发布单位： (略) / (略) /甘肃铁 (略) (略)
发布时间：2025-02-24 16:38:35
投标截至时间：2025-02-26 10:00:00
内容：

(略) (略) 甘肃铁 (略) (略) 轨枕模型采购询价文件

编号：GTFQ-GZMX-2025-02-24

一、采购条件

(略) (略) 甘肃铁 (略) (略) 需用轨枕模型，建设资金已落实，已具备采购条件。现对短枕模具进行询价采购。

二、采购内容

（1）采购标的

备注：以上数量为计划数量，结算数量以实际验收数量为准。

（2）技术指标要求

1适用范围

本技术要求适用于岔枕断开式钢模制作。

2主要技术要求

2.1 各组成部件的加工和组装要求

模具的主梁、端梁、壳体侧模板、两壳体之间焊接通长加肋钢板组成。

2.1.1主梁

主槽钢型号采用36b（Q345）。主槽钢允许接长，但每侧接头数不得多于一个。两侧接头焊缝呈对角线错开分布。

主梁36B槽钢模型上沿部分用L125*80*10mm不等边角钢通长补强，行车吊环 (略) 用16mm厚钢板补强，不等边角钢与模型壳体下沿之间加劲肋板用￡10钢板，间距1200mm；最后不等边角钢与模型壳体下沿之间（除行车8.2m、翻模 (略) 吊点范围外）用￡10mm钢板通长包封，增强模具整体强度和刚度。模具吊点位置宽度为400mm；

③两主槽钢的内侧净距（宜为660mm，以壳体截面宽度计）尺寸的极限偏差为 （±1mm）。

④主梁槽钢顶面用￡20×80的厚带钢补强。

⑤主梁设置垫块5对，跨中一对，其他四对按间距2.5m顺次左右布置，端头各增加一对垫块。垫块尺寸：30*70*100mm。注意避让吊点；

(略) 吊点距离分为6m、8.2m。（翻模、行车吊具用）

2.1.2 张拉端梁

①张拉端梁用槽钢和钢板拼接而成（Q345），在两张拉 (略) 设导向管。

②张拉孔内壁应保证畅通，两端的焊肉不得流入管内。

③两张拉孔中心距350mm(以壳体中心断面为准）的极限偏差为 ±1mm。

④张拉孔中心线对端梁支承垫圈平面的垂直度不大于1mm。

⑤张拉孔中心线与壳体中心线水平距离的极限偏差，自张拉端至固定端，为±1mm。

⑥张拉孔中心线距主梁端托板高度尺寸的极限偏差为（±1mm.）。

⑦张拉孔中心线距壳体枕端平面高度极限偏差为±1mm。

⑧张拉孔中心线位置调整合格后，将张拉端梁与主梁焊牢。

2.1.3固定端梁

固定端梁用钢板拼焊而成（Q345）。

①锚固板钢筋入口中心距两张拉孔中心距尺寸的极限偏差为±1mm。

②锚固板钢筋入口中心线与壳体中心线水平距离的极限偏差为±1mm。

③锚固板钢筋张拉中心线距壳体枕端平面高度极限偏差为±1mm。

④锚固板钢筋张拉中心线位置调整合格后，将固定端梁与主梁焊牢。

2.1.4壳体侧模板

壳体侧模板采用厚度为8mm的钢板（Q345），用专用模具冷压而成；

①用于压制壳体的钢板必须是整料，不得拼接；

②底模板与侧 (略) 设R10圆角；

③侧模板工作表面的平面度±0.5mm/3000mm；

④整模岔枕单侧模型直线度、岔枕两截面中线允许误差均为±1mm；

⑤壳体侧模板有效长度为#mm；

⑥间节间距62mm，端头间距为56mm。

2.1.5两壳体之间焊接通长加肋钢板

①两壳体内侧模板之间连接中梗采用20*300mm 通长钢板加固（Q345），且中梗为平面；

②通长钢板与两壳体侧模板内部之间用加肋钢板连接加固，间隔500mm均匀加固。

2.1.6底部横梁

①除模型底部两端外，模型底部加劲肋板采用200×20mm的钢板，模具出厂前底部加肋钢板数量按500mm均匀分布进行安装；

②模型底 (略) 各用一块16mm钢板加强焊接固定；

产品断面及配筋图

严格按照产品图纸进行设计模具；

4模板焊接

①模板的焊接选用符合GB/T5117中的E4303焊条；

②各焊缝质量在外观上应符合下列要求：

具有平滑的细鳞形表面，无皱折、间断及未焊满的陷槽，并与基体金属平缓连接；

焊缝金属应细密而无裂纹，不得有夹碴、烧穿及针状气孔等缺陷；

③模板油漆

模板的油漆，应在模板各部尺寸偏差和焊缝质量检验合格后进行，油漆前应将金属表面铁锈，焊碴，油污等清除干净；

④模板除壳体内腔外，其余外露面均涂防锈底漆和面漆各一度；

⑤厂家必须采取应力消除措施，以保证模型质量；

⑥模具不设反拱。模型整体旁弯值不大于3mm。扭曲值不大于5mm。

三、报价人资格审查及要求

1.本次询价采购资格审查采用资格后审的方式。

2.报价人必须是经国家工商行政管理部门注册，符合采购产品经营范围，能独立承担民事责任，熟悉工程建设并具有本次所采购产品生产或供应经验的独立法人组织，报价人在报价时需上传以下资料：

