近日， (略) 承建 (略) 中岭山隧道首模二衬混凝土顺利浇筑完成，系全线隧道工程浇筑的首模二衬，为后续隧道施工的快速推进奠定了坚实基础。

　　中岭山隧道 (略) 全线控制性工程， (略) 新安所街道，全长3956.22米，最大埋深约313米，为单洞双线隧道。隧道地质条件复杂多变，穿越断层地段、白云岩砂化地段，为Ⅰ级高风险隧道，洞口地势陡峭，施工难度大，安全风险高。

　　为确 (略) 首模二衬混凝土的成功浇筑，项目部联 (略) (略) 滇南指挥部、设计、监理单位，成立了隧道二衬标准化施工工作专班，多次召开工装准备、工艺控制及首件创优专题会，明确二衬首件制工艺控制目标，制定了具体可行的工装模板安装验收、混凝土浇筑控制等具体措施，从初支净空3D扫描、防水板、钢筋绑扎、二衬浇筑、带膜注浆、养护等工序，进行工序提级管理。施工过程中，使用先进的工装设备，采用配置混凝土泵入流量监测模块、防脱空模块、液位连通、自动振捣模块、防顶裂装置、后力监测、温度监测一体设施的二衬台车进行二衬浇筑，提升施工现场作业人员和设备的管理水平，实现二衬实体质量“零缺陷”目标，同时，严格执行领导带班制度，对隧道二衬浇筑的作业进行全程现场带班作业，实现安全质量全过程管控。

　　 (略) 全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线 (略) 。线路自文山站引出，向西经红河哈尼族彝族 (略) 后，接 (略) 蒙自站，随后 (略) 增建二线至弥蒙高铁红河站。 (略) 建成后，将进一步完 (略) 网结构，构建滇中 (略) 群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行， (略) 经济社会高质量发展。

　　 (略) 记者 胡晓蓉 通讯员　刘义　陈勇

　　近日， (略) 承建 (略) 中岭山隧道首模二衬混凝土顺利浇筑完成，系全线隧道工程浇筑的首模二衬，为后续隧道施工的快速推进奠定了坚实基础。

　　中岭山隧道 (略) 全线控制性工程， (略) 新安所街道，全长3956.22米，最大埋深约313米，为单洞双线隧道。隧道地质条件复杂多变，穿越断层地段、白云岩砂化地段，为Ⅰ级高风险隧道，洞口地势陡峭，施工难度大，安全风险高。

　　为确 (略) 首模二衬混凝土的成功浇筑，项目部联 (略) (略) 滇南指挥部、设计、监理单位，成立了隧道二衬标准化施工工作专班，多次召开工装准备、工艺控制及首件创优专题会，明确二衬首件制工艺控制目标，制定了具体可行的工装模板安装验收、混凝土浇筑控制等具体措施，从初支净空3D扫描、防水板、钢筋绑扎、二衬浇筑、带膜注浆、养护等工序，进行工序提级管理。施工过程中，使用先进的工装设备，采用配置混凝土泵入流量监测模块、防脱空模块、液位连通、自动振捣模块、防顶裂装置、后力监测、温度监测一体设施的二衬台车进行二衬浇筑，提升施工现场作业人员和设备的管理水平，实现二衬实体质量“零缺陷”目标，同时，严格执行领导带班制度，对隧道二衬浇筑的作业进行全程现场带班作业，实现安全质量全过程管控。

　　 (略) 全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线 (略) 。线路自文山站引出，向西经红河哈尼族彝族 (略) 后，接 (略) 蒙自站，随后 (略) 增建二线至弥蒙高铁红河站。 (略) 建成后，将进一步完 (略) 网结构，构建滇中 (略) 群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行， (略) 经济社会高质量发展。

　　 (略) 记者 胡晓蓉 通讯员　刘义　陈勇