1.招标条件

本次招标的上海轨道交通7号线42列07A01型列车第二次架修和9号线17列09A04型列车第一次架修牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目，已批准建设，本项目招标人为上海轨道交 (略) 、上海轨道交 (略) 和上海 (略) ，项目资金来自100%国有资金。

根据上述批文，确定上海轨道交 (略) 为7号线合同出资方，上海轨道交 (略) 为11号线合同出资方，上海 (略) 为合同执行方。

目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通7号线42列07A01型列车第二次架修和9号线17列09A04型列车第一次架修牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目（牵引系统标段3）进行公开招标。

2.招标范围

2.1招标范围

本次拟对上海轨道交通7号线42列07A01型列车第二次架修和9号线17列09A04型列车第一次架修牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。

2.2架修工作内容

（1）7号线42列07A01型列车第二次架修工作范围：

42列上海地铁07A01型电动列车架修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。

07A01型电动列车为6节编组，其中每列车有2台牵引箱(PH箱)、2台辅逆箱（PA箱）、2台司机室显示屏(HMI)、3台中央控制器(VCU)、16台数字输入输出单元(MIO)、4台模拟输入输出单元(AX)、 (略) 络交换机(IP Switch)、3台总线耦合器(BCT)。本次总计 84 台牵引箱(PH箱)、84 台辅逆箱（PA箱）、84 台司机室显示屏 (HMI) 、126 台中央控制器 (VCU)、672 台数字输入输出单元(MIO)、168台模拟输入输出单元(AX)、168 台网络交换机(IP Switch)、126台总线耦合器 (BCT)。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、 (略) （包 (略) 器）、逆变及斩波模块以及散热设备。辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、 (略) 、辅助逆变器逆变模块、 (略) 、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（2）9号线17列09A04型列车第一次架修工作范围：

17列上海地铁09A04型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。

09A04型电动列车为6节编组，其中每列车有2台牵引高压箱（PH箱）、2台牵引辅逆箱（PA箱）、2台辅逆充电机箱（AB箱）、4 (略) 器、4个车辆控制单元、6台模拟量输入输出模块；18台数字量输入模块；18台数字量输入输出模块；1台事件记录模块；12台总线耦合模块； (略) 络中继/路由；2个司机室显示屏。本次共34台牵引高压箱（PH箱）、34台牵引辅逆箱（PA箱）、34台辅逆充电机箱（AB箱）、68 (略) 器、68台车辆控制单元、102台模拟量输入输出模块、306台数字量输入模块、306台数字量输入输出模块、17台事件记录模块、204台总线耦合模块， (略) 络中继/路由，司机室显示屏34个。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、 (略) （包 (略) 器）、逆变及斩波模块以及散热设备。辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、 (略) 、辅助逆变器逆变模块、 (略) 、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

具体维修要求详见招标文件第七章技术标准和要求。

2.2其他投标说明

本次“牵引系统标段招标”共涉及到3个标段，分别为

1标：1号线9列01A03型列车第三次架修、1号线20列01A07型列车第一次架修、2号线16列02A03型列车第二次架修、2号线16列4节编组（老车）02A04型列车第二次架修、16列4节编组（扩编新车）02A04型列车第一次架修、10号线41列10A01型列车第二次架修、10号线26列10A02型列车第一次架修；

2标：2号线31列02A05型列车第一次架修和11号线45列11A01型列车第二次架修；

3标：7号线42列07A01型列车第二次架修和9号线17列09A04型列车第一次架修。

同一投标人可对上述全部或部分标段参与投标，但至多只能中标其中一个。

中标人须按“7号线42列07A01型列车”和“9号线17列09A04型列车”与各车型对应的架修承包商签订委外维修合同，各车型对应的架修承包商待招标单位另行招标确定。

3.投标人资格要求

3.1投标人须为中华人民共和国境内注册并合法运作的的独立法人企业；

3.2投标人须具有独立承担本次委外维修项目的能力，具有良好的财务、资信及售后服务，无质量事故及纠纷等不良记录；

3.3投标人近三年（2021年7月-至今） (略) 轨道交通电动列车大修牵引箱、辅逆箱及列车控制系统维修经验项目（以合同或用户证明为准）；

3.4本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分）具体以“报名截止日当天”在上海 (略) 查询的投标单位信用分为准；

3.5本项目 (略) (略) 黑、灰名单公示期的供应商投标。

3.6当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：

1）通过专业版天眼查（http://**）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；

2）通过全国企业信用信息公示系统（http://**.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；

3）通过中国执行 (略) （http://**.cn/shixin）查询，被 (略) 列为失信被执行名单的。

3.7不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1具有投标意愿的投标人可于2025年1月14日16:30前在上海 (略) (http://**)进行线上报名，报名时须上传以下资料（扫描件加盖公章）：

