1.招标条件

大型机械化钻爆法隧道支护设计技术体系研究（以下简称“本项目 ”）为四川省交通 勘 (略) 自立科研项目， (略) 自有资金。本项目 2023 年 5 月 11 日由四川省交通勘 (略) （以下简称“招标人 ”）下达科技项目任务书， 项目以金西高速、道炉高速、攀盐高速和灾害重建等项目为依托工程，开展了科研项目前 期研究。为保证科研项目的质量和合法公正地确定项目科研项目参研单位，招标人将对参 研单位公开招标。

2.项目概况

2.1 项目概况：2023 年 2 月 17 日， (略) 安委会办公室、住房和城乡建设部、交通运 输部、水利部、 (略) 国有资产监督管理委员会、 (略) 局、中国 (略) 、中国国 (略) 等部委联合发布了“关于进一步加强隧道工程安全管理的指导意见 ”， 意见中明确提出：大力实施“科技兴安 ”，推进“机械化换人、自动化减人 ”，加大机械 化、信息化及先进技术推广应用，鼓励采用 TBM 、盾构、矿山法全工序机械化配套等施 工工艺工法，加快推进先进施工装备、智能设备的研发、制造和应用，提高机械化施工程 度。推动提升隧道工程项目信息化、智能化和精细化管理水平。 (略) 大力推进隧道智 能建造，制定了低碳智能建造整体推进方案。2021 年 12 月 30 日， (略) 组织召开低 碳智能建造技术方案研讨会。 (略) 桥率先在行业内进行数字化转型发展，研发了“数字 (略) "“无人装载机 ”“全 (略) 面施工系统 ”“智慧粱场 ”等拥有自主知识 产权的创新产品，并在施工一线进行了有效应用，推动了智能建造产业化发展。2020 年 7 月 3 日，住房和城乡建设部联合国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、 人力资源和社会保障部、交通运输部、水利部等十三个部门联合印发《关于推动智能建造 与建筑工业化协同发展的指导意见》，指导意见提出加大人才培育力度。各地要制定智能 建造人才培育相关政策措施，明确目标任务，建立智能建造人才培养和发展的长效机制，

打造多种形式 (略) 。因此，在人口红利递减、安全生产和高质量发展的 宏观背景下，研究提升隧道工程项目机械化、信息化、智能化和精细化管理水平，实现隧 道工程安全、快速施工是大势所趋。

机械化配套分为岩石掘进机 TBM 和钻爆法大型机械化配套两个方向，其中TBM 在国 (略) 隧道应用案例还较少，主要应用于 10km 以上的超长隧道，钻爆法隧道仍然占据绝 大多数，是研究的重点。本项目拟通过分析钻爆法隧道全工序机械化配套施工的特点，从 人力资源消耗、施工便利性、施工循环工时长等方面开展现状支护设计理念与机械化施工 的匹配性分析，总结提出现状支护设计存在的主要问题，例如开挖工法过于复杂，分部开 挖导坑尺寸过小不利于机械展开施工，钢架单元划分过多等。针对问题提出以下四点对策 措施：①全面采用型钢钢架，基于开挖空间尺寸优化减少钢架单元划分数量和类型；②探 索研发适合机械化快速装配的新型型钢钢架接头；③研究提出适用于机械化施工的开挖工 法；④研究提出与工法配套的掌子面围岩稳定性分析与超前支护设计方法。总体目标是实 现隧道工程的安全、快速施工，兼顾节约投资。

3.招标范围及限价

3.1 招标范围：本次招标为《大型机械化钻爆法隧道支护设计技术体系研究》试验测 试， (略) 隧道及支护模型加工，待其达到强度后对其进行位移变形、模拟隧道受力 等试验，一共 12 组工况，并完成相关分析报告。

