为了进一步推进国家商用飞机制造工程技术研究中心（以下简称工程中心）建设，加强工程中心基础研究水平，提升科技持续创新能力和国际学术地位，围绕工程中心科技发展规划，针对商用飞机制造领域的前沿技术开展以应用为导向的创新研究，工程中心特发布本指南并征集创新基金项目，以促进行业发展。具体申报要求如下：
一、主要研究方向
1.复合材料制孔缺 (略) 域全自动成像检测技术研究
2.面向大型客机规模化生产的常能评估模型构建技术
3.基于动态数据分析的动素库构建技术
4.基于重力补偿技术的飞机检测用超长机械臂研制
5.民用航空用国产聚醚酰亚胺3D打印丝材制备及应用研究
6.面向整机喷漆的表面活化关键技术研究
7.航空弱刚性结构件热振复合残余应力调控装备与技术
8.T800级碳纤维层间增韧环氧树脂预浸料固化敏感性评价方法研究
9.聚苯硫醚基热塑性复合材 (略) 理与胶接性能研究
10.民机复合材料机翼油箱紧固件连接结构闪电点火源防护特征仿真分析研究
11.面向复杂环境的驾驶舱智能测试操控技术研究
各指南内容详细描述见附件1《2024年度国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金指南详细介绍》。
二、研究周期及研究经费
详见附件1各指南相关说明。每项指南支持不多于1个项目。
三、项目申请需知
1.申请人应为国内外从事商用飞机制造技术研究开发的优秀科技工作者，年龄50周岁以下，具有副高级及以上技术职称或博士学位或工程中心客座专家（或访问学者）的资质。
2.申请人依托单位具有独立法人资格的企事业单位；法人治理结构规范，财务管理制度健全，信用良好；具有较强的技术开发、资金筹措和项目实施能力。
3.申请人每年只能申请1项创新基金项目，且以项目负责人身份承担在研的创新基金项目最多2项。同一申请人以项目负责人的身份累计承担工程中心创新基金项目不得超过3项。申请人以往承担的工程中心创新基金项目诚信良好。
4.申请者以往承担的工程中心创新基金项目诚信较差者不予受理。
5.项目申请书与创新基金项目指南要求吻合，项目方案合理可行，项目经费符合创新基金项目指南要求，项目实施周期原则上不超过两年。项目申请手续、资料齐全且内容真实有效。
6.项目申报时需邮寄提交签字盖章后《国家商用飞机制造工程技术研究中心创新基金项目申请书》（见附件2）一份及查新报告一份，同时通过电子邮件提交项目申请书word版和扫描件等相关材料（电子文件命名格式：对应指南序号-申报人单位-申报人姓名-项目名称），材料接收截止日期为2025年1月27日，逾期收到的材料将不予受理。
四、注意事项
1.项目申报通过后，项目合同使用统一合同模板（见附件3），申报前请先确认能够接受合同模板，对其中包括知识产权在内的所有合同条款无异议。
2.项目申报通过后，签署合同单位必须与项目申报单位一致，不可变更。
3.请确保申请书填写完整，格式正确，不要改动模板，为提高申报效率格式审查不通过不再另行通知修改。
五、联系方式
书面材料寄送至： (略) (略) (略) 919号 (略) 科技管理部，邮编：(略)
电子版发送邮箱：*@*omac.cc
联系人：徐东坡（021-(略)）金华翔（021-(略)）
材料接收截止日期2025年1月27日。
国家商用飞机制造工程技术研究中心
2024年12月30日
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