本招标项目 G85银昆高速、G93 (略) 环线高速重 (略) (略) （川渝界）段改扩建工程（以下简称“成渝改扩建项目”）已由交通运 (略) 函〔2023〕59号批复初步设计、 (略) 交通运输委员 (略) 〔2024〕22号批复施工图设计， (略) 垫江至丰都至武 (略) （以下简称“垫丰武项目”） (略) 交通运输委员 (略) 〔2022〕64号批复初步设计、 (略) 〔2024〕21号批复施工图设计，建设资金已落实。项目业主为重庆成渝垫 (略) ，建设资金来自业主自筹 ，项目出资比例为100%，招标人为重庆成渝垫 (略) 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。

2.1 建设地点：成渝改扩建项 (略) (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ；垫丰武项目位于垫江县、丰都县、 (略) 境内。

2.2 项目概况与建设规模：

2.2.1成渝改扩建项目：起点为既有成 (略) 含谷立交，经重 (略) 含谷镇、白市驿镇、走马镇 (略) 来凤街道后向西北 (略) 线，从重庆新机 (略) 北侧绕行后在马坊回归既有成渝高速， (略) 大安镇在七一水库 (略) 线，从观音堂附近穿箕山后，与广 (略) 相交，在双石镇附近回归既有成渝高速， (略) 邮亭镇 (略) 线 (略) 水坝村附近回归既有成渝高速，最后 (略) 峰高街道、昌州街道、昌元街道、荣隆镇，止于川渝界桑家坡。

技术标准：线路总里程约为100.205Km。项目起点 (略) 线长 14.72Km，设计速度 80Km/h，路基宽度 40.5m；青杠 (略) 线长 85.485Km，设计速度 100Km/h，路基宽度 41m。全线采用双向八车 (略) 标准。

主要工程规模：全线共设置桥梁9564.5m/70座，其中特大桥 802.5m/1 座，大桥7674.9m/36 座，中小桥1884.6m/34座；隧道6338m/2座，其中特长隧道 3725.5m/1 座，长隧道 2612.5m/1座；互通式立交 16 座，分离式立体交叉 (略) ； (略) 2 处、 (略) 2 处（利用原荣 (略) ）。全线桥隧比为16.68％，项目总投资约193亿元，其中建安费约133.6亿元。

2.2.2 垫丰武项目：起于垫江新民镇北侧川祖庙附近的川渝界，与四川大竹至重庆垫 (略) （四川段）相接，向南经垫江新民、高安、杠家、裴兴等乡镇进入丰都境内，向南经许明寺、三元、保合、社坛、树人等乡镇后跨越长江，在长江南岸与沿 (略) （G69）相交；再经兴义、双路、栗子、暨龙进入武隆境内；继续向南经武隆接龙、土地、火炉等乡镇后至巷口镇中咀附近，与武隆至道 (略) 对接。

技术标准：线路总里程长约 160.213Km。本项目起点至新民段长约5.3Km，采用设计速度100Km/h、双向六车 (略) 标准，路基宽度33.5m；新民段至兴义枢纽段长约71.2Km，采用设计速度100Km/h、双向四车 (略) 标准，路基宽度26m；兴义枢纽至终点段，路线长83.9Km，采用设计速度80Km/h、双向四车 (略) 标准，路基宽度25.5m。

主要工程规模：全线设置主线桥梁*.8.8m/114座，其中特大桥6938.4m/5座，大桥*.6m/95座，中小桥898.8m/14座；隧道*.25m/24座，其中特长隧道*m/9座，长隧道*m/7座，中隧道3616m/5座，短隧道1271.25m/3座；互通式 (略) ，分离式 (略) ， (略) 3处、 (略) 1处。全线桥隧比为63.6％，总投资约333.01亿元，其中建安费约231.86亿元。

2.3 本次招标项目合同估算金额：总费用约2.8亿元，其中该标段约*元。

2.4 招标范围

本次招标包含施工准备期、施工期及缺陷责任期的监理，包括但不限于标段范围内工程施工期及缺陷责任期的监理。包含但不限于临时工程、两区三厂、便道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通组织和环保工作、信息化建设、工程质量创优等工作，协助开展BIM信息化建设；全线的交安工程、绿化工程、房建工程施工期及缺陷责任期的监理。

2.5标段划分

本项目总共分为9个标段，其中成渝改扩建项目分为3个标段，分别为CYJL1标段、CYJL2标段、CYJL3标段（牵头标段）；垫丰武项目分为5个标段，分别为DFWJL1标段、DFWJL2标段、DFWJL3标段、DFWJL4标段、DFWJL5标段（牵头标段），成渝改扩建项目、垫丰武项目水土监理服务共划分为SBJL一个标段。设置一级监理机构（不含中心试验室、交竣工检测），中标人负责组建总监办。该标段相关信息如下：

