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深圳国际综合物流枢纽中心项目运营交通组织研究及视觉标识系统设计咨询公开招标采购公告
| 项目名称: | 深圳国际综合物流枢纽中心项目运营交通组织研究及视觉标识系统设计咨询 | ||
| 项目编号: | 2518A# | ||
| 项目地址: | (略) | ||
| 项目概况: | 深圳国际综合物流枢纽中心项 (略) (略) ，为机荷高速、 (略) 、铁路编组 (略) 域内。应完成深圳国际综合物流枢纽中心项目总用地面积约90公顷，建筑面积约#平米范围内全部运营交通组织研究及视觉标识系统设计咨询工作（以《设计任务书》为准）。 | ||
| 公告名称: | 深圳国际综合物流枢纽中心项目运营交通组织研究及视觉标识系统设计咨询 | ||
| 公告发布媒体 | (略) ，中 (略) | ||
| 公告信息: | None | ||
| 采购单位名称: | (略) (略) (略) | ||
| 交货期(天): | 1460 | ||
| 交货期说明: | 根据外部交通的变化将研究年限分为以下三阶段：园区投营 (略) 通车（2025年底~2027年底）、 (略) 通车至机荷高速立体层通车（2027年底~2029年底）、南北双通道形成（2029年底以后）三个阶段，以上三阶段时间以实际通车时间为准。（最终内容以《设计任务书》为准）。 | ||
| 招标/采购范围: | （1）交通组织详细规划：本项目由广深、京九、平南、 (略) (略) 围合，项目仅靠 (略) 对外进出，交通孤岛特征明显。规划机荷高速立交匝道计划2029年底通车， (略) 地下匝道预计2027年完工，上 (略) 作为未来主要的对外交通通道在项目运营初期均无法通车，需根据机荷高速立交匝道 (略) 的通车时序分三个阶段研究项目内部交通及对外交通组织。针对不同阶段，展开对外交通组织研究，厘清 (略) 径和衔接条件，提出有效的对外交通的其他通道。根据预计入住的客户 (略) 域，分阶段开展外部交通组织、内外交通衔接、内部交通组织（地面、盖上、慢行）详细规划研究， (略) 业务种类，提供 (略) 运营的指导性交通组织方案。通过科学合理的交通组织设计，有效 (略) (略) 布局和交通流向，减少交通迂回和拥堵现象，使货物的装卸、存储等环节更加顺畅，从而提高 (略) 的运输效率。 （2）视觉标识系统规划方案及施工图设计：深圳国际综合物流枢纽中心计容面积#㎡，架空层约#㎡，项目规模大，建筑标准化设计，空间较为一致， (略) 易迷失。根据交通组织流线方案，形成完善的导向标识系统总体规划及设计。采用视觉设计，重点研究货运司机在动态行车中对标志的视认性，行人对色彩的感知度， (略) 整体标识的主题风格及视觉意向，完成项目运营需要的所有标识系统的方案及施工图设计。 （3）智慧交通专项研究：智慧交通系统专项研究应在#方已完成的 (略) 顶层规划设计的基础上开展工作。智慧交通系统专项研究以智能调度、交通安全、应急指挥、仿真评估为核心应用场景，工作内容包括需求分析、系统设计、相关费用测算、施工图技术指导及施工配合等。 智慧交通系统专项研究应与交通组织详细规划和视觉标识系统设计成果相协同。应 (略) 不同阶 (略) 网条 (略) 发展特征，有针对性编制各阶段智慧交通专项研究成果。（以《设计任务书》为准） | ||
| 资格条件: | 1.投标人须为中华人民共和国境内注册成立的独立法人或合伙制企业或者其他组织（提供营业执照或事业单位法人证书等合法经营的证明文件扫描件） 2.投标人具有城乡规划编制#级及以上资质证书。 | ||
| 联系人: | 褚工 | ||
| 联系电话: | # | ||
| 项目名称: | 深圳国际综合物流枢纽中心项目运营交通组织研究及视觉标识系统设计咨询 | ||
| 项目编号: | 2518A# | ||
| 项目地址: | (略) | ||
| 项目概况: | 深圳国际综合物流枢纽中心项 (略) (略) ，为机荷高速、 (略) 、铁路编组 (略) 域内。应完成深圳国际综合物流枢纽中心项目总用地面积约90公顷，建筑面积约#平米范围内全部运营交通组织研究及视觉标识系统设计咨询工作（以《设计任务书》为准）。 | ||
| 公告名称: | 深圳国际综合物流枢纽中心项目运营交通组织研究及视觉标识系统设计咨询 | ||
| 公告发布媒体 | (略) ，中 (略) | ||
| 公告信息: | None | ||
| 采购单位名称: | (略) (略) (略) | ||
| 交货期(天): | 1460 | ||
| 交货期说明: | 根据外部交通的变化将研究年限分为以下三阶段：园区投营 (略) 通车（2025年底~2027年底）、 (略) 通车至机荷高速立体层通车（2027年底~2029年底）、南北双通道形成（2029年底以后）三个阶段，以上三阶段时间以实际通车时间为准。（最终内容以《设计任务书》为准）。 | ||
| 招标/采购范围: | （1）交通组织详细规划：本项目由广深、京九、平南、 (略) (略) 围合，项目仅靠 (略) 对外进出，交通孤岛特征明显。规划机荷高速立交匝道计划2029年底通车， (略) 地下匝道预计2027年完工，上 (略) 作为未来主要的对外交通通道在项目运营初期均无法通车，需根据机荷高速立交匝道 (略) 的通车时序分三个阶段研究项目内部交通及对外交通组织。针对不同阶段，展开对外交通组织研究，厘清 (略) 径和衔接条件，提出有效的对外交通的其他通道。根据预计入住的客户 (略) 域，分阶段开展外部交通组织、内外交通衔接、内部交通组织（地面、盖上、慢行）详细规划研究， (略) 业务种类，提供 (略) 运营的指导性交通组织方案。通过科学合理的交通组织设计，有效 (略) (略) 布局和交通流向，减少交通迂回和拥堵现象，使货物的装卸、存储等环节更加顺畅，从而提高 (略) 的运输效率。 （2）视觉标识系统规划方案及施工图设计：深圳国际综合物流枢纽中心计容面积#㎡，架空层约#㎡，项目规模大，建筑标准化设计，空间较为一致， (略) 易迷失。根据交通组织流线方案，形成完善的导向标识系统总体规划及设计。采用视觉设计，重点研究货运司机在动态行车中对标志的视认性，行人对色彩的感知度， (略) 整体标识的主题风格及视觉意向，完成项目运营需要的所有标识系统的方案及施工图设计。 （3）智慧交通专项研究：智慧交通系统专项研究应在#方已完成的 (略) 顶层规划设计的基础上开展工作。智慧交通系统专项研究以智能调度、交通安全、应急指挥、仿真评估为核心应用场景，工作内容包括需求分析、系统设计、相关费用测算、施工图技术指导及施工配合等。 智慧交通系统专项研究应与交通组织详细规划和视觉标识系统设计成果相协同。应 (略) 不同阶 (略) 网条 (略) 发展特征，有针对性编制各阶段智慧交通专项研究成果。（以《设计任务书》为准） | ||
| 资格条件: | 1.投标人须为中华人民共和国境内注册成立的独立法人或合伙制企业或者其他组织（提供营业执照或事业单位法人证书等合法经营的证明文件扫描件） 2.投标人具有城乡规划编制#级及以上资质证书。 | ||
| 联系人: | 褚工 | ||
| 联系电话: | # | ||
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