项目

名称

建设

地点

建设

单位

　　　　环境影响评价

机构

　　项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

　　　　　　　　1

国道G * 线 (略) 漳港至营前段工程涉及石油管道迁改工程

(略) 市 (略) 区首占镇、营前街道

(略) 新区 (略)

(略) 省环 (略)

项目名称：国道 G * 线 (略) 漳港至营前段工程涉及石油管道迁改工程；

建设单位： (略) 新区 (略) ；

建设性质：改建；

总 投 资： * . * 万元；

项目地点： (略) 区首占镇、营前街道；

建设内容： (略) 区新建G * 国道在首占镇与 (略) 成品油管道存在交叉或管道在新建G * 国道红线内与高架桥桥墩位置冲突， (略) 局部迁改。迁改原管道长度约为3.2km，迁改管道全长约 4.2km，管道长度增加约1.0km。起点位于沈海高速公路与营融线交叉点东北侧，终点于翻越小 (略) 约1.0km 后与原管衔接。

进度安排：建设周期为7个月。

计算工作天数： * 天

1、环境空气影响评价结论

本项目管线施工影响主要为施工带清理、开挖管沟、回填土方、汽车运输装卸、钢管和施工材料的运输车辆尾气和各种燃油机械设备运转产生的废气， (略) 周边的环境空气将造成 * 定的影响。由于施工过 (略) ，施工时间较短，且以上地段管道沿线土壤多比较湿润，因此总体而言，管线施工作业扬尘污染是短时的，且影响不会很大。为防止旧管中残存的油气(以非 * 烷总烃计)随氮气排出污染周边环境空气，旧管排油时，施工 (略) 设置 * 套移动式油气回收装置，油气冷凝后通过罐车抽送至兴闽油库，经处理后的氮气排入空气中。氮气排放属于低空无组织排放源，经油 (略) 理后， (略) (略) 界非 * 烷总烃无组织排放量较小，非 * 烷总烃排放达《工业企业挥发性有机物排放标准》(DB * / 点击查看>> )表3中的无组织排放浓度限值标准，因此， (略) 理排放的废气对周边大气环境影响较小。

2、地表水影响评价结论

本次迁改管道沿线经过的冲沟为塔山和小象 (略) 冲沟，无较大地表水体，共穿越1次，采用直埋方式施工。冲沟开挖施工期尽量选择在枯水季节。开挖的冲沟水量很小，通过导排引流，对水质影响很小。

管道试压废水中除含有因管道中的泥沙、铁屑等导致的悬浮物外， * 般不含有其它污染物，本身水质较好。类比现有管道施工做法，本评价要求，施工单位除在管道口安装过滤器外，应在试压废水排放点( (略) 地)设置 * 座沉淀池，试压废水经过滤、沉淀后，达到《地表水环境质量标准》(GB 点击查看>> )表1中III类水质标准后，排入周边水体，对水环境影响不大。

在对旧管排油结束后，将采用清 (略) 清洗。该清洗水不循环使用，所有清洗过程中产生的含油或含化学清洗剂的 (略) 设置 * 套油水分离 (略) 处理，经处理达到《污水综合排放标准》(GB 点击查看>> )表4中 * 级标准后的废水通过槽 (略) (略) (略) 理，不对周边产生影响。

3、声环境影响评价结论

根据调查，管线沿线两侧 * m范围内，最近的村庄为洞头村，其北侧供电用地的居民楼与管线的最近距离在 * m左右，可以断定，这些敏感点的声环境在施工期会受到施工噪声的影响，距管线较近的村庄噪声值会超过标准限值。但是，施工噪声是短暂的且具有分散性， * 般在白天施工，不会对夜间声环境产生影响。因此， * 般管线施工噪声对周围居民的生活影响不是很大。

4、固体废物影响评价结论

由于生活垃圾产生量较少，生活垃圾集中收集， (略) (略) 置；定向钻施工产生的废泥浆，在各定向钻点设置泥浆池，干化后送 (略) 置场；施工废料收集 (略) (略) 置， (略) 理的旧管道回收再利用；生活垃圾收集后； (略) 房、 (略) ，拆迁产生的建筑垃圾委 (略) (略) 置；旧 (略) 理产生的浮油、污泥等，收集 (略) (略) 置。项目产生的固体废物 (略) 理处置，对周边环境不会产生明显的不利影响。

5、生态环境影响评价结论

在管道施工的过程中，将会在 * 定程度上破坏当地野生动物栖息的生境，影响它们的正常取食活动，但由于当地野生动物迁移及适应能力较强，在受到干扰后，能迁移到周边相对较好的生境，因此，工程施工对其影响较小。

运行期正常情况下， (略) 经地区地表植被、农作物生长也基本恢复正常，本项目输送管道不需加热，因而不会因管道散发的热量对植物生产造成影响。

6、地下水环境影响评价结论

运营期，在正常工况下，管道全封闭运输物料，正常运营情况下输油管线不会影响下层的浅层地下水及与水源地发生水力联系的含水层。正常工况下建设项目不会对地下水环境造成影响。在非正常工况下不考虑包气带对污染物的自净、吸附、生化作用等阻滞效应，地下水污染模拟预测结果显示：管道破裂情况下，石油类污染扩散较慢，主要污染近距离范围。

7、环境风险影响评价结论

本项目涉及的主要危险物质为成品油。通过重大危险源辨识，本项目不属于重大危险源，主要事故类型为输油管道成品油泄漏。根据风险识别、源项分析及事故后果分析，评价认为在采取环评提出各项环境风险防范措施、 (略) 置措施和完善环境风险应急预案后，项 (略) 于可接受水平，从环境风险评价的角度看， (略) 。

