国道573线唐乃亥特大桥健康监测项目施工招标公告

1、招标条件

本招标项目国道573线唐乃亥特大桥健康监测项目已由财政部以财建[2024]394批准建设，施工图设计已由青海省交通运输厅以 青交[2024]140号批准，项目业主为 (略) 局，建设资金来自财政，出资比例为国有资金100.0%，私有资金0.0%，外国政府及组织投资0.0%，境外私人投资0.0%，招标人为 (略) 局，招标代理机构为北京中交 (略) 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2、项目概况与招标范围

2.1 建设地点：青海省海南藏族自治州境内

2.2 项目建设规模及招标范围：

项目起点/，终点/，平均海拔2700.00米，沿线经过的主要控制点为/；主线全长1.27公里（支线长1.27公里）， (略) 标准、设计速度60.00公里/小时建设，路基宽12.00米，路面宽9.00米，桥涵设计 (略) －Ⅰ级。现对该项目/（桩号范围）的健康监测施工进行公开招标。

本次招标的范围：国道573线唐乃亥特大桥位于青海省海南藏族自治州腹地，是国道573兴海 (略) 中跨越黄河天堑、连接兴海县与同德县的重要桥梁，也是青 (略) 网规划（2009年—2030年）“ (略) ”中二十联的第六联（G573）的重要组成，主要连接G214 线 (略) ，国道573线唐乃亥特大桥于2014年4月开工建设，计划建设工期3年，于2016年10月底贯通，位于湟源总 (略) 段G573国道K174+ (略) ，桥梁全长1270m，跨径组合为3×40.0m+80.0m+150.0m+80.0m+21×40.0m，共27跨。上部结构为预应力混凝土连续箱梁、预应力小箱梁；下部结构为柱式墩、薄壁墩，桥面铺装为沥青混凝土，是目前青海省单跨跨度最长的连续刚构桥梁之一，路基宽度10米，特大桥宽度12米。招标范围为对国道573线唐乃亥特大桥进行结构健康监测（具体内容详见设计文件及工程量清单）

2.3 招标工程标段划分及计划工期：本次招标工程共划分1个标段，各标段划分及工期要求如下：

标段编号：E**

标段名称：国道573线唐乃亥特大桥健康监测项目THJKJC-1

桩号：/

长度（公里）：/

主要工程内容或数量：国道573线唐乃亥特大桥健康监测项目，包括但不限于自动化监测子系统，对大桥构件易损部位、结构控制部位和损伤敏感部位，通过布设环境、作用、结构响应、结构变化在内四大监测类别 (略) 测点传感器对其进行数据的采集与状态的监测；结构超限报警与状态评估子系统，在结构实时监测过程中对发生的可能威胁到桥梁结构运营安全的可变荷载以及结构对其的响应指标进行报警；数据存储与管理子系统，数据存储、数据分类管理、快速查询和统计分析；用户界面子系统，自动化监测子系统、结构超限报警与状态评估子系统、数据存储与管理子系统的软件界面操作以及有关的相关调试、测试、试运行、验收、培训、运行维护等全部工作内容，同时桥梁结构健康监测系统应充分考虑与桥梁养护管理系统的兼容性，做到数据共享、综合应用， (略) 的信息共享与业务协同（具体内容详见设计文件及工程量清单）。

预计施工工期：210天

缺陷责任期（月）：18个月

投标所需身份类型：施工单位

3、投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备[工程检测·综合类·综合类*级]或者[工程检测·专项类·桥梁隧道工程](含)以上资质，近5年（交工验收时间在2020年1月1日至投标文件递交截止之日）完成过一项桥梁结构健康监测（投标人资格要求具体详见招标文件第二章投标人须知附录1至附录5）业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

投标人应进入交通运输部“ (略) (略) 场监督管理系统（网址： http://**）” (略) 工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

