项目名称

建设单位

环评机构

建设地点

项目概况及拟采取的环保措施

公示

日期

公众参与情况

建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件

(略) 西 (略) 工程

(略) 市 (略) 区 (略)

中环广源 (略)

(略) 区郁 (略) 道、 (略) 西路

管网起点郁 (略) 道现状供热管道，终点为规划支路。

(略) 市 (略) 区 (略) 拟投资 * 万元建设 (略) 西 (略) 工程（以下简称“本项目”），解决 (略) 理厂地块（融 (略) ）供热问题。管网起点郁 (略) 道现状供热管道，终点为规划支路。管线走向：由郁 (略) 道现状DN6 (略) 处向西敷设约 * m，之后分两支管线敷设， * 支管线再向西敷设 * m至郁 (略) 道与环湖中路交口现状供热管道；另 * 支管线再向南敷设约 * m至规划 (略) ，进入 (略) 理厂地块（融 (略) ）为其供热配套。全程管道路由长度为 * m，设计管径DN 点击查看>> ，设计供、回水管线。采用直埋敷设方式，供回水温度为 * / * ℃，管网设计压力1.6MPa。

运营期环境影响及防治措施

施工期大气环境影响

本项目施工期对环境空气的污染主要是施工扬尘、施工机械及车辆尾气、管道焊接烟尘和发泡VOCs、沥青烟。

建设单位根据津人发[ * ]8号《 (略) 市大气污染物防治条例》（ * 日修订）、《 (略) 市打赢蓝天保卫战 * 年作战计划》（ 点击查看>> 年）、《关于印发 (略) 市打好污染防治攻坚战 * 年工作计划的通知》（津污防攻坚指〔 * 〕3号）、《 (略) 市人民政府办公厅关于印发 (略) 市重污染天气应急预案的通知》（津政办发[ * ] * 号）等有关环境保护要求，强化施工扬尘管控，做到施工工地严格落实工地周边围挡、物料(渣土)堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“ * 个百分之百”污染防控措施，可以使施工扬尘对环境的影响降至最低限度。建设单位应选用环保型施工机械、运输车辆，并选用质量较好的燃料，加强对施工机械、运输车辆的维修保养等措施后，污 (略) 部区域形成高浓度区，可 (略) 接受。本工程管道焊接过程中的焊接烟尘、发泡过程产生的VOCs均属于间断的无组织排放， (略) 位分散在管道沿线，产生量较小，且焊接、 (略) (略) ，废气易于扩散，影响范围集中施工作业带两侧区域，不会对周围环境造成明显影响。本工程沥青从 (略) 市现有 (略) 购买商品沥青混凝土，采用热送、现场热铺工艺，现场不 (略) ，无沥青熬制、搅拌，仅在热铺过程中产生少量沥青烟。施工过程中产生的废气随着施工期主体工程的结束也随之消除。

施工期水环境影响

本工程施工期的废水主要来自施工人员的生活污水、施工 (略) 地、车辆冲洗废水和管道试压废水。施工期施工人员生活污水依托附近生活设施，就近排入 (略) ； (略) 地冲洗水经隔油沉淀后回用于地面抑尘和冲洗用水；管道试压废水经沉淀过滤后回用于地面抑尘及车辆冲洗水，不会对地表水环境产生明显影响。

施工期噪声影响分析

施工期主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆的噪声。施工机械噪声对周围环境产生 * 定的影响， (略) 界超过《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）标准（昼间 * dB（A）、夜间 * dB（A））。但施工噪声的噪声影响特点为短期性，暂时性， * 旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。施工 (略) (略) ，选择低噪声的施工机械，倡导科学管理和文明施工。

施工期固体废物影响

固体废物包括工程弃土、废聚氨酯及施工人员的生活垃圾。工程弃土应在指定地点安放或运至当 (略) 门指定地点，废聚氨酯、 (略) 管委定期清运，施工单位通过采取必要的污染防治措施后，预计施工期固体废物能 (略) 置，不会对环境造成 * 次污染。

施工期生态影响

施工期生态影响的主要内容为施工占地对植被、土壤及景观产生的影响，并可能产生水土流失，生态影响可持续在整个施工期内。在施工完毕、管道敷设完成后该地段 (略) 分可恢复为原利用状态，项目施工期对生态环境影响较小。

建设 (略) 性

本工 (略) 市总体规划。工程建设施工期将对区域声环境、水环境、环境空气以及生态环境会造成 * 定的影响，在落实设计和本评价提出的各项环保措施后，工程对环境的负面影响可以得到控制和减缓。建设单位应在项目建设和运营过 (略) “ * 同时”制度，在确保各项污染物达标排放，本项目建设 (略) 性。

