序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策及措施

(略) 门意见

相关环保措施承诺

公众参与情况

1

(略) 鲜水镇市政基础设施改扩建项目

(略) 鲜水镇

道 (略) (略)

(略) 洁瑞 (略)

(略) 鲜水镇市政基础设施改扩建项目位于 (略) 鲜水镇，项目建设内容包括：新建道路为滨河路和规划 * 路，改 (略) 区A、B、C、D、E、H1～H * 线。滨河路起点与富民路平面交叉，然后分别与花园路、规划 * 路、规划 * 路、道 * 路形成平交路口，止点顺接既有滨河路支线；规划 * 路起点与滨河路平面交叉，止点接团结大道与无名路平面交叉口，该项目包括管道工程、辅助工程、临时工程、拆迁工程。本项目拟投资 * 万元，其中环保投资 * .5万元，占总投资的1. * ％。

* 、施工期环保措施

1、废气

拟建项目施工期主要污染环节为施工营地作业和运输过程中产生的扬尘、施工机械产生的废气、铺设沥青路面产生的沥青烟以及管道焊接过程中产生的焊接烟气等。

（1）施工扬尘：①施工营地边界设围挡，要求施工单位文明施工，定期对地面洒水，并对撒落在路面的渣土及时清除，清理阶段做到先洒水后清扫；②在施工营地对施工车辆必 (略) 驶， (略) 主要运输道路尽量采用硬化路 (略) 洒水抑尘；在施工营地 (略) ，用水清洗车体和轮胎；自卸车、垃圾运输车等运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较小的运输路线， (略) 时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象；③禁 (略) 渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中， (略) 以毡布覆盖， (略) 硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间，风速大于3m/S应停止施工；④严格按照《 * 川省灰霾污染防治实施方案》的“ * 必须”“ * 不准” (略) 施工；⑤全面落实 * 川省人民政府办公厅《关于加强灰霾污染防治的通知》川办发[ * ] * 号、《 * 川省灰霾污染防治实施方案》中相关防治措施。

（2）施工机械废气：

施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备使用柴油时产生，均会排放 * 定量的CO、NOx以及未完全燃烧的THC等。

施工单位在选用施工机械时，应选择新型环保型的设备并加强机械的维护，尽可能的减少烟气的排放。

（3）沥青烟：

拟建道路全线采用沥青砼路面，施工过程中主要大气污染物为沥青烟，沥青烟气主要成分包括非 * 烷总烃和苯、 * 苯、 * * 苯及微量苯并[a]芘。沥青烟产生于炼化油系统的熬制工艺、拌和器拌和工艺及铺路时的热油蒸发等。

本项目不 (略) ， (略) 需的沥青均购买商品沥青。运送沥青均采用罐装沥青全封闭式专用车辆装运，以防止沿程撒落污染环境。仅在摊铺和压实过程中产生少量的沥青烟，无需采取特殊的治理措施，对环境影响不大。

（4）焊接烟气：

(略) 焊接时将产生少量旱烟，本项目焊接方式为氩弧焊接打底，加手工焊填充盖面的方式。

施工过程中拟使 (略) (略) 焊接，由于焊接点位分布较散，通过自然通风扩散后对周边环境空气影响甚微。

2、废水

本项目施工期废水污染源主要为施工期施工人员的生活污水、施工废水及试压废水。

（1）生活污水

预计施工期间将配备施工人员 * 人，按施工人员每人每天生活用水量 * L计，污水排放系数取0. * ，施工人员每天排放的生活污水量约4. * t/d。

生活污水通过施工 (略) 理后 (略) ，然后 (略) (略) 理厂。

（2）施工废水：

①施工废水：

施工营地施工废水主要是施工机械检修、预制构件养护废水，以及施工机械跑、冒、滴、漏的污油等产生油污染。

经集中收集、沉 (略) 悬浮物分离后，尽量做到清水回用。

②设备冲洗废水：

项目施工时使用机械设备较多， * 般都会产生含油冲洗废水，主要污染物为石油类。

(略) 理后循环使用，不外排。

（3）试压废水：

管道试压废水主要污染物为SS，

就近用于绿化。

3、噪声

本项目施工期噪声来自各种施工作业，主要有筑路机械噪声、车辆运输 (略) 作业噪声。

施工期噪声影响主要表现为施工道路对两侧居民的干扰，因此在施工过程中应严格采取以下措施减小对沿线居民的影响：

①合理安排施工计划和施工机械设备组合及施工时间，禁止在中午（ * : * - * : * ）和夜间（ * : * -6: * ）施工，避免在同 * 时间集中使用大量的 (略) 机械设备。执行《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）的要求，在施工过程中， (略) (略) 机械设备的数量，尽可能使 (略) 机械设备比较均匀地使用；

