沪 (略) 苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港 (略) 南疏 (略) 项目（项目名称）投资人招标公告

1.招标条件

沪 (略) 苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港 (略) 南疏 (略) 项目（项目名称）为 (略) ，均已完成工程可行性研究报告编制，现 (略) (略) 对该项目的投资人进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况

沪 (略) 苏沪界至太仓北枢纽段是《 江苏 (略) 网规划（2017-2035 年）》中“十五射六纵十横”中“横九”的组成部分，编号 S48； (略) “一纵三横一环七射五联” (略) 网规划中的第二放射线的重要组成部分分， (略) (略) 直接衔接。本项 (略) ，起点顺接上海 S16 蕰川高速，终点止于与沪武高速交叉设置的太仓北枢纽，路线全长22.234km，其中项目起点至岳王枢纽为新建段，长13.622km，移位后新建的岳王主线站至太仓北枢纽为改扩建段，长8.612km。 新建段（项目起点至岳王枢纽）拟采用双向六车 (略) 技术标准建设，路基宽度 34.5m，设计速度为 120km/h。改扩建段（岳王枢纽至太仓北枢纽） 拟从双向四车道扩建为双向八车 (略) ，路基宽度从28m 拓宽至42m，设计速度从100km/h 提升至120km/h。改扩建段（移位后新建的岳王主线站至岳王枢纽）为双向四车道技术标准，路基宽度 27m，设计速度维持原100km/h。共 (略) 枢纽、4处一般式互通、4处匝道收费站、1 (略) 、1处主线收费站、1处 (略) 。本项目估算总投资约为73.6亿元。

苏州港 (略) 南疏 (略) 是《江苏 (略) 网规划（2017-2035年）》 中“十五射六纵十横”中的支线，编号S81。项目起点计起点 (略) (略) 平交口，路线自东向西，分别上跨 (略) 、 (略) 和规划长江大道向西与G346交叉设置浏家港互通，终点位于移位后新建的岳王 (略) ，米场河大桥以东，路线设计全长4.13km，全 (略) 境内。采用100km/h设计速度，四车道标准，路基横断面宽度为27.0m。共设置 1处互通。本项目估算总投资约为12.7亿元。

本项目计划2025年开工，建设工期暂定3.5年。

目前项目工可研究投资估算总金额约86.3亿元；项目资本金占总投资的50%。

本项目建设工期、估算投资额和资本金比例以工可批复为准，概算投资额以初步设计批复为准，项目最终总投资以竣工决算为准。

2.2 招标范围

本次招标范围为沪 (略) 苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港 (略) 南疏 (略) 项目的投资人。中标后，中标人应按《 (略) 法》及其它相关法律和 (略) ，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在投资经营权协议规定的投资经营期满后，按照投资经营权协议的 (略) （含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交给交通运输主管部门。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标接受联合体投标，要求投标人具备的资格条件包括：

（1）独立投标人或联合体各方均应为中国境内依法注册的企业法人，且合法存续， (略) 于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态。

（2）截止2023年末，独立投标人或联合体各方合计净资产不低于30.2亿元人民币。独立投标人或联合体各方合计具有不低于86.3亿元人民币的投融资能力。（投融资能力以提供的有效期内的银行授信额度可用金额、银行存款证明、针对本项目的银行贷款意向书及针对本项目的其他融资意向书的合计金额为准，须提供银行授信可用额度或银行存款证明或针对本项目的银行贷款意向书或针对本项目的其他融资意向书等证明材料的扫描件或影印件，银行授信额度可用金额证明材料的有效期须覆盖投标有效期；同一家银行出具的银行授信额度和针对本项目的银行贷款意向书，不同时累计，仅按两者中金额高的计算。）

（3）独立投标人或联合体牵头人2021年、2022年、2023年每年均为盈利，且年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计。

