一、项目基本情况

项目编号：#-#

项目名称：沈阳现代制造服务学校智慧城轨产教融合职业技能中心（二期）项目

包组编号：001

预算金额（元）：#

最高限价（元）：#

采购需求：

本项目共计 1个包组，包号为 001 。包组内不允许缺项。

履约期限：合同签订生效后10个工作日内

履约地点： (略) (略) 域内采购人指定地点

质量保证期：1年

付款方式：

付款条件	付款比例
验收合格后	合同价款100%
满足付款条件后应即时付款，最长不得超过10个工作日。

货物清单

包 组 号：001

包组名称：智慧城轨产教融合职业技能中心（二期）

序号	名称	技术指标	数量单位	单价 （万元）	单价最高限价（万元）
1	(略) 硬件一体化设备	一、综合监控教学系统一套 ★1、系统主要包含三大模块：学面布置。 ★（3）环境设备：隧道通风；大系统；小系统；冷水系统；给排水；电扶梯；模式；照明系统；EPS系统。 火灾报警： (略) ★（4）安全门：平面布置 ★（5）闭路电视：选择控制 ★（6）门禁：平面布置 ★（7）售检票：平面布置 ★（8）旅客信息：设备状态； ★（9）可仿真现场综合监控系统操作，操作逻辑、闭锁与现场一致。 ★（10） (略) 器分/合。 ★（11）可遥控风机启/停。 ★（12）可遥控风阀打开/关闭。 ★（13）可遥控单控/模控切换。 ★（14）可启动模式列表控制隧道大系统、小系统、照明系统。 ★（15）可监视电力监控、环境设备、火灾报警、安全门、闭路电视、门禁、售检票、旅客信息等系统设备状态。 ★（16）可模拟电力监控、环境设备、火灾报警、安全门、闭路电视、门禁、售检票、旅客信息等系统设备故障、通讯中断。 ★（17）可模拟现场综合监控系统报警信息、事件信息。 9、教学模式要求 ★（1）学整度。 ★3、IBP盘，1套 ★（1）车站值班操作员在车站监控系统服务器或者人机界面出现故障时，可通过IBP盘对本车站进行应急管理； ★（2）须真实体现轨道交通设备系统的接口形式，不采用模拟或仿真接口形式实现； ★（3）IBP盘设置紧急控制按钮、状态指示灯等设备，通过控制电缆直接与各主要设备的二次端子排连接，其控制级别高于车站操作站。IBP盘须设有手动/闭锁转换开关，正常情况下，此开关置于闭锁位置，防止误操作；只有在此开关位于手动位置时，操作员才可以通过IBP盘实现其控制功能。 ★（4）具体要求 ★1）采用25*25mm阻燃工程塑料马赛克拼接而成，盘面不受温度、湿度等因素的影响而产生色差现象，具有阻燃、高强度、耐老化等特点； ★2）IBP盘操作台有效长度约3500mm； ★3）含与FAS、PSD、AFC、SIG、电扶梯、门禁等各类标准轨道交通监控接口。 ★4、IBP盘信号系统控制单元，1套 应具备通信信号系统紧急控制功能。 ★5、IBP盘屏蔽门系统控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘PSD控制单元（含上下行两列门控制）； ★（2）在IBP盘上以每侧安全门为单位设置开门钥匙开关、开门状态指示灯、关门状态指示灯； ★（3）开门、关门状态指示灯能实时反映门状态，显示功能与PSL的状态指示灯一致。 ★6、IBP盘火灾自动报警控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘FAS控制单元； ★（2）应具备IBP盘火灾自动报警系统控制功能，实现与火灾报警系统以及专用排烟风机、消防泵紧急控制功能。 ★7、IBP盘自动扶梯监控单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘电扶梯控制单元 ★8、IBP盘自动售检票紧急控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘自动售检票AFC控制单元； ★9、IBP盘门禁系统紧急控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘门禁系统控制单元； ★（2）应具备模拟门禁系统紧急控制功能； ★10、IBP盘乘客信息系统控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘乘客信息系统控制单元； ★（2）具备模拟乘客信息系统紧急控制功能； 11、IBP盘车站环控系统控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘车站环控系统控制单元； ★12、IBP盘隧道系统控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘隧道系统控制单元； ★13、城市轨道交通综合监控ISCS系统，1套 ★14、实现目前轨道交通ISCS系统监控环境，为便于系统延伸、扩容及其他系统的接入，本ISCS系统采用标准轨道交通ISCS系统原型实现，而非模拟或仿真接口形式实现。ISCS系统作为各类设备监控子系统的综合集成系统，ISCS系统与各类子系统间的接口形式、接口类型、网络协议及接口功能严格按照轨道交通标准实现，以便满足与各类系统的深度集成、系统互联及界面集成的条件。 15、ISCS软件功能的通用功能要求如下： ★（1）实物设备的集中监控 应实现对各类设备系统的集中监控；各类设备动作状态及反馈信息可通过车站ISCS系统进行远程监控。 ★（2）实现各类控制功能 ISCS系统工作站监控界面及监控图元与轨道交通设计标准一致。 （3）数据库管理功能 ISCS系统同时具备运行监控状态及后台数据配置两大功能，运行监控状态的监控功能，后台数据配置功能，包括综合监控系统须面向客户开源，包括后台数据库 通讯IP及端口号参数配置、数据寄存器地址编辑修改、信息记录场站名称编辑修改，可供教学查阅。 ★（4）实时数据库应具有以下特点： ★（5）面向对象，具有设备的概念，支持图模一体化； ★（6）程序和数据严格分段； ★（7）可在线修改，在线数据库再重构时不会丢失现存数据； ★（8）应具有保证数据库一致性的措施，保证系统的安全性； ★（9）历史数据库采用标准商用关系数据库； 所选的商用数据库在数据库管理功能、数据完整性检查、数据库查询性能、数据安全性等方面应十分出色，并应具有良好的移植性。 ★（10）数据输入和修改应能在线方式进行。 ★（11）允许不同程序对数据库内的同一数据集进行并发访问，保证在并发方式下数据库的完整性和一致性。 ★（12）具有良好的可扩性和适应性，满足数据规模的扩充，及应用程序的修改。 ★（13）系统数据库管理应能保证对数据库访问的实时性、灵活性和数据的一致性，以及数据库的可维护性和可恢复性。 ★（14）数据库的生成采用人机交互方式，允许在增加删除ISCS的数据点时无需修改现存软件。 ★（15）历史数据能定期备份。 ★（16）输 (略) 理功能 ★1）开关量输入 开关量类别：单位开关和双位开关。每个单位开关点具有0和1两种输入状态；每个双位开关点具有00、01、10和11四种输入状态。 ★2）模拟量输入 采集 (略) 理：可能 (略) 理包括：工程量转换、量程检查等。 ★3）内部量 内部点同样包括模拟量点和开关量点。与输入点不同的是，其值或状态不是由现场采集的，而是由操作员手工设置或监控系统内部计算后产生的。 ★（17）通用的HMI 人机界面采用统一的图形用户界面，用层次化、生动丰富的画面，诸如：动态画面、多层次画面、视屏画面插入、渐进画面体系等，将系统和各子系统接线图、总貌图、流程图、趋势图等显示出来。