②在道路居民小区较多的路段施工时，应酌情调整施工时间或采取临时性的降噪措施，设置临时声屏障；

③科学 (略) 运输车辆作业时间，设法压缩 (略) 车频率，运输时在施工营地严禁鸣笛；

④连续 (略) 夜间施工时，必须按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中有关规定提前申报，征 (略) 门的同意， (略) ， (略) (略) 。获得批准后方可施工。

⑤中高考期间禁止施工，以减少对考生的影响；

⑥加强对居民点路段的施工管理，合理制定施工计划。监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备 * 定数量的简易噪声测量仪器， (略) 附近 (略) 监测，以保证其不受噪声超标影响。

4、固废

施工期固体废物主要为施工过程土石方开挖、施工期施工人员的生活垃圾和施工建筑垃圾。

（1）弃方：项目土石方开挖总量为4. * 万m3（含剥离表土0. * 万m3，自然方，下同），回填3. * 万m3（含表土0. * 万m3），弃方0. * 万m3，表土在施工结束后用于迹地恢复和回填，弃 (略) 内暂存，并 (略) 门 (略) 堆放。

（2）生活垃圾：预计高峰期施工人数达 * 人，按施工人员人均生活垃圾产生量0.5kg/人·d计， (略) 施工期高峰日均生活垃圾产生量约为 * kg/d。

集中收集送道孚 (略) 处理。

（3）建筑垃圾：主要是施工中路面拆除中废混凝土、废石块等固体废物。

建筑垃圾及时 (略) 门 (略) 。

* 、营运期环保措施

1、大气

（1）汽车尾气：汽车尾气中主要污染源有 * 氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）。

通过空气自净作用、绿化景观吸收等作用，道路营运期近期、中期及远期汽车排放尾气对道路沿线区域基本不产生NO2和CO超标污染影响。

（2）扬尘：本项目实施后， (略) 驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生 * 次扬尘污染。

项目路面为沥青混凝土路面且每天有专人清扫和环卫洒水等措施，因此，营运期项目扬尘对周围环境的影响可以忽略不计。

2、废水

本项目营运期废水主要来源于降水和路面冲洗产生的路面径流和风险事故对水体的影响。

（1）路面径流：路面雨水通过雨水检查井进入 (略) ，最终排入受纳水体，不会对地表水环境产生明显影响。

（2）风险事故对水体的影响：运载油类的车辆可能发生翻车事故，事故 * 旦发生，将对附近地表水域水生生物生态环境或农田灌溉水体造成严重的污染。营运期这种交通事故发生的概率极低，对沿线环境产生的污染有限的，不会产生风险污染。本项目建设内容 (略) ，营运期污水管道 * 旦发生渗漏将对水环境质量造成严重影响。根据国内已发生的污水管道 (略) 对比分析，此类风险事故发生后难以发现，故应加 (略) 检查强度，力争在事故发生后第 * 时间探明渗漏点，并采取应对措施。其次在施工阶段应采取工程措施预防污水管道渗漏的发生，如使用混凝土包裹污水管道或采取压力灌浆等措施。

3、噪声

为进 * 步降低道路改建后噪声对环境的影响，本次评价要求项目营运后应采取以下措施：

①在靠近集中居民区、学校路段，设置限速、禁止鸣笛的标志；

②道路绿化工程中，对在集中居民区路段，应增加绿化密度，选择当地经济适用的树种。

③应在超标路段靠近敏感点 * 侧设置隔声屏或为噪声超标路段临界 * 侧居民安装隔声窗。

4、固废

本项目道路属于市政道路性质， (略) 镇车辆运输、 (略) 等，营运期固体废物主要来自汽车轮胎携带的泥沙、行驶车辆丢弃的垃圾、行人丢弃的垃圾， (略) 置，则会影响景观，污染环境，传播疾病，危害人体健康。

在营运期，应加强管理，禁止 (略) 人胡乱丢弃垃圾，还应在道路两旁设置垃圾箱，方 (略) 人的零散固体垃圾废物，然后由环卫人员将其集中清运至当地 (略) (略) 置，不会影响当地环境。

1、甘孜州 (略) 出具了《关于 (略) 鲜水镇市政基础设施改 (略) 性研究报告的批复》（甘发改〔 * 号）；

2、 (略) (略) 出具了《关于核实 (略) 鲜水镇市政基础设施改扩建 (略) 管辖自然保护区位置关系的函》（道林草函〔 * 〕 * 号）。

3、道孚 (略) 出具了《建设项目选址意见书》（ 点击查看>> 号）和《关于 (略) 鲜水镇市政基础设施改扩建项目用地预审的意见》（甘自然资预〔 * 〕 * 号）。

