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天津航空国内航线贵州区域核心渠道商招商公告
尊敬的客户：
为共同耕 (略) (略) 场，开发旅游客源实现合作共赢，现对天津航空国内航 (略) 域开展核心渠道商招商工作，并面向全渠道进行招商合作意向收集，具体如下：
一、航线明细表
| 序号 | 主航线 | 做团航段 | 班期 | 淡季单班配额 | 旺季单班配额 | 押金（万元） | 整体押金（万元） |
| 1 | 西安=遵义=厦门 | 遵义=厦门 | 246 | 20 | 20 | 5 | 139 |
| 2 | 西安=遵义=三亚 | 遵义=三亚 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 3 | 西安=茅台=海口 | 茅台=海口 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 4 | 西安=茅台 | 1357 | 20 | 20 | |||
| 5 | 天津=中卫=贵阳 | 中卫=贵阳 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 6 | 天津=西安=贵阳 | 西安=贵阳 | * | 20 | 20 | 10 | |
| 7 | 天津=庆阳=贵阳 | 庆阳=贵阳 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
| 8 | 海口=遵义=郑州 | 遵义=郑州 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
| 9 | 海口=遵义 | 246 | 20 | 20 | |||
| 10 | 海口=贵阳=西宁 | 贵阳=西宁 | * | 30 | 20 | 15 | |
| 11 | 海口=贵阳 | * | 30 | 20 | |||
| 12 | 海口=西宁 | * | 30 | 20 | |||
| 13 | 贵阳=郑州 | 贵阳=郑州 | * | 30 | 20 | 15 | |
| 14 | 贵阳=湛江 | 贵阳=湛江 | 357 | 40 | 30 | 7 | |
| 15 | 贵阳=西安 | 贵阳=西安 | * | 40 | 30 | 15 | |
| 16 | 贵阳=乌鲁木齐=喀什 | 贵阳=乌鲁木齐 | * | 30 | 20 | 15 | |
| 17 | 贵阳=喀什 | * | 30 | 20 | |||
| 18 | 贵阳=厦门 | 贵阳=厦门 | 246 | 20 | 20 | 7 | |
| 19 | 贵阳=日照=大连 | 贵阳=日照 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 20 | 贵阳=衡阳=南京 | 贵阳=衡阳 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 21 | 衡阳=南京 | 1357 | 20 | 20 | |||
| 22 | 贵阳=衡阳=杭州 | 贵阳=衡阳 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
| 23 | 衡阳=杭州 | 246 | 20 | 20 | |||
| 24 | 贵阳=池州=青岛 | 贵阳=池州 | 246 | 20 | 20 | 5 |
注：1、具体航线、班期、机型以实际执行为准
2、每班实际配额以客户需求并结合航司情况为准
3、夏秋航季旺季时间：2025年4月29日至2025年5月6日
2025年7月1日至2025年10月8日
4、夏秋航季淡季时间：2025年3月30日至2025年4月28日
2025年5月7日至2025年6月30日
2025年10月9日至2025年10月25日
5、冬春航季淡旺季时间标准另以公告为准
二、招商时间安排：
（一）意向收集开始时间：2025年2月11日
（二）意向收集截止时间：2025年2月14日
三、招商要求:
（一）整体打包销售原则：
按照上述航班整体打包开展合作销售。
（二）合作周期：
2025年3月30日至2026年3月28日。
（三）合作押金：
押金缴纳按 (略) 分缴纳，190机型押金为*元/条，320机型押金*元/条（如班期不全按照执行班期比例进行折算）。整体大押金不能进行任何票款、燃油及税费冲抵。
（四）区域考核规则：
1.按航段进行单班、月度整体航线出票人数指标考核。航段单班出票人数不低于团队配额的25%, (略) 域整体出票人数不低于55%，不足部分进行考核。
2.单班考核、月度整体考核被考核部分不重复计算。
3.结合航线特点，如航线为支线航点，考核罚金按照每张客票200元（单程）封顶计算，成熟旅游航线考核罚金按照单月团队客票平均价格进行计算，季节性旅游航线，在非成熟旅游季节，参考支线航点设置罚金。
（五）考核豁免规则：
1.换季或新开航线初期，因行程无法搭配行程的单边航班，不计入考核基数。
2.如遇航班取消（含1小时以上延误）、团队征位、团队价格提价、旅客非自愿退票等，可在考核基数中剔除。
3.如发生自愿退票，未超出单班最低成团人数考核标准的，仅退机建燃油，等额数量机票不再另外缴纳罚金。
4.航线执行过程中，如天津航空需增加团队配额，增加部分不纳入考核基数。
5. (略) 场情况变化，不可抗力等因素，导致客户无法达成销售目标的，客户可以函件形式提交罚金减免申请。
四、对接人联系方式:
| 区域 | 对接人 | 联系方式 | 邮箱地址 |
| 贵州 | 杨加草 | * | *@*ianjin-air.com |
附件：天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表
附件：天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表
| 天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表 | |||||||
| 基本信息 | |||||||
| 意向客户单位名称 | |||||||
| (略) 账号 | |||||||
| 客户负责人 | |||||||
| 联系方式 | |||||||
| 航线评估情况 | |||||||
| 序号 | 航段 | 班期 | 机型 | 淡季单班配额 | 旺季单班配额 | 可接受航段单班考核标准（客户填写，填写可接受比例） | 可接受月度整体考核标准（客户填写，填写可接受比例） |
