12月18日， (略) 自然资 (略) 公示《 (略) 轨 (略) 规划（2021—2035年）》，为郑 (略) 走向提供了具有支撑和引导作用的发展规划，规划 (略) 域，规划年限为远期2035年、远景2050年。

公示内容显示， (略) 轨 (略) 规划发展目标是以“轨道上的郑州”为总目标，构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型” (略) 空间结构，满足居民多样化的出行需求， (略) 客运交通体系的主体。其中， (略) 轨道站点800米半径覆盖60%的人口岗位； (略) 轨道站点800米半径覆盖30%的人口岗位。

布局原则

中心锚固主要枢纽和功能中心作为轨 (略) 的锚固点。选取主要交通枢纽、市级中心、次级中心等主要功能中心予以锚固。分区差异供 (略) 加密提效，增加部分走廊和 (略) 的轨道覆盖，缩短主副中心至 (略) 、新城、环郑紧 (略) 通达时间，强化主中心与各组团通达能力。 (略) —新郑组 (略) ，增加 (略) 主要功能板块联系的直达快线，依托快线增加内部各片间直达性，基本 (略) 络。近郊组团在主走廊实现轨道快速通达，依托快线完善新城内部接驳普线。远郊组团重在 (略) 实现快线直达，线路深 (略) 便于地面集散。TOD导向以轨道 (略) 结构优化，“人跟线走”和“线跟人走”相结合。重点加强对核心板块的轨道交通支撑。

规划方案

远景2050年

线网总里程约1600km， (略) 。其中，快A线3条，快B线6条，普线21条。

远期2035年

线网总里程约1260km， (略) 。其中，快A线3条，快B线5条，普线14条。

12月18日， (略) 自然资 (略) 公示《 (略) 轨 (略) 规划（2021—2035年）》，为郑 (略) 走向提供了具有支撑和引导作用的发展规划，规划 (略) 域，规划年限为远期2035年、远景2050年。

公示内容显示， (略) 轨 (略) 规划发展目标是以“轨道上的郑州”为总目标，构建开放式、多层次、一体化的轨道交通系统，支撑“多中心、网络化、组团式、集约型” (略) 空间结构，满足居民多样化的出行需求， (略) 客运交通体系的主体。其中， (略) 轨道站点800米半径覆盖60%的人口岗位； (略) 轨道站点800米半径覆盖30%的人口岗位。

布局原则

中心锚固主要枢纽和功能中心作为轨 (略) 的锚固点。选取主要交通枢纽、市级中心、次级中心等主要功能中心予以锚固。分区差异供 (略) 加密提效，增加部分走廊和 (略) 的轨道覆盖，缩短主副中心至 (略) 、新城、环郑紧 (略) 通达时间，强化主中心与各组团通达能力。 (略) —新郑组 (略) ，增加 (略) 主要功能板块联系的直达快线，依托快线增加内部各片间直达性，基本 (略) 络。近郊组团在主走廊实现轨道快速通达，依托快线完善新城内部接驳普线。远郊组团重在 (略) 实现快线直达，线路深 (略) 便于地面集散。TOD导向以轨道 (略) 结构优化，“人跟线走”和“线跟人走”相结合。重点加强对核心板块的轨道交通支撑。

规划方案

远景2050年

线网总里程约1600km， (略) 。其中，快A线3条，快B线6条，普线21条。

远期2035年

线网总里程约1260km， (略) 。其中，快A线3条，快B线5条，普线14条。