | 1.5米 定制 | --- | 个 | 1 | |
5 | 二维码 | 嵌入式 | --- | 个 | 1 | |
6 | 防爆箱 | 300X300X150 | --- | 1 | ||
7 | 立杆 | 3米组合 定制 | --- | 个 | 1 | |
三.室内设备 | ||||||
1 | 称重终端 | 联想工控机ECI- (略) 理器I5,内存4G,硬盘256+1T,21.5显示器 | 联想 | 台 | 1 | |
2 | 打印机 | 730K | 爱普生 | 个 | 1 | |
四.户外硬件模块 | ||||||
1 | 道闸 | 使用220v电源,输出12v电源,3秒起落,可接地感雷达 | --- | 台 | 2 | 防爆 |
2 | 网络摄像头 | 海康200W | --- | 个 | 2 | 防爆 |
3 | 立杆 | 2.5米 定制 | --- | 个 | 3 | |
4 | 红绿灯 | 红绿2灯 | --- | 台 | 2 | 防爆 |
5 | 交换机 | 16口 千兆 | --- | 个 | 1 | |
6 | 情报板 | 实时重量显示7寸 | --- | 个 | 1 | 防爆 |
7 | 光幕 | 红外对射 | --- | 对 | 2 | |
8 | 光幕支架 | 防爆 立柱 | --- | 对 | 2 | 防爆 |
9 | 语音系统 | 网络音柱40W | --- | 套 | 1 | 防爆 |
10 | 电线 | 2*1.0 | --- | 米 | 300 | |
11 | 网线 | 室外超五类 | --- | 米 | 600 | |
12 | 光纤 | 国标4芯 | --- | 米 | 600 | |
13 | 收发器 | 千兆 | --- | 对 | 1 | |
14 | Jdg管 | dn25 | --- | 米 | 80 | |
15 | 防爆挠性软管 | dn25 | --- | 根 | 30 |
1、系统组成:
无人值守汽车衡计量系统包含:车牌识别一体机、智能拉起道闸、红绿信号指示灯、监控抓拍摄像头、红外光栅车位检测设备、计量管 软件、光电缆敷设等组成。
2.称重流程及解析:
以上流程全程司机不需要操作任何设备,如出现异常可通过语音、LED屏或人机界面提示,有车辆会在磅上装车、有车辆会没有装完下磅,让其他车辆称重。
2.1.车牌识别一体机可通过视频触发方式识别车牌,车牌识别错误可以扫码录入车牌;
2.2.称重车辆进入地磅前有红绿灯指引,绿灯表示地磅已回零且暂无称重车辆,可直接进入地磅进行称重,红色表示地磅未归零,可能有车辆正在进行称重,稍等变绿灯后再继续进入地磅进行称重;
2.3.当车辆进入方向信号灯为绿灯时,系统开启车牌识别程序,车牌识别完成后车牌数据上传至系统,系统判断是否符合称重条件后自动抬杆,当车辆完全进入后自动落杆,道闸及红外光栅检车器安装在地磅上方,确保车辆能完全进入;
2.4.车辆完全进入后,车头方向安装有红外光栅检车器,避免车辆头部越过地磅;
2.5.车辆驶入后,地磅两侧红外线检测称重车辆是否有压边的情况,并反馈给称重系统,无压边情况,软件会自动控制关闭相应道闸;如有轮胎超出或压边情况则称重车辆不能进行称重,系统自动判断相应错误并通过语音播报和LED屏显示的方式告知司机,以便称重车辆及时调整停车位置;
2.6.称重车辆完全进入地磅并且无其他异常情况,等待地磅称重稳定,软件实时通过摄像机进行图像抓拍(车头车尾各一张,最多4张)并将图像数据和称重数据自动存入数据库中;
2.7.称重稳定后,系统读取和解析称重仪表数据并调取相关信息至称重页面,并且自主读取与匹配称重车辆以往的称重信息,判断车辆此次称重为初次称重还是二次称重,是皮重还是毛重并保存数据,自主打印榜单。通过比对该车辆过往皮重数据或同型车过往皮重数据,智能判断皮重数据是否正常。
2.8.保存称重数据的同时通过语音方式告知车重车辆本次称重情况,并打开后方道闸,完成称重车辆可自主驶离地磅,对于长期未驶离的通过语音和LED屏敦促司机尽快驶离。
2.9.车辆驶离后,待地磅计量数据归零,红外光栅检测车辆完全驶离后关闭道闸,称重指示灯恢复成绿灯状态。
3、功能
3.1.视频监控:
为计量称重采集现场视频数据。
3.2.车牌识别一体机:
自动识别货车车牌,车牌识别完成后,触发软件控制道闸放行车辆。
