根据2024年国 (略) 政府采购交易中心等官方渠道， (略) 公交车采购招标公告，经 (略) 对2 (略) 公交车采购招标公告信息的梳理，特对202 (略) 公交车采购数据做一汇总与点评：

　　招标采购数量：2024年国内共采 (略) 公交车共计(略)辆，累计投入采购资金达(略).(略)元。 通 (略) 公交车年度采购总量数据的同比分析，2024 (略) 公交车的采购总量((略)辆)，与2023年的采购总量((略)辆)同比，在采购数量上增加了9554辆，投入的采购资金与2023年同比增加了(略).(略)元。

　　点评：为进一步推动国内新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新的决策部署，和加力支持消费品以旧换新各项补贴政策的落实到位。国家及各省、市、区人民政府在2024年上半年和下半年分别发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》和《加力扩围推进大规模设备更新和消费品以旧换新工作的实施方案》两个政策性文件。

　　特别是2024年下半年发布的《实施方案》中明确提出：对车龄8年以 (略) 公交车报废且更新 (略) 公交车的，每辆车平均补贴(略)～(略)元不等， (略) 公交车动力电池更换的，每辆车将补贴4.(略)元不等。

　　在此补贴政策的强力推动下， (略) 加速启动了 (略) 公交车批量更新置换的采购。根据 (略) 对2024年九、十月 (略) 公交车采购招标信息的跟踪，九、十月 (略) 公交车的采购总量达到了1.(略)辆。

　　另据 (略) 对2024年九、十月 (略) 新能源纯电动公交车动力电池更换采购招标信息的跟踪， (略) 先后启动了新能源纯电动公交车动力电池批量更换的采购招标，已更换有近万辆，投入公交车动力电池更换资金近(略)多万元。

　　通过对近期国内动力电池更换招标采购中标企业的跟踪，可谓是遍地开花。有的是本地的企业，也有是外地的企业。分析认为，经过多年的发展，国内新能源汽车动力电池的研发生产技术已相对成熟，新能源汽车动力电池已成为 (略) 竞相投资建设的热点，原有的一些知名品牌已不是一家独大。随着国内新能源纯电动公交车动力电池更换高峰期的到来， (略) 场的竞争也将非常激烈。(相关公交车采购、动力电池更换采购信息，可在 (略) 【客车招标】栏目中进行查阅)。

　　根据国家发改委 财政部最新发布的关于《2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策》的通知【发改环资〔2025〕13号】规定，2025年 (略) 将继 (略) 公交车报废更新、城市公交车动力电池更换实施资金补贴政策。

　　《通知》在加力推进设备更新条款中明确提出：提 (略) 公交车及动力电池更新补贴标准。 (略) 公交车电动化替代，更新车龄8年 (略) 公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由(略)元提高至(略)元。

　　随着国家2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的发布， (略) 也在(略)续出台和发 (略) 2025年加力扩围实施大规模设备更新的实施方案。据江苏省发布的2025《实施方案》中，对车龄8年及以 (略) 公交车报废且更新 (略) 公交车的，每辆车提高补贴至(略)元。

　　随着 (略) 2025年补贴政策的延续和补贴标准的落地，预计2025年国内的 (略) 场将会优于2024年。

　　招标采购车型分类：2024年采购的(略)辆新能源公交车中，6米～7米系列车型共采购了6320辆，占采购总量的25.88%;8米～8.5米系列车型共采购了(略)辆，占采购总量的45.91%;10米～10.5米系列车型共采购了5401辆，占采购总量的22.12%;11米～12米系列车型共采购了1485辆，占采购总量的6.08%。

　　点评：从采购车型结构方面来看，2024年采购的(略)辆新能源公交车中，8米～8.5米 (略) 场采购的重点，占采购总量的45.91%;6米～7米系列车型采购量有较大幅度上升，占采购总量的25.88%。