注：以上合同段桩号、建安费为暂定，根据施工承包合同实施范围的最终划定作相应调整。

2.6开工时间：2025年1月（以施工监理下达的开工令时间为准）。

2.7 监理服务期限：从签订合同之日起至缺陷责任期终止证书颁发之日止。施工准备期+施工期36个月+缺陷责任期24个月（包含施工准备期、施工期和缺陷责任期监理）。

以上监理服务周期施工期起算时间从监理下达开工令开始计算。缺陷责任期从工程通过交工验收之日起计算。施工准备期不单独计算费用。

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：同时满足以下（1）、（2）项资格要求：

（1）具备有效的营业执照。

（2）具备交通运输主管部门 (略) 工程专业*级监理企业资质。

3.1.2 本次招标要求投标人同时满足以下业绩要求：

业绩要求一：2016年1月1日起至投标截止日止（以交工时间为准），完成过1个单个合同里程不小于15Km的国内新建（或改扩建） (略) 监理业绩（合同内容至少包含隧道工程、桥梁工程、路基工程三项和房建工程、交安工程、绿化工程三项中的任意两项及以上）。

业绩要求二：2016年1月1日起至投标截止日止（以交工时间为准），完成过1座单洞大于3000m的国内新建（或改扩建） (略) 特长隧道工程监理业绩。

3.1.3 投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标，该标段不接受联合体投标。

3.3 同一投标单位最多可对9个标段中任意2个标段进行投标，但最多可中标1个标段（若同一投标单位参与投标合同段的数量超过2个，将否决该投标人所有投标）；若同一投标单位在2个标段的综合得分均排名第一时，推荐其作为所投标段中限价最高的标段的第一中标候选人，另一标段不再推荐其为中标候选人,由剩余单位按排名顺推。同一投标人同时投2个标段时，可以使用同一项目团队进行投标。（评标顺序按照各标段限价从高到底依次为DFWJL5标段、DFWJL3标段、DFWJL4标段、DFWJL2标段、DFWJL1标段、CYJL3标段、CYJL1标段、CYJL2标段、SBJL标段）

本招标项目 G85银昆高速、G93 (略) 环线高速重 (略) (略) （川渝界）段改扩建工程（以下简称“成渝改扩建项目”）已由交通运 (略) 函〔2023〕59号批复初步设计、 (略) 交通运输委员 (略) 〔2024〕22号批复施工图设计， (略) 垫江至丰都至武 (略) （以下简称“垫丰武项目”） (略) 交通运输委员 (略) 〔2022〕64号批复初步设计、 (略) 〔2024〕21号批复施工图设计，建设资金已落实。项目业主为重庆成渝垫 (略) ，建设资金来自业主自筹 ，项目出资比例为100%，招标人为重庆成渝垫 (略) 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。

2.1 建设地点：成渝改扩建项 (略) (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ；垫丰武项目位于垫江县、丰都县、 (略) 境内。

2.2 项目概况与建设规模：

2.2.1成渝改扩建项目：起点为既有成 (略) 含谷立交，经重 (略) 含谷镇、白市驿镇、走马镇 (略) 来凤街道后向西北 (略) 线，从重庆新机 (略) 北侧绕行后在马坊回归既有成渝高速， (略) 大安镇在七一水库 (略) 线，从观音堂附近穿箕山后，与广 (略) 相交，在双石镇附近回归既有成渝高速， (略) 邮亭镇 (略) 线 (略) 水坝村附近回归既有成渝高速，最后 (略) 峰高街道、昌州街道、昌元街道、荣隆镇，止于川渝界桑家坡。

技术标准：线路总里程约为100.205Km。项目起点 (略) 线长 14.72Km，设计速度 80Km/h，路基宽度 40.5m；青杠 (略) 线长 85.485Km，设计速度 100Km/h，路基宽度 41m。全线采用双向八车 (略) 标准。

主要工程规模：全线共设置桥梁9564.5m/70座，其中特大桥 802.5m/1 座，大桥7674.9m/36 座，中小桥1884.6m/34座；隧道6338m/2座，其中特长隧道 3725.5m/1 座，长隧道 2612.5m/1座；互通式立交 16 座，分离式立体交叉 (略) ； (略) 2 处、 (略) 2 处（利用原荣 (略) ）。全线桥隧比为16.68％，项目总投资约193亿元，其中建安费约133.6亿元。

