拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示（2019-4-29日）
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拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示（2019-4-29日）
| 我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出审批意见，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为 * 日－ * 日 联系电话/传真： 点击查看>> （政务大厅）/ 点击查看>> 通讯地址： (略) 市 (略) 区 (略) 中路 (略) 大厦 联系人： (略) (略) (略) 听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。 | |||||||
| * 、拟批准的建设项目环境影响 | |||||||
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 建设单位开展的公众参与情况 |
| 1 | 重组 (略) (略) 迁址更名建设项目 | (略) 市栖 (略) | (略) (略) | (略) 环保产 (略) | 本项目利用现有项目已建成车间，建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池PACK车间、 (略) 以及公 (略) 性设施。本项目普通设备选型立足国内，关键设备进口。制造工艺水平达到 (略) 业先进水平，以保证产品质量，提高产品的竞争力。主要生产工艺采用柔性化技术，实现多品种生产，以 (略) 多元化需求。本项目建成后达到年产 * 万辆新能源乘用车的生产能力。 | 水环境：项目涂装车间预清洗工序废水、脱脂工序废水、 (略) 理（锆化）废水、电泳工序废水、夹具清洗废水、打磨废水、总装车间淋雨试验废水、补漆等清 (略) 区地面清洁废水采 (略) 理后与生活污水、喷漆室空调废水、纯水制备废水、循环冷却水排水等 * 道采用水解酸化+接触氧化+接 (略) 理，达到 (略) 分经后续过滤 (略) 区冲厕和绿化，其余接入 (略) (略) 处理。采取以上措施后，对水环境影响较小。 大气环境：本项目焊装车间焊接烟气、打磨废气经排 (略) 理后经排气筒排放；涂装车间电泳废气收集后采用活性炭+ (略) 理排放；喷漆废气、喷枪清洗废气经纸盒干式漆 (略) 理后与色漆热闪干废气 * 道通过沸石转轮+ (略) 理；调漆废气经活性炭+ (略) 理后排放；打磨废 (略) 理后排放；烘干废气经TA (略) 理后排放；点补废气经活性炭+无纺 (略) 理后排放；总装车间补漆室废气经活性炭+无纺 (略) 理后排放。采取以上措施后，大气环境影响较小。 噪声：通过优先选用低噪声设备， (略) 隔声、减震、消声、绿化隔离，禁止试车过程中车辆鸣笛等措施减少噪声影响。 固废：本项目产生的 * 般工业固废由废物回收单位综合利用或委托专 (略) 置。项目生产过程产生的 (略) (略) 暂存后定期委托具有 (略) (略) 置。水处理生化污泥待鉴定，鉴定前按照危废管理，鉴定后若为危废则按照危废管理。生活垃 (略) 门统 * 清运。 其他：本项目风险潜势为I，项目风险事故主要为原辅料、危废泄漏及其引起的火灾和爆炸事故、 (略) 理设施 (略) 理设施事故。通过合理的总图布置和建筑风险防范、生产储运过程风险控制、环保工程有效监控管理、天然气输送安全控制、以及应急预案的制定和落实、应急物资装备储备、雨水切断阀设置、事故废水收集池建设、贮存设施地面防渗等方面采取的风险防范和应急措施具有有效性。 | 建设单位依据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1- * ）以及《环境影响评价 (略) 办法》（ (略) 令 * 年4号）等规范和文 (略) 络平台公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了项目公众参与调查工作，公参调查过程中未收到群众反馈意见。 |
| 我局拟对以下建设项目环境影响评价文件作出审批意见，现将各建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为 * 日－ * 日 联系电话/传真： 点击查看>> （政务大厅）/ 点击查看>> 通讯地址： (略) 市 (略) 区 (略) 中路 (略) 大厦 联系人： (略) (略) (略) 听证告知：依据《中华 (略) 政许可法》，自公示起 * 个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。 | |||||||
| * 、拟批准的建设项目环境影响 | |||||||
| 序号 | 项目名称 | 建设地点 | 建设单位 | 环评机构 | 建设项目概况 | 主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 | 建设单位开展的公众参与情况 |
| 1 | 重组 (略) (略) 迁址更名建设项目 | (略) 市栖 (略) | (略) (略) | (略) 环保产 (略) | 本项目利用现有项目已建成车间，建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池PACK车间、 (略) 以及公 (略) 性设施。本项目普通设备选型立足国内，关键设备进口。制造工艺水平达到 (略) 业先进水平，以保证产品质量，提高产品的竞争力。主要生产工艺采用柔性化技术，实现多品种生产，以 (略) 多元化需求。本项目建成后达到年产 * 万辆新能源乘用车的生产能力。 | 水环境：项目涂装车间预清洗工序废水、脱脂工序废水、 (略) 理（锆化）废水、电泳工序废水、夹具清洗废水、打磨废水、总装车间淋雨试验废水、补漆等清 (略) 区地面清洁废水采 (略) 理后与生活污水、喷漆室空调废水、纯水制备废水、循环冷却水排水等 * 道采用水解酸化+接触氧化+接 (略) 理，达到 (略) 分经后续过滤 (略) 区冲厕和绿化，其余接入 (略) (略) 处理。采取以上措施后，对水环境影响较小。 大气环境：本项目焊装车间焊接烟气、打磨废气经排 (略) 理后经排气筒排放；涂装车间电泳废气收集后采用活性炭+ (略) 理排放；喷漆废气、喷枪清洗废气经纸盒干式漆 (略) 理后与色漆热闪干废气 * 道通过沸石转轮+ (略) 理；调漆废气经活性炭+ (略) 理后排放；打磨废 (略) 理后排放；烘干废气经TA (略) 理后排放；点补废气经活性炭+无纺 (略) 理后排放；总装车间补漆室废气经活性炭+无纺 (略) 理后排放。采取以上措施后，大气环境影响较小。 噪声：通过优先选用低噪声设备， (略) 隔声、减震、消声、绿化隔离，禁止试车过程中车辆鸣笛等措施减少噪声影响。 固废：本项目产生的 * 般工业固废由废物回收单位综合利用或委托专 (略) 置。项目生产过程产生的 (略) (略) 暂存后定期委托具有 (略) (略) 置。水处理生化污泥待鉴定，鉴定前按照危废管理，鉴定后若为危废则按照危废管理。生活垃 (略) 门统 * 清运。 其他：本项目风险潜势为I，项目风险事故主要为原辅料、危废泄漏及其引起的火灾和爆炸事故、 (略) 理设施 (略) 理设施事故。通过合理的总图布置和建筑风险防范、生产储运过程风险控制、环保工程有效监控管理、天然气输送安全控制、以及应急预案的制定和落实、应急物资装备储备、雨水切断阀设置、事故废水收集池建设、贮存设施地面防渗等方面采取的风险防范和应急措施具有有效性。 | 建设单位依据《建设项目环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1- * ）以及《环境影响评价 (略) 办法》（ (略) 令 * 年4号）等规范和文 (略) 络平台公示、报纸公示、张贴公告等方式开展了项目公众参与调查工作，公参调查过程中未收到群众反馈意见。 |
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