近日，随着第一节钢箱梁稳稳抵达预定位置，六冶科技重工承揽的焦平高速新襄段一标段钢箱梁项目首次顶推顺利完成，标志着该项目正式进入顶推施工阶段。

焦平高速新襄段一标段钢箱梁项目包含主线跨盐洛高速、A匝道跨盐洛高速、B匝道跨盐洛高速、大崔沟B3匝道跨商登高速及枢纽天桥钢箱梁制作安装，总吨位约7200吨。其中，跨高速部分采用连续钢箱梁顶推施工工艺，使用步履式顶推设备，应用智能三维顶推系统，顶推期间高速不封闭、不限行。

该项目主线长152米，左右幅各13跨，其中7跨需顶推作业，顶推作业长度72米，总重约1800吨。此次首次顶推作业部分为该项目主线左幅部分。

为保障顶推工作一次成功，项目部组织召开顶推施工专题会，紧紧围绕施工方案跟进进度，组织测量人员多次监测支架偏距、变形、基础沉降等重要参数，积极协调人员、机械、材料，加大投入；从支架安装开始 (略) 焊接质量，重点把控钢箱梁和导梁安装焊接。在项目部全体人员的通力协作下，主线左幅顶进11米，首次顶推工作圆满完成，为后续顶推工作积累了宝贵的施工经验。

近日，随着第一节钢箱梁稳稳抵达预定位置，六冶科技重工承揽的焦平高速新襄段一标段钢箱梁项目首次顶推顺利完成，标志着该项目正式进入顶推施工阶段。

焦平高速新襄段一标段钢箱梁项目包含主线跨盐洛高速、A匝道跨盐洛高速、B匝道跨盐洛高速、大崔沟B3匝道跨商登高速及枢纽天桥钢箱梁制作安装，总吨位约7200吨。其中，跨高速部分采用连续钢箱梁顶推施工工艺，使用步履式顶推设备，应用智能三维顶推系统，顶推期间高速不封闭、不限行。

该项目主线长152米，左右幅各13跨，其中7跨需顶推作业，顶推作业长度72米，总重约1800吨。此次首次顶推作业部分为该项目主线左幅部分。

为保障顶推工作一次成功，项目部组织召开顶推施工专题会，紧紧围绕施工方案跟进进度，组织测量人员多次监测支架偏距、变形、基础沉降等重要参数，积极协调人员、机械、材料，加大投入；从支架安装开始 (略) 焊接质量，重点把控钢箱梁和导梁安装焊接。在项目部全体人员的通力协作下，主线左幅顶进11米，首次顶推工作圆满完成，为后续顶推工作积累了宝贵的施工经验。