项目名称

数量

单位

主要技术规格及要求

7m3压缩式垃圾车

2

辆

（一）基本参数要求：

底盘型号：二类底盘

排放标准：国六排放

外形尺寸（长） (mm)：6663 (±50)

外形尺寸（宽） (mm)：2250(±50)

外形尺寸（高） (mm) ：2660(±50)

满载最大总质量（kg） ： 7360 (±100)

整备质量（kg）： 5880 (±100)

额定载质量 （kg）: 1350 (±100)

发动机功率（kw）：≥100

最高行驶速度（km/h）:≥110

轴距 （mm）:≤3308

前悬 （mm）:≥1055

后悬（mm） :≥2020

接近角 （°）:≤28

离去角 （°）:≤12

驾驶室调温措施:配原厂冷暖空调

以上参数需提供工信部公告参数及车辆检测报告3C。（评审依据：未提供或提供无效者作无效响应。）

（二）主要结构件：填充器滑轨采用8毫米高强钢、刮滑板销轴加粗，材料采用40铬经过淬 (略) 理。

关键配件：液压油缸采用龙岩三友，齿轮油泵采用合肥皖液，多路阀采用扬州中梅（上海强田）

电控系统：长沙福力（德国伊顿操作面板，日本川户遥控器，台湾亚徳克电器件。

底盘型号：EQ1075SJ3CDF/D6 CLW5070ZYSD6

发动机：玉柴140马力，7.00R16钢丝胎

（三）性能要求：该车 (略) 垃圾的集中收集转运。需采用双向压缩技术，压缩比高。产品的垃圾箱体和填装器下部需配有污水箱，污水容纳能力强，需提供实物照片证明。垃圾箱底板需采用高品质耐腐蚀性强的耐候刚，强度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境。填装器料斗底板需采用高强度耐磨钢，提高产品耐用度。产品的控制方式需采用“CAN总线+专用控制器模式”，自动化程度高，可靠性好，故障率低，使用寿命长。油门控制需通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免功率损耗和系统发热，耗油低，经济性好。在垃圾箱与填装器之间需设计双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝二次污染。标配240升垃圾翻转斗，后挂双桶/三角斗/全密封斗翻转机构，作业不卡料。

11m3压缩式垃圾车

2

辆

（一）基本参数要求：

底盘型号：二类底盘

排放标准：国六排放

外形尺寸（长） (mm)：7390 (±50)

外形尺寸（宽） (mm)：2370(±50)

外形尺寸（高） (mm) ：3050(±50)

满载最大总质量（kg） ： * (±100)

整备质量（kg）： 7210 (±100)

额定载质量 （kg）: 4590 (±100)

发动机功率（kw）：≥121

最高行驶速度（km/h）:≥88

轴距 （mm）:≥3800

前悬 （mm）:≥1130

后悬（mm） :≥2220

接近角 （°）:≤21

离去角 （°）:≤12

驾驶室调温措施:配原厂冷暖空调

根据需求，配置 240L 垃圾桶翻桶提升机构和翻斗提升机构同时使用。

以上参数需提供工信部公告参数及车辆检测报告3C。（评审依据：未提供或提供无效者作无效响应。）

（二）主要结构件：填充器滑轨采用8毫米高强钢、刮滑板销轴加粗，材料采用40铬经过淬 (略) 理。

关键配件：液压油缸采用龙岩三友，齿轮油泵采用合肥皖液，多路阀采用扬州中梅（上海强田）

电控系统：长沙福力（德国伊顿操作面板，日本川户遥控器，台湾亚徳克电器件。

底盘型号：EQ1125SJ8CDC/D7

发动机：玉柴165马力 245/70R19.5真空胎，万里杨6档变速箱

（三）性能要求：该车 (略) 垃圾的集中收集转运。需采用双向压缩技术，压缩比高。产品的垃圾箱体和填装器下部需配有污水箱，污水容纳能力强，需提供实物照片证明。垃圾箱底板需采用高品质耐腐蚀性强的耐候刚，强度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境。填装器料斗底板需采用高强度耐磨钢，提高产品耐用度。产品的控制方式需采用“CAN总线+专用控制器模式”，自动化程度高，可靠性好，故障率低，使用寿命长。油门控制需通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免功率损耗和系统发热，耗油低，经济性好。在垃圾箱与填装器之间需设计双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝二次污染。标配240升垃圾翻转斗，后挂双桶/三角斗/全密封斗翻转机构，作业不卡料。