　　为提高地面公交车的实载率和降低公交车的采购费用， (略) 对常规公交车的采购，将采取“大改小”的策略，采购车型将以8米～8.5米系列车型为主。

　　为解决地铁站 (略) 公交站点之间的换乘需求，和增开大型 (略) 、大型 (略) 最后一公里微循 (略) ，以及开行客货 (略) ，各公交运营企业增加了对6米～7米系列车型的采购。从已采购的客货邮新型公交车的车型来看，主要以6米～8米系列车型为主。预计6米～8米系列车型将成 (略) 客货邮新型公交车采购时的重点。

　　招标采购车辆燃料结构分析：从车用燃料结构方面来看，2024年采购的(略)辆新能源公交车中，氢能源公交车共采购了126辆，占采购总量的0.52%;CNG燃气动力公交车共采购了60辆，占采购总量的0.25%，插电式混合动力公交车采购了261辆，占采购总量的1.07%，柴油动力旅游客车采购了119辆，占采购总量的0.49%，油电混合动力公交车共采购了494辆，占采购总量的2.02%，其余采购的全部是纯电动公交车，纯电动公交车占采购总量的95.66%。

　　点评：由于氢能源公交车的推广应用涉及到政策支撑、资金投入、城市规划、加氢站建设、安全监管等诸多方面。 (略) 加氢站的建设， (略) 建设规划、加氢 (略) 设置、加氢站建设的资金投入、加氢站的安全法规与管理等诸多环节。而目前 (略) 大多数只停留在对加氢站建设的调研论证阶段， (略) 发展规划建设和进入实际性操作阶段，只是在部分 (略) 进行试点使用。

　　2024年12月10日，广东省人民政府发布了《广东省空气质量持续改善行动方案》。《行动方案》在深入推进交通结构优化调整条款中明确提出： (略) 新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。据 (略) 了解，该《行动方案》正式发布以后，使 (略) 成为国内首个明确将氢燃料电池公交车的推广应用，纳入空气质量持续改善行动方案的省级人民政府。

　　此次广东省人民政府将氢能源公交车的推广使用纳入《广东省空气质量持续改善行动方案》，将进一步推动 (略) 大力推广使用氢能源公交车的进程，同时也将为 (略) 大力推广使用氢能源公交车的政策制定提供经验与示范效应。

　　而CNG燃气动力车型和插电混合动力车型的采购，目前主要集中在新疆、西藏、四川等天然气资源较为丰富、气价较为便 (略) 。

　　 (略) 旅游包车的业务，和适应国内交旅融合发展的需要，旅游资源较 (略) (略) ，根 (略) 场发展的需求，将会选择采购部分柴油动力的旅游客车。

　　 (略) 场分析：202 (略) (略) 场 (略) 场是“ (略) ” (略) ;其次是 (略) 。

　　 (略) (略) 场：2024年，国内117个“ (略) ” (略) 先 (略) 公交车(略)辆，累计投入采购资金(略).(略)元。分别占202 (略) 公交车采购总量的64.52%与投资总额的66.24%。

　　点评：为贯彻落实党中央、 (略) 有关决策部署，深入实施公共交通优先发展战略，按照《交通运输部关于开展 (略) 建设示范工程有关事项的通知》【(交运发〔2011〕635号)】的部署安排，交通运输部在“十二五”期、“十三五”期、“十四五”期，先后在全国组织开展了 (略) 建设示范工程。

　　 (略) 创建示范工程于2017年启动。截止到目前，全国共有 (略) 被交通运输部列为国 (略) (略) 。

　　为满足和达到国家《 (略) 评价指标体系》中， (略) 公共汽电车的量化指标考核要求， (略) 高度重视，不断优化发展环境，完善配套政策、持续加大投入、 (略) 公共汽电车进行一定数量和比例的新增与更新。 (略) 公共交通发展水平稳步提升，公共交通发展面貌明显改善，创建工作取得了积极成效。

　　据 (略) 对近 (略) 公共 (略) 场的跟踪，“ (略) ” (略) 每年 (略) 公交车数量均超过1.(略)辆以上。为此说， (略) (略) 的创建，为国内的整车和零部件配套生产企业，提供了 (略) 场与创新和发展空间。