1）授权委托书；

2）企业营业执照；

3）电动列车大修牵引箱、辅逆箱及列车控制系统维修经验证明文件（合同或用户证明）。

特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上3项的所有内容。

4.2完成线上报名单位可于2025年1月9日-1月14日，每天9:00-11:00,13:30-16:30，电话或 (略) ，进行远程购买招标文件，招标文件每套售价1000元，售后不退，可通过转账或汇款方式支付。

接受文本费的账户信息：

户 名：上海 (略)

开 户 行： (略) 分行营业部

账 号：##

行 号：#

5.投标保证金的递交

本项目投标保证金人民币#万元，采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。

6.投标文件的递交

6.1 本项目投标截止时间：2025年2月7日 9:30:00（北京时间）

6.2 本项目开标时间：2025年2月7日 9:30:00（北京时间）

6.3 本项目递交文件及开标地点： (略) (略) 909号招标中心（原七号楼）二楼1号开标室

6.4 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.5 投标人代表须在投标截止时间前送达“不参加开标意见书原件”、“授权委托书原件”、“密封完好的投标文件”、“补充文件签收单原件（如有）”后立即退场，不参加集中开标，不参加开标意见书格式详见投标人须知附件3。

6.6 投标人须预留足够时间提前到达开标场所，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.7 开标活动由招标代理统一完成，免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序，根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容，并全程录像。

6.8 本次招标合同以电子签章形式签订，中标人须在合同签订前前往上海 (略) （http://**）申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员，电话：#-#，邮箱：*@*q.com。

6.9 本项目采用信用分招标，各单位的信用分，以 “投标截止日当天”在上海 (略) 查询为准； (略) 首页“关于信用招标及相关工作的公告”。

（注：如投标单位无法查询到信用分，应 (略) 。）。

7.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国 (略) （http://**）、上海 (略) （http://**）、 (略) (略) （http://**）上发布。

8. 联系方式

招 标 人：上海轨道交 (略)

上海轨道交 (略)

上海 (略)

地 址： (略) 222号22楼

联 系 人：缪天珏

电 话：#

招标代理：上海 (略)

地址： (略) (略) 285号恒达大厦16楼

联 系 人：张计镔、吕尤佳、沈宁宁

电 话：#、#、#

传 真：021-#

电子邮件：*@*hbid.com

2025年1月

1.招标条件

本次招标的上海轨道交通7号线42列07A01型列车第二次架修和9号线17列09A04型列车第一次架修牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目，已批准建设，本项目招标人为上海轨道交 (略) 、上海轨道交 (略) 和上海 (略) ，项目资金来自100%国有资金。

根据上述批文，确定上海轨道交 (略) 为7号线合同出资方，上海轨道交 (略) 为11号线合同出资方，上海 (略) 为合同执行方。

目前，本项目已具备招标条件，现对上海轨道交通7号线42列07A01型列车第二次架修和9号线17列09A04型列车第一次架修牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目（牵引系统标段3）进行公开招标。

2.招标范围

2.1招标范围

本次拟对上海轨道交通7号线42列07A01型列车第二次架修和9号线17列09A04型列车第一次架修牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统委外维修项目进行公开招标。

2.2架修工作内容

（1）7号线42列07A01型列车第二次架修工作范围：

42列上海地铁07A01型电动列车架修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。

07A01型电动列车为6节编组，其中每列车有2台牵引箱(PH箱)、2台辅逆箱（PA箱）、2台司机室显示屏(HMI)、3台中央控制器(VCU)、16台数字输入输出单元(MIO)、4台模拟输入输出单元(AX)、 (略) 络交换机(IP Switch)、3台总线耦合器(BCT)。本次总计 84 台牵引箱(PH箱)、84 台辅逆箱（PA箱）、84 台司机室显示屏 (HMI) 、126 台中央控制器 (VCU)、672 台数字输入输出单元(MIO)、168台模拟输入输出单元(AX)、168 台网络交换机(IP Switch)、126台总线耦合器 (BCT)。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、 (略) （包 (略) 器）、逆变及斩波模块以及散热设备。辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、 (略) 、辅助逆变器逆变模块、 (略) 、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

（2）9号线17列09A04型列车第一次架修工作范围：

17列上海地铁09A04型电动列车架/大修中的所有牵引系统、辅逆供电系统、列车控制系统。

09A04型电动列车为6节编组，其中每列车有2台牵引高压箱（PH箱）、2台牵引辅逆箱（PA箱）、2台辅逆充电机箱（AB箱）、4 (略) 器、4个车辆控制单元、6台模拟量输入输出模块；18台数字量输入模块；18台数字量输入输出模块；1台事件记录模块；12台总线耦合模块； (略) 络中继/路由；2个司机室显示屏。本次共34台牵引高压箱（PH箱）、34台牵引辅逆箱（PA箱）、34台辅逆充电机箱（AB箱）、68 (略) 器、68台车辆控制单元、102台模拟量输入输出模块、306台数字量输入模块、306台数字量输入输出模块、17台事件记录模块、204台总线耦合模块， (略) 络中继/路由，司机室显示屏34个。