公路工程（公路、桥梁、隧道、交通工程、机电工种）招标项目须满足本条要求，公路房建附属设施等其它工程不需满足本条要求。

注：本段规定仅适用于根据《关 (略) 工程从业企业资质名录的通知》（ (略) 字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行 (略) 施工企业。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 每个投标人最多可对1(具体数量)个标段投标；被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为AA、A、B、C、D信用等级的投标人，最多可对1(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中1个标。

注：每个投标人可投标及中标的标段数量，按照《 (略) 建设（施工）市场信用评价实施细则》执行。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则，相关投标均无效。

3.5 在“信用中国”网站中被列入严重失信主体名单（仅限工程招标投标领域）、安全生产严重失信主体名单、拖欠农民工工资失信联合惩戒对象名单的投标人，在“中国执行 (略) ”网站中被列入失信被执行人名单的投标人，在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。

3.6 信用等级认定原则：

3.6.1 投标人信用等级以投标文件递交截止时间前青海省交通运输厅最新公布的信用评价结果为准。在青海省交通运输厅无最新等级评价结果，则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级，如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良行为记录，则按初次进入 (略) (略) 场对待。

3.6.2 (略) 有关部门许可 (略) 从业企业初次进 (略) (略) 场，未承揽过我省国 (略) (略) 建设项目时，其等级按照交通运输部全国综合评价结果确定。无全国综合评价 (略) 从业企业初次进入我省时，被注册地省级交通运输主管部门评为AA级的，按A级对待；被注册地省级交通运输主管部门评为A级及以下的，按其注册地信用等级对待。

3.6.3 我省国 (略) 信用等级用于国 (略) 项目， (略) 信用等级用 (略) 项目。国 (略) 信用等级为AA级和A级、 (略) 信用等级的，在承 (略) 建设项目时按照国 (略) 信用等级确定；无国 (略) 信用等级、 (略) 信用等级为AA级和A级的，在承揽国 (略) 建设项目时按A级对待；国 (略) 信用等级 (略) 信用等级为B、C、D级的， (略) 建设项目时其信用等级按照国 (略) (略) 中的较低者确定。

4、招标文件获取

4.1 凡有意参加本项目投标的潜在投标人，应当在青海省公共 (略) （http://**）（以下简称“ (略) ”）进行诚信库“主体入库”注册，完成注册后办理CA数字证书。具体操作详见青海省公共 (略) （http://**.cn/）办事指南栏的《青海省公共 (略) CA数字证书办理指南》。

4.2 招标文件、工程量清单、图纸、招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料（如有）均为招标文件组成部分，必须同时上传 (略) 发布。获取方式自2025年01月26日00:00时至2025年02月07日24:00时止，潜在投标人应通 (略) 使用CA数字证书点击“我要投标”自行免费下载。

4.3本项目有保密图纸，保密图纸请交纳保密图纸复印费200元。保密图纸获取方式：潜在投标人应于2025年01月26日至2025年02月11日每日上午09时00分至12时00分、下午14时30分至18时00分（节假日除外）委托本单位人员持其本人身份证原件及复印件到 (略) (略) 西关大街57号水电大厦10楼1004室（北京中交 (略) ）获取。保密图纸获取凭证的彩色复印件应附于投标文件第一信封“其他资料”中（10-3保密图纸获取凭证）。

4.4招标人（招标代理）不得要求投标人到现场领取纸质资料。

4.5潜在投标人自确认参加投标起至投标截止时 (略) 关注“消息提醒”，及时查看该项目的招标人（招标代理）发出的通知、变更、答疑等内容。

5、投标文件递交

5.1 投标文件递交截止时间(投标截止时间，下同)为2025年02月21日9时00分。

5.2 本项目采用远程解密、远程开标的“不见面开标方式”依法组织开标活动。投标人不到开标现场，投标人应在开标时间前提前使用CA数字证书登录“不见面开标系统”，等待开标并按系统提示进行第一信封解密等事项。投标人应查 (略) 《远程异地开标操作手册》，熟练掌握远程投标、远程解密操作规范和方法。