　　 (略) (略) 场：2024年， (略) (略) (略) 公交车9125辆，累计投入采购资金(略).(略)元。分别占202 (略) 公交车采购总量的37.38%与投资总额的38.65%。

　　2024年 (略) (略) 新能源公交车采购量依次排名是：

　　 (略) 采购了2654辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　 (略) 采购了2047辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　 (略) 采购了1480辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　 (略) 采购了1153辆，累计投入采购资金达(略)万元;

　　 (略) 采购了904辆，累计投入采购资金达(略)万元;

　　 (略) 采购了521辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　 (略) 采购了366辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　点评： (略) 在全国七 (略) 域中，属经济较发 (略) ， (略) 综合经济实力都比较强，国家级“ (略) ” (略) 也比较多。在国家发布的117个国家级“ (略) ” (略) 中， (略) 占了32个。为贯彻实施和 (略) 公共交通优先发展战略，各 (略) 每年都投入了大量的资金，用于对新能源公交车的新增更新与置换。

　　据 (略) 对近 (略) 公共 (略) 场的跟踪， (略) (略) 公交车的采购量一直是国内七 (略) 域之首，也是国内各整车和零部件配套生产企业重点关注 (略) 场。

　　招标采购亮点：在以旧换新实施方案财政补贴政策的强力推动下，202 (略) (略) 场也是亮点多多。

　　亮点一、2024年8月26日，大连 (略) (略) (略) ，发布了2024年纯电动公交车采购项目招标公告。投入采购资金(略)万元，一次性批量集中采购7米级纯电动公交车43辆;8米级纯电动公交车370辆;10米级纯电动公交车529辆;12米级双层纯电动公交车10辆;12米级纯电动公交车80辆，合计1032辆。使大 (略) 成为本年度公交车批量采购首个突破千 (略) 。

　　均由中车时代(中标价(略).(略)元)中标。

　　亮点二、2024年8月31日、9月25日， (略) 公 (略) (控股)有限公司两次通过中国 (略) ，分别发布了2024年新能源公交车购置项目招标公告。投入采购预算资金约(略).(略)元，一次性批量集中采购6米级电动公交车30辆;7米级纯电动公交车105辆;8米级纯电动公交车473辆;8米级插电式混合动力公交车100辆;10米级纯电动公交车60辆;10米级双层纯电动公交车20辆;13米级纯电动公交车12辆;合计800辆。

　　分别由安凯汽车(中标价:1795.(略)元)、比亚迪(中标价:(略).(略)元)、天津广通(中标价:(略)万元)、宇威顺通(中标价：(略).(略)元)、吉利四川(中标价：(略) 万元)中标，中标价总计达(略).(略)元。两批次合计，使天 (略) 2024年 (略) 公交车采购总量达到800辆。

　　亮点三、2024年9月6日， (略) 公共交通控股(集团)有限公 (略) (略) ，发布了2024年新能源公交车采购项目招标公告。投入采购预算资金约(略)万元，一次性批量集中采购5.9米 (略) 客车30辆;7米 (略) 客车77辆;8.5米 (略) 客车250辆;10.5 米 (略) 客车282辆;11米 (略) 客车30辆，合计669辆。

　　分别由宇通客车(中标价：(略).(略)元)，重庆恒通(中标价：3129.(略)元)、苏州金龙(中标价：(略).(略)元)中标，中标价总计达(略).(略)元。

　　亮点四、2024年9月25日， (略) (略) 通过河北省 (略) 发布了2024年纯电动公交车采购项目招标公告。投入采购预算资金约(略)万元，一次性批量集中采购12米级纯电动公交车30辆;10.5米级纯电动公交车331辆;8.5米级纯电动公交车500辆;7米级纯电动公交车90辆;合计951辆。

　　分别由宇通客车(中标价(略).(略)元)、河北远程(中标价(略).(略)元)、福田雷萨(中标价(略).(略)元)、厦门金龙(中标价(略)元)、中车唐山(中标价5979.(略)元)等厂商中标，中标价总计达(略).(略)元。