| 1 | 遵义=厦门 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 2 | 遵义=三亚 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 3 | 茅台=海口 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 4 | 西安=茅台 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 5 | 中卫=贵阳 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 6 | 西安=贵阳 | * | 190 | 20 | 20 | ||
| 7 | 庆阳=贵阳 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 8 | 遵义=郑州 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 9 | 海口=遵义 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 10 | 贵阳=西宁 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 11 | 海口=贵阳 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 12 | 海口=西宁 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 13 | 贵阳=郑州 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 14 | 贵阳=湛江 | 357 | 32F | 40 | 30 | ||
| 15 | 贵阳=西安 | * | 32F | 40 | 30 | ||
| 16 | 贵阳=乌鲁木齐 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 17 | 贵阳=喀什 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 18 | 贵阳=厦门 | 246 | 32F | 20 | 20 | ||
| 19 | 贵阳=日照 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 20 | 贵阳=衡阳 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 21 | 衡阳=南京 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 22 | 贵阳=衡阳 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 23 | 衡阳=杭州 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 24 | 贵阳=池州 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 海 (略) 各航司合作情况 | |||||||
| 序号 | 合作航司名称 | ||||||
| 1 | |||||||
| 2 | |||||||
| 3 | |||||||
| 4 | |||||||
| 5 | |||||||
备注：
1.上述招商反馈回执 (略) 需按要求填写，不得留空
2.反馈回执表需在单 (略) 加盖公章。
尊敬的客户：
为共同耕 (略) (略) 场，开发旅游客源实现合作共赢，现对天津航空国内航 (略) 域开展核心渠道商招商工作，并面向全渠道进行招商合作意向收集，具体如下：
一、航线明细表
| 序号 | 主航线 | 做团航段 | 班期 | 淡季单班配额 | 旺季单班配额 | 押金（万元） | 整体押金（万元） |
| 1 | 西安=遵义=厦门 | 遵义=厦门 | 246 | 20 | 20 | 5 | 139 |
| 2 | 西安=遵义=三亚 | 遵义=三亚 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 3 | 西安=茅台=海口 | 茅台=海口 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 4 | 西安=茅台 | 1357 | 20 | 20 | |||
| 5 | 天津=中卫=贵阳 | 中卫=贵阳 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 6 | 天津=西安=贵阳 | 西安=贵阳 | * | 20 | 20 | 10 | |
| 7 | 天津=庆阳=贵阳 | 庆阳=贵阳 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
| 8 | 海口=遵义=郑州 | 遵义=郑州 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
| 9 | 海口=遵义 | 246 | 20 | 20 | |||
| 10 | 海口=贵阳=西宁 | 贵阳=西宁 | * | 30 | 20 | 15 | |
| 11 | 海口=贵阳 | * | 30 | 20 | |||
| 12 | 海口=西宁 | * | 30 | 20 | |||
| 13 | 贵阳=郑州 | 贵阳=郑州 | * | 30 | 20 | 15 | |
| 14 | 贵阳=湛江 | 贵阳=湛江 | 357 | 40 | 30 | 7 | |
| 15 | 贵阳=西安 | 贵阳=西安 | * | 40 | 30 | 15 | |
| 16 | 贵阳=乌鲁木齐=喀什 | 贵阳=乌鲁木齐 | * | 30 | 20 | 15 | |
| 17 | 贵阳=喀什 | * | 30 | 20 | |||
| 18 | 贵阳=厦门 | 贵阳=厦门 | 246 | 20 | 20 | 7 | |
| 19 | 贵阳=日照=大连 | 贵阳=日照 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 20 | 贵阳=衡阳=南京 | 贵阳=衡阳 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
| 21 | 衡阳=南京 | 1357 | 20 | 20 | |||
| 22 | 贵阳=衡阳=杭州 | 贵阳=衡阳 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
| 23 | 衡阳=杭州 | 246 | 20 | 20 | |||
| 24 | 贵阳=池州=青岛 | 贵阳=池州 | 246 | 20 | 20 | 5 |
注：1、具体航线、班期、机型以实际执行为准