5.3 投标截止时间前未完成投标文件传输的，视为撤回投标文件。投标截止时间后送达的投标文件， (略) 拒收。因投标人原因造成投标文件未解密的，视为撤消其投标文件，其他投标文件的开标继续进行。

(略) 对上述递交、补充、修改或者撤回投标文件的操作进行时间记录并可下载。。

6、评标办法

本项目评标办法采用“双信封”技术评分最低标价法。

公路工程施工招标，评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标价法和综合评分法。

合理低价法，是指对通过初步评审的投标人，不再对其施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，仅依据评标基准价对评标价进行评分，按照得分由高到低排序，推荐中标候选人的评标方法。

技术评分最低标价法，是指对通过初步评审的投标人的施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，按照得分由高到低排序，对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审，按照评标价由低到高的顺序推荐中标候选人的评标方法。招标人在招标文件中规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于3个，最多不宜超过10名。

综合评分法，是指对通过初步评审的投标人的评标价、施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，按照综合得分由高到低排序，推荐中标候选人的评标方法。其中评标价的评分权重不得低于50%。

经评审的最低投标价法，是指对通过初步评审的投标人，按照评标价由低到高排序，推荐中标候选人的评标方法。

公路工程施工招标评标，标段估算价*元以上（含*元）的项目一般应采用合理低价法或技术评分最低标价法，技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程，可以采用综合评分法；标段估算价不足*元的项目应采用经评审的最低投标价法或合理低价法。

7、接收异议

接收异议单位名称： (略) 局

接收异议联系人：颜先生

接收异议联系方式：0971-*

8、发布公告的媒介

■中 (略) (http://**)。

■青海省电子 (略) http://**)。

■青海省交通运输厅（http://**）。

9、联系方式

2025年01月24日

国道573线唐乃亥特大桥健康监测项目施工招标公告

1、招标条件

本招标项目国道573线唐乃亥特大桥健康监测项目已由财政部以财建[2024]394批准建设，施工图设计已由青海省交通运输厅以 青交[2024]140号批准，项目业主为 (略) 局，建设资金来自财政，出资比例为国有资金100.0%，私有资金0.0%，外国政府及组织投资0.0%，境外私人投资0.0%，招标人为 (略) 局，招标代理机构为北京中交 (略) 。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

2、项目概况与招标范围

2.1 建设地点：青海省海南藏族自治州境内

2.2 项目建设规模及招标范围：

项目起点/，终点/，平均海拔2700.00米，沿线经过的主要控制点为/；主线全长1.27公里（支线长1.27公里）， (略) 标准、设计速度60.00公里/小时建设，路基宽12.00米，路面宽9.00米，桥涵设计 (略) －Ⅰ级。现对该项目/（桩号范围）的健康监测施工进行公开招标。

本次招标的范围：国道573线唐乃亥特大桥位于青海省海南藏族自治州腹地，是国道573兴海 (略) 中跨越黄河天堑、连接兴海县与同德县的重要桥梁，也是青 (略) 网规划（2009年—2030年）“ (略) ”中二十联的第六联（G573）的重要组成，主要连接G214 线 (略) ，国道573线唐乃亥特大桥于2014年4月开工建设，计划建设工期3年，于2016年10月底贯通，位于湟源总 (略) 段G573国道K174+ (略) ，桥梁全长1270m，跨径组合为3×40.0m+80.0m+150.0m+80.0m+21×40.0m，共27跨。上部结构为预应力混凝土连续箱梁、预应力小箱梁；下部结构为柱式墩、薄壁墩，桥面铺装为沥青混凝土，是目前青海省单跨跨度最长的连续刚构桥梁之一，路基宽度10米，特大桥宽度12米。招标范围为对国道573线唐乃亥特大桥进行结构健康监测（具体内容详见设计文件及工程量清单）

