天津航空国内航线湖北区域核心渠道商招商公告
尊敬的客户:
为共同耕 (略) (略) 场,开发旅游客源实现合作共赢,现对天津航空国内航 (略) 域开展核心渠道商招商工作,并面向全渠道进行招商合作意向收集,具体如下:
一、航线明细表
序号 | 主航线 | 做团航段 | 班期 | 淡季单班配额 | 旺季单班配额 | 押金(万元) | 整体押金(万元) |
1 | 榆林=武汉=北海 | 武汉=北海 | 246 | 20 | 20 | 5 | 93 |
2 | 西安=十堰=揭阳 | 西安=十堰 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
3 | 十堰=揭阳 | 1357 | 20 | 20 | |||
4 | 乌鲁木齐=襄阳=三亚 | 乌鲁木齐=襄阳 | 1357 | 30 | 20 | 9 | |
5 | 襄阳=三亚 | 1357 | 30 | 20 | |||
6 | 乌鲁木齐=武汉=连云港 | 武汉=连云港 | # | 30 | 20 | 15 | |
7 | 乌鲁木齐=十堰=三亚 | 乌鲁木齐=十堰 | 246 | 40 | 30 | 7 | |
8 | 十堰=三亚 | 246 | 40 | 30 | |||
9 | 梅州=武汉 | 梅州=武汉 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
10 | 惠州=宜昌=银川 | 宜昌=银川 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
11 | 惠州=十堰=天津 | 十堰=天津 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
12 | 呼和浩特=宜昌=福州 | 呼和浩特=宜昌 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
13 | 宜昌=福州 | 246 | 20 | 20 | |||
14 | 海拉尔=赤峰=武汉 | 赤峰=武汉 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
15 | 海拉尔=武汉 | 1357 | 20 | 20 | |||
16 | 贵阳=宜昌=扬州 | 贵阳=宜昌 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
17 | 宜昌=扬州 | 246 | 20 | 20 | |||
18 | 贵阳=宜昌=徐州 | 贵阳=宜昌 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
19 | 宜昌=徐州 | 1357 | 20 | 20 | |||
20 | 大连=南通=武汉 | 南通=武汉 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
21 | 宜昌=三亚 | 宜昌=三亚 | 1357 | 30 | 20 | 9 |
注:1、具体航线、班期、机型以实际执行为准
2、每班实际配额以客户需求并结合航司情况为准
3、夏秋航季旺季时间:2025年4月29日至2025年5月6日
2025年7月1日至2025年10月8日
4、夏秋航季淡季时间:2025年3月30日至2025年4月28日
2025年5月7日至2025年6月30日
2025年10月9日至2025年10月25日
5、冬春航季淡旺季时间标准另以公告为准
二、招商时间安排:
(一)意向收集开始时间:2025年2月11日
(二)意向收集截止时间:2025年2月14日
三、招商要求:
(一)整体打包销售原则:
按照上述航班整体打包开展合作销售。
(二)合作周期:
2025年3月30日至2026年3月28日。
(三)合作押金:
押金缴纳按 (略) 分缴纳,190机型押金为#元/条,320机型押金#元/条(如班期不全按照执行班期比例进行折算)。整体大押金不能进行任何票款、燃油及税费冲抵。
(四)区域考核规则:
1.按航段进行单班、月度整体航线出票人数指标考核。航段单班出票人数不低于团队配额的20%, (略) 域整体出票人数不低于50%,不足部分进行考核。
2.单班考核、月度整体考核被考核部分不重复计算。
3.结合航线特点,如航线为支线航点,考核罚金按照每张客票200元(单程)封顶计算,成熟旅游航线考核罚金按照单月团队客票平均价格进行计算,季节性旅游航线,在非成熟旅游季节,参考支线航点设置罚金。
(五)考核豁免规则:
1.换季或新开航线初期,因行程无法搭配行程的单边航班,不计入考核基数。
2.如遇航班取消(含1小时以上延误)、团队征位、团队价格提价、旅客非自愿退票等,可在考核基数中剔除。
3.如发生自愿退票,未超出单班最低成团人数考核标准的,仅退机建燃油,等额数量机票不再另外缴纳罚金。
4.航线执行过程中,如天津航空需增加团队配额,增加部分不纳入考核基数。
5. (略) 场情况变化,不可抗力等因素,导致客户无法达成销售目标的,客户可以函件形式提交罚金减免申请。
四、对接人联系方式:
区域 | 对接人 | 联系方式 | 邮箱地址 |
湖北 | 季欣 | # | *@*ianjin-air.com |
附件:天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表
附件:天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表
天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表 | |||||||
基本信息 | |||||||
意向客户单位名称 | |||||||
(略) 账号 | |||||||
客户负责人 | |||||||
联系方式 | |||||||
航线评估情况 | |||||||
序号 | 航段 | 班期 | 机型 | 淡季单班配额 | 旺季单班配额 | 可接受航段单班考核标准(客户填写,填写可接受比例) | 可接受月度整体考核标准(客户填写,填写可接受比例) |
1 | 武汉=北海 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
2 | 西安=十堰 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
3 | 十堰=揭阳 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
4 | 乌鲁木齐=襄阳 | 1357 | 32F | 30 | 20 | ||
5 | 襄阳=三亚 | 1357 | 32F | 30 | 20 | ||
6 | 武汉=连云港 | # | 32F | 30 | 20 | ||
7 | 乌鲁木齐=十堰 | 246 | 32F | 40 | 30 | ||
8 | 十堰=三亚 | 246 | 32F | 40 | 30 | ||
9 | 梅州=武汉 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
10 | 宜昌=银川 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