操作站采用通用的人机界面，人机界面支持ISCS的所有应用软件功能。人机界面的启动包含以下内容：启动、注销、退出。 ★1）人机界面色彩显示原则 人机界面的显示颜色保持一致性，如红色代表报警、白色代表停止、绿色代表运行、背景则采用中亮度的暗灰色等等。 在事件发生时人机界面通过画面色彩的闪烁、声音报警等多种手段把发生的事情迅速通知操作员，并提出相应的可选 (略) 理建议和提示。 ★2）人机界面菜单设置原则 根据ISCS层次结构、组织体系，系统的菜单结构保持逻辑性和简单性。 在紧急情况下必须使用的功能，其菜单项始终保持在屏 (略) 域，以便在任何时候都可以直接进入。 ★3）人机界面图形显示原则 所有ISCS的各个操作员操作站均采用统一、标准的图形用户界面，并具有一致的显示界面和操作风格。 图形画面支持信息的分层展现，通过图形的分层和动态缩放技术，将监视画面的总貌和细节设计为不同的图层。 人机界面提供基于窗口的，友好的图形编辑器，用于建立图形显示界面，可以在线修改系统规定的可自定义的图形或窗口。 ★4）人机界面操作方式 操作员与系统的交互对话通过鼠标以及键盘来完成。 对于图形显示的任何对象，都可以通过点选设备调出相应的设备窗口，窗口中的内容应包括该设备相关的动态和静态信息，如描述、标识、状态、以及保存在数据库中的数据信息。 完成一个控制命令时，操作步骤不应超过5次点击。 图形用户接口的所有文字显示，应采用简体中文，使操作员更易理解，减少错误。 各操作站上各机电系统的图形用户接口，均有一致的显示和操作风格，其显示布置、图形表示及颜色定义等，采用统一的标准。 通过登录操作，提供操作的权限控制及操作安全性。 整个图形用户接口是以分层显示的结构，操作员依据实际情况从最高的总画面开始选择，直至达到所需要的画面为止，总层数不超过三层。 ISCS的人机界面应便于操作人员掌握全面信息，在任何一个在线监控界面上应至少划分具有如下信息 (略) 域： 当 (略) ：年月日时分秒。 登录人 (略) ：登录名称、操作权限。 系 (略) ：系统在线/离线、系统通告信息。 ★5）人机界面具体要求 主画面（ (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 等） 控制画面（右键控制画面、联动画面、二级控制画面等） 查询画面（报警画面、事件画面） 显示画面（各系统主画面等） ★6）系统安全与权限管理 系统通过用户编码、密码识别并分配操作权限来实现系统安全管理。 所有用户都必须经过登录过程才能访问系统。 必须录入合法的用户名和口令字才能进入。 只有授权用户才能执行相关设备的监视和控制。 操作人员登录需要以下三种信息：用户类、输入用户名、输入用户口令 ISCS将分配给每个级别，每个用户类一定的权限，这些权限包括操作模式、控制权力、控制范围等。 系统管理员有权进行权限定义，用户管理工作。 ★A、系统管理级 至少提供以下3种用户类： ★a、系统管理员：具有对系统操作和控制的所有的权限，属于最高级权力 ★b、软件管理员：允许对软件、数据库和图形软件的维护、开发和测试等工作 ★c、系统值班人员模式：可完成系统的启动、再启动和故障定位等工作。值班所需要的所有的诊断工具、应用软件必须在此模式提供。没有修改、删除、执行或复制其它系统文件的功能。重要的运营参数和系统配置参数的修改必须使用安全密码，才能进行。 ★B、画面锁定： 操作站提供一个图标。如果操作员暂时离开操作员站，可以点击此图标，锁定当前显示界面，只有再次登录，才会重新返回系统锁定前的画面，在操作员使用此功能时，画面出现锁定，在此画面锁定过程中发现故障报警允许其它操作员以自身的操作员身份与密码重新登录系统，处理故障事件。 操作记录:所有操作员执行的控制操作，无论是否成功，都在事件日志中记录。记录中含有操作员名和操作地点信息。 ★7）报警功能 ISCS的各级操作员操作站都具备完善的报警功能，可将报警信息进行分级，筛选重组，建立一个报警体系。当出现灾害或重大事件时，对调度员、车站工作人员及乘客进行声音报警，并能根据事件严重性以不同形式分类报警。 ★A、报警功能 开关变位； 双位开关故障状态； 模拟信号越限； 设备故障； 网络通讯故障； 外设故障； 控制失败； 全部的报警被赋于报警级别，重要报警必须由操作员确认，每一个级别对应一种 (略) 理方法。各级含义、颜色和行为在数据库中定义。 ★B、报警级别：紧急报警；事故报警；预告报警； 事件报警。 系统应具有报警触发联动功能。例如：FAS火灾报警触发各子系统启动灾害模式，进行连锁联动。 ★C. 报警类别 报警信息应能分类别显示，如按专业划分，按级别划分，按车站划分、按设备等等。报警类别应能灵活配置。	1套	18	18
3	列车监控仿真系统(ATS)	★1、列车监控仿真系统作为信号仿真系统中的人机交互系统，该系统分中心级跟车站级，主要用与调度员、站务员的培训具体的功能需包括但不限于以下功能： ★（1）中心级ATS： 能实现轨道交通主流ATS系统的基本功能。 信息显示功能：站场信息、报警信息、状态提醒、运行图信息等； ★（2）信号控制功能：道岔定操、反操、单锁等控制功能；信号机终端封锁功能； (略) 功能；车站控制模式与中心控制模式切换；临时限速功能等； ★（3）列车运行控制功能：扣车、跳停、提前发车、临时限速、人工设置停站时间、人工设置站间运行等级、列车运行追踪功能等； ★（4）列车运行管理功能：列车运行图/时刻表的管理、列车运用计划及车辆管理、列车运行调整等； ★（5）列车运行信息查询功能：站台信息显示与查询、发车计时器显示等； ★（6）非正常情况显示和操作： ★（7）可以在ATS站场信息中任意设备设置以下故障：屏蔽门故障、信号机故障、道岔故障、线路ZC故障等； ★（8）车站级ATS (略) ；信号重开；进路取消；总人解；区故解；道岔定操；道岔反操；道岔单锁；道岔解锁；信号机封锁；信号机解封；办 (略) ；取 (略) ；办理跳停；取消跳停； (略) 人工控； (略) 人工控；取消扣车。 ★（9）非正常情况显示和操作： 信号机故障；道岔定位失表；道岔反位失表；区段故障占用；棕光带；屏蔽门故障等 ATS车辆段终端 ★（10）车辆段ATS终端软件具有与真实地铁系统软件相一致的功能，应具有但不限于以下功能： ★1）、行车控制功能； ★2）、发车功能； ★3）、 (略) 理功能。	1套	10.8	10.8
4	列车自动防护仿真系统(ATP)	★1、列车自动防护仿真系统作为整套信号仿真系统的后 (略) 理系统之一，用于列车防护功能 (略) 理计算，具体的功能包括但不限于如下： ★（1）ATP仿真系统功能 ★（2）确定轨道占用信息； ★（3）主用模式； ★（4）后备模式； ★（5）列车追踪间隔控制； ★（6）主用模式； ★（7）后备模式； ★（8）生成信号机强制命令； ★（9）列车自主测速定位 ★（10）列车测速测距； ★（11）零速检测； ★（12）列车自主定位； ★（13）列车轮径矫正； ★（14）自动轮径矫正； ★（15）人工轮径矫正； ★（16）驾驶模式和运行级别管理； ★（17）列车安全制动模型计算 ★（18）列车超速防护； ★（19）退行防护； ★（20）红灯误出发防护； ★（21） (略) 理； ★（22）列车完整性监督； ★（23）管理数据库版本； ★（24）管理列车车门； ★（25）车门监督 ★（26）车门控制 ★（27）管理站台安全门； ★（28）安全门监督； ★（29）安全门控制； ★（30）防护列车安全停靠站； ★（31）授权驶离站台； ★（32）管理站台紧急停车按钮； ★（33）设备上电自检； ★（34）设备自诊断； ★（35）列车自动驾驶启动； ★（36）管理跳停； ★（37）管理扣车； ★（38）系统故障报警； ★（39）后备模式； ★（40）点式级别控制模式； ★（41）联锁级别控制模式； ★（42）故障运行模式； ★（43）时间同步； ★（44）场景载入；	1套	3.8	3.8