注：本项目只允许国产产品参与。

项目名称

数量

单位

主要技术规格及要求

7m3压缩式垃圾车

2

辆

（一）基本参数要求：

底盘型号：二类底盘

排放标准：国六排放

外形尺寸（长） (mm)：6663 (±50)

外形尺寸（宽） (mm)：2250(±50)

外形尺寸（高） (mm) ：2660(±50)

满载最大总质量（kg） ： 7360 (±100)

整备质量（kg）： 5880 (±100)

额定载质量 （kg）: 1350 (±100)

发动机功率（kw）：≥100

最高行驶速度（km/h）:≥110

轴距 （mm）:≤3308

前悬 （mm）:≥1055

后悬（mm） :≥2020

接近角 （°）:≤28

离去角 （°）:≤12

驾驶室调温措施:配原厂冷暖空调

以上参数需提供工信部公告参数及车辆检测报告3C。（评审依据：未提供或提供无效者作无效响应。）

（二）主要结构件：填充器滑轨采用8毫米高强钢、刮滑板销轴加粗，材料采用40铬经过淬 (略) 理。

关键配件：液压油缸采用龙岩三友，齿轮油泵采用合肥皖液，多路阀采用扬州中梅（上海强田）

电控系统：长沙福力（德国伊顿操作面板，日本川户遥控器，台湾亚徳克电器件。

底盘型号：EQ1075SJ3CDF/D6 CLW5070ZYSD6

发动机：玉柴140马力，7.00R16钢丝胎

（三）性能要求：该车 (略) 垃圾的集中收集转运。需采用双向压缩技术，压缩比高。产品的垃圾箱体和填装器下部需配有污水箱，污水容纳能力强，需提供实物照片证明。垃圾箱底板需采用高品质耐腐蚀性强的耐候刚，强度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境。填装器料斗底板需采用高强度耐磨钢，提高产品耐用度。产品的控制方式需采用“CAN总线+专用控制器模式”，自动化程度高，可靠性好，故障率低，使用寿命长。油门控制需通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免功率损耗和系统发热，耗油低，经济性好。在垃圾箱与填装器之间需设计双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝二次污染。标配240升垃圾翻转斗，后挂双桶/三角斗/全密封斗翻转机构，作业不卡料。

11m3压缩式垃圾车

2

辆

（一）基本参数要求：

底盘型号：二类底盘

排放标准：国六排放

外形尺寸（长） (mm)：7390 (±50)

外形尺寸（宽） (mm)：2370(±50)

外形尺寸（高） (mm) ：3050(±50)

满载最大总质量（kg） ： * (±100)

整备质量（kg）： 7210 (±100)

额定载质量 （kg）: 4590 (±100)

发动机功率（kw）：≥121

最高行驶速度（km/h）:≥88

轴距 （mm）:≥3800

前悬 （mm）:≥1130

后悬（mm） :≥2220

接近角 （°）:≤21

离去角 （°）:≤12

驾驶室调温措施:配原厂冷暖空调

根据需求，配置 240L 垃圾桶翻桶提升机构和翻斗提升机构同时使用。

以上参数需提供工信部公告参数及车辆检测报告3C。（评审依据：未提供或提供无效者作无效响应。）

（二）主要结构件：填充器滑轨采用8毫米高强钢、刮滑板销轴加粗，材料采用40铬经过淬 (略) 理。

关键配件：液压油缸采用龙岩三友，齿轮油泵采用合肥皖液，多路阀采用扬州中梅（上海强田）

电控系统：长沙福力（德国伊顿操作面板，日本川户遥控器，台湾亚徳克电器件。

底盘型号：EQ1125SJ8CDC/D7

发动机：玉柴165马力 245/70R19.5真空胎，万里杨6档变速箱

（三）性能要求：该车 (略) 垃圾的集中收集转运。需采用双向压缩技术，压缩比高。产品的垃圾箱体和填装器下部需配有污水箱，污水容纳能力强，需提供实物照片证明。垃圾箱底板需采用高品质耐腐蚀性强的耐候刚，强度高，耐腐蚀能力强，使用寿命长，尤其适用于腐蚀性作业环境。填装器料斗底板需采用高强度耐磨钢，提高产品耐用度。产品的控制方式需采用“CAN总线+专用控制器模式”，自动化程度高，可靠性好，故障率低，使用寿命长。油门控制需通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速和怠速状态，避免功率损耗和系统发热，耗油低，经济性好。在垃圾箱与填装器之间需设计双重密封技术，采用特殊橡胶密封，密封性能好，有效杜绝二次污染。标配240升垃圾翻转斗，后挂双桶/三角斗/全密封斗翻转机构，作业不卡料。

注：本项目只允许国产产品参与。