1、地块位置及现状情况

（1）地块位置：调整宗地 (略) (略) 片区内，属于I- * 街坊，街坊包括4个地块，其中I- * - * 为 * 类居住用地，I- * - * 为零售商业用地，I- * - * 为交通枢纽用地，I- * - * 为 * 类居住用地,本调整地块为I- * - * 宗地。地块西邻青龙路、南邻富华路、东邻 (略) 路、北邻长平路。

（2）现状情况：调整地块北侧现状建设有新天地花园、 (略) 、幸福花园、明盛花园等居民区；西侧现状建设 (略) 小区、 (略) 、 (略) 小区、 (略) 小区、盛世家园等居民区；南侧现状建设 (略) (略) 、城市花园及大量棚户区；东侧有思达小区等居民区。现状用地性质主要为交通枢纽用地（ (略) (略) ）、商业用地、居住用地、行政办公用地（ (略) 农 (略) ）。

（3）原规划情况：原《控规》规划中I- * - * 宗地为交通枢纽用地（S3），用地面积1. * ha，为 (略) 。

2、控规调整的必要性

（1）地块周边居民对学前教育配套服务设施的需求

调整地块周边以 * 类居住用地为主，并且随着地块周边小区的建设水平不断提高，居民对优质学前教育资源的需求越来越大。该宗地周边现状有 * 色光幼儿园及小新星幼儿园， (略) 幼儿园都是私立幼儿园，规模较小，无法满足周边居民的需求。为提高区域土地利用效率，丰富教育设施类型，满足周边适龄儿童求学需求， (略) 幼儿园以满足地块周边居民对学前教育配套服务设施的需求。

（2）为地块及周边居住区提供绿色开敞空间的需要

地块周边居住人口较为集中，但缺乏开敞的绿色空间，难以满足居民的日常活动需求。根据《 (略) 规划建设导则》，绿地系统应 (略) * 米见绿， * 米见园的要求，旧 (略) 和棚户区改造，要见缝插绿，全面实施边角地绿化，做到不留死角。

3、规划调整内容

1、调整I- * - * 地块的用地边界。

I- * - * 地块原为西 (略) ， (略) 位置，营 (略) 易造成附近路段交通堵塞，在 * 定程度上不利于 (略) 创 (略) (略) ， (略) 整体形象。为改善区域交通情况， (略) 市整体形象，将I- * -0 (略) 分用地性质调整为 * 类居住用地服务设施用地。

2、将I- * -0 (略) 分用地性质由交通枢纽用地调整为 * 类居住用地服务设施用地，并确定新的控制指标，完善配套公共服务设施。

地块居住区周边配建的学前教育设施相对缺乏，无 (略) 市居民对学前教育资源的需求，根据 (略) 人民政府关于 (略) (略) 片区控制 (略) 分宗地用地性质的批复，原则同意将I- * -0 (略) 分用地性质由交通枢纽用地调整为 * 类居住用地服务设施用地。

3、将I- * -0 (略) 分用地性质由交通枢纽用地调整为公园绿地。

根据《 (略) 规划建设导则》，绿地系统应 (略) * 米见绿， * 米见园的要求，旧 (略) 和棚户区改造，要见缝插绿，全面实施边角地绿化，做到不留死角。同时结合幼儿园对周边良好舒适环境的要求，将I- * - * 地块南

侧部分用地性质由交通枢纽用地调整为公园绿地。

4、可行性分析

（1）本次调整将交通枢纽用地变更为 * 类居住用地服务设施用地和公园绿地，可缓解区域交通堵塞现状， (略) 能力，本项目I- * - * 、I- * - * 地块西侧为青龙路，红线宽度为 * 米，南侧为富华路，红线宽度为 * 米，能够满足调整后地块交通运输需要。

（2）调整后可缓解该区域内缺少幼儿园、公园绿地的现状，为周边居住区提供学前教育设施服务及开敞绿色空间，促进区域土地协调开发利用， (略) 市公共服务能力， (略) 市发展需求。故本 (略) 的。

5、规划调整影响分析

本次调整将I- * - * 宗地交通枢纽用地面积减少，增加幼儿园用地和公园绿地，用地调整后能够有效解决附近区域没有幼儿园服务周边居民的问题，并且可缓解区域交通堵塞问题。同时，调整后公园绿地面积增加，可为地块及周边居民提供开敞的绿色活动空间，满足居民及学生的日常活动需求。

本次调整是 (略) 未来发展的需要，更 (略) (略) 、加快项目落地的需要，不会对上位控规的规划结构、功能分区、景观系统、 (略) 、市政设施规划等产生大的负面影响，不会给区域公共设施配套的承载力带来不利影响，不会对周边用地的开发产生不利影响。

6、调整前后对比

（1）调整后，交通枢纽用地面积减少，但西 (略) 已搬迁到 (略) 建设路与红花路东北角，现已投入运营，因此 (略) 调整为幼儿园，不影响 (略) 交通运 (略) 。

（2）调整后增加幼儿园用地，解决了该地块缺少幼儿园的现状，丰富了教育设施类型，以满足周边适龄儿童求学需求。

（3）调整后增加公园绿地，为地块及周边居民提供开敞的绿色活动空间，符合《 (略) 规划建设导则》的要求。

（4）本次控规调整后使地块划分更加科学合理，提高了土地利用效率，进 (略) 市公共服务功能。

（5）调整前后用地对比：

调整前用地规划图 调整后用地规划图

调整前后用地控制指标对比如下：

注：上表中黑色字体为调整前指标，红色字体为调整后指标。

附件

* -调整后图则-- * .jpg

* -控规衔接图_看图王.jpg

* -调整地块卫星图_看图王.jpg

1、地块位置及现状情况

（1）地块位置：调整宗地 (略) (略) 片区内，属于I- * 街坊，街坊包括4个地块，其中I- * - * 为 * 类居住用地，I- * - * 为零售商业用地，I- * - * 为交通枢纽用地，I- * - * 为 * 类居住用地,本调整地块为I- * - * 宗地。地块西邻青龙路、南邻富华路、东邻 (略) 路、北邻长平路。