5	列车自动运行仿真系统(ATO)	★1、列车自动运行仿真系统作为整套信号仿真系统的后 (略) 理系统之一，用于列车运行功能 (略) 理计算，具体的功能包括但不限于如下： ★（1）驾驶模式管理； ★（2）速度曲线控制； ★（3）列车自动启动； ★（4）站间运行时间控制； ★（5）控制列车进站停车； ★（6）管理列车车门； ★（7）管理站台安全门； ★（8）管理列车折返； ★（9）管理跳停； ★（10）管理扣车； ★（11）计算牵引和制动命令； ★2、信号教员软件 ★（1）应具有但不限于以下功能： ★（2）场景控制功能； ★（3）列车控制功能功能； ★（4）至少提供10类故障场景注入功能； ★（5）全线控制功能； ★（6）控制权转换功能； ★（7）新建虚拟车功能。 ★（8）线路数据 ★（9）提供国内既有的真 (略) 作为信 (略) 数据，其数据与逻辑应与实 (略) 一致。 ★3、虚拟IBP软件 ★（1）应具有但不限于以下功能： ★（2）和信号培训系统联动功能； ★（3）IBP盘上信号模块紧急操作按钮与现场保持一致； ★（4）模拟驾驶台软件 应具有但不限于以下功能： ★（5）与真实驾驶台界面及按钮保持一致； ★（6）与车载系统联动功能； ★（7）具备司控器功能，操纵列车运行及方向； ★（8）模拟列车日常作业指令及状态显示。	1套	3.8	3.8
6	通信仿真系统	★1、通信仿真系统作为整套信号仿真系统的后 (略) 理系统之一，用于各个子系统之间 (略) 理计算。 ★（1）应具有但不限于以下子系统通信： ATP-ATO CI-ATP CI-ATO CI-ATS ATS-ATP ATS-ATO ★2、运行图/时刻表管理软件 ★（1）运行图/时刻表软件应具有与真实地铁系统软件相一致的功能，应具有但不限于以下功能： ★（2）应提供不少于2类内置运行图。 基本运行图/时刻表作为系统指挥列车运行的一种原始数据； ★（3）系统根据列车运行的实际情况自动生成实际运行图/时刻表，计划运行图/时刻表和实迹运行图采用不同的底色和线条同时显示。	1套	6.5	6.5
7	消防给水及喷淋系统（核心产品）	一、模拟消防灭火器灭火系统一套 技术要求： ★1、一体机化钣金机箱。 ★2、显示设备以及电子互动配套设备三部分共同组成，可以使体验者通过手持真实的灭火器材，例如4公斤喷管灭火器、消防水枪、沙桶等，对显示画面模拟的火灾场景进行模拟灭火体验，手中的灭火器喷向哪里，画面中哪里的火就会被熄灭，在限定的时间和容量内，如果全部火熄灭，则灭火成功，否则提示灭火失败。通过使用本系统，既可以了解日常中常见火灾隐患的种类，又可以通过对不同火灾场景选择使用不同灭火器来学烟头滚落掉在了床上引起火灾。 ★（7）、工地（旧锅炉引燃木材）：施工工地上为方便生活设置了一台锅炉，由于年久失修很多地方已经生锈破洞，火苗从里面往外窜，恰好生炉的人员又将燃烧物堆在锅炉旁边，锅炉火势过大，火苗窜出引起火灾。 ★（8）、仓库（爆竹引燃木材）：时逢节日，某木材仓库无人值守， (略) 有人正在放烟花爆竹，此时一个延时爆炸的爆竹被蹦进了仓库木材堆上发生爆响并燃烧，引发木材仓库火灾 ★（9）、厂房（作业车车辆老化起火）：一厂房内作业叉车完成作业放回，由于车辆过于破旧，线路老化，缺乏保养维修，在夏日高温下， (略) 发生自燃，引起火灾。 ★（10）、单位值班宿舍（酒精炉引燃纸巾）：值班人员在宿舍内准备用餐，使用明火酒精炉进行烹饪，但桌子较小，旁边直接挨着一盒纸巾，导致火苗引燃纸巾发生火灾。 ★3、控制器与无线信号接收器电脑主机间采用无线2.4G信号发送，抗干扰性好，方便主机单独管理； ★4、高精度采集设备，激光发射与采集，摒弃传统的飞鼠定位方式，通过采集实际画面与屏幕1：1点位移动对应，而不是凭手感去移动，操作中水喷向哪里，哪里的火就会灭掉，适用于0.5米至3米以内范围，发射功率强，点位精确，进口发射管寿命#小时以上； ★5、安全12V电压大功率水泵，使用方便，射水距离可达3米远，吸水端自带过滤器可直接放进水槽； 自带动画人物知识讲解与室内、室外消防栓视频演示功能，方便初学者更快掌握； ★6、电子改装版消防水枪 型号：KD50；材质：铝合金；口径：50mm； 触发类型：自弹式复位开关；响应速度：≤0.1秒； 发射：6mm650nm5mw红光点状镭射模组 PM2.5激光发射二极管 使用寿命>5000小时；.输出波长:650nm/+/-5nm；.输出功率:<5mw； 工作电压:3V-5V；.工作电流:<40mA；工作温度:-10度~+40度 供电方式：AA碱性电池；有效距离：0.5—4米； 规格尺寸：高度40.5cm，底直径16cm； ★7、无线信号控制器 工作电压：DC 12V；工作电流：≤0.3A电源电压：直流12伏特； 电源接口：DC5.5*2.1标准接口；响应速度：≤0.1秒 无线有效距离:0—7米；数据发送类型：无线2.4G频道； 信号输入端口：8组；端口类型：杜邦31CM 2.54 2P ； 温度范围：-40℃—+70℃；湿度范围：0%—95% 规格尺寸：125*80*25mm；材质：外壳ABS塑料 ★8、usb无线接收器 工作电压：DC 5V；工作电流：≤0.1A； 接口类型：USB 2.0；响应速度：≤0.5秒 接收有效距离:0—7米；数据接收：无线2.4G频道； 兼容系统：windows；驱动类型：免驱型外设； ★9、水枪专用底座 规格尺寸： 水枪用摇杆底座：外径110mm*110mm（正方形），高度33mm; 底部中心摇杆直径：41mm; 材质： 304不锈钢；颜色：银白； ★10、12V电源适配器 型号：XED-SN2011SZ；频率范围：47-63Hz；效率 ：≥85% 输入电压：AC176V—264V；输出电压：DC12V；工作电流：≤2A； 电源接口：DC5.5*2.1标准接口；波纹噪声：≤120mVp-p； 实际功率：24W；规格尺寸：97mm*61mm*28mm ★11、激光点采集摄像机 型号：CX-CP875；感光部件：1/3 SONY CCD；DIP：750TVL； 镜头焦距范围：2.8~12MM；制式：PAL；采集比：4：3； 工作电压：DC12V；工作电流：≤2A；滤光类型：红外； 电源/输出端口：DC5.5*2.1/BNC； 固定方式：19CM万向底座吊装或立装； 规格尺寸：机身90mm*70mm*56mm，镜头4cm*直径3cm ★12、采集卡 工作电压：DC 5V；工作电流：≤0.5A； 接口类型：USB 2.0；响应速度：≤0.5秒；输入端口：BNC； 兼容系统：windows；驱动芯片类型：2860/2861； 规格尺寸：125*80*25mm；材质：外壳ABS塑料 ★13、带灯场景选择按钮 规格尺寸：露头直径100mm；开孔直径：24mm；吃厚：≤1.8cm； 触发类型：微动开关； 输出：杜邦2.54 2P；线长≤1m； 端口类型：双针2.54；响应速度：≤0.1秒	1套	32.1	32.1