11 | 十堰=天津 | 246 | 190 |
尊敬的客户:
为共同耕 (略) (略) 场,开发旅游客源实现合作共赢,现对天津航空国内航 (略) 域开展核心渠道商招商工作,并面向全渠道进行招商合作意向收集,具体如下:
一、航线明细表
序号 | 主航线 | 做团航段 | 班期 | 淡季单班配额 | 旺季单班配额 | 押金(万元) | 整体押金(万元) |
1 | 榆林=武汉=北海 | 武汉=北海 | 246 | 20 | 20 | 5 | 93 |
2 | 西安=十堰=揭阳 | 西安=十堰 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
3 | 十堰=揭阳 | 1357 | 20 | 20 | |||
4 | 乌鲁木齐=襄阳=三亚 | 乌鲁木齐=襄阳 | 1357 | 30 | 20 | 9 | |
5 | 襄阳=三亚 | 1357 | 30 | 20 | |||
6 | 乌鲁木齐=武汉=连云港 | 武汉=连云港 | # | 30 | 20 | 15 | |
7 | 乌鲁木齐=十堰=三亚 | 乌鲁木齐=十堰 | 246 | 40 | 30 | 7 | |
8 | 十堰=三亚 | 246 | 40 | 30 | |||
9 | 梅州=武汉 | 梅州=武汉 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
10 | 惠州=宜昌=银川 | 宜昌=银川 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
11 | 惠州=十堰=天津 | 十堰=天津 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
12 | 呼和浩特=宜昌=福州 | 呼和浩特=宜昌 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
13 | 宜昌=福州 | 246 | 20 | 20 | |||
14 | 海拉尔=赤峰=武汉 | 赤峰=武汉 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
15 | 海拉尔=武汉 | 1357 | 20 | 20 | |||
16 | 贵阳=宜昌=扬州 | 贵阳=宜昌 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
17 | 宜昌=扬州 | 246 | 20 | 20 | |||
18 | 贵阳=宜昌=徐州 | 贵阳=宜昌 | 1357 | 20 | 20 | 6 | |
19 | 宜昌=徐州 | 1357 | 20 | 20 | |||
20 | 大连=南通=武汉 | 南通=武汉 | 246 | 20 | 20 | 5 | |
21 | 宜昌=三亚 | 宜昌=三亚 | 1357 | 30 | 20 | 9 |
注:1、具体航线、班期、机型以实际执行为准
2、每班实际配额以客户需求并结合航司情况为准
3、夏秋航季旺季时间:2025年4月29日至2025年5月6日
2025年7月1日至2025年10月8日
4、夏秋航季淡季时间:2025年3月30日至2025年4月28日
2025年5月7日至2025年6月30日
2025年10月9日至2025年10月25日
5、冬春航季淡旺季时间标准另以公告为准
二、招商时间安排:
(一)意向收集开始时间:2025年2月11日
(二)意向收集截止时间:2025年2月14日
三、招商要求:
(一)整体打包销售原则:
按照上述航班整体打包开展合作销售。
(二)合作周期:
2025年3月30日至2026年3月28日。
(三)合作押金:
押金缴纳按 (略) 分缴纳,190机型押金为#元/条,320机型押金#元/条(如班期不全按照执行班期比例进行折算)。整体大押金不能进行任何票款、燃油及税费冲抵。
(四)区域考核规则:
1.按航段进行单班、月度整体航线出票人数指标考核。航段单班出票人数不低于团队配额的20%, (略) 域整体出票人数不低于50%,不足部分进行考核。
2.单班考核、月度整体考核被考核部分不重复计算。
3.结合航线特点,如航线为支线航点,考核罚金按照每张客票200元(单程)封顶计算,成熟旅游航线考核罚金按照单月团队客票平均价格进行计算,季节性旅游航线,在非成熟旅游季节,参考支线航点设置罚金。
(五)考核豁免规则:
1.换季或新开航线初期,因行程无法搭配行程的单边航班,不计入考核基数。
2.如遇航班取消(含1小时以上延误)、团队征位、团队价格提价、旅客非自愿退票等,可在考核基数中剔除。
3.如发生自愿退票,未超出单班最低成团人数考核标准的,仅退机建燃油,等额数量机票不再另外缴纳罚金。
4.航线执行过程中,如天津航空需增加团队配额,增加部分不纳入考核基数。
5. (略) 场情况变化,不可抗力等因素,导致客户无法达成销售目标的,客户可以函件形式提交罚金减免申请。
四、对接人联系方式:
区域 | 对接人 | 联系方式 | 邮箱地址 |
湖北 | 季欣 | # | *@*ianjin-air.com |
附件:天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表
附件:天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表
天津航空国内航 (略) 域核心渠道商合作招商回执表 | |||||||
基本信息 | |||||||
意向客户单位名称 | |||||||
(略) 账号 | |||||||
客户负责人 | |||||||
联系方式 | |||||||
航线评估情况 | |||||||
序号 | 航段 | 班期 | 机型 | 淡季单班配额 | 旺季单班配额 | 可接受航段单班考核标准(客户填写,填写可接受比例) | 可接受月度整体考核标准(客户填写,填写可接受比例) |
1 | 武汉=北海 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
2 | 西安=十堰 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
3 | 十堰=揭阳 | 1357 | 190 | 20 | 20 | ||
4 | 乌鲁木齐=襄阳 | 1357 | 32F | 30 | 20 | ||
5 | 襄阳=三亚 | 1357 | 32F | 30 | 20 | ||
6 | 武汉=连云港 | # | 32F | 30 | 20 | ||
7 | 乌鲁木齐=十堰 | 246 | 32F | 40 | 30 | ||
8 | 十堰=三亚 | 246 | 32F | 40 | 30 | ||
9 | 梅州=武汉 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
10 | 宜昌=银川 | 246 | 190 | 20 | 20 | ||
11 | 十堰=天津 | 246 | 190 |
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