（2）现状情况：调整地块北侧现状建设有新天地花园、 (略) 、幸福花园、明盛花园等居民区；西侧现状建设 (略) 小区、 (略) 、 (略) 小区、 (略) 小区、盛世家园等居民区；南侧现状建设 (略) (略) 、城市花园及大量棚户区；东侧有思达小区等居民区。现状用地性质主要为交通枢纽用地（ (略) (略) ）、商业用地、居住用地、行政办公用地（ (略) 农 (略) ）。

（3）原规划情况：原《控规》规划中I- * - * 宗地为交通枢纽用地（S3），用地面积1. * ha，为 (略) 。

2、控规调整的必要性

（1）地块周边居民对学前教育配套服务设施的需求

调整地块周边以 * 类居住用地为主，并且随着地块周边小区的建设水平不断提高，居民对优质学前教育资源的需求越来越大。该宗地周边现状有 * 色光幼儿园及小新星幼儿园， (略) 幼儿园都是私立幼儿园，规模较小，无法满足周边居民的需求。为提高区域土地利用效率，丰富教育设施类型，满足周边适龄儿童求学需求， (略) 幼儿园以满足地块周边居民对学前教育配套服务设施的需求。

（2）为地块及周边居住区提供绿色开敞空间的需要

地块周边居住人口较为集中，但缺乏开敞的绿色空间，难以满足居民的日常活动需求。根据《 (略) 规划建设导则》，绿地系统应 (略) * 米见绿， * 米见园的要求，旧 (略) 和棚户区改造，要见缝插绿，全面实施边角地绿化，做到不留死角。

3、规划调整内容

1、调整I- * - * 地块的用地边界。

I- * - * 地块原为西 (略) ， (略) 位置，营 (略) 易造成附近路段交通堵塞，在 * 定程度上不利于 (略) 创 (略) (略) ， (略) 整体形象。为改善区域交通情况， (略) 市整体形象，将I- * -0 (略) 分用地性质调整为 * 类居住用地服务设施用地。

2、将I- * -0 (略) 分用地性质由交通枢纽用地调整为 * 类居住用地服务设施用地，并确定新的控制指标，完善配套公共服务设施。

地块居住区周边配建的学前教育设施相对缺乏，无 (略) 市居民对学前教育资源的需求，根据 (略) 人民政府关于 (略) (略) 片区控制 (略) 分宗地用地性质的批复，原则同意将I- * -0 (略) 分用地性质由交通枢纽用地调整为 * 类居住用地服务设施用地。

3、将I- * -0 (略) 分用地性质由交通枢纽用地调整为公园绿地。

根据《 (略) 规划建设导则》，绿地系统应 (略) * 米见绿， * 米见园的要求，旧 (略) 和棚户区改造，要见缝插绿，全面实施边角地绿化，做到不留死角。同时结合幼儿园对周边良好舒适环境的要求，将I- * - * 地块南

侧部分用地性质由交通枢纽用地调整为公园绿地。

4、可行性分析

（1）本次调整将交通枢纽用地变更为 * 类居住用地服务设施用地和公园绿地，可缓解区域交通堵塞现状， (略) 能力，本项目I- * - * 、I- * - * 地块西侧为青龙路，红线宽度为 * 米，南侧为富华路，红线宽度为 * 米，能够满足调整后地块交通运输需要。

（2）调整后可缓解该区域内缺少幼儿园、公园绿地的现状，为周边居住区提供学前教育设施服务及开敞绿色空间，促进区域土地协调开发利用， (略) 市公共服务能力， (略) 市发展需求。故本 (略) 的。

5、规划调整影响分析

本次调整将I- * - * 宗地交通枢纽用地面积减少，增加幼儿园用地和公园绿地，用地调整后能够有效解决附近区域没有幼儿园服务周边居民的问题，并且可缓解区域交通堵塞问题。同时，调整后公园绿地面积增加，可为地块及周边居民提供开敞的绿色活动空间，满足居民及学生的日常活动需求。

本次调整是 (略) 未来发展的需要，更 (略) (略) 、加快项目落地的需要，不会对上位控规的规划结构、功能分区、景观系统、 (略) 、市政设施规划等产生大的负面影响，不会给区域公共设施配套的承载力带来不利影响，不会对周边用地的开发产生不利影响。

6、调整前后对比

（1）调整后，交通枢纽用地面积减少，但西 (略) 已搬迁到 (略) 建设路与红花路东北角，现已投入运营，因此 (略) 调整为幼儿园，不影响 (略) 交通运 (略) 。

（2）调整后增加幼儿园用地，解决了该地块缺少幼儿园的现状，丰富了教育设施类型，以满足周边适龄儿童求学需求。

（3）调整后增加公园绿地，为地块及周边居民提供开敞的绿色活动空间，符合《 (略) 规划建设导则》的要求。

（4）本次控规调整后使地块划分更加科学合理，提高了土地利用效率，进 (略) 市公共服务功能。

（5）调整前后用地对比：

调整前用地规划图 调整后用地规划图

调整前后用地控制指标对比如下：

注：上表中黑色字体为调整前指标，红色字体为调整后指标。

附件

* -调整后图则-- * .jpg

* -控规衔接图_看图王.jpg

* -调整地块卫星图_看图王.jpg