（4）独立投标人或联合体各方均应满足下列要求：

a.未被省级及以上交通运输主管部门取消项目所在地的投标资格或禁止 (略) (略) 场；

b.在国家企业信用信息公示系统（http://**）中未被列入严重违法失信企业名单的；

c.在“中国执行 (略) ”网站（http://**）中未被列入失信被执行人；

d.商业信誉良好，在经济活动中无重大违法行为。

（5）独立投标人或联合体中至少有一方完成过基础设施建设项目投融资。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体所有成员数量不得超过5家，联合体各单位出资额及出资比例不得为零，联合体牵头人应当为出资比例最高的一方。

以联合体形式参与投标的，联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标；独立参与投标的，投标人不得同时参加联合体投标。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标；单位负责人为同一人、或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则均按否决 (略) 理。

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2025年01月26日至2025年4月9日， (略) 使用CA数字证书登录“江苏 (略) （ (略) ）”（http://**:*/OP/login.aspx，下同），在首页左侧“招投标管理”中点击“预约管理”，在本项目招标公告下侧自行下载招标文件，并点击“申请预约”按钮填写联系人信息（请务必留上手机号码，以便联系），完成招标文件领取工作。若投标人以联合体形式投标的，联合体牵头人应在“江苏 (略) （ (略) ）”中进行预约并邀请副联单位。

4.2 招标文件不收费。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人不统一组织现场考察，也不召开投标预备会议。考察费用由投标人自理，安全自负。

5.2 本项目采用电子投标，投标人不需要提交纸质的投标文件，投标文件应为加密的投标文件。投标人应在投标文件上传截止时间前， (略) 使用CA数字证书登录“江苏 (略) （ (略) ）”，将加密的投标文 (略) 本项目相应的标段中，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，上传时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

5.3 本项目采用不见面开标，投标人无需到开标现场，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的远程解密。投标人应自备电脑设备用于投标文件的上传与解密，因投标人自身原因造成的投标文件上传或解密失败，招标人概不负责。

投标文件的解密在投标文件上传截止时间之后进行，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密。

投标文件上传的截止时间为：2025年4月9日10时00分；

投标文件解密的截止时间为：2025年4月9日11时00分。

招标人定于上述投标文件上传截止的同一时间 (略) （地址： (略) (略) 汉中门大街145号二期三楼）公开开标。

6.发布公告的媒介

本次招标公告在“江苏 (略) （ (略) ）”发布，同时链接至江苏省交通运 (略) 站、中国 (略) 、江苏省 (略) 、江 (略) 上发布。

7.联系方式

招 标 人： (略) (略)

联系地址： (略) (略) 298号

联 系 人：祁静

联系电话：0512-*

招标代理（异议联系人）：江苏交通 (略)

地址： (略) (略) 1号公共管理中心北楼4楼

电话：0512-*转8007分机

联系人：邱苏凯、张立新、李扬

E-mail：*@*26.com

8.其他

8.1 投标人对招标文件有异议的，应以电子邮件 (略) 向招标人或招标代理（联系方式见本公告“7.联系方式”）提交文字异议，提交截止时间为开标截止日前10天，提交的文字异议须加盖单位公章；投标人对开标结果有异议的应在开标现场提出；投标人对评标结果有异议的应在中标候选人公示期间提出。凡超出上述法律、法规规定期限提出的异议，招标人均不受理。

8.2 投标文件“投标文件格式”中凡涉及需要盖章签字的地方，签字盖章要求详见招标文件《投标人须知前附表》10.2款。

8.3 请各投标人在投标文件上传截止时间前15日自行到“江苏 (略) （ (略) ）”及时下载招标补遗书（如有），招标人不另行通知。投标人未留意该补遗书通知而造成的后果由投标人自行承担。

8.4 本项目监督部门及联系方式如下：

行政监督部门：江苏省交通运输厅建 (略)

地址： (略) (略) 16号

电话：025-*

8.5本项目采用全流程电子招投标，资格后审，评标办法采用综合评估法，评标标准和方法详见招标文件第三章。

8.6 本招标文件中所述时间均为北京时间。

2025年1月26日

沪 (略) 苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港 (略) 南疏 (略) 项目（项目名称）投资人招标公告