3.2 招标限价：本次招标最高投标限价 58 万元。

3.3 工期要求： 自发出中标通知书起至 2025 年 12 月 31 日止。 4.投标人的资格要求

4.1 投标人应具有：

（1）资格要求：高校、科研机构等独立法人。

（2）业绩要求：投标人 2019 年 1 月至今至少承担一项隧道类科研项目（提供合同证 明材料）

（3）信用：在“信用中国 ”网站（http://**）中未被列入失信被 执行人名单及在国家企业信用信息公示系统（http://**）中未被列入严重违 法失信企业名单。

（4）人员：项目负责人必须具有高级及以上职称，并主研至少一项隧道类课题；其 他研究人员至少 3 名，且应具有土木类相关专业硕士及以上学位。

4.2 本次招标不接受联合体投标。

4.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加投标， 否则投标无效。

5.评标方法

5.1 本次招标采用单信封形式，资格后审，评标办法采用综合评分法。

6.招标文件的获取

6.1 凡具备上述条件并有意参加本项目的投标人，请于招标公告发布之日起至2024年 11月30日（北京时间，下同），按以下方式获取招标文件：登录四川省交通勘察设计研究 院 (略) 站（http://**）免费匿名下载招标文件电子版。

6.2 招标文件为免费获取。

7.投标文件的递交及相关事宜

7.1 投标文件递交

投标文件递交的截止时间为 2024 年 12 月 16 日 10：00 时（北京时间），投标人必须 将按要求密封完好的投标文件以面交方式送达招标人指定地点： (略) (略)

35 号四川省交通勘 (略) 七楼 B 区会议室（本项目开标室）。

7.2 招标人定于投标文件送交截止时间的同一时间、同一地址举行公开开标，投标人 应派代表出席并签认开标结果。

7.3 以下情况招标人将不予受理投标文件：

（1）逾期送达的。

（2）未送达指定地点的。

（3）投标文件密封不符合要求的。

8.发布公告的媒介

本次招标公告在四川省交通勘 (略) 网站（http://**）上 发布。

9.联系方式

招标人：四川省交通勘 (略) 地 址： (略) (略) (略) 35 号 邮 编：*

联系人：张先生

联系电话：*

2024 年 11 月 25 日

1.招标条件

大型机械化钻爆法隧道支护设计技术体系研究（以下简称“本项目 ”）为四川省交通 勘 (略) 自立科研项目， (略) 自有资金。本项目 2023 年 5 月 11 日由四川省交通勘 (略) （以下简称“招标人 ”）下达科技项目任务书， 项目以金西高速、道炉高速、攀盐高速和灾害重建等项目为依托工程，开展了科研项目前 期研究。为保证科研项目的质量和合法公正地确定项目科研项目参研单位，招标人将对参 研单位公开招标。

2.项目概况

2.1 项目概况：2023 年 2 月 17 日， (略) 安委会办公室、住房和城乡建设部、交通运 输部、水利部、 (略) 国有资产监督管理委员会、 (略) 局、中国 (略) 、中国国 (略) 等部委联合发布了“关于进一步加强隧道工程安全管理的指导意见 ”， 意见中明确提出：大力实施“科技兴安 ”，推进“机械化换人、自动化减人 ”，加大机械 化、信息化及先进技术推广应用，鼓励采用 TBM 、盾构、矿山法全工序机械化配套等施 工工艺工法，加快推进先进施工装备、智能设备的研发、制造和应用，提高机械化施工程 度。推动提升隧道工程项目信息化、智能化和精细化管理水平。 (略) 大力推进隧道智 能建造，制定了低碳智能建造整体推进方案。2021 年 12 月 30 日， (略) 组织召开低 碳智能建造技术方案研讨会。 (略) 桥率先在行业内进行数字化转型发展，研发了“数字 (略) "“无人装载机 ”“全 (略) 面施工系统 ”“智慧粱场 ”等拥有自主知识 产权的创新产品，并在施工一线进行了有效应用，推动了智能建造产业化发展。2020 年 7 月 3 日，住房和城乡建设部联合国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、 人力资源和社会保障部、交通运输部、水利部等十三个部门联合印发《关于推动智能建造 与建筑工业化协同发展的指导意见》，指导意见提出加大人才培育力度。各地要制定智能 建造人才培育相关政策措施，明确目标任务，建立智能建造人才培养和发展的长效机制，