注：1、货物清单中标“★”条款为实质性要求，不得负偏离，否则按无 (略) 理。（货物清单中标“★”条款须提供投标产品的推介材料或投标产品生产制造厂商加盖公章的技术资料或功能截图。（推介材料为在社会公开发行描述投标产品规格、型号、主要技术参数等的印刷品或者投标产品生产制造 (略) 站公布的规格、型号、主要技术参数等相关资料或者投标产品的产品/使用说明书。））

2、投标货物单价不得超过货物单项最高限价，否则按无 (略) 理。

合同履行期限：合同签订生效后10个工作日内

需落实的政府采购政策内容：详见招标文件

本项目（是/否）接受联合体投标：否

二、供应商的资格要求

1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。

2.落实政府采购政策需满足的资格要求：详见招标文件

3.本项目的特定资格要求：无

三、政府采购供应商入库须知

参加辽宁省政府采购活动的供应商未进入辽宁省政府采购供应商库的，请详阅辽宁 (略) “首页—政策法规”中公布的“政府采购供应商入库”的相关规定，及时办理入库登记手续。填写单位名称、统一社会信用代码和联系人等简要信息，由系统自动开通账号后，即可参与政府采购活动。具体规定详见《关于进一步优化辽宁省政府采购供应商入库程序的通知》（辽财采函〔2020〕198号）。

四、获取招标文件

时间：2025年01月14日17时00分至2025年01月22日18时00分（北京时间，法定节假日除外）

地点：线上获取

方式：线上

售价：免费

五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点

2025年02月06日 09时00分（北京时间）

地点：电子投标文件在辽宁 (略) 提交。备份投标文 (略) (略) (略) 1号21世纪大厦B座4楼文 (略) 。

六、公告期限

自本公告发布之日起5个工作日。

七、质疑与投诉

供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。

1、接收质疑函方式：线上或书面纸质质疑函

2、质疑函内容、格式：应符合《政府采购质疑和投诉办法》相关规定和财政部制定的《政府采购质疑函范本》格式，详见辽宁 (略) 。

质疑供应商对采购人、采购代理机构的答复不满意，或者采购人、采购代理机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后15个工作日内向本级财政部门提起投诉。

八、其他补充事宜

无

九、对本次招标提出询问，请按以下方式联系

1.采购人信息

名 称： 沈阳现代制造服务学校

地 址： (略) (略) 西江北街199号

联系方式：王黎黎024-#

2.采购代理机构信息：

名 称： (略)