（1）有效的、加盖公章的营业执照复印件；

（2）签字盖章的报价表；

（3）同类钢模型业绩合同两份。

3. 报价要求

（1）以银行转账、承兑汇票、铁建银信、应收款链等方式进行结算。（2）结算金额=实收数量*结算单价

实收数量以采购人验收合格的数量为准，以双方经办人签字确认的验收单为依据，不合格物资结算予以扣除。

（3）结算时间

每月16日根据双方签认的对账单开具增值税专用发票，经采购人验收合格后，根据采购人资金情况支付货款。支付周期为对账开票后12个月。

(4) 工期要求：发布中标公告后15日内送到采购方现场。

四、询价文件的获取

1.询价文件获取截止时间为:2025年02月26日10时00分。

2.凡有意参加的报价人，请 (略) （http://**）免费注册成为会员。 (略) （http://**）首页“交易主体登#”会员系统，查询拟参与询价的 (略) 上报名、下载电子询价文件（报名及注册流程: (略) -用户中心-供应商操作手册)，未按规定从“ (略) ”下载采购文件的，采购人拒收其报价文件。

五、报价文件的递交

1.报价文件递交截止时间为:2025年02月26日10时00分。

2.报价人须在递交截止时间前线上递交报价文件。线上递交地址为: (略) （http://**），报价人须在报价截止时间前完成所有报价文件的上传。报价截止时间前未完成报价文件传输的，视为撤回报价文件。

六、报价揭示

1.报价揭示时间：2025年02月26日10时00分。

2.报价人必须在报价截止日期前 (略) （http://**）完成报价，具体操作规程见《供应商操作手册》，如因报价人自身原因导致所递交的报价文件无法在规定的截止时间上传的，后果及责任由报价人自行负责。

七、评审

本次询价通过资格审查、报价等对各报价人进行评审，采购人根据评审小组出具的询价评审报告确定成交人。

评审小组：设备物资管理领导小组成员

八、发布公告的媒介

1.本次询价公 (略) （http://**）上发布；

2.本次询价安排如有变化， (略) 发布通知。

九、采购人信息及联系方式

采购人：甘肃铁 (略) (略)

地 址： (略) (略) 嫩江街280号

联 系 人：何明亮

联系电话：#

邮 箱：*@*q.com

发布单位： (略) / (略) /甘肃铁 (略) (略)
发布时间：2025-02-24 16:38:35
投标截至时间：2025-02-26 10:00:00
内容：

(略) (略) 甘肃铁 (略) (略) 轨枕模型采购询价文件

编号：GTFQ-GZMX-2025-02-24

一、采购条件

(略) (略) 甘肃铁 (略) (略) 需用轨枕模型，建设资金已落实，已具备采购条件。现对短枕模具进行询价采购。

二、采购内容

（1）采购标的

备注：以上数量为计划数量，结算数量以实际验收数量为准。

（2）技术指标要求

1适用范围

本技术要求适用于岔枕断开式钢模制作。

2主要技术要求

2.1 各组成部件的加工和组装要求

模具的主梁、端梁、壳体侧模板、两壳体之间焊接通长加肋钢板组成。

2.1.1主梁

主槽钢型号采用36b（Q345）。主槽钢允许接长，但每侧接头数不得多于一个。两侧接头焊缝呈对角线错开分布。

主梁36B槽钢模型上沿部分用L125*80*10mm不等边角钢通长补强，行车吊环 (略) 用16mm厚钢板补强，不等边角钢与模型壳体下沿之间加劲肋板用￡10钢板，间距1200mm；最后不等边角钢与模型壳体下沿之间（除行车8.2m、翻模 (略) 吊点范围外）用￡10mm钢板通长包封，增强模具整体强度和刚度。模具吊点位置宽度为400mm；