2.3 招标工程标段划分及计划工期：本次招标工程共划分1个标段，各标段划分及工期要求如下：

标段编号：E**

标段名称：国道573线唐乃亥特大桥健康监测项目THJKJC-1

桩号：/

长度（公里）：/

主要工程内容或数量：国道573线唐乃亥特大桥健康监测项目，包括但不限于自动化监测子系统，对大桥构件易损部位、结构控制部位和损伤敏感部位，通过布设环境、作用、结构响应、结构变化在内四大监测类别 (略) 测点传感器对其进行数据的采集与状态的监测；结构超限报警与状态评估子系统，在结构实时监测过程中对发生的可能威胁到桥梁结构运营安全的可变荷载以及结构对其的响应指标进行报警；数据存储与管理子系统，数据存储、数据分类管理、快速查询和统计分析；用户界面子系统，自动化监测子系统、结构超限报警与状态评估子系统、数据存储与管理子系统的软件界面操作以及有关的相关调试、测试、试运行、验收、培训、运行维护等全部工作内容，同时桥梁结构健康监测系统应充分考虑与桥梁养护管理系统的兼容性，做到数据共享、综合应用， (略) 的信息共享与业务协同（具体内容详见设计文件及工程量清单）。

预计施工工期：210天

缺陷责任期（月）：18个月

投标所需身份类型：施工单位

3、投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备[工程检测·综合类·综合类*级]或者[工程检测·专项类·桥梁隧道工程](含)以上资质，近5年（交工验收时间在2020年1月1日至投标文件递交截止之日）完成过一项桥梁结构健康监测（投标人资格要求具体详见招标文件第二章投标人须知附录1至附录5）业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

投标人应进入交通运输部“ (略) (略) 场监督管理系统（网址： http://**）” (略) 工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

公路工程（公路、桥梁、隧道、交通工程、机电工种）招标项目须满足本条要求，公路房建附属设施等其它工程不需满足本条要求。

注：本段规定仅适用于根据《关 (略) 工程从业企业资质名录的通知》（ (略) 字〔2011〕114号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行 (略) 施工企业。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 每个投标人最多可对1(具体数量)个标段投标；被招标项目所在地省级交通运输主管部门评为AA、A、B、C、D信用等级的投标人，最多可对1(具体数量)个标段投标。每个投标人允许中1个标。

注：每个投标人可投标及中标的标段数量，按照《 (略) 建设（施工）市场信用评价实施细则》执行。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则，相关投标均无效。

3.5 在“信用中国”网站中被列入严重失信主体名单（仅限工程招标投标领域）、安全生产严重失信主体名单、拖欠农民工工资失信联合惩戒对象名单的投标人，在“中国执行 (略) ”网站中被列入失信被执行人名单的投标人，在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单的投标人，不得参加投标。

3.6 信用等级认定原则：

3.6.1 投标人信用等级以投标文件递交截止时间前青海省交通运输厅最新公布的信用评价结果为准。在青海省交通运输厅无最新等级评价结果，则按上一年度青海省交通运输厅信用评价等级结果确定信用等级，如上一年度也无信用等级评价结果且以往两个年度在青海省交通运输厅无不良行为记录，则按初次进入 (略) (略) 场对待。

3.6.2 (略) 有关部门许可 (略) 从业企业初次进 (略) (略) 场，未承揽过我省国 (略) (略) 建设项目时，其等级按照交通运输部全国综合评价结果确定。无全国综合评价 (略) 从业企业初次进入我省时，被注册地省级交通运输主管部门评为AA级的，按A级对待；被注册地省级交通运输主管部门评为A级及以下的，按其注册地信用等级对待。

3.6.3 我省国 (略) 信用等级用于国 (略) 项目， (略) 信用等级用 (略) 项目。国 (略) 信用等级为AA级和A级、 (略) 信用等级的，在承 (略) 建设项目时按照国 (略) 信用等级确定；无国 (略) 信用等级、 (略) 信用等级为AA级和A级的，在承揽国 (略) 建设项目时按A级对待；国 (略) 信用等级 (略) 信用等级为B、C、D级的， (略) 建设项目时其信用等级按照国 (略) (略) 中的较低者确定。