地 址： (略) (略) (略) 1号21世纪大厦B座

联系方式：024-#

邮箱地址：无

开户行：无

账户名称：无

账号：无

3.项目联系方式

项目联系人：王翀

电 话：024-#

一、项目基本情况

项目编号：#-#

项目名称：沈阳现代制造服务学校智慧城轨产教融合职业技能中心（二期）项目

包组编号：001

预算金额（元）：#

最高限价（元）：#

采购需求：

本项目共计 1个包组，包号为 001 。包组内不允许缺项。

履约期限：合同签订生效后10个工作日内

履约地点： (略) (略) 域内采购人指定地点

质量保证期：1年

付款方式：

付款条件	付款比例
验收合格后	合同价款100%
满足付款条件后应即时付款，最长不得超过10个工作日。

货物清单

包 组 号：001

包组名称：智慧城轨产教融合职业技能中心（二期）

序号	名称	技术指标	数量单位	单价 （万元）	单价最高限价（万元）
1	(略) 硬件一体化设备	一、综合监控教学系统一套 ★1、系统主要包含三大模块：学面布置。 ★（3）环境设备：隧道通风；大系统；小系统；冷水系统；给排水；电扶梯；模式；照明系统；EPS系统。 火灾报警： (略) ★（4）安全门：平面布置 ★（5）闭路电视：选择控制 ★（6）门禁：平面布置 ★（7）售检票：平面布置 ★（8）旅客信息：设备状态； ★（9）可仿真现场综合监控系统操作，操作逻辑、闭锁与现场一致。 ★（10） (略) 器分/合。 ★（11）可遥控风机启/停。 ★（12）可遥控风阀打开/关闭。 ★（13）可遥控单控/模控切换。 ★（14）可启动模式列表控制隧道大系统、小系统、照明系统。 ★（15）可监视电力监控、环境设备、火灾报警、安全门、闭路电视、门禁、售检票、旅客信息等系统设备状态。 ★（16）可模拟电力监控、环境设备、火灾报警、安全门、闭路电视、门禁、售检票、旅客信息等系统设备故障、通讯中断。 ★（17）可模拟现场综合监控系统报警信息、事件信息。 9、教学模式要求 ★（1）学整度。 ★3、IBP盘，1套 ★（1）车站值班操作员在车站监控系统服务器或者人机界面出现故障时，可通过IBP盘对本车站进行应急管理； ★（2）须真实体现轨道交通设备系统的接口形式，不采用模拟或仿真接口形式实现； ★（3）IBP盘设置紧急控制按钮、状态指示灯等设备，通过控制电缆直接与各主要设备的二次端子排连接，其控制级别高于车站操作站。IBP盘须设有手动/闭锁转换开关，正常情况下，此开关置于闭锁位置，防止误操作；只有在此开关位于手动位置时，操作员才可以通过IBP盘实现其控制功能。 ★（4）具体要求 ★1）采用25*25mm阻燃工程塑料马赛克拼接而成，盘面不受温度、湿度等因素的影响而产生色差现象，具有阻燃、高强度、耐老化等特点； ★2）IBP盘操作台有效长度约3500mm； ★3）含与FAS、PSD、AFC、SIG、电扶梯、门禁等各类标准轨道交通监控接口。 ★4、IBP盘信号系统控制单元，1套 应具备通信信号系统紧急控制功能。 ★5、IBP盘屏蔽门系统控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘PSD控制单元（含上下行两列门控制）； ★（2）在IBP盘上以每侧安全门为单位设置开门钥匙开关、开门状态指示灯、关门状态指示灯； ★（3）开门、关门状态指示灯能实时反映门状态，显示功能与PSL的状态指示灯一致。 ★6、IBP盘火灾自动报警控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘FAS控制单元； ★（2）应具备IBP盘火灾自动报警系统控制功能，实现与火灾报警系统以及专用排烟风机、消防泵紧急控制功能。 ★7、IBP盘自动扶梯监控单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘电扶梯控制单元 ★8、IBP盘自动售检票紧急控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘自动售检票AFC控制单元； ★9、IBP盘门禁系统紧急控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘门禁系统控制单元； ★（2）应具备模拟门禁系统紧急控制功能； ★10、IBP盘乘客信息系统控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘乘客信息系统控制单元； ★（2）具备模拟乘客信息系统紧急控制功能； 11、IBP盘车站环控系统控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘车站环控系统控制单元； ★12、IBP盘隧道系统控制单元，1套 ★（1）实现标准轨道交通IBP盘隧道系统控制单元； ★13、城市轨道交通综合监控ISCS系统，1套 ★14、实现目前轨道交通ISCS系统监控环境，为便于系统延伸、扩容及其他系统的接入，本ISCS系统采用标准轨道交通ISCS系统原型实现，而非模拟或仿真接口形式实现。ISCS系统作为各类设备监控子系统的综合集成系统，ISCS系统与各类子系统间的接口形式、接口类型、网络协议及接口功能严格按照轨道交通标准实现，以便满足与各类系统的深度集成、系统互联及界面集成的条件。 15、ISCS软件功能的通用功能要求如下： ★（1）实物设备的集中监控 应实现对各类设备系统的集中监控；各类设备动作状态及反馈信息可通过车站ISCS系统进行远程监控。 ★（2）实现各类控制功能 ISCS系统工作站监控界面及监控图元与轨道交通设计标准一致。 （3）数据库管理功能 ISCS系统同时具备运行监控状态及后台数据配置两大功能，运行监控状态的监控功能，后台数据配置功能，包括综合监控系统须面向客户开源，包括后台数据库 通讯IP及端口号参数配置、数据寄存器地址编辑修改、信息记录场站名称编辑修改，可供教学查阅。 ★（4）实时数据库应具有以下特点： ★（5）面向对象，具有设备的概念，支持图模一体化； ★（6）程序和数据严格分段； ★（7）可在线修改，在线数据库再重构时不会丢失现存数据； ★（8）应具有保证数据库一致性的措施，保证系统的安全性； ★（9）历史数据库采用标准商用关系数据库； 所选的商用数据库在数据库管理功能、数据完整性检查、数据库查询性能、数据安全性等方面应十分出色，并应具有良好的移植性。 ★（10）数据输入和修改应能在线方式进行。 ★（11）允许不同程序对数据库内的同一数据集进行并发访问，保证在并发方式下数据库的完整性和一致性。 ★（12）具有良好的可扩性和适应性，满足数据规模的扩充，及应用程序的修改。 ★（13）系统数据库管理应能保证对数据库访问的实时性、灵活性和数据的一致性，以及数据库的可维护性和可恢复性。 ★（14）数据库的生成采用人机交互方式，允许在增加删除ISCS的数据点时无需修改现存软件。 ★（15）历史数据能定期备份。 ★（16）输 (略) 理功能 ★1）开关量输入 开关量类别：单位开关和双位开关。每个单位开关点具有0和1两种输入状态；每个双位开关点具有00、01、10和11四种输入状态。 ★2）模拟量输入 采集 (略) 理：可能 (略) 理包括：工程量转换、量程检查等。 ★3）内部量 内部点同样包括模拟量点和开关量点。与输入点不同的是，其值或状态不是由现场采集的，而是由操作员手工设置或监控系统内部计算后产生的。 ★（17）通用的HMI 人机界面采用统一的图形用户界面，用层次化、生动丰富的画面，诸如：动态画面、多层次画面、视屏画面插入、渐进画面体系等，将系统和各子系统接线图、总貌图、流程图、趋势图等显示出来。操作站采用通用的人机界面，人机界面支持ISCS的所有应用软件功能。人机界面的启动包含以下内容：启动、注销、退出。 ★1）人机界面色彩显示原则 人机界面的显示颜色保持一致性，如红色代表报警、白色代表停止、绿色代表运行、背景则采用中亮度的暗灰色等等。 在事件发生时人机界面通过画面色彩的闪烁、声音报警等多种手段把发生的事情迅速通知操作员，并提出相应的可选 (略) 理建议和提示。 ★2）人机界面菜单设置原则 根据ISCS层次结构、组织体系，系统的菜单结构保持逻辑性和简单性。 在紧急情况下必须使用的功能，其菜单项始终保持在屏 (略) 域，以便在任何时候都可以直接进入。 ★3）人机界面图形显示原则 所有ISCS的各个操作员操作站均采用统一、标准的图形用户界面，并具有一致的显示界面和操作风格。 图形画面支持信息的分层展现，通过图形的分层和动态缩放技术，将监视画面的总貌和细节设计为不同的图层。 人机界面提供基于窗口的，友好的图形编辑器，用于建立图形显示界面，可以在线修改系统规定的可自定义的图形或窗口。 ★4）人机界面操作方式 操作员与系统的交互对话通过鼠标以及键盘来完成。 对于图形显示的任何对象，都可以通过点选设备调出相应的设备窗口，窗口中的内容应包括该设备相关的动态和静态信息，如描述、标识、状态、以及保存在数据库中的数据信息。 完成一个控制命令时，操作步骤不应超过5次点击。 图形用户接口的所有文字显示，应采用简体中文，使操作员更易理解，减少错误。 各操作站上各机电系统的图形用户接口，均有一致的显示和操作风格，其显示布置、图形表示及颜色定义等，采用统一的标准。 通过登录操作，提供操作的权限控制及操作安全性。 整个图形用户接口是以分层显示的结构，操作员依据实际情况从最高的总画面开始选择，直至达到所需要的画面为止，总层数不超过三层。 ISCS的人机界面应便于操作人员掌握全面信息，在任何一个在线监控界面上应至少划分具有如下信息 (略) 域： 当 (略) ：年月日时分秒。 登录人 (略) ：登录名称、操作权限。 系 (略) ：系统在线/离线、系统通告信息。 ★5）人机界面具体要求 主画面（ (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 等） 控制画面（右键控制画面、联动画面、二级控制画面等） 查询画面（报警画面、事件画面） 显示画面（各系统主画面等） ★6）系统安全与权限管理 系统通过用户编码、密码识别并分配操作权限来实现系统安全管理。 所有用户都必须经过登录过程才能访问系统。 必须录入合法的用户名和口令字才能进入。 只有授权用户才能执行相关设备的监视和控制。 操作人员登录需要以下三种信息：用户类、输入用户名、输入用户口令 ISCS将分配给每个级别，每个用户类一定的权限，这些权限包括操作模式、控制权力、控制范围等。 系统管理员有权进行权限定义，用户管理工作。 ★A、系统管理级 至少提供以下3种用户类： ★a、系统管理员：具有对系统操作和控制的所有的权限，属于最高级权力 ★b、软件管理员：允许对软件、数据库和图形软件的维护、开发和测试等工作 ★c、系统值班人员模式：可完成系统的启动、再启动和故障定位等工作。值班所需要的所有的诊断工具、应用软件必须在此模式提供。没有修改、删除、执行或复制其它系统文件的功能。重要的运营参数和系统配置参数的修改必须使用安全密码，才能进行。 ★B、画面锁定： 操作站提供一个图标。如果操作员暂时离开操作员站，可以点击此图标，锁定当前显示界面，只有再次登录，才会重新返回系统锁定前的画面，在操作员使用此功能时，画面出现锁定，在此画面锁定过程中发现故障报警允许其它操作员以自身的操作员身份与密码重新登录系统，处理故障事件。 操作记录:所有操作员执行的控制操作，无论是否成功，都在事件日志中记录。记录中含有操作员名和操作地点信息。 ★7）报警功能 ISCS的各级操作员操作站都具备完善的报警功能，可将报警信息进行分级，筛选重组，建立一个报警体系。当出现灾害或重大事件时，对调度员、车站工作人员及乘客进行声音报警，并能根据事件严重性以不同形式分类报警。 ★A、报警功能 开关变位； 双位开关故障状态； 模拟信号越限； 设备故障； 网络通讯故障； 外设故障； 控制失败； 全部的报警被赋于报警级别，重要报警必须由操作员确认，每一个级别对应一种 (略) 理方法。各级含义、颜色和行为在数据库中定义。 ★B、报警级别：紧急报警；事故报警；预告报警； 事件报警。 系统应具有报警触发联动功能。例如：FAS火灾报警触发各子系统启动灾害模式，进行连锁联动。 ★C. 报警类别 报警信息应能分类别显示，如按专业划分，按级别划分，按车站划分、按设备等等。报警类别应能灵活配置。	1套	18	18
3	列车监控仿真系统(ATS)	★1、列车监控仿真系统作为信号仿真系统中的人机交互系统，该系统分中心级跟车站级，主要用与调度员、站务员的培训具体的功能需包括但不限于以下功能： ★（1）中心级ATS： 能实现轨道交通主流ATS系统的基本功能。 信息显示功能：站场信息、报警信息、状态提醒、运行图信息等； ★（2）信号控制功能：道岔定操、反操、单锁等控制功能；信号机终端封锁功能； (略) 功能；车站控制模式与中心控制模式切换；临时限速功能等； ★（3）列车运行控制功能：扣车、跳停、提前发车、临时限速、人工设置停站时间、人工设置站间运行等级、列车运行追踪功能等； ★（4）列车运行管理功能：列车运行图/时刻表的管理、列车运用计划及车辆管理、列车运行调整等； ★（5）列车运行信息查询功能：站台信息显示与查询、发车计时器显示等； ★（6）非正常情况显示和操作： ★（7）可以在ATS站场信息中任意设备设置以下故障：屏蔽门故障、信号机故障、道岔故障、线路ZC故障等； ★（8）车站级ATS (略) ；信号重开；进路取消；总人解；区故解；道岔定操；道岔反操；道岔单锁；道岔解锁；信号机封锁；信号机解封；办 (略) ；取 (略) ；办理跳停；取消跳停； (略) 人工控； (略) 人工控；取消扣车。 ★（9）非正常情况显示和操作： 信号机故障；道岔定位失表；道岔反位失表；区段故障占用；棕光带；屏蔽门故障等 ATS车辆段终端 ★（10）车辆段ATS终端软件具有与真实地铁系统软件相一致的功能，应具有但不限于以下功能： ★1）、行车控制功能； ★2）、发车功能； ★3）、 (略) 理功能。	1套	10.8	10.8
4	列车自动防护仿真系统(ATP)	★1、列车自动防护仿真系统作为整套信号仿真系统的后 (略) 理系统之一，用于列车防护功能 (略) 理计算，具体的功能包括但不限于如下： ★（1）ATP仿真系统功能 ★（2）确定轨道占用信息； ★（3）主用模式； ★（4）后备模式； ★（5）列车追踪间隔控制； ★（6）主用模式； ★（7）后备模式； ★（8）生成信号机强制命令； ★（9）列车自主测速定位 ★（10）列车测速测距； ★（11）零速检测； ★（12）列车自主定位； ★（13）列车轮径矫正； ★（14）自动轮径矫正； ★（15）人工轮径矫正； ★（16）驾驶模式和运行级别管理； ★（17）列车安全制动模型计算 ★（18）列车超速防护； ★（19）退行防护； ★（20）红灯误出发防护； ★（21） (略) 理； ★（22）列车完整性监督； ★（23）管理数据库版本； ★（24）管理列车车门； ★（25）车门监督 ★（26）车门控制 ★（27）管理站台安全门； ★（28）安全门监督； ★（29）安全门控制； ★（30）防护列车安全停靠站； ★（31）授权驶离站台； ★（32）管理站台紧急停车按钮； ★（33）设备上电自检； ★（34）设备自诊断； ★（35）列车自动驾驶启动； ★（36）管理跳停； ★（37）管理扣车； ★（38）系统故障报警； ★（39）后备模式； ★（40）点式级别控制模式； ★（41）联锁级别控制模式； ★（42）故障运行模式； ★（43）时间同步； ★（44）场景载入；	1套	3.8	3.8