③两主槽钢的内侧净距（宜为660mm，以壳体截面宽度计）尺寸的极限偏差为 （±1mm）。

④主梁槽钢顶面用￡20×80的厚带钢补强。

⑤主梁设置垫块5对，跨中一对，其他四对按间距2.5m顺次左右布置，端头各增加一对垫块。垫块尺寸：30*70*100mm。注意避让吊点；

(略) 吊点距离分为6m、8.2m。（翻模、行车吊具用）

2.1.2 张拉端梁

①张拉端梁用槽钢和钢板拼接而成（Q345），在两张拉 (略) 设导向管。

②张拉孔内壁应保证畅通，两端的焊肉不得流入管内。

③两张拉孔中心距350mm(以壳体中心断面为准）的极限偏差为 ±1mm。

④张拉孔中心线对端梁支承垫圈平面的垂直度不大于1mm。

⑤张拉孔中心线与壳体中心线水平距离的极限偏差，自张拉端至固定端，为±1mm。

⑥张拉孔中心线距主梁端托板高度尺寸的极限偏差为（±1mm.）。

⑦张拉孔中心线距壳体枕端平面高度极限偏差为±1mm。

⑧张拉孔中心线位置调整合格后，将张拉端梁与主梁焊牢。

2.1.3固定端梁

固定端梁用钢板拼焊而成（Q345）。

①锚固板钢筋入口中心距两张拉孔中心距尺寸的极限偏差为±1mm。

②锚固板钢筋入口中心线与壳体中心线水平距离的极限偏差为±1mm。

③锚固板钢筋张拉中心线距壳体枕端平面高度极限偏差为±1mm。

④锚固板钢筋张拉中心线位置调整合格后，将固定端梁与主梁焊牢。

2.1.4壳体侧模板

壳体侧模板采用厚度为8mm的钢板（Q345），用专用模具冷压而成；

①用于压制壳体的钢板必须是整料，不得拼接；

②底模板与侧 (略) 设R10圆角；

③侧模板工作表面的平面度±0.5mm/3000mm；

④整模岔枕单侧模型直线度、岔枕两截面中线允许误差均为±1mm；

⑤壳体侧模板有效长度为#mm；

⑥间节间距62mm，端头间距为56mm。

2.1.5两壳体之间焊接通长加肋钢板

①两壳体内侧模板之间连接中梗采用20*300mm 通长钢板加固（Q345），且中梗为平面；

②通长钢板与两壳体侧模板内部之间用加肋钢板连接加固，间隔500mm均匀加固。

2.1.6底部横梁

①除模型底部两端外，模型底部加劲肋板采用200×20mm的钢板，模具出厂前底部加肋钢板数量按500mm均匀分布进行安装；

②模型底 (略) 各用一块16mm钢板加强焊接固定；

产品断面及配筋图

严格按照产品图纸进行设计模具；

4模板焊接

①模板的焊接选用符合GB/T5117中的E4303焊条；

②各焊缝质量在外观上应符合下列要求：

具有平滑的细鳞形表面，无皱折、间断及未焊满的陷槽，并与基体金属平缓连接；

焊缝金属应细密而无裂纹，不得有夹碴、烧穿及针状气孔等缺陷；

③模板油漆

模板的油漆，应在模板各部尺寸偏差和焊缝质量检验合格后进行，油漆前应将金属表面铁锈，焊碴，油污等清除干净；

④模板除壳体内腔外，其余外露面均涂防锈底漆和面漆各一度；

⑤厂家必须采取应力消除措施，以保证模型质量；

⑥模具不设反拱。模型整体旁弯值不大于3mm。扭曲值不大于5mm。

三、报价人资格审查及要求

1.本次询价采购资格审查采用资格后审的方式。

2.报价人必须是经国家工商行政管理部门注册，符合采购产品经营范围，能独立承担民事责任，熟悉工程建设并具有本次所采购产品生产或供应经验的独立法人组织，报价人在报价时需上传以下资料：

（1）有效的、加盖公章的营业执照复印件；

（2）签字盖章的报价表；

（3）同类钢模型业绩合同两份。

3. 报价要求

（1）以银行转账、承兑汇票、铁建银信、应收款链等方式进行结算。（2）结算金额=实收数量*结算单价

实收数量以采购人验收合格的数量为准，以双方经办人签字确认的验收单为依据，不合格物资结算予以扣除。

（3）结算时间

每月16日根据双方签认的对账单开具增值税专用发票，经采购人验收合格后，根据采购人资金情况支付货款。支付周期为对账开票后12个月。

(4) 工期要求：发布中标公告后15日内送到采购方现场。

四、询价文件的获取

1.询价文件获取截止时间为:2025年02月26日10时00分。

2.凡有意参加的报价人，请 (略) （http://**）免费注册成为会员。 (略) （http://**）首页“交易主体登#”会员系统，查询拟参与询价的 (略) 上报名、下载电子询价文件（报名及注册流程: (略) -用户中心-供应商操作手册)，未按规定从“ (略) ”下载采购文件的，采购人拒收其报价文件。

五、报价文件的递交

1.报价文件递交截止时间为:2025年02月26日10时00分。

2.报价人须在递交截止时间前线上递交报价文件。线上递交地址为: (略) （http://**），报价人须在报价截止时间前完成所有报价文件的上传。报价截止时间前未完成报价文件传输的，视为撤回报价文件。

六、报价揭示

1.报价揭示时间：2025年02月26日10时00分。

2.报价人必须在报价截止日期前 (略) （http://**）完成报价，具体操作规程见《供应商操作手册》，如因报价人自身原因导致所递交的报价文件无法在规定的截止时间上传的，后果及责任由报价人自行负责。

七、评审

本次询价通过资格审查、报价等对各报价人进行评审，采购人根据评审小组出具的询价评审报告确定成交人。

评审小组：设备物资管理领导小组成员

八、发布公告的媒介

1.本次询价公 (略) （http://**）上发布；

2.本次询价安排如有变化， (略) 发布通知。

九、采购人信息及联系方式

采购人：甘肃铁 (略) (略)

地 址： (略) (略) 嫩江街280号

联 系 人：何明亮

联系电话：#

邮 箱：*@*q.com