4、招标文件获取

4.1 凡有意参加本项目投标的潜在投标人，应当在青海省公共 (略) （http://**）（以下简称“ (略) ”）进行诚信库“主体入库”注册，完成注册后办理CA数字证书。具体操作详见青海省公共 (略) （http://**.cn/）办事指南栏的《青海省公共 (略) CA数字证书办理指南》。

4.2 招标文件、工程量清单、图纸、招标人根据对本合同工程勘察所取得的水文、地质、气象和料场分布、取土场、弃土场位置等资料编制的参考资料（如有）均为招标文件组成部分，必须同时上传 (略) 发布。获取方式自2025年01月26日00:00时至2025年02月07日24:00时止，潜在投标人应通 (略) 使用CA数字证书点击“我要投标”自行免费下载。

4.3本项目有保密图纸，保密图纸请交纳保密图纸复印费200元。保密图纸获取方式：潜在投标人应于2025年01月26日至2025年02月11日每日上午09时00分至12时00分、下午14时30分至18时00分（节假日除外）委托本单位人员持其本人身份证原件及复印件到 (略) (略) 西关大街57号水电大厦10楼1004室（北京中交 (略) ）获取。保密图纸获取凭证的彩色复印件应附于投标文件第一信封“其他资料”中（10-3保密图纸获取凭证）。

4.4招标人（招标代理）不得要求投标人到现场领取纸质资料。

4.5潜在投标人自确认参加投标起至投标截止时 (略) 关注“消息提醒”，及时查看该项目的招标人（招标代理）发出的通知、变更、答疑等内容。

5、投标文件递交

5.1 投标文件递交截止时间(投标截止时间，下同)为2025年02月21日9时00分。

5.2 本项目采用远程解密、远程开标的“不见面开标方式”依法组织开标活动。投标人不到开标现场，投标人应在开标时间前提前使用CA数字证书登录“不见面开标系统”，等待开标并按系统提示进行第一信封解密等事项。投标人应查 (略) 《远程异地开标操作手册》，熟练掌握远程投标、远程解密操作规范和方法。

5.3 投标截止时间前未完成投标文件传输的，视为撤回投标文件。投标截止时间后送达的投标文件， (略) 拒收。因投标人原因造成投标文件未解密的，视为撤消其投标文件，其他投标文件的开标继续进行。

(略) 对上述递交、补充、修改或者撤回投标文件的操作进行时间记录并可下载。。

6、评标办法

本项目评标办法采用“双信封”技术评分最低标价法。

公路工程施工招标，评标采用综合评估法或者经评审的最低投标价法。综合评估法包括合理低价法、技术评分最低标价法和综合评分法。

合理低价法，是指对通过初步评审的投标人，不再对其施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，仅依据评标基准价对评标价进行评分，按照得分由高到低排序，推荐中标候选人的评标方法。

技术评分最低标价法，是指对通过初步评审的投标人的施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，按照得分由高到低排序，对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审，按照评标价由低到高的顺序推荐中标候选人的评标方法。招标人在招标文件中规定的参与报价文件评审的投标人数量不得少于3个，最多不宜超过10名。

综合评分法，是指对通过初步评审的投标人的评标价、施工组织设计、项目管理机构、技术能力等因素进行评分，按照综合得分由高到低排序，推荐中标候选人的评标方法。其中评标价的评分权重不得低于50%。

经评审的最低投标价法，是指对通过初步评审的投标人，按照评标价由低到高排序，推荐中标候选人的评标方法。

公路工程施工招标评标，标段估算价*元以上（含*元）的项目一般应采用合理低价法或技术评分最低标价法，技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程，可以采用综合评分法；标段估算价不足*元的项目应采用经评审的最低投标价法或合理低价法。

7、接收异议

接收异议单位名称： (略) 局

接收异议联系人：颜先生

接收异议联系方式：0971-*

8、发布公告的媒介

■中 (略) (http://**)。

■青海省电子 (略) http://**)。

■青海省交通运输厅（http://**）。

9、联系方式

2025年01月24日