5	列车自动运行仿真系统(ATO)	★1、列车自动运行仿真系统作为整套信号仿真系统的后 (略) 理系统之一，用于列车运行功能 (略) 理计算，具体的功能包括但不限于如下： ★（1）驾驶模式管理； ★（2）速度曲线控制； ★（3）列车自动启动； ★（4）站间运行时间控制； ★（5）控制列车进站停车； ★（6）管理列车车门； ★（7）管理站台安全门； ★（8）管理列车折返； ★（9）管理跳停； ★（10）管理扣车； ★（11）计算牵引和制动命令； ★2、信号教员软件 ★（1）应具有但不限于以下功能： ★（2）场景控制功能； ★（3）列车控制功能功能； ★（4）至少提供10类故障场景注入功能； ★（5）全线控制功能； ★（6）控制权转换功能； ★（7）新建虚拟车功能。 ★（8）线路数据 ★（9）提供国内既有的真 (略) 作为信 (略) 数据，其数据与逻辑应与实 (略) 一致。 ★3、虚拟IBP软件 ★（1）应具有但不限于以下功能： ★（2）和信号培训系统联动功能； ★（3）IBP盘上信号模块紧急操作按钮与现场保持一致； ★（4）模拟驾驶台软件 应具有但不限于以下功能： ★（5）与真实驾驶台界面及按钮保持一致； ★（6）与车载系统联动功能； ★（7）具备司控器功能，操纵列车运行及方向； ★（8）模拟列车日常作业指令及状态显示。	1套	3.8	3.8
6	通信仿真系统	★1、通信仿真系统作为整套信号仿真系统的后 (略) 理系统之一，用于各个子系统之间 (略) 理计算。 ★（1）应具有但不限于以下子系统通信： ATP-ATO CI-ATP CI-ATO CI-ATS ATS-ATP ATS-ATO ★2、运行图/时刻表管理软件 ★（1）运行图/时刻表软件应具有与真实地铁系统软件相一致的功能，应具有但不限于以下功能： ★（2）应提供不少于2类内置运行图。 基本运行图/时刻表作为系统指挥列车运行的一种原始数据； ★（3）系统根据列车运行的实际情况自动生成实际运行图/时刻表，计划运行图/时刻表和实迹运行图采用不同的底色和线条同时显示。	1套	6.5	6.5
7	消防给水及喷淋系统（核心产品）	一、模拟消防灭火器灭火系统一套 技术要求： ★1、一体机化钣金机箱。 ★2、显示设备以及电子互动配套设备三部分共同组成，可以使体验者通过手持真实的灭火器材，例如4公斤喷管灭火器、消防水枪、沙桶等，对显示画面模拟的火灾场景进行模拟灭火体验，手中的灭火器喷向哪里，画面中哪里的火就会被熄灭，在限定的时间和容量内，如果全部火熄灭，则灭火成功，否则提示灭火失败。通过使用本系统，既可以了解日常中常见火灾隐患的种类，又可以通过对不同火灾场景选择使用不同灭火器来学烟头滚落掉在了床上引起火灾。 ★（7）、工地（旧锅炉引燃木材）：施工工地上为方便生活设置了一台锅炉，由于年久失修很多地方已经生锈破洞，火苗从里面往外窜，恰好生炉的人员又将燃烧物堆在锅炉旁边，锅炉火势过大，火苗窜出引起火灾。 ★（8）、仓库（爆竹引燃木材）：时逢节日，某木材仓库无人值守， (略) 有人正在放烟花爆竹，此时一个延时爆炸的爆竹被蹦进了仓库木材堆上发生爆响并燃烧，引发木材仓库火灾 ★（9）、厂房（作业车车辆老化起火）：一厂房内作业叉车完成作业放回，由于车辆过于破旧，线路老化，缺乏保养维修，在夏日高温下， (略) 发生自燃，引起火灾。 ★（10）、单位值班宿舍（酒精炉引燃纸巾）：值班人员在宿舍内准备用餐，使用明火酒精炉进行烹饪，但桌子较小，旁边直接挨着一盒纸巾，导致火苗引燃纸巾发生火灾。 ★3、控制器与无线信号接收器电脑主机间采用无线2.4G信号发送，抗干扰性好，方便主机单独管理； ★4、高精度采集设备，激光发射与采集，摒弃传统的飞鼠定位方式，通过采集实际画面与屏幕1：1点位移动对应，而不是凭手感去移动，操作中水喷向哪里，哪里的火就会灭掉，适用于0.5米至3米以内范围，发射功率强，点位精确，进口发射管寿命#小时以上； ★5、安全12V电压大功率水泵，使用方便，射水距离可达3米远，吸水端自带过滤器可直接放进水槽； 自带动画人物知识讲解与室内、室外消防栓视频演示功能，方便初学者更快掌握； ★6、电子改装版消防水枪 型号：KD50；材质：铝合金；口径：50mm； 触发类型：自弹式复位开关；响应速度：≤0.1秒； 发射：6mm650nm5mw红光点状镭射模组 PM2.5激光发射二极管 使用寿命>5000小时；.输出波长:650nm/+/-5nm；.输出功率:<5mw； 工作电压:3V-5V；.工作电流:<40mA；工作温度:-10度~+40度 供电方式：AA碱性电池；有效距离：0.5—4米； 规格尺寸：高度40.5cm，底直径16cm； ★7、无线信号控制器 工作电压：DC 12V；工作电流：≤0.3A电源电压：直流12伏特； 电源接口：DC5.5*2.1标准接口；响应速度：≤0.1秒 无线有效距离:0—7米；数据发送类型：无线2.4G频道； 信号输入端口：8组；端口类型：杜邦31CM 2.54 2P ； 温度范围：-40℃—+70℃；湿度范围：0%—95% 规格尺寸：125*80*25mm；材质：外壳ABS塑料 ★8、usb无线接收器 工作电压：DC 5V；工作电流：≤0.1A； 接口类型：USB 2.0；响应速度：≤0.5秒 接收有效距离:0—7米；数据接收：无线2.4G频道； 兼容系统：windows；驱动类型：免驱型外设； ★9、水枪专用底座 规格尺寸： 水枪用摇杆底座：外径110mm*110mm（正方形），高度33mm; 底部中心摇杆直径：41mm; 材质： 304不锈钢；颜色：银白； ★10、12V电源适配器 型号：XED-SN2011SZ；频率范围：47-63Hz；效率 ：≥85% 输入电压：AC176V—264V；输出电压：DC12V；工作电流：≤2A； 电源接口：DC5.5*2.1标准接口；波纹噪声：≤120mVp-p； 实际功率：24W；规格尺寸：97mm*61mm*28mm ★11、激光点采集摄像机 型号：CX-CP875；感光部件：1/3 SONY CCD；DIP：750TVL； 镜头焦距范围：2.8~12MM；制式：PAL；采集比：4：3； 工作电压：DC12V；工作电流：≤2A；滤光类型：红外； 电源/输出端口：DC5.5*2.1/BNC； 固定方式：19CM万向底座吊装或立装； 规格尺寸：机身90mm*70mm*56mm，镜头4cm*直径3cm ★12、采集卡 工作电压：DC 5V；工作电流：≤0.5A； 接口类型：USB 2.0；响应速度：≤0.5秒；输入端口：BNC； 兼容系统：windows；驱动芯片类型：2860/2861； 规格尺寸：125*80*25mm；材质：外壳ABS塑料 ★13、带灯场景选择按钮 规格尺寸：露头直径100mm；开孔直径：24mm；吃厚：≤1.8cm； 触发类型：微动开关； 输出：杜邦2.54 2P；线长≤1m； 端口类型：双针2.54；响应速度：≤0.1秒	1套	32.1	32.1