* 日

— * 年

* 月 * 日

本评价公众 (略) (略) 上信息公示，无公众提出反对意见。

—

项目名称

建设单位

环评机构

建设地点

项目概况及拟采取的环保措施

公示

日期

公众参与情况

建设单位 (略) 作出的相关环境保护措施承诺文件

(略) 西 (略) 工程

(略) 市 (略) 区 (略)

中环广源 (略)

(略) 区郁 (略) 道、 (略) 西路

管网起点郁 (略) 道现状供热管道，终点为规划支路。

(略) 市 (略) 区 (略) 拟投资 * 万元建设 (略) 西 (略) 工程（以下简称“本项目”），解决 (略) 理厂地块（融 (略) ）供热问题。管网起点郁 (略) 道现状供热管道，终点为规划支路。管线走向：由郁 (略) 道现状DN6 (略) 处向西敷设约 * m，之后分两支管线敷设， * 支管线再向西敷设 * m至郁 (略) 道与环湖中路交口现状供热管道；另 * 支管线再向南敷设约 * m至规划 (略) ，进入 (略) 理厂地块（融 (略) ）为其供热配套。全程管道路由长度为 * m，设计管径DN 点击查看>> ，设计供、回水管线。采用直埋敷设方式，供回水温度为 * / * ℃，管网设计压力1.6MPa。

运营期环境影响及防治措施

施工期大气环境影响

本项目施工期对环境空气的污染主要是施工扬尘、施工机械及车辆尾气、管道焊接烟尘和发泡VOCs、沥青烟。

建设单位根据津人发[ * ]8号《 (略) 市大气污染物防治条例》（ * 日修订）、《 (略) 市打赢蓝天保卫战 * 年作战计划》（ 点击查看>> 年）、《关于印发 (略) 市打好污染防治攻坚战 * 年工作计划的通知》（津污防攻坚指〔 * 〕3号）、《 (略) 市人民政府办公厅关于印发 (略) 市重污染天气应急预案的通知》（津政办发[ * ] * 号）等有关环境保护要求，强化施工扬尘管控，做到施工工地严格落实工地周边围挡、物料(渣土)堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“ * 个百分之百”污染防控措施，可以使施工扬尘对环境的影响降至最低限度。建设单位应选用环保型施工机械、运输车辆，并选用质量较好的燃料，加强对施工机械、运输车辆的维修保养等措施后，污 (略) 部区域形成高浓度区，可 (略) 接受。本工程管道焊接过程中的焊接烟尘、发泡过程产生的VOCs均属于间断的无组织排放， (略) 位分散在管道沿线，产生量较小，且焊接、 (略) (略) ，废气易于扩散，影响范围集中施工作业带两侧区域，不会对周围环境造成明显影响。本工程沥青从 (略) 市现有 (略) 购买商品沥青混凝土，采用热送、现场热铺工艺，现场不 (略) ，无沥青熬制、搅拌，仅在热铺过程中产生少量沥青烟。施工过程中产生的废气随着施工期主体工程的结束也随之消除。

施工期水环境影响

本工程施工期的废水主要来自施工人员的生活污水、施工 (略) 地、车辆冲洗废水和管道试压废水。施工期施工人员生活污水依托附近生活设施，就近排入 (略) ； (略) 地冲洗水经隔油沉淀后回用于地面抑尘和冲洗用水；管道试压废水经沉淀过滤后回用于地面抑尘及车辆冲洗水，不会对地表水环境产生明显影响。

施工期噪声影响分析

施工期主要噪声来自于施工过程中施工机械和运输车辆的噪声。施工机械噪声对周围环境产生 * 定的影响， (略) 界超过《 (略) 界环境噪声排放标准》（GB 点击查看>> 1）标准（昼间 * dB（A）、夜间 * dB（A））。但施工噪声的噪声影响特点为短期性，暂时性， * 旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。施工 (略) (略) ，选择低噪声的施工机械，倡导科学管理和文明施工。

施工期固体废物影响

固体废物包括工程弃土、废聚氨酯及施工人员的生活垃圾。工程弃土应在指定地点安放或运至当 (略) 门指定地点，废聚氨酯、 (略) 管委定期清运，施工单位通过采取必要的污染防治措施后，预计施工期固体废物能 (略) 置，不会对环境造成 * 次污染。

施工期生态影响

施工期生态影响的主要内容为施工占地对植被、土壤及景观产生的影响，并可能产生水土流失，生态影响可持续在整个施工期内。在施工完毕、管道敷设完成后该地段 (略) 分可恢复为原利用状态，项目施工期对生态环境影响较小。

建设 (略) 性

本工 (略) 市总体规划。工程建设施工期将对区域声环境、水环境、环境空气以及生态环境会造成 * 定的影响，在落实设计和本评价提出的各项环保措施后，工程对环境的负面影响可以得到控制和减缓。建设单位应在项目建设和运营过 (略) “ * 同时”制度，在确保各项污染物达标排放，本项目建设 (略) 性。

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本评价公众 (略) (略) 上信息公示，无公众提出反对意见。

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