1.招标条件

沪 (略) 苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港 (略) 南疏 (略) 项目（项目名称）为 (略) ，均已完成工程可行性研究报告编制，现 (略) (略) 对该项目的投资人进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况

沪 (略) 苏沪界至太仓北枢纽段是《 江苏 (略) 网规划（2017-2035 年）》中“十五射六纵十横”中“横九”的组成部分，编号 S48； (略) “一纵三横一环七射五联” (略) 网规划中的第二放射线的重要组成部分分， (略) (略) 直接衔接。本项 (略) ，起点顺接上海 S16 蕰川高速，终点止于与沪武高速交叉设置的太仓北枢纽，路线全长22.234km，其中项目起点至岳王枢纽为新建段，长13.622km，移位后新建的岳王主线站至太仓北枢纽为改扩建段，长8.612km。 新建段（项目起点至岳王枢纽）拟采用双向六车 (略) 技术标准建设，路基宽度 34.5m，设计速度为 120km/h。改扩建段（岳王枢纽至太仓北枢纽） 拟从双向四车道扩建为双向八车 (略) ，路基宽度从28m 拓宽至42m，设计速度从100km/h 提升至120km/h。改扩建段（移位后新建的岳王主线站至岳王枢纽）为双向四车道技术标准，路基宽度 27m，设计速度维持原100km/h。共 (略) 枢纽、4处一般式互通、4处匝道收费站、1 (略) 、1处主线收费站、1处 (略) 。本项目估算总投资约为73.6亿元。

苏州港 (略) 南疏 (略) 是《江苏 (略) 网规划（2017-2035年）》 中“十五射六纵十横”中的支线，编号S81。项目起点计起点 (略) (略) 平交口，路线自东向西，分别上跨 (略) 、 (略) 和规划长江大道向西与G346交叉设置浏家港互通，终点位于移位后新建的岳王 (略) ，米场河大桥以东，路线设计全长4.13km，全 (略) 境内。采用100km/h设计速度，四车道标准，路基横断面宽度为27.0m。共设置 1处互通。本项目估算总投资约为12.7亿元。

本项目计划2025年开工，建设工期暂定3.5年。

目前项目工可研究投资估算总金额约86.3亿元；项目资本金占总投资的50%。

本项目建设工期、估算投资额和资本金比例以工可批复为准，概算投资额以初步设计批复为准，项目最终总投资以竣工决算为准。

2.2 招标范围

本次招标范围为沪 (略) 苏沪界至太仓北枢纽段、苏州港 (略) 南疏 (略) 项目的投资人。中标后，中标人应按《 (略) 法》及其它相关法律和 (略) ，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在投资经营权协议规定的投资经营期满后，按照投资经营权协议的 (略) （含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交给交通运输主管部门。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标接受联合体投标，要求投标人具备的资格条件包括：

（1）独立投标人或联合体各方均应为中国境内依法注册的企业法人，且合法存续， (略) 于被吊销营业执照、责令关闭或者被撤销等不良状态。

（2）截止2023年末，独立投标人或联合体各方合计净资产不低于30.2亿元人民币。独立投标人或联合体各方合计具有不低于86.3亿元人民币的投融资能力。（投融资能力以提供的有效期内的银行授信额度可用金额、银行存款证明、针对本项目的银行贷款意向书及针对本项目的其他融资意向书的合计金额为准，须提供银行授信可用额度或银行存款证明或针对本项目的银行贷款意向书或针对本项目的其他融资意向书等证明材料的扫描件或影印件，银行授信额度可用金额证明材料的有效期须覆盖投标有效期；同一家银行出具的银行授信额度和针对本项目的银行贷款意向书，不同时累计，仅按两者中金额高的计算。）