2.2.2 垫丰武项目：起于垫江新民镇北侧川祖庙附近的川渝界，与四川大竹至重庆垫 (略) （四川段）相接，向南经垫江新民、高安、杠家、裴兴等乡镇进入丰都境内，向南经许明寺、三元、保合、社坛、树人等乡镇后跨越长江，在长江南岸与沿 (略) （G69）相交；再经兴义、双路、栗子、暨龙进入武隆境内；继续向南经武隆接龙、土地、火炉等乡镇后至巷口镇中咀附近，与武隆至道 (略) 对接。

技术标准：线路总里程长约 160.213Km。本项目起点至新民段长约5.3Km，采用设计速度100Km/h、双向六车 (略) 标准，路基宽度33.5m；新民段至兴义枢纽段长约71.2Km，采用设计速度100Km/h、双向四车 (略) 标准，路基宽度26m；兴义枢纽至终点段，路线长83.9Km，采用设计速度80Km/h、双向四车 (略) 标准，路基宽度25.5m。

主要工程规模：全线设置主线桥梁*.8.8m/114座，其中特大桥6938.4m/5座，大桥*.6m/95座，中小桥898.8m/14座；隧道*.25m/24座，其中特长隧道*m/9座，长隧道*m/7座，中隧道3616m/5座，短隧道1271.25m/3座；互通式 (略) ，分离式 (略) ， (略) 3处、 (略) 1处。全线桥隧比为63.6％，总投资约333.01亿元，其中建安费约231.86亿元。

2.3 本次招标项目合同估算金额：总费用约2.8亿元，其中该标段约*元。

2.4 招标范围

本次招标包含施工准备期、施工期及缺陷责任期的监理，包括但不限于标段范围内工程施工期及缺陷责任期的监理。包含但不限于临时工程、两区三厂、便道工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通组织和环保工作、信息化建设、工程质量创优等工作，协助开展BIM信息化建设；全线的交安工程、绿化工程、房建工程施工期及缺陷责任期的监理。

2.5标段划分

本项目总共分为9个标段，其中成渝改扩建项目分为3个标段，分别为CYJL1标段、CYJL2标段、CYJL3标段（牵头标段）；垫丰武项目分为5个标段，分别为DFWJL1标段、DFWJL2标段、DFWJL3标段、DFWJL4标段、DFWJL5标段（牵头标段），成渝改扩建项目、垫丰武项目水土监理服务共划分为SBJL一个标段。设置一级监理机构（不含中心试验室、交竣工检测），中标人负责组建总监办。该标段相关信息如下：

注：以上合同段桩号、建安费为暂定，根据施工承包合同实施范围的最终划定作相应调整。

2.6开工时间：2025年1月（以施工监理下达的开工令时间为准）。

2.7 监理服务期限：从签订合同之日起至缺陷责任期终止证书颁发之日止。施工准备期+施工期36个月+缺陷责任期24个月（包含施工准备期、施工期和缺陷责任期监理）。

以上监理服务周期施工期起算时间从监理下达开工令开始计算。缺陷责任期从工程通过交工验收之日起计算。施工准备期不单独计算费用。

3.1 本次招标要求投标人须具备以下条件：

3.1.1 本次招标要求投标人具备的资质条件：同时满足以下（1）、（2）项资格要求：

（1）具备有效的营业执照。

（2）具备交通运输主管部门 (略) 工程专业*级监理企业资质。

3.1.2 本次招标要求投标人同时满足以下业绩要求：

业绩要求一：2016年1月1日起至投标截止日止（以交工时间为准），完成过1个单个合同里程不小于15Km的国内新建（或改扩建） (略) 监理业绩（合同内容至少包含隧道工程、桥梁工程、路基工程三项和房建工程、交安工程、绿化工程三项中的任意两项及以上）。

业绩要求二：2016年1月1日起至投标截止日止（以交工时间为准），完成过1座单洞大于3000m的国内新建（或改扩建） (略) 特长隧道工程监理业绩。

3.1.3 投标人还应在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力，详见招标文件第二章投标人须知前附表第1.4.1项内容。

3.2 本次招标，该标段不接受联合体投标。

3.3 同一投标单位最多可对9个标段中任意2个标段进行投标，但最多可中标1个标段（若同一投标单位参与投标合同段的数量超过2个，将否决该投标人所有投标）；若同一投标单位在2个标段的综合得分均排名第一时，推荐其作为所投标段中限价最高的标段的第一中标候选人，另一标段不再推荐其为中标候选人,由剩余单位按排名顺推。同一投标人同时投2个标段时，可以使用同一项目团队进行投标。（评标顺序按照各标段限价从高到底依次为DFWJL5标段、DFWJL3标段、DFWJL4标段、DFWJL2标段、DFWJL1标段、CYJL3标段、CYJL1标段、CYJL2标段、SBJL标段）