牵引系统包括牵引设备箱、牵引控制单元、 (略) （包 (略) 器）、逆变及斩波模块以及散热设备。辅逆供电系统包括辅助设备箱、辅助逆变器控制单元、 (略) 、辅助逆变器逆变模块、 (略) 、蓄电池充电模块、欠压启动模块、散热设备。列车控制系统含车辆控制单元模块、数据输入输出模块、网络中继/路由、主处理模块、司机室显示屏。

具体维修要求详见招标文件第七章技术标准和要求。

2.2其他投标说明

本次“牵引系统标段招标”共涉及到3个标段，分别为

1标：1号线9列01A03型列车第三次架修、1号线20列01A07型列车第一次架修、2号线16列02A03型列车第二次架修、2号线16列4节编组（老车）02A04型列车第二次架修、16列4节编组（扩编新车）02A04型列车第一次架修、10号线41列10A01型列车第二次架修、10号线26列10A02型列车第一次架修；

2标：2号线31列02A05型列车第一次架修和11号线45列11A01型列车第二次架修；

3标：7号线42列07A01型列车第二次架修和9号线17列09A04型列车第一次架修。

同一投标人可对上述全部或部分标段参与投标，但至多只能中标其中一个。

中标人须按“7号线42列07A01型列车”和“9号线17列09A04型列车”与各车型对应的架修承包商签订委外维修合同，各车型对应的架修承包商待招标单位另行招标确定。

3.投标人资格要求

3.1投标人须为中华人民共和国境内注册并合法运作的的独立法人企业；

3.2投标人须具有独立承担本次委外维修项目的能力，具有良好的财务、资信及售后服务，无质量事故及纠纷等不良记录；

3.3投标人近三年（2021年7月-至今） (略) 轨道交通电动列车大修牵引箱、辅逆箱及列车控制系统维修经验项目（以合同或用户证明为准）；

3.4本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分）具体以“报名截止日当天”在上海 (略) 查询的投标单位信用分为准；

3.5本项目 (略) (略) 黑、灰名单公示期的供应商投标。

3.6当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：

1）通过专业版天眼查（http://**）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；

2）通过全国企业信用信息公示系统（http://**.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；

3）通过中国执行 (略) （http://**.cn/shixin）查询，被 (略) 列为失信被执行名单的。

3.7不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1具有投标意愿的投标人可于2025年1月14日16:30前在上海 (略) (http://**)进行线上报名，报名时须上传以下资料（扫描件加盖公章）：

1）授权委托书；

2）企业营业执照；

3）电动列车大修牵引箱、辅逆箱及列车控制系统维修经验证明文件（合同或用户证明）。

特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上3项的所有内容。

4.2完成线上报名单位可于2025年1月9日-1月14日，每天9:00-11:00,13:30-16:30，电话或 (略) ，进行远程购买招标文件，招标文件每套售价1000元，售后不退，可通过转账或汇款方式支付。

接受文本费的账户信息：

户 名：上海 (略)

开 户 行： (略) 分行营业部

账 号：##

行 号：#

5.投标保证金的递交

本项目投标保证金人民币#万元，采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。

6.投标文件的递交

6.1 本项目投标截止时间：2025年2月7日 9:30:00（北京时间）

6.2 本项目开标时间：2025年2月7日 9:30:00（北京时间）

6.3 本项目递交文件及开标地点： (略) (略) 909号招标中心（原七号楼）二楼1号开标室

6.4 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.5 投标人代表须在投标截止时间前送达“不参加开标意见书原件”、“授权委托书原件”、“密封完好的投标文件”、“补充文件签收单原件（如有）”后立即退场，不参加集中开标，不参加开标意见书格式详见投标人须知附件3。

6.6 投标人须预留足够时间提前到达开标场所，逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.7 开标活动由招标代理统一完成，免去投标人开标记录签字等环节。招标代理将照常进行所有开标程序，根据招标文件要求及投标文件如实记录开标内容，并全程录像。

6.8 本次招标合同以电子签章形式签订，中标人须在合同签订前前往上海 (略) （http://**）申请办理“单位数字证书”用于合同电子用印。如有疑问可联系管理人员，电话：#-#，邮箱：*@*q.com。

6.9 本项目采用信用分招标，各单位的信用分，以 “投标截止日当天”在上海 (略) 查询为准； (略) 首页“关于信用招标及相关工作的公告”。

（注：如投标单位无法查询到信用分，应 (略) 。）。

7.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国 (略) （http://**）、上海 (略) （http://**）、 (略) (略) （http://**）上发布。

8. 联系方式

招 标 人：上海轨道交 (略)

上海轨道交 (略)

上海 (略)

地 址： (略) 222号22楼

联 系 人：缪天珏

电 话：#

招标代理：上海 (略)

地址： (略) (略) 285号恒达大厦16楼

联 系 人：张计镔、吕尤佳、沈宁宁

电 话：#、#、#

传 真：021-#

电子邮件：*@*hbid.com

2025年1月