2、每班实际配额以客户需求并结合航司情况为准
3、夏秋航季旺季时间：2025年4月29日至2025年5月6日
2025年7月1日至2025年10月8日
4、夏秋航季淡季时间：2025年3月30日至2025年4月28日
2025年5月7日至2025年6月30日
2025年10月9日至2025年10月25日
5、冬春航季淡旺季时间标准另以公告为准
二、招商时间安排：
（一）意向收集开始时间：2025年2月11日
（二）意向收集截止时间：2025年2月14日
三、招商要求:
（一）整体打包销售原则：
按照上述航班整体打包开展合作销售。
（二）合作周期：
2025年3月30日至2026年3月28日。
（三）合作押金：
押金缴纳按 (略) 分缴纳，190机型押金为*元/条，320机型押金*元/条（如班期不全按照执行班期比例进行折算）。整体大押金不能进行任何票款、燃油及税费冲抵。
（四）区域考核规则：
1.按航段进行单班、月度整体航线出票人数指标考核。航段单班出票人数不低于团队配额的25%, (略) 域整体出票人数不低于55%，不足部分进行考核。
2.单班考核、月度整体考核被考核部分不重复计算。
3.结合航线特点，如航线为支线航点，考核罚金按照每张客票200元（单程）封顶计算，成熟旅游航线考核罚金按照单月团队客票平均价格进行计算，季节性旅游航线，在非成熟旅游季节，参考支线航点设置罚金。
（五）考核豁免规则：
1.换季或新开航线初期，因行程无法搭配行程的单边航班，不计入考核基数。
2.如遇航班取消（含1小时以上延误）、团队征位、团队价格提价、旅客非自愿退票等，可在考核基数中剔除。
3.如发生自愿退票，未超出单班最低成团人数考核标准的，仅退机建燃油，等额数量机票不再另外缴纳罚金。
4.航线执行过程中，如天津航空需增加团队配额，增加部分不纳入考核基数。
5. (略) 场情况变化，不可抗力等因素，导致客户无法达成销售目标的，客户可以函件形式提交罚金减免申请。
四、对接人联系方式:
| 区域 | 对接人 | 联系方式 | 邮箱地址 |
| 贵州 | 杨加草 | * | *@*ianjin-air.com |
附件：天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表
附件：天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表
| 天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表 | |||||||
| 基本信息 | |||||||
| 意向客户单位名称 | |||||||
| (略) 账号 | |||||||
| 客户负责人 | |||||||
| 联系方式 | |||||||
| 航线评估情况 | |||||||
| 序号 | 航段 | 班期 | 机型 | 淡季单班配额 | 旺季单班配额 | 可接受航段单班考核标准（客户填写，填写可接受比例） | 可接受月度整体考核标准（客户填写，填写可接受比例） |
| 1 | 遵义=厦门 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 2 | 遵义=三亚 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 3 | 茅台=海口 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 4 | 西安=茅台 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 5 | 中卫=贵阳 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 6 | 西安=贵阳 | * | 190 | 20 | 20 | ||
| 7 | 庆阳=贵阳 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 8 | 遵义=郑州 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 9 | 海口=遵义 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 10 | 贵阳=西宁 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 11 | 海口=贵阳 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 12 | 海口=西宁 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 13 | 贵阳=郑州 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 14 | 贵阳=湛江 | 357 | 32F | 40 | 30 | ||
| 15 | 贵阳=西安 | * | 32F | 40 | 30 | ||
| 16 | 贵阳=乌鲁木齐 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 17 | 贵阳=喀什 | * | 32F | 30 | 20 | ||
| 18 | 贵阳=厦门 | 246 | 32F | 20 | 20 | ||
| 19 | 贵阳=日照 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 20 | 贵阳=衡阳 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 21 | 衡阳=南京 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
| 22 | 贵阳=衡阳 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 23 | 衡阳=杭州 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 24 | 贵阳=池州 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
| 海 (略) 各航司合作情况 | |||||||
| 序号 | 合作航司名称 | ||||||
| 1 | |||||||
| 2 | |||||||
| 3 | |||||||
| 4 | |||||||
| 5 | |||||||
备注：
1.上述招商反馈回执 (略) 需按要求填写，不得留空
2.反馈回执表需在单 (略) 加盖公章。
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