（3）独立投标人或联合体牵头人2021年、2022年、2023年每年均为盈利，且年度财务报告应当经具有法定资格的中介机构审计。

（4）独立投标人或联合体各方均应满足下列要求：

a.未被省级及以上交通运输主管部门取消项目所在地的投标资格或禁止 (略) (略) 场；

b.在国家企业信用信息公示系统（http://**）中未被列入严重违法失信企业名单的；

c.在“中国执行 (略) ”网站（http://**）中未被列入失信被执行人；

d.商业信誉良好，在经济活动中无重大违法行为。

（5）独立投标人或联合体中至少有一方完成过基础设施建设项目投融资。

3.2 本次招标接受联合体投标。联合体所有成员数量不得超过5家，联合体各单位出资额及出资比例不得为零，联合体牵头人应当为出资比例最高的一方。

以联合体形式参与投标的，联合体各方均不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标；独立参与投标的，投标人不得同时参加联合体投标。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标；单位负责人为同一人、或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则均按否决 (略) 理。

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2025年01月26日至2025年4月9日， (略) 使用CA数字证书登录“江苏 (略) （ (略) ）”（http://**:*/OP/login.aspx，下同），在首页左侧“招投标管理”中点击“预约管理”，在本项目招标公告下侧自行下载招标文件，并点击“申请预约”按钮填写联系人信息（请务必留上手机号码，以便联系），完成招标文件领取工作。若投标人以联合体形式投标的，联合体牵头人应在“江苏 (略) （ (略) ）”中进行预约并邀请副联单位。

4.2 招标文件不收费。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1 招标人不统一组织现场考察，也不召开投标预备会议。考察费用由投标人自理，安全自负。

5.2 本项目采用电子投标，投标人不需要提交纸质的投标文件，投标文件应为加密的投标文件。投标人应在投标文件上传截止时间前， (略) 使用CA数字证书登录“江苏 (略) （ (略) ）”，将加密的投标文 (略) 本项目相应的标段中，并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证，上传时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件，招标人予以拒收。

5.3 本项目采用不见面开标，投标人无需到开标现场，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的远程解密。投标人应自备电脑设备用于投标文件的上传与解密，因投标人自身原因造成的投标文件上传或解密失败，招标人概不负责。

投标文件的解密在投标文件上传截止时间之后进行，投标人必须在投标文件解密截止时间前完成投标文件的解密。

投标文件上传的截止时间为：2025年4月9日10时00分；

投标文件解密的截止时间为：2025年4月9日11时00分。

招标人定于上述投标文件上传截止的同一时间 (略) （地址： (略) (略) 汉中门大街145号二期三楼）公开开标。

6.发布公告的媒介

本次招标公告在“江苏 (略) （ (略) ）”发布，同时链接至江苏省交通运 (略) 站、中国 (略) 、江苏省 (略) 、江 (略) 上发布。

7.联系方式

招 标 人： (略) (略)

联系地址： (略) (略) 298号

联 系 人：祁静

联系电话：0512-*

招标代理（异议联系人）：江苏交通 (略)

地址： (略) (略) 1号公共管理中心北楼4楼

电话：0512-*转8007分机

联系人：邱苏凯、张立新、李扬

E-mail：*@*26.com

8.其他

8.1 投标人对招标文件有异议的，应以电子邮件 (略) 向招标人或招标代理（联系方式见本公告“7.联系方式”）提交文字异议，提交截止时间为开标截止日前10天，提交的文字异议须加盖单位公章；投标人对开标结果有异议的应在开标现场提出；投标人对评标结果有异议的应在中标候选人公示期间提出。凡超出上述法律、法规规定期限提出的异议，招标人均不受理。

8.2 投标文件“投标文件格式”中凡涉及需要盖章签字的地方，签字盖章要求详见招标文件《投标人须知前附表》10.2款。

8.3 请各投标人在投标文件上传截止时间前15日自行到“江苏 (略) （ (略) ）”及时下载招标补遗书（如有），招标人不另行通知。投标人未留意该补遗书通知而造成的后果由投标人自行承担。

8.4 本项目监督部门及联系方式如下：

行政监督部门：江苏省交通运输厅建 (略)

地址： (略) (略) 16号

电话：025-*

8.5本项目采用全流程电子招投标，资格后审，评标办法采用综合评估法，评标标准和方法详见招标文件第三章。

8.6 本招标文件中所述时间均为北京时间。

2025年1月26日