2.1建设地点： (略) 。
2.2工程规模：
(略) 域（郊）铁 (略) （以下简称慈溪线）全长约64km。高架线长39.4km；隧道段23.5km，其中山岭隧道1.5km、地下隧道22.0km，U型槽过渡段1.1km；共设13座车站，平均站间距5.3km，其中地下站7座，高架站6座；设龙山车辆段1座；牵引变电所2座，分别为慈溪牵引变电所和龙山牵引变电所。
(略) (略) （以下简称象山线）全长约61.45km。桥梁长29.64km；隧道长29.37km，其中地下线6.68km，山岭隧道段22.69km，地下线比例为10.87%；共设10座车站，平均站间距6.83km，其中地下站2座，高架站8座，全线设云龙车辆段1座及南部新城停车场1座。
2.3招标范围：宁波至慈溪、 (略) 域（郊）铁路工程车辆基地的不落轮镟床、整体式固定架车机组等工艺设备的供货及相关服务，具体详见《供货要求》。
2.4 交货期：14个月；计划开始交货日期：2025年5月1日，每批次具体交货日期以招标人书面通知为准。
2.5技术性能指标：符合国家规范、标准及《供货要求》中的实质性要求和条件规定。
2.6标段划分：1个标段，招标控制价（最高投标限价）#万元。

3.1投标人须具有与本招标项目相应的供货能力。以制造商身份参加投标的，须为不落轮镟床或整体式固定架车机组的制造商。
3.2一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
3.3本次招标 不接受 联合体投标。

2.1建设地点： (略) 。
2.2工程规模：
(略) 域（郊）铁 (略) （以下简称慈溪线）全长约64km。高架线长39.4km；隧道段23.5km，其中山岭隧道1.5km、地下隧道22.0km，U型槽过渡段1.1km；共设13座车站，平均站间距5.3km，其中地下站7座，高架站6座；设龙山车辆段1座；牵引变电所2座，分别为慈溪牵引变电所和龙山牵引变电所。
(略) (略) （以下简称象山线）全长约61.45km。桥梁长29.64km；隧道长29.37km，其中地下线6.68km，山岭隧道段22.69km，地下线比例为10.87%；共设10座车站，平均站间距6.83km，其中地下站2座，高架站8座，全线设云龙车辆段1座及南部新城停车场1座。
2.3招标范围：宁波至慈溪、 (略) 域（郊）铁路工程车辆基地的不落轮镟床、整体式固定架车机组等工艺设备的供货及相关服务，具体详见《供货要求》。
2.4 交货期：14个月；计划开始交货日期：2025年5月1日，每批次具体交货日期以招标人书面通知为准。
2.5技术性能指标：符合国家规范、标准及《供货要求》中的实质性要求和条件规定。
2.6标段划分：1个标段，招标控制价（最高投标限价）#万元。

3.1投标人须具有与本招标项目相应的供货能力。以制造商身份参加投标的，须为不落轮镟床或整体式固定架车机组的制造商。
3.2一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
3.3本次招标 不接受 联合体投标。