打造多种形式 (略) 。因此，在人口红利递减、安全生产和高质量发展的 宏观背景下，研究提升隧道工程项目机械化、信息化、智能化和精细化管理水平，实现隧 道工程安全、快速施工是大势所趋。

机械化配套分为岩石掘进机 TBM 和钻爆法大型机械化配套两个方向，其中TBM 在国 (略) 隧道应用案例还较少，主要应用于 10km 以上的超长隧道，钻爆法隧道仍然占据绝 大多数，是研究的重点。本项目拟通过分析钻爆法隧道全工序机械化配套施工的特点，从 人力资源消耗、施工便利性、施工循环工时长等方面开展现状支护设计理念与机械化施工 的匹配性分析，总结提出现状支护设计存在的主要问题，例如开挖工法过于复杂，分部开 挖导坑尺寸过小不利于机械展开施工，钢架单元划分过多等。针对问题提出以下四点对策 措施：①全面采用型钢钢架，基于开挖空间尺寸优化减少钢架单元划分数量和类型；②探 索研发适合机械化快速装配的新型型钢钢架接头；③研究提出适用于机械化施工的开挖工 法；④研究提出与工法配套的掌子面围岩稳定性分析与超前支护设计方法。总体目标是实 现隧道工程的安全、快速施工，兼顾节约投资。

3.招标范围及限价

3.1 招标范围：本次招标为《大型机械化钻爆法隧道支护设计技术体系研究》试验测 试， (略) 隧道及支护模型加工，待其达到强度后对其进行位移变形、模拟隧道受力 等试验，一共 12 组工况，并完成相关分析报告。

3.2 招标限价：本次招标最高投标限价 58 万元。

3.3 工期要求： 自发出中标通知书起至 2025 年 12 月 31 日止。 4.投标人的资格要求

4.1 投标人应具有：

（1）资格要求：高校、科研机构等独立法人。

（2）业绩要求：投标人 2019 年 1 月至今至少承担一项隧道类科研项目（提供合同证 明材料）

（3）信用：在“信用中国 ”网站（http://**）中未被列入失信被 执行人名单及在国家企业信用信息公示系统（http://**）中未被列入严重违 法失信企业名单。

（4）人员：项目负责人必须具有高级及以上职称，并主研至少一项隧道类课题；其 他研究人员至少 3 名，且应具有土木类相关专业硕士及以上学位。

4.2 本次招标不接受联合体投标。

4.3 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加投标， 否则投标无效。

5.评标方法

5.1 本次招标采用单信封形式，资格后审，评标办法采用综合评分法。

6.招标文件的获取

6.1 凡具备上述条件并有意参加本项目的投标人，请于招标公告发布之日起至2024年 11月30日（北京时间，下同），按以下方式获取招标文件：登录四川省交通勘察设计研究 院 (略) 站（http://**）免费匿名下载招标文件电子版。

6.2 招标文件为免费获取。

7.投标文件的递交及相关事宜

7.1 投标文件递交

投标文件递交的截止时间为 2024 年 12 月 16 日 10：00 时（北京时间），投标人必须 将按要求密封完好的投标文件以面交方式送达招标人指定地点： (略) (略)

35 号四川省交通勘 (略) 七楼 B 区会议室（本项目开标室）。

7.2 招标人定于投标文件送交截止时间的同一时间、同一地址举行公开开标，投标人 应派代表出席并签认开标结果。

7.3 以下情况招标人将不予受理投标文件：

（1）逾期送达的。

（2）未送达指定地点的。

（3）投标文件密封不符合要求的。

8.发布公告的媒介

本次招标公告在四川省交通勘 (略) 网站（http://**）上 发布。

9.联系方式

招标人：四川省交通勘 (略) 地 址： (略) (略) (略) 35 号 邮 编：*

联系人：张先生

联系电话：*

2024 年 11 月 25 日