航空发动机装载系统加工意向 招标预告
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航空发动机装载系统加工意向 招标预告
为便于供应商了解采购信息，根据《物资服务集中采购需求管理暂行办法》等有关规定，现将航空发动机装载系统加工的采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 需求概况 | 初步技术参数 | 预算金额(万元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 航空发动机装载系统加工 | 采购内容：航空发动机装载系统加工 采购数量：1项 主要功能或目标：（1）发动机装载架：为发动机装运专用工具，主要负责将发动机装载至发动机台架下；（2）发动机整机专用吊具：为发动机专用吊装工具，主要负责将发动机从包装箱吊至发动机装载架；（3）发动机进气道及支架：主要负责将发动机进气道固定在台架上；（4）发动机承力销组件：主要负责将发动机固定于台架动架上，主要包含左右推力销组件及后侧拉杆组件，根据不同型号的发动机主承力销组件的规格也不同；（5）附件机匣固定架：主要负责固定飞机附件机匣；（6）发动机油门杆：主要是加工油门电机与发动机油门角度连接杆；（7）配套工装：主要配套两型发动机工厂试车基本工具。 需满足的要求：（1）发动机装载架：承载能力不小于3吨，具有牵引、转向功能，单台装载架通用两型发动机的装载；（2）发动机整机专用吊具：吊装重量不小于3吨，单套吊具通过调整吊钩位置可通用两型发动机的吊装；（3）发动机进气道及支架：进气道进气流场均匀，安装到位后与发动机中心一致，具备锁死机构；（4）发动机承力销组件：发动机承力销承重量不小于3吨，承力销左右对称各一件，与发动机主承力点重合，可满足两型发动机使用；（5）附件机匣固定架：配备专用附件机匣装载车，装载承载重量不小于1吨；能够满足附件机匣六自由度调整；且可进行牵引，并具备转向、刹车功能；（6）发动机油门杆：使用于两型发动机，能够满足发动机油门操作要求，连杆关节部分活动灵活；（7）配套工装：具备工厂试车基本工具要求。 | 见附件 | 100.00 | 2025年03月 | 无 |
注：1.本次意向公开的采购意向仅作为供应商了解初步采购安排的参考，采购项目具体情况以最终发布的采购公告和采购文件为准；
2.供 (略) 反馈参与意向和意见建议。
联系人：陈戈
联系方式：#
为便于供应商了解采购信息，根据《物资服务集中采购需求管理暂行办法》等有关规定，现将航空发动机装载系统加工的采购意向公开如下：
| 序号 | 采购项目名称 | 需求概况 | 初步技术参数 | 预算金额(万元) | 预计采购时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 航空发动机装载系统加工 | 采购内容：航空发动机装载系统加工 采购数量：1项 主要功能或目标：（1）发动机装载架：为发动机装运专用工具，主要负责将发动机装载至发动机台架下；（2）发动机整机专用吊具：为发动机专用吊装工具，主要负责将发动机从包装箱吊至发动机装载架；（3）发动机进气道及支架：主要负责将发动机进气道固定在台架上；（4）发动机承力销组件：主要负责将发动机固定于台架动架上，主要包含左右推力销组件及后侧拉杆组件，根据不同型号的发动机主承力销组件的规格也不同；（5）附件机匣固定架：主要负责固定飞机附件机匣；（6）发动机油门杆：主要是加工油门电机与发动机油门角度连接杆；（7）配套工装：主要配套两型发动机工厂试车基本工具。 需满足的要求：（1）发动机装载架：承载能力不小于3吨，具有牵引、转向功能，单台装载架通用两型发动机的装载；（2）发动机整机专用吊具：吊装重量不小于3吨，单套吊具通过调整吊钩位置可通用两型发动机的吊装；（3）发动机进气道及支架：进气道进气流场均匀，安装到位后与发动机中心一致，具备锁死机构；（4）发动机承力销组件：发动机承力销承重量不小于3吨，承力销左右对称各一件，与发动机主承力点重合，可满足两型发动机使用；（5）附件机匣固定架：配备专用附件机匣装载车，装载承载重量不小于1吨；能够满足附件机匣六自由度调整；且可进行牵引，并具备转向、刹车功能；（6）发动机油门杆：使用于两型发动机，能够满足发动机油门操作要求，连杆关节部分活动灵活；（7）配套工装：具备工厂试车基本工具要求。 | 见附件 | 100.00 | 2025年03月 | 无 |
注：1.本次意向公开的采购意向仅作为供应商了解初步采购安排的参考，采购项目具体情况以最终发布的采购公告和采购文件为准；
2.供 (略) 反馈参与意向和意见建议。
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