项目

名称

建设

地点

建设

单位

　　　　环境影响评价

机构

　　项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

　　　　　　　　1

国道G * 线 (略) 漳港至营前段工程涉及石油管道迁改工程

(略) 市 (略) 区首占镇、营前街道

(略) 新区 (略)

(略) 省环 (略)

项目名称：国道 G * 线 (略) 漳港至营前段工程涉及石油管道迁改工程；

建设单位： (略) 新区 (略) ；

建设性质：改建；

总 投 资： * . * 万元；

项目地点： (略) 区首占镇、营前街道；

建设内容： (略) 区新建G * 国道在首占镇与 (略) 成品油管道存在交叉或管道在新建G * 国道红线内与高架桥桥墩位置冲突， (略) 局部迁改。迁改原管道长度约为3.2km，迁改管道全长约 4.2km，管道长度增加约1.0km。起点位于沈海高速公路与营融线交叉点东北侧，终点于翻越小 (略) 约1.0km 后与原管衔接。

进度安排：建设周期为7个月。

计算工作天数： * 天

1、环境空气影响评价结论

本项目管线施工影响主要为施工带清理、开挖管沟、回填土方、汽车运输装卸、钢管和施工材料的运输车辆尾气和各种燃油机械设备运转产生的废气， (略) 周边的环境空气将造成 * 定的影响。由于施工过 (略) ，施工时间较短，且以上地段管道沿线土壤多比较湿润，因此总体而言，管线施工作业扬尘污染是短时的，且影响不会很大。为防止旧管中残存的油气(以非 * 烷总烃计)随氮气排出污染周边环境空气，旧管排油时，施工 (略) 设置 * 套移动式油气回收装置，油气冷凝后通过罐车抽送至兴闽油库，经处理后的氮气排入空气中。氮气排放属于低空无组织排放源，经油 (略) 理后， (略) (略) 界非 * 烷总烃无组织排放量较小，非 * 烷总烃排放达《工业企业挥发性有机物排放标准》(DB * / 点击查看>> )表3中的无组织排放浓度限值标准，因此， (略) 理排放的废气对周边大气环境影响较小。

2、地表水影响评价结论

本次迁改管道沿线经过的冲沟为塔山和小象 (略) 冲沟，无较大地表水体，共穿越1次，采用直埋方式施工。冲沟开挖施工期尽量选择在枯水季节。开挖的冲沟水量很小，通过导排引流，对水质影响很小。

管道试压废水中除含有因管道中的泥沙、铁屑等导致的悬浮物外， * 般不含有其它污染物，本身水质较好。类比现有管道施工做法，本评价要求，施工单位除在管道口安装过滤器外，应在试压废水排放点( (略) 地)设置 * 座沉淀池，试压废水经过滤、沉淀后，达到《地表水环境质量标准》(GB 点击查看>> )表1中III类水质标准后，排入周边水体，对水环境影响不大。

在对旧管排油结束后，将采用清 (略) 清洗。该清洗水不循环使用，所有清洗过程中产生的含油或含化学清洗剂的 (略) 设置 * 套油水分离 (略) 处理，经处理达到《污水综合排放标准》(GB 点击查看>> )表4中 * 级标准后的废水通过槽 (略) (略) (略) 理，不对周边产生影响。

3、声环境影响评价结论

根据调查，管线沿线两侧 * m范围内，最近的村庄为洞头村，其北侧供电用地的居民楼与管线的最近距离在 * m左右，可以断定，这些敏感点的声环境在施工期会受到施工噪声的影响，距管线较近的村庄噪声值会超过标准限值。但是，施工噪声是短暂的且具有分散性， * 般在白天施工，不会对夜间声环境产生影响。因此， * 般管线施工噪声对周围居民的生活影响不是很大。

4、固体废物影响评价结论

由于生活垃圾产生量较少，生活垃圾集中收集， (略) (略) 置；定向钻施工产生的废泥浆，在各定向钻点设置泥浆池，干化后送 (略) 置场；施工废料收集 (略) (略) 置， (略) 理的旧管道回收再利用；生活垃圾收集后； (略) 房、 (略) ，拆迁产生的建筑垃圾委 (略) (略) 置；旧 (略) 理产生的浮油、污泥等，收集 (略) (略) 置。项目产生的固体废物 (略) 理处置，对周边环境不会产生明显的不利影响。

5、生态环境影响评价结论

在管道施工的过程中，将会在 * 定程度上破坏当地野生动物栖息的生境，影响它们的正常取食活动，但由于当地野生动物迁移及适应能力较强，在受到干扰后，能迁移到周边相对较好的生境，因此，工程施工对其影响较小。

运行期正常情况下， (略) 经地区地表植被、农作物生长也基本恢复正常，本项目输送管道不需加热，因而不会因管道散发的热量对植物生产造成影响。

6、地下水环境影响评价结论

运营期，在正常工况下，管道全封闭运输物料，正常运营情况下输油管线不会影响下层的浅层地下水及与水源地发生水力联系的含水层。正常工况下建设项目不会对地下水环境造成影响。在非正常工况下不考虑包气带对污染物的自净、吸附、生化作用等阻滞效应，地下水污染模拟预测结果显示：管道破裂情况下，石油类污染扩散较慢，主要污染近距离范围。

7、环境风险影响评价结论

本项目涉及的主要危险物质为成品油。通过重大危险源辨识，本项目不属于重大危险源，主要事故类型为输油管道成品油泄漏。根据风险识别、源项分析及事故后果分析，评价认为在采取环评提出各项环境风险防范措施、 (略) 置措施和完善环境风险应急预案后，项 (略) 于可接受水平，从环境风险评价的角度看， (略) 。