3.3.控制器:
集成了地感线圈检测器、红外线、红绿灯、道闸。减少了各种设备和接线的麻烦。可从软件上控制相应的集成设备。
3.4.红外光栅:
对车辆轮胎进行收尾检测,防止车辆压边情况,如果有车辆轮胎差超出则不能称重。两对红外光栅组成,可以进行卡位防作弊,防止车辆未完全上秤造成重量减少,或后车跟着上称造成重量变大等作弊行为。
3.5.红绿灯:
指挥车辆进出汽车衡,保证车辆按序称重。有效防止两边车辆同时进入汽车衡进行称重,也可了解现在汽车衡是否工作正常,是否允许称重。
3.6.道闸:
控制车辆进出地磅,限制车辆停车位置。有效防止车辆长期加速上磅和急速刹车后对汽车衡的损坏,导致称重数据的偏差。引导称重车辆的上衡或下衡,同时阻拦非法车辆的进出。
3.7.LED屏幕:
显示地磅当前的重量。
3.8.语音播报:
在称重时可语音提示当前称重情况,可播放使用状况和称重信息。提示司机如何称重,如司机成功刷卡后语音 提示“刷卡成功,车号xx”;车辆没有按要求停靠则提示“请停到秤台中间”;当称重完毕后提示“称重完 毕,重量xx,请离开秤台!”。
3.9.网络交换机:
可集成多台摄像机、车牌识别 (略) 络设备,解决接线问题。
3.10.打印机:
打印机安装在称重工作站上,称重完成后按照指令打印所需磅单。
3.11.系统:
(1)称重效率快,整体过程可在10-15秒内完成;
(2)皮重差异报警,预防车辆夹带改变皮重;
(3)时间差值报警功能,预防车辆异常停顿和重复称重;
(4)光电开关位置检测技术,防止不完全上秤、跟车采集重量,减少计量数据错误;
(5)净重差异报警和重复称重控制,预防多次称重伪造数据;
(6)称重曲线显示和保存,预防司机操作遥控器改变重量;
(7)抓怕图像并叠加计量数据,便于数据溯源和审计;
(8)控制柜和软件具有设备工作状态指示功能,可及时显示外设故障状态。
4、技术参数
4.1.称重相关配件
提供设备防爆合格证
4.2.视频抓拍
负责监控摄像,为计量称重采集现场视频数据。
4.3.红外检测设备
两对6光束红外光栅组成,可以进行卡位防作弊,防止车辆未完全上秤造成重量减少,或后车跟着上称造成重量变大等作弊行为。
4.4.车牌识别/道闸控制系统
4.4.1.智能道闸
安全:220伏直流电源供电,保障人身安全。
节能:静态功率小于2瓦,可接最大功率150W的电机;速度可调:抬闸落闸速度独立调节。
工作平稳:多段速度设计,使工作状态线性、平稳。
多重保护:电机过流、过载、短路保护,电机故障保护,电源反接保护;支持外接遥控器输入;支持各种参数可设;支持防风,防冻,防锈等功能;支持多种继电器输出模式。
4.4.2.车牌识别一体机
(1)集摄像机、LCD显示屏、LED补光灯、镜头;
(2)支持识别的各类型大(小)汽车车牌;
(3)支持视频触发、线圈触发、雷达触发等多种触发模式;捕获率高,纯视频识别,纯视频抓拍时可捕获无车牌,捕获率99.9%以上;
(4)支持视频防跟车、雷达/线圈防跟车两种模式,对于连续过车的场景,可实现跟车不落杆,有效解决拥堵问题;
(5)异常车牌识别功能检查:支持对污损以及遮挡面积不超过1/3的车牌进行检测和识别;
(6)虚假车牌过滤功能检查:支持对打印车牌、单独车牌照片和单独车牌等虚假车牌进行过滤
(7)连续过车功能检查:支持连续过车模式,连续过车时道闸不落杆;
(8)机箱表面采用抗紫外线静电喷塑工艺,不起皮,不褪色,防尘防水等级符合室外设备使用要求;
(9)工作温度和湿度:-20℃~70℃,湿度小于90%(无凝结)
4.5.软件部分
4.5.1.称重效率快,整体过程可在10-30秒内完成;
4.5.2.皮重差异报警,预防车辆夹带改变皮重;
4.5.3.时间差值报警功能,预防车辆异常停顿和重复称重;
4.5.4.光电开关位置检测技术,防止不完全上秤、跟车采集重量,减少计量数据错误;
4.5.5.净重差异报警和重复称重控制,预防多次称重伪造数据;
4.5.6.称重曲线显示和保存,预防司机操作遥控器改变重量;抓怕图像并叠加计量数据,便于数据溯源和审计;
4.5.7.视频监控;
4.5.8.控制柜和软件具有设备工作状态指示功能,可及时显示外设故障状
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