　　亮点五、2024年10月18日，天津 (略) (略) 通过中国 (略) ，发布了2024年新能源公交车采购项目招标公告。投入采购预算资金约(略)万元，一次性批量集中采购8.5米混合动力公交车278辆;10.5米混合动力公交车118辆，合计445辆。

　　由吉利四川(中标价：(略).(略)元)中标。

　　中 (略) 场分析：根据2024年国 (略) 政府采购交易中心等官方渠道，发布的2 (略) 公交车采购中标公告，经 (略) 对2 (略) 公交车采购中标公告信息的梳理，进入2024 (略) (略) 场中标的客车品牌多达58个。

　　从进入2024 (略) (略) 场中标的客车品牌来分析，北京、天津、上海、重庆主要以本地的客车品牌或投资建厂的客车品牌为主，其他客车品牌要想批量进入 (略) 场相对还是比较困难的。

　　而2024年进入 (略) (略) 场中标的客车品牌则多达36个。其次是 (略) ，2024年进入 (略) (略) 场中标的客车品牌达到了20个，可见 (略) 和 (略) 是国内各客车品牌都想要争相进入 (略) 场。

　　2024年中标客车品牌进入 (略) 场是 (略) ，除本省的苏州金龙、扬州亚星、南京金龙等客车品牌以外，有近17个客车品牌 (略) 场，可见 (略) 对其他客车品牌 (略) 场还是比较包容的。

　　其次是 (略) ，2024年进入 (略) 中标的客车品牌，除本省的浙江中车客车品牌以外，有近14个客车品牌 (略) 场。

　　通过对2024年采购的24 (略) 公交车中标公告信息的汇总，进入202 (略) (略) 场中标的前十客车品牌依次为：郑州宇通、吉利四川、中车时代、北汽福田、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、上海申沃、中通客车、安凯汽车(有关中标的客车品牌和具体中标数量可通过 (略) 进行咨询)。

　　数据来源说明：本文所涉及的招标、中标、投资额等数据，均来 (略) 政府采购交易中心等官方渠道。

　　根据2024年国 (略) 政府采购交易中心等官方渠道， (略) 公交车采购招标公告，经 (略) 对2 (略) 公交车采购招标公告信息的梳理，特对202 (略) 公交车采购数据做一汇总与点评：

　　招标采购数量：2024年国内共采 (略) 公交车共计(略)辆，累计投入采购资金达(略).(略)元。 通 (略) 公交车年度采购总量数据的同比分析，2024 (略) 公交车的采购总量((略)辆)，与2023年的采购总量((略)辆)同比，在采购数量上增加了9554辆，投入的采购资金与2023年同比增加了(略).(略)元。

　　点评：为进一步推动国内新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新的决策部署，和加力支持消费品以旧换新各项补贴政策的落实到位。国家及各省、市、区人民政府在2024年上半年和下半年分别发布了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》和《加力扩围推进大规模设备更新和消费品以旧换新工作的实施方案》两个政策性文件。

　　特别是2024年下半年发布的《实施方案》中明确提出：对车龄8年以 (略) 公交车报废且更新 (略) 公交车的，每辆车平均补贴(略)～(略)元不等， (略) 公交车动力电池更换的，每辆车将补贴4.(略)元不等。

　　在此补贴政策的强力推动下， (略) 加速启动了 (略) 公交车批量更新置换的采购。根据 (略) 对2024年九、十月 (略) 公交车采购招标信息的跟踪，九、十月 (略) 公交车的采购总量达到了1.(略)辆。

　　另据 (略) 对2024年九、十月 (略) 新能源纯电动公交车动力电池更换采购招标信息的跟踪， (略) 先后启动了新能源纯电动公交车动力电池批量更换的采购招标，已更换有近万辆，投入公交车动力电池更换资金近(略)多万元。

　　通过对近期国内动力电池更换招标采购中标企业的跟踪，可谓是遍地开花。有的是本地的企业，也有是外地的企业。分析认为，经过多年的发展，国内新能源汽车动力电池的研发生产技术已相对成熟，新能源汽车动力电池已成为 (略) 竞相投资建设的热点，原有的一些知名品牌已不是一家独大。随着国内新能源纯电动公交车动力电池更换高峰期的到来， (略) 场的竞争也将非常激烈。(相关公交车采购、动力电池更换采购信息，可在 (略) 【客车招标】栏目中进行查阅)。