注：1、货物清单中标“★”条款为实质性要求，不得负偏离，否则按无 (略) 理。（货物清单中标“★”条款须提供投标产品的推介材料或投标产品生产制造厂商加盖公章的技术资料或功能截图。（推介材料为在社会公开发行描述投标产品规格、型号、主要技术参数等的印刷品或者投标产品生产制造 (略) 站公布的规格、型号、主要技术参数等相关资料或者投标产品的产品/使用说明书。））

2、投标货物单价不得超过货物单项最高限价，否则按无 (略) 理。

合同履行期限：合同签订生效后10个工作日内

需落实的政府采购政策内容：详见招标文件

本项目（是/否）接受联合体投标：否

二、供应商的资格要求

1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定。

2.落实政府采购政策需满足的资格要求：详见招标文件

3.本项目的特定资格要求：无

三、政府采购供应商入库须知

参加辽宁省政府采购活动的供应商未进入辽宁省政府采购供应商库的，请详阅辽宁 (略) “首页—政策法规”中公布的“政府采购供应商入库”的相关规定，及时办理入库登记手续。填写单位名称、统一社会信用代码和联系人等简要信息，由系统自动开通账号后，即可参与政府采购活动。具体规定详见《关于进一步优化辽宁省政府采购供应商入库程序的通知》（辽财采函〔2020〕198号）。

四、获取招标文件

时间：2025年01月14日17时00分至2025年01月22日18时00分（北京时间，法定节假日除外）

地点：线上获取

方式：线上

售价：免费

五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点

2025年02月06日 09时00分（北京时间）

地点：电子投标文件在辽宁 (略) 提交。备份投标文 (略) (略) (略) 1号21世纪大厦B座4楼文 (略) 。

六、公告期限

自本公告发布之日起5个工作日。

七、质疑与投诉

供应商认为自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，向采购代理机构或采购人提出质疑。

1、接收质疑函方式：线上或书面纸质质疑函

2、质疑函内容、格式：应符合《政府采购质疑和投诉办法》相关规定和财政部制定的《政府采购质疑函范本》格式，详见辽宁 (略) 。

质疑供应商对采购人、采购代理机构的答复不满意，或者采购人、采购代理机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后15个工作日内向本级财政部门提起投诉。

八、其他补充事宜

无

九、对本次招标提出询问，请按以下方式联系

1.采购人信息

名 称： 沈阳现代制造服务学校

地 址： (略) (略) 西江北街199号

联系方式：王黎黎024-#

2.采购代理机构信息：

名 称： (略)

地 址： (略) (略) (略) 1号21世纪大厦B座

联系方式：024-#

邮箱地址：无

开户行：无

账户名称：无

账号：无

3.项目联系方式

项目联系人：王翀

电 话：024-#