环保措施承诺函

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序号

项目

名称

建设

地点

建设

单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策及措施

(略) 门意见

相关环保措施承诺

公众参与情况

1

(略) 鲜水镇市政基础设施改扩建项目

(略) 鲜水镇

道 (略) (略)

(略) 洁瑞 (略)

(略) 鲜水镇市政基础设施改扩建项目位于 (略) 鲜水镇，项目建设内容包括：新建道路为滨河路和规划 * 路，改 (略) 区A、B、C、D、E、H1～H * 线。滨河路起点与富民路平面交叉，然后分别与花园路、规划 * 路、规划 * 路、道 * 路形成平交路口，止点顺接既有滨河路支线；规划 * 路起点与滨河路平面交叉，止点接团结大道与无名路平面交叉口，该项目包括管道工程、辅助工程、临时工程、拆迁工程。本项目拟投资 * 万元，其中环保投资 * .5万元，占总投资的1. * ％。

* 、施工期环保措施

1、废气

拟建项目施工期主要污染环节为施工营地作业和运输过程中产生的扬尘、施工机械产生的废气、铺设沥青路面产生的沥青烟以及管道焊接过程中产生的焊接烟气等。

（1）施工扬尘：①施工营地边界设围挡，要求施工单位文明施工，定期对地面洒水，并对撒落在路面的渣土及时清除，清理阶段做到先洒水后清扫；②在施工营地对施工车辆必 (略) 驶， (略) 主要运输道路尽量采用硬化路 (略) 洒水抑尘；在施工营地 (略) ，用水清洗车体和轮胎；自卸车、垃圾运输车等运输车辆不允许超载，选择对周围环境影响较小的运输路线， (略) 时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象；③禁 (略) 渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中， (略) 以毡布覆盖， (略) 硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间，风速大于3m/S应停止施工；④严格按照《 * 川省灰霾污染防治实施方案》的“ * 必须”“ * 不准” (略) 施工；⑤全面落实 * 川省人民政府办公厅《关于加强灰霾污染防治的通知》川办发[ * ] * 号、《 * 川省灰霾污染防治实施方案》中相关防治措施。

（2）施工机械废气：

施工期间，使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备使用柴油时产生，均会排放 * 定量的CO、NOx以及未完全燃烧的THC等。

施工单位在选用施工机械时，应选择新型环保型的设备并加强机械的维护，尽可能的减少烟气的排放。

（3）沥青烟：

拟建道路全线采用沥青砼路面，施工过程中主要大气污染物为沥青烟，沥青烟气主要成分包括非 * 烷总烃和苯、 * 苯、 * * 苯及微量苯并[a]芘。沥青烟产生于炼化油系统的熬制工艺、拌和器拌和工艺及铺路时的热油蒸发等。

本项目不 (略) ， (略) 需的沥青均购买商品沥青。运送沥青均采用罐装沥青全封闭式专用车辆装运，以防止沿程撒落污染环境。仅在摊铺和压实过程中产生少量的沥青烟，无需采取特殊的治理措施，对环境影响不大。

（4）焊接烟气：

(略) 焊接时将产生少量旱烟，本项目焊接方式为氩弧焊接打底，加手工焊填充盖面的方式。

施工过程中拟使 (略) (略) 焊接，由于焊接点位分布较散，通过自然通风扩散后对周边环境空气影响甚微。

2、废水

本项目施工期废水污染源主要为施工期施工人员的生活污水、施工废水及试压废水。

（1）生活污水

预计施工期间将配备施工人员 * 人，按施工人员每人每天生活用水量 * L计，污水排放系数取0. * ，施工人员每天排放的生活污水量约4. * t/d。

生活污水通过施工 (略) 理后 (略) ，然后 (略) (略) 理厂。

（2）施工废水：

①施工废水：

施工营地施工废水主要是施工机械检修、预制构件养护废水，以及施工机械跑、冒、滴、漏的污油等产生油污染。

经集中收集、沉 (略) 悬浮物分离后，尽量做到清水回用。

②设备冲洗废水：

项目施工时使用机械设备较多， * 般都会产生含油冲洗废水，主要污染物为石油类。

(略) 理后循环使用，不外排。

（3）试压废水：

管道试压废水主要污染物为SS，

就近用于绿化。

3、噪声

本项目施工期噪声来自各种施工作业，主要有筑路机械噪声、车辆运输 (略) 作业噪声。

施工期噪声影响主要表现为施工道路对两侧居民的干扰，因此在施工过程中应严格采取以下措施减小对沿线居民的影响：

①合理安排施工计划和施工机械设备组合及施工时间，禁止在中午（ * : * - * : * ）和夜间（ * : * -6: * ）施工，避免在同 * 时间集中使用大量的 (略) 机械设备。执行《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）的要求，在施工过程中， (略) (略) 机械设备的数量，尽可能使 (略) 机械设备比较均匀地使用；