　　根据国家发改委 财政部最新发布的关于《2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策》的通知【发改环资〔2025〕13号】规定，2025年 (略) 将继 (略) 公交车报废更新、城市公交车动力电池更换实施资金补贴政策。

　　《通知》在加力推进设备更新条款中明确提出：提 (略) 公交车及动力电池更新补贴标准。 (略) 公交车电动化替代，更新车龄8年 (略) 公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由(略)元提高至(略)元。

　　随着国家2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的发布， (略) 也在(略)续出台和发 (略) 2025年加力扩围实施大规模设备更新的实施方案。据江苏省发布的2025《实施方案》中，对车龄8年及以 (略) 公交车报废且更新 (略) 公交车的，每辆车提高补贴至(略)元。

　　随着 (略) 2025年补贴政策的延续和补贴标准的落地，预计2025年国内的 (略) 场将会优于2024年。

　　招标采购车型分类：2024年采购的(略)辆新能源公交车中，6米～7米系列车型共采购了6320辆，占采购总量的25.88%;8米～8.5米系列车型共采购了(略)辆，占采购总量的45.91%;10米～10.5米系列车型共采购了5401辆，占采购总量的22.12%;11米～12米系列车型共采购了1485辆，占采购总量的6.08%。

　　点评：从采购车型结构方面来看，2024年采购的(略)辆新能源公交车中，8米～8.5米 (略) 场采购的重点，占采购总量的45.91%;6米～7米系列车型采购量有较大幅度上升，占采购总量的25.88%。

　　为提高地面公交车的实载率和降低公交车的采购费用， (略) 对常规公交车的采购，将采取“大改小”的策略，采购车型将以8米～8.5米系列车型为主。

　　为解决地铁站 (略) 公交站点之间的换乘需求，和增开大型 (略) 、大型 (略) 最后一公里微循 (略) ，以及开行客货 (略) ，各公交运营企业增加了对6米～7米系列车型的采购。从已采购的客货邮新型公交车的车型来看，主要以6米～8米系列车型为主。预计6米～8米系列车型将成 (略) 客货邮新型公交车采购时的重点。

　　招标采购车辆燃料结构分析：从车用燃料结构方面来看，2024年采购的(略)辆新能源公交车中，氢能源公交车共采购了126辆，占采购总量的0.52%;CNG燃气动力公交车共采购了60辆，占采购总量的0.25%，插电式混合动力公交车采购了261辆，占采购总量的1.07%，柴油动力旅游客车采购了119辆，占采购总量的0.49%，油电混合动力公交车共采购了494辆，占采购总量的2.02%，其余采购的全部是纯电动公交车，纯电动公交车占采购总量的95.66%。

　　点评：由于氢能源公交车的推广应用涉及到政策支撑、资金投入、城市规划、加氢站建设、安全监管等诸多方面。 (略) 加氢站的建设， (略) 建设规划、加氢 (略) 设置、加氢站建设的资金投入、加氢站的安全法规与管理等诸多环节。而目前 (略) 大多数只停留在对加氢站建设的调研论证阶段， (略) 发展规划建设和进入实际性操作阶段，只是在部分 (略) 进行试点使用。

　　2024年12月10日，广东省人民政府发布了《广东省空气质量持续改善行动方案》。《行动方案》在深入推进交通结构优化调整条款中明确提出： (略) 新增或更新的公交车全部使用电动汽车或氢燃料电池车。据 (略) 了解，该《行动方案》正式发布以后，使 (略) 成为国内首个明确将氢燃料电池公交车的推广应用，纳入空气质量持续改善行动方案的省级人民政府。

　　此次广东省人民政府将氢能源公交车的推广使用纳入《广东省空气质量持续改善行动方案》，将进一步推动 (略) 大力推广使用氢能源公交车的进程，同时也将为 (略) 大力推广使用氢能源公交车的政策制定提供经验与示范效应。