②在道路居民小区较多的路段施工时，应酌情调整施工时间或采取临时性的降噪措施，设置临时声屏障；

③科学 (略) 运输车辆作业时间，设法压缩 (略) 车频率，运输时在施工营地严禁鸣笛；

④连续 (略) 夜间施工时，必须按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中有关规定提前申报，征 (略) 门的同意， (略) ， (略) (略) 。获得批准后方可施工。

⑤中高考期间禁止施工，以减少对考生的影响；

⑥加强对居民点路段的施工管理，合理制定施工计划。监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备 * 定数量的简易噪声测量仪器， (略) 附近 (略) 监测，以保证其不受噪声超标影响。

4、固废

施工期固体废物主要为施工过程土石方开挖、施工期施工人员的生活垃圾和施工建筑垃圾。

（1）弃方：项目土石方开挖总量为4. * 万m3（含剥离表土0. * 万m3，自然方，下同），回填3. * 万m3（含表土0. * 万m3），弃方0. * 万m3，表土在施工结束后用于迹地恢复和回填，弃 (略) 内暂存，并 (略) 门 (略) 堆放。

（2）生活垃圾：预计高峰期施工人数达 * 人，按施工人员人均生活垃圾产生量0.5kg/人·d计， (略) 施工期高峰日均生活垃圾产生量约为 * kg/d。

集中收集送道孚 (略) 处理。

（3）建筑垃圾：主要是施工中路面拆除中废混凝土、废石块等固体废物。

建筑垃圾及时 (略) 门 (略) 。

* 、营运期环保措施

1、大气

（1）汽车尾气：汽车尾气中主要污染源有 * 氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOx）。

通过空气自净作用、绿化景观吸收等作用，道路营运期近期、中期及远期汽车排放尾气对道路沿线区域基本不产生NO2和CO超标污染影响。

（2）扬尘：本项目实施后， (略) 驶汽车的轮胎接触路面而使路面积尘扬起，从而产生 * 次扬尘污染。

项目路面为沥青混凝土路面且每天有专人清扫和环卫洒水等措施，因此，营运期项目扬尘对周围环境的影响可以忽略不计。

2、废水

本项目营运期废水主要来源于降水和路面冲洗产生的路面径流和风险事故对水体的影响。

（1）路面径流：路面雨水通过雨水检查井进入 (略) ，最终排入受纳水体，不会对地表水环境产生明显影响。

（2）风险事故对水体的影响：运载油类的车辆可能发生翻车事故，事故 * 旦发生，将对附近地表水域水生生物生态环境或农田灌溉水体造成严重的污染。营运期这种交通事故发生的概率极低，对沿线环境产生的污染有限的，不会产生风险污染。本项目建设内容 (略) ，营运期污水管道 * 旦发生渗漏将对水环境质量造成严重影响。根据国内已发生的污水管道 (略) 对比分析，此类风险事故发生后难以发现，故应加 (略) 检查强度，力争在事故发生后第 * 时间探明渗漏点，并采取应对措施。其次在施工阶段应采取工程措施预防污水管道渗漏的发生，如使用混凝土包裹污水管道或采取压力灌浆等措施。

3、噪声

为进 * 步降低道路改建后噪声对环境的影响，本次评价要求项目营运后应采取以下措施：

①在靠近集中居民区、学校路段，设置限速、禁止鸣笛的标志；

②道路绿化工程中，对在集中居民区路段，应增加绿化密度，选择当地经济适用的树种。

③应在超标路段靠近敏感点 * 侧设置隔声屏或为噪声超标路段临界 * 侧居民安装隔声窗。

4、固废

本项目道路属于市政道路性质， (略) 镇车辆运输、 (略) 等，营运期固体废物主要来自汽车轮胎携带的泥沙、行驶车辆丢弃的垃圾、行人丢弃的垃圾， (略) 置，则会影响景观，污染环境，传播疾病，危害人体健康。

在营运期，应加强管理，禁止 (略) 人胡乱丢弃垃圾，还应在道路两旁设置垃圾箱，方 (略) 人的零散固体垃圾废物，然后由环卫人员将其集中清运至当地 (略) (略) 置，不会影响当地环境。

1、甘孜州 (略) 出具了《关于 (略) 鲜水镇市政基础设施改 (略) 性研究报告的批复》（甘发改〔 * 号）；

2、 (略) (略) 出具了《关于核实 (略) 鲜水镇市政基础设施改扩建 (略) 管辖自然保护区位置关系的函》（道林草函〔 * 〕 * 号）。

3、道孚 (略) 出具了《建设项目选址意见书》（ 点击查看>> 号）和《关于 (略) 鲜水镇市政基础设施改扩建项目用地预审的意见》（甘自然资预〔 * 〕 * 号）。

环保措施承诺函

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