　　而CNG燃气动力车型和插电混合动力车型的采购，目前主要集中在新疆、西藏、四川等天然气资源较为丰富、气价较为便 (略) 。

　　 (略) 旅游包车的业务，和适应国内交旅融合发展的需要，旅游资源较 (略) (略) ，根 (略) 场发展的需求，将会选择采购部分柴油动力的旅游客车。

　　 (略) 场分析：202 (略) (略) 场 (略) 场是“ (略) ” (略) ;其次是 (略) 。

　　 (略) (略) 场：2024年，国内117个“ (略) ” (略) 先 (略) 公交车(略)辆，累计投入采购资金(略).(略)元。分别占202 (略) 公交车采购总量的64.52%与投资总额的66.24%。

　　点评：为贯彻落实党中央、 (略) 有关决策部署，深入实施公共交通优先发展战略，按照《交通运输部关于开展 (略) 建设示范工程有关事项的通知》【(交运发〔2011〕635号)】的部署安排，交通运输部在“十二五”期、“十三五”期、“十四五”期，先后在全国组织开展了 (略) 建设示范工程。

　　 (略) 创建示范工程于2017年启动。截止到目前，全国共有 (略) 被交通运输部列为国 (略) (略) 。

　　为满足和达到国家《 (略) 评价指标体系》中， (略) 公共汽电车的量化指标考核要求， (略) 高度重视，不断优化发展环境，完善配套政策、持续加大投入、 (略) 公共汽电车进行一定数量和比例的新增与更新。 (略) 公共交通发展水平稳步提升，公共交通发展面貌明显改善，创建工作取得了积极成效。

　　据 (略) 对近 (略) 公共 (略) 场的跟踪，“ (略) ” (略) 每年 (略) 公交车数量均超过1.(略)辆以上。为此说， (略) (略) 的创建，为国内的整车和零部件配套生产企业，提供了 (略) 场与创新和发展空间。

　　 (略) (略) 场：2024年， (略) (略) (略) 公交车9125辆，累计投入采购资金(略).(略)元。分别占202 (略) 公交车采购总量的37.38%与投资总额的38.65%。

　　2024年 (略) (略) 新能源公交车采购量依次排名是：

　　 (略) 采购了2654辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　 (略) 采购了2047辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　 (略) 采购了1480辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　 (略) 采购了1153辆，累计投入采购资金达(略)万元;

　　 (略) 采购了904辆，累计投入采购资金达(略)万元;

　　 (略) 采购了521辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　 (略) 采购了366辆，累计投入采购资金达(略).(略)元;

　　点评： (略) 在全国七 (略) 域中，属经济较发 (略) ， (略) 综合经济实力都比较强，国家级“ (略) ” (略) 也比较多。在国家发布的117个国家级“ (略) ” (略) 中， (略) 占了32个。为贯彻实施和 (略) 公共交通优先发展战略，各 (略) 每年都投入了大量的资金，用于对新能源公交车的新增更新与置换。

　　据 (略) 对近 (略) 公共 (略) 场的跟踪， (略) (略) 公交车的采购量一直是国内七 (略) 域之首，也是国内各整车和零部件配套生产企业重点关注 (略) 场。

　　招标采购亮点：在以旧换新实施方案财政补贴政策的强力推动下，202 (略) (略) 场也是亮点多多。

　　亮点一、2024年8月26日，大连 (略) (略) (略) ，发布了2024年纯电动公交车采购项目招标公告。投入采购资金(略)万元，一次性批量集中采购7米级纯电动公交车43辆;8米级纯电动公交车370辆;10米级纯电动公交车529辆;12米级双层纯电动公交车10辆;12米级纯电动公交车80辆，合计1032辆。使大 (略) 成为本年度公交车批量采购首个突破千 (略) 。

　　均由中车时代(中标价(略).(略)元)中标。

　　亮点二、2024年8月31日、9月25日， (略) 公 (略) (控股)有限公司两次通过中国 (略) ，分别发布了2024年新能源公交车购置项目招标公告。投入采购预算资金约(略).(略)元，一次性批量集中采购6米级电动公交车30辆;7米级纯电动公交车105辆;8米级纯电动公交车473辆;8米级插电式混合动力公交车100辆;10米级纯电动公交车60辆;10米级双层纯电动公交车20辆;13米级纯电动公交车12辆;合计800辆。

　　分别由安凯汽车(中标价:1795.(略)元)、比亚迪(中标价:(略).(略)元)、天津广通(中标价:(略)万元)、宇威顺通(中标价：(略).(略)元)、吉利四川(中标价：(略) 万元)中标，中标价总计达(略).(略)元。两批次合计，使天 (略) 2024年 (略) 公交车采购总量达到800辆。

　　亮点三、2024年9月6日， (略) 公共交通控股(集团)有限公 (略) (略) ，发布了2024年新能源公交车采购项目招标公告。投入采购预算资金约(略)万元，一次性批量集中采购5.9米 (略) 客车30辆;7米 (略) 客车77辆;8.5米 (略) 客车250辆;10.5 米 (略) 客车282辆;11米 (略) 客车30辆，合计669辆。

　　分别由宇通客车(中标价：(略).(略)元)，重庆恒通(中标价：3129.(略)元)、苏州金龙(中标价：(略).(略)元)中标，中标价总计达(略).(略)元。

　　亮点四、2024年9月25日， (略) (略) 通过河北省 (略) 发布了2024年纯电动公交车采购项目招标公告。投入采购预算资金约(略)万元，一次性批量集中采购12米级纯电动公交车30辆;10.5米级纯电动公交车331辆;8.5米级纯电动公交车500辆;7米级纯电动公交车90辆;合计951辆。

　　分别由宇通客车(中标价(略).(略)元)、河北远程(中标价(略).(略)元)、福田雷萨(中标价(略).(略)元)、厦门金龙(中标价(略)元)、中车唐山(中标价5979.(略)元)等厂商中标，中标价总计达(略).(略)元。

　　亮点五、2024年10月18日，天津 (略) (略) 通过中国 (略) ，发布了2024年新能源公交车采购项目招标公告。投入采购预算资金约(略)万元，一次性批量集中采购8.5米混合动力公交车278辆;10.5米混合动力公交车118辆，合计445辆。

　　由吉利四川(中标价：(略).(略)元)中标。

　　中 (略) 场分析：根据2024年国 (略) 政府采购交易中心等官方渠道，发布的2 (略) 公交车采购中标公告，经 (略) 对2 (略) 公交车采购中标公告信息的梳理，进入2024 (略) (略) 场中标的客车品牌多达58个。

　　从进入2024 (略) (略) 场中标的客车品牌来分析，北京、天津、上海、重庆主要以本地的客车品牌或投资建厂的客车品牌为主，其他客车品牌要想批量进入 (略) 场相对还是比较困难的。

　　而2024年进入 (略) (略) 场中标的客车品牌则多达36个。其次是 (略) ，2024年进入 (略) (略) 场中标的客车品牌达到了20个，可见 (略) 和 (略) 是国内各客车品牌都想要争相进入 (略) 场。

　　2024年中标客车品牌进入 (略) 场是 (略) ，除本省的苏州金龙、扬州亚星、南京金龙等客车品牌以外，有近17个客车品牌 (略) 场，可见 (略) 对其他客车品牌 (略) 场还是比较包容的。

　　其次是 (略) ，2024年进入 (略) 中标的客车品牌，除本省的浙江中车客车品牌以外，有近14个客车品牌 (略) 场。

　　通过对2024年采购的24 (略) 公交车中标公告信息的汇总，进入202 (略) (略) 场中标的前十客车品牌依次为：郑州宇通、吉利四川、中车时代、北汽福田、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、上海申沃、中通客车、安凯汽车(有关中标的客车品牌和具体中标数量可通过 (略) 进行咨询)。

　　数据来源说明：本文所涉及的招标、中标、投资额等数据，均来 (略) 